Cantiere Delle Marche Darwin 86

Empire, entworfen mit Hydro Tecs charakteristischer Darwin-Ästhetik und CdMs einzigartigem technischen Ansatz, ist ein Zeugnis für überlegene Konstruktion und Design. Das Projekt der Yacht wurde für lange Reisen auch in hochgradigen Regionen entwickelt, daher umfasst es einen „Eisgürtel“ an der Wasserlinie und einen verstärkten Rumpf sowie Ruder für eisige Bedingungen. Entsprechend den Wünschen des Eigentümers wurde der Rumpf teilweise mit

kugelsicheren Stahlplatten gebaut, was seine Absicht widerspiegelt, abgelegene und herausfordernde Meere zu befahren. Eine weitere einzigartige Funktion ist eine vierte Steuerstation im Maschinenraum.

Die Innenräume, entworfen von Alessandro Massari nach den Spezifikationen des Eigentümers für Gästeunterkünfte und Stil, strahlen eine nüchterne, zurückhaltende Eleganz aus. Der Designer schuf eine warme, einladende Atmosphäre, indem er maßgefertigte Möbel mit Stücken renommierter Marken wie Poltrona Frau und Poliform kombinierte.

Die vollwertige Eignerkabine befindet sich in der Mitte des Unterdecks und bietet ausreichend Platz und Komfort. Neben dieser luxuriösen Kabine befinden sich zwei Zweibettkabinen, die jeweils mit einem Pullman-Bett ausgestattet sind, um zusätzliche Gäste unterzubringen. Am vorderen Ende des Unterdecks bietet eine VIP-Suite einen privaten und eleganten Rückzugsort.

Die Crewunterkünfte, die für vier Mitglieder ausgelegt sind, befinden sich im vorderen Bereich des Hauptdecks. Dieser Bereich umfasst einen großzügigen Crewraum für gemeinsames Essen und Entspannen. Die Unterkünfte sind strategisch mit dem Steuerhaus auf dem Oberdeck über eine eigene Treppe verbunden, um eine effiziente Kommunikation und Bewegung für die Crew zu gewährleisten. Das Hauptdeck von Empire ist das Epizentrum der sozialen Aktivitäten, mit sowohl Innen- als auch Außenbereichen zum Entspannen und Essen. Eine gemütliche Bar verbessert die soziale Atmosphäre, während die Kombüse bequem für die Zubereitung und den Service von Mahlzeiten ausgestattet ist.

Das Oberdeck beherbergt ein geräumiges und gut ausgestattetes Fitnessstudio, das Fitnessbegeisterte anspricht, aber es ist auch ein gemütlicher Loungebereich, der auf eine angemessen eingerichtete Heckterrasse öffnet. Das Steuerhaus, entworfen mit integrierten Überwachungs- und Kontrollsystemen von Boening, sorgt für eine einfache Handhabung für den Kapitän und die Crew. Das Sonnendeck, ausgestattet mit losem Mobiliar und Sonnenliegen, bietet eine ideale Umgebung für Freiluft Entspannung und Genuss.

Mit einer Länge von 26,30 Metern ist Empire ein kompaktes und robustes Schiff, das durch Komfort und Zuverlässigkeit gekennzeichnet ist. Sie wird von zwei Scania-Motoren angetrieben, die jeweils 294 kW liefern, und ist mit drei Northern Light Generatoren ausgestattet, die insgesamt 155 kW Leistung bereitstellen. Die Yacht verfügt auch über Natrium-Lithium-Chlorid-Batterien für eine verbesserte Energieeffizienz und ist durch ein ausgeklügeltes Anti- Eindringsystem geschützt.

system.

AUFRÜSTUNGEN:

Leistung & Autonomie

• 180 kWh Batteriepacks ermöglichen Übernachtungen und Ankeraufenthalte ohne Generator
• Hilfsgenerator für zusätzliche Leistung.
• 60 Hz elektrisches System und Frequenzumrichter für weltweite Stromkompatibilität.
• Bug- & Heckstrahler + STAR-Stabilisatoren (ABT-TRAC) für
• überlegene Manövrierfähigkeit und Komfort
• SeaTorque-Wellenantriebssystem für sanftere und effizientere Fortbewegung
  

Außendesign & strukturelle Modifikationen

• Eisgürtel: verstärkter Rumpfschutz für kalte Regionen.
• Carbonfaser-Hardtop: leicht und funktional, um das Sonnendeck zu beschatten.
• Offenes Hecklayout für einfachen Zugang zur Schwimmplattform.
• 20 Lichter in der Reling eingelassen.
• RGBW Unterwasserlichter am Heck.
• Edelstahlanker.

Sicherheit & technische Verbesserungen

• Citadel im Maschinenraum, umgeben von gepanzertem Stahl.
• Vierte Steuerstation im Maschinenraum.
• Unabhängige Funkstation im Maschinenraum.
• GOST-Außensirenen gegen Piratenangriffe.
• Bodensensoren vor den Zugangstüren zum Schiff.
• Verbesserte Sensoren und Alarme für das Bilge-System.
• Automatisierte Bilgepumpen.
• Cathelco Anti-Fouling-System.
• Hochleistungs-Luftstromsystem für die Belüftung des Maschinenraums.
• Satellitentelefon.
• Steuerung der Ankerwinden an den Seitenstationen.
• FARSounder ARGO 350 an der bulbösen Bugspitze.
• WASSP Multibeam-Sonar auf dem Tender und Empfänger auf Empire.
• B.ning-Furuno integrierte Brücke

Innenräume

• Die Crewbereiche sind mit dem gleichen Standard wie die Gäste