Fleming 58 Pilothouse

Herstellerbeschreibung

Am 25. Jahrestag der Gründung des Unternehmens gab Fleming Yachts stolz die Einführung des brandneuen Fleming 58 im Jahr 2013 bekannt.

Nach umfangreicher Forschung und Rückmeldungen von bestehenden Fleming-Besitzern identifizierten wir die Notwendigkeit eines Bootes, das die Lücke zwischen dem Fleming 55 und dem 65 schließt. Während die klassischen Linien von Fleming beibehalten werden, ist der 58 ein völlig neues Boot, das von Grund auf neu entworfen wurde. Die ausgewählten Schiffsarchitekten, die das interne Fleming-Designteam unterstützten, waren Norman Wright and Sons in Brisbane, Australien, die mit ihrer speziellen Expertise im Rumpfdesign und in der Tankprüfung seit mehr als 100 Jahren semi-displacement Passagierschiffe entwerfen.

Die neuesten 3D-Modellierungs- und CAD-Software wurden während des Designprozesses eingesetzt, und ein 1/12 Maßstabsmodell wurde gebaut und am Australian Maritime College in Tasmanien getestet. Mehrere Lastbedingungen wurden bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten simuliert, um Widerstand, Trim und andere Leistungsparameter zu bestimmen.

Merkmale

Die Flybridge – Vertraut, aber mit mehr Funktion:

Die größere Flybridge kann einen oben beladenen Gefrierschrank, einen Kühlschrank, einen Grill und ein 13 Fuß Tender unterbringen. Der doppelte Stidd-Haussitz bietet bequeme, verstellbare Sitzgelegenheiten.

Ein vollhydraulischer 1.000 lb. Steelhead-Davit mit elektrischer Drehung und teleskopischem Ausleger macht das Ein- und Aussetzen des Tenders zu einer einfachen und sicheren Aufgabe, selbst im Alleingang.

Fiberglasgeländer, die mit Teak-Vinyl umwickelt sind, vermeiden die Notwendigkeit regelmäßiger Lackierungen und bewahren gleichzeitig das traditionelle Aussehen.

Die Ankerplattform bietet Platz für zwei Maxwell RC12 vertikale Winden (eine hydraulisch, eine elektrisch zur Redundanz), um die 100 lb Edelstahl Ultra-Anker und 7/16" Edelstahlkette der Güteklasse 60 zu handhaben.

Einfaches Einsteigen wird durch die breiten seitlichen Decks-Türen gewährleistet. Steuer- und Backbordtüren durch die Portugiesische Brücke führen zum Vorschiff.

Eine große Zugangsluke zum Maschinenraum befindet sich direkt hinter den Salon-Türen.

Mehr Platz - Das breitere Steuerhaus bietet Platz für zwei Stidd-Haussitze.

Die 58 nutzt viel der gleichen Technologie, die auch im Fleming 65 verwendet wird, einschließlich des Fleming First Mate (FFM) Schiffsüberwachungssystems mit zwei Farb-Touchscreens, Hypro Fly-by-Wire-Präzisionslenkung und Seatorques geschlossenem Wellen-System.

Die Platzierung der Klimaanlagenkompressoren und des Wassererzeugers befindet sich im erweiterten Maschinenraum - wodurch das Lazarett für die Lagerung frei bleibt.

Deutlich mehr Kopffreiheit im Maschinenraum und mehr Platz vorne und seitlich der Motoren. Die Standardmotoren der Fleming 58 sind die MAN i6-800.

Steuerhaus mit genügend Platz für zwei Haussitze und ein Tages-WC:

Die Fleming 58 bietet eine ideale Zwischengröße zwischen dem bestehenden F55 und F65 und kann leicht von einem Paar bedient werden.

Das Cockpit ist geräumig - größer als das Fleming 55 um 25 Quadratfuß. Die eingebauten Schränke auf beiden Seiten der hinteren Salon-Türen bieten eine Vielzahl von Optionen, einschließlich Kühlschrank/Gefrierschrank, Spüle und einer hinteren Steuerstation.

Zwei nach innen öffnende Tore auf beiden Seiten der Fleming 58 erleichtern das Einsteigen und machen es sicher.

Eine eingebaute Sitzbank oder passende Fauteuils bieten zusätzliche Sitzgelegenheiten im Salon, der zusätzliche Querschnitt der Fleming 58 ist im Salon und Steuerhaus mit Tages-WC am auffälligsten.

Schränke auf beiden Seiten der Ankerplattform und Stauraum in der Kabine bieten Platz für Leinen und Fender.

Die volle Breite der Master-Kabine:

Layout - Die Fleming 58 bietet eine Vielzahl von Unterkunfts-Layouts, einschließlich einer Master-Kabine über die gesamte Breite mit Zugang vom Steuerhaus.

Maschinenraum:

Standardantrieb ist ein Paar MAN i6-800 Motoren. Zur Standardausstattung gehört das sehr effiziente Seatorque-Wellensystem, das den Schub von den Propellern direkt auf die Rumpfstruktur überträgt und die Notwendigkeit von Cutless-Lagern und Stopfbüchsen eliminiert.

Der tankgetestete semi-displacement Rumpf ist ein modernes Design, das auf dem bewährten Fleming 55 basiert. Ein feiner Einstieg und großzügige Ausbuchtung am Bug sorgen für eine effiziente, komfortable und sichere Fahrt.

Geräumiger begehbarer Maschinenraum - mit Zugang zu allen Geräten und Systemen.

Stolze Handwerkskunst und eine Leidenschaft für den Yachtbau:

Die Fleming 58 wird natürlich im renommierten Tung Hwa-Werk im Süden Taiwans gebaut, wo jede jemals gebaute Fleming hergestellt wurde, beginnend mit Fleming 50 Rumpf 001 im Jahr 1985. Tung Hwa baut ausschließlich für Fleming und viele Handwerker aus den frühen Tagen sind immer noch bei uns. Sie sind sehr stolz auf ihre Arbeit und ihre Erfahrung, Leidenschaft und Fertigkeit werden von einer Generation zur nächsten weitergegeben.

Einschließlich aller Standardausstattungen sowie der folgenden Optionen:

TECHNISCH:

• Reverso 24v DC Kraftstoffpolier-System
• Vorbereitung für 220v Tauchkompressor mit AC-Stromkabel und Sicherungsautomat
• Humphree 24v DC 0,8 qm (8,6 sq.ft) Stabilisatoren mit Stabilisierung im Ruhezustand
• Standard-Generator auf 21,5 kW 60Hz aufrüsten
• Zusätzlicher Landstromanschluss 110v 30A mit Transformator
• Twin Disc EJS/EPS System, 2 Schubhebel, 3 Joysticks, 3 EPS Displays - Joystick-Docking mit Positionshaltefunktion
• Auto-Ankerkettenzähler im Steuerhaus und auf dem Flybridge (x2)
• Elektrische Heizspiralen in Luftbehandlern im Salon und Hauptkabine
• Li-Ion-System 1380 A/H Hausbank (6 Batterien), 3 Ladegeräte, 2 x 4000 Watt Wechselrichter, N-Typ Regler
• 50' lang, 220v, 50 Ampere Landstromkabel
• CCTV-System 4 Pan/Tilt/Zoom-Kameras (Maschinenraum, Cockpit, Flybridge) gesteuert durch CZone-System
• Docking-Kameras (vorn/hinten) installiert steuerbord & backbord verbunden mit C-Zone-System
• iPad-Integration für CZone-System (verwenden Sie das von e-Fit bereitgestellte iPad)
• Solar-Ladesystem 830 Watt
• Installieren Sie "T" & Ablassanschlüsse zur Winterisierung der externen Frischwasseranschlüsse
• Maschinenraum Klimaanlage 16.000 BTU
• Blaue Unterwasserfarbe mit schwarzem Bootsstreifen
• Außenbalkontür und portugiesische Brückentürverschlüsse
• Aufgerüstete RCD-Geräte für die Sicherheit des Landstroms
• Herdplatte an Wechselrichter angeschlossen
• 4 x SV19 Unterwasserlichter und 1 x SV Unterwasserkamera
• Zusätzliche 3 Lazarette-Lichter mit Backbord-Befestigungen
• Propspeed auf Propellern
• Steuerhaus und Hauptschlafzimmer Klimaanlage sollen so verkabelt werden, dass sie vom Wechselrichter betrieben werden
• CZone Schiffsüberwachungssystem
• Aufgerüstete Fernbedienung für Ladegeräte
• Upgrade auf MGX-Getriebe
• Edelstahlregal für Iso-trans
• Mastervolt Wechselrichter
• Aufgerüstetes Brandmeldesystem
• Aufgerüstete Docking-Kameras
• Aufgerüstete Wäschetüren
• Aufgerüstetes 24v Hot Bus-Backup-Stromsystem
• Aufgerüstetes CCTV-System
• Vorbereitung der Dieselheizungs-Lazarette & Flybridge-Schläuche
• Aufgerüsteter B/W Tankstandsensor
• Sentinel Vessel Information App ((Benachrichtigung auf der Handy-App für aktive Bilgepumpen, Unterbrechung der Landstromversorgung, niedrige Batteriespannung, Innenbewegungssensoren und Standortwechsel)

AUSSENOPTIONEN:

• ALLGEMEIN:
• Beleuchtete Namensschilder - mit Bootsnamen in Edelstahlbuchstaben - Name TBD
• Teak auf Schwimmsteg
• Steuerbordseitendeck mit 1 x Helia Seahawk mit drehbarem Halter (unter der Seite am Tor montiert, mit separatem Schalter)
• VORDERDECK:
• 400ft (121m) von 7/16" CIA12 Edelstahlkette (steuerbord)
• 100lbs (45Kg) Edelstahl Ultra-Anker mit Ultra-Kettenwirbel, backbord & steuerbord
• Ankerplattform Edelstahl Schmutzwasserauffangzaun
• Ankerkettenwas-System, Ein/Aus-Schalter im Steuerhaus & Flybridge & Fußschalter auf dem Vorderdeck
• 300ft Edelstahlkette (backbord)
• Backbord-Windlass elektrisch, Steuerbord-Windlass hydraulisch
• Vorderdeck verkabelt für Lautsprecher, backbord & steuerbord im Kettenlager, backbord & steuerbord in den Kabinentrunk-Ablagefächern
• Im portugiesischen Brückenlager, Frischwasserhahn montieren
• Im portugiesischen Brückenlager, 110V Steckdose montieren
• COCKPIT:
• 50 Amp (60Hz) Kabelmeister installiert auf der Steuerbordseite (CM-7) mit Funkfernbedienung
• Zwei Edelstahl abnehmbare Geländer auf dem Schwimmsteg
• FRP Bootdeckverlängerung mit Edelstahlstützpfosten
• 1/2" dicke Acryl-Seitendeck-Flügeltüren, Edelstahlrahmen & -beschläge mit eingraviertem "F"-Logo (Flügeltüren)
• Backbord Cockpit-Schrank mit Stauraum, nassem Schrank & geformten Treppen zur Flybridge
• Steuerbord Cockpit-Schrank mit DR65 INOX Kühlschrank - von oben beladen
• Klappbare Poller auf dem Schwimmsteg (2) übergroß
• Teak auf Cockpit-Sitzdeckeln, öffnend auf der Backbordseite, Windensteuerung auf der Steuerbordseite
• 110v Steckdose an der Außenseite der Steuerbord-Cockpitsteuerung
• 110v Steckdose an der Außenseite des Backbord-Cockpit-Sitzlagers über den Deckwaschhähnen
• 2 Lautsprecherkabel zu beiden backbord und steuerbord Deckenlichtstandorten, 1 Lautsprecherkabel zu beiden backbord und steuerbord hinteren Relings (insgesamt 6)
• Fügen Sie 3 Lichter für das Cockpit in der Bootdeckverlängerung hinzu - separater Schalter und dimmbar
• Hecktür nach Steuerbord
• 2 x Hella Flutlicht Modell FMS 9.5" (unter der Verlängerung montiert)

 

• FLYBRIDGE:
• Teak auf Flybridge-Deck
• Kenyon elektrischer BBQ-Grill im Schrank hinter der backbord Flybridge-Sitzgruppe
• Isotherm Kühlschrank im Schrank hinter der backbord Flybridge-Sitzgruppe
• Hardtop mit LED-Beleuchtung
• Zusätzliche AC-Steckdosen auf der Flybridge
• Klimaanlage & Heizung auf der Flybridge (Umkehrzyklus)
• Flybridge für Dieselheizung vorbereiten
• Flybridge Stidd soll Tusk Ultraleather Promessa 363-3464 sein
• Flybridge-Kissen sollen Standard Taupe Sunbrella mit Tusk Ultraleather Promessa 363-3464 Paspel sein
• Flybridge Teak-Esstisch
• Rechteckiges Waschbecken im hinteren Schrank mit Wasserhahn, der auf dem Waschbecken montiert ist - BBQ auf Edelstahlbox erhöht
• Edelstahlhandlauf auf dem schiebbaren oberen Teil des Flybridge-Lukens zum Steuerhaus
• Edelstahlhandlauf neben dem Kissen vorne der Steuerbord-Sitzgruppe auf der Flybridge
• Edelstahlhandlauf am hinteren Ende des Hardtops
• Fügen Sie Edelstahlhalterungen am Hardtop hinzu, um die teleskopische Leiter zu sichern
• Neue MAN-Anzeigen

 

• INNENOPTIONEN:
• ALLGEMEIN:
• Unterbringungslayout B - Vollbreite Hauptkabine & Steuerhaus mit Tages-WC
• Heizbare Handtuchhalter in beiden WCs
• Privatheitstür im Steuerhaus mit flacher Teakplatte
• Acrylspiegel an Decken in den WCs
• Teakmaserung soll vertikal, flach und bündig mit Beschlägen sein. Pop-Locks sollen quadratische Blenden haben
• Das Design der Innenhandläufe soll mit quadratischen Edelstahlbasen und Teak-/Lederabschnitten sein
• Alle Innenräume aus Teak und Tische sollen satinierte Oberflächen haben
• Edelstahlhandläufe im Treppenhaus, das zu den Kabinen führt
• Alle Innenfiddles sollen aus Edelstahl sein
• Alle Innen-Sofas im Salon / Steuerhaus und Hauptschlafzimmer sollen Ultraleather #601-3120 UDON-TOTTORI mit französischen Nähten haben
• Silestone in den WCs soll White Zeus Polished sein
• HAUPTKABINE:
• Waschtisch auf der Backbordseite
• Schuhregal im begehbaren Kleiderschrank
• 2 USB-Steckdosen P&S, hoch im Bücherregal des Innenkabinetts
• 110v Steckdose auf der Innenseite des Kleiderschranks
• Waschtisch auf der Steuerbordseite mit ausklappbarem Hocker. Sofa auf der Steuerbordseite mit Ultraleather #601-3120 UDON-TOTTORI mit französischen Nähten
• Hintere Wand Kopfteilpaneele
• Einzelregal in den hinteren Schränken auf Backbord & Steuerbord
• Handlauf im WC vor dem Waschbecken
• 110V Steckdose im Inneren des Waschtischs
• Standard-Leseleuchten am Kopfteil des Hauptschlafzimmers, zusätzliche Leseleuchten unter dem Standard hinzufügen
• VORDERKABINE:
• Hochklappbarer Waschtisch mit Spiegel & Lichtern im Backbord-Hull-Lager
• Zwei öffnende Bullaugen mit Fliegengittern
• Zusätzliche Regale im Kleiderschrank
• 2 Schubladen im Bett
• BACKBORDKABINE:
• Zusätzliche AC/USB-Steckdosen
• STEUERHAUS:
• Verdrahten, aber Schiffs-Wandlampen lose
• Benutzerdefinierte Oberfläche auf dem Steuerhaustisch - Kompassrose Einlage
• AC-Steckdose im P/H-Konsoleninneren hinter dem Klimaanlagen-Rücklaufgitter
• AC-Steckdose im P/H-Konsoleninneren hoch in der Mitte auf Backbord, Draht zu PH-Steckdosen-Sicherung
• AC-Steckdose im Steuerbordbereich der Steuerhauskonsole, Draht zur "Computer"-Sicherung
• Installieren Sie einen Sicherungsautomaten und verlegen Sie 24v DC-Stromkabel zum Steuerstand-Podest
• Zwei öffnende Oberlichter mit Fliegengittern
• Zusätzliche AC/USB-Steckdosen
• Tabellenbasis soll hi-lo sein
• Mittlere Konsole größer, um die neuen Garmin 27" Displays unterzubringen
• Vertikaler Pfosten an der Treppe vom Steuerhaus zur Flybridge soll aus Edelstahl sein
• Gekrümmter Edelstahlhandlauf an der Wand des Tages-WCs zur Steuerbord-Tür des Steuerhauses
• Installieren Sie eine AC/USB-Docking-Schublade in der oberen Backbord-Schublade
• Stidd-Sitz soll französische Nähte in Standardbreite, niedriger Rücken, Indigo Ultraleather Brisa 303-2683 haben
• P&S obere Ecken-USB-Steckdosen im Überkopf-Dashboard (für lokale Einschnitte)
• Edelstahl- und Teakhandläufe backbord und steuerbord des Steuerstands
• Zusätzliche Rauchmelder im Salon und Steuerhaus
• Bewegungssensoren im Steuerhaus und Salon, die mit der Sentinel Information App verbunden sind.
• KÜCHE:
• Bosch Slimline 18" Geschirrspüler mit Teak-Frontplatte
• Flache Teakverkleidung an den Kühlschranktüren der Küche
• Fisher Paykel Kühlschrank mit polierten Edelstahlgriffen und Teak-Frontplatten - bündig montiert
• Instahot-Spender in der Küche
• Zusätzliche dimmbare Lichter in der Küche über der Theke
• Silestone soll White Storm 14 Polished sein
• Handlauf, der von der Küche zum P/H führt, soll aus Edelstahl und rund sein
• 110v Steckdose in der Nähe des Waschbeckens von innen nach vorne an die Wand verlegen
• SALON:
• Elektrisch betriebener hi/lo Teak-Tisch mit ausklappbaren Blättern & Fernbedienung
• Verdrahten, aber Schiffs-Wandlampen lose
• Teakgitter in der Backbord-Sitzgruppe für Subwoofer
• Sofa auf der Steuerbordseite anstelle von Schränken
• Verdrahtung der Wandleuchten soll 110v AC sein
• Tabellendimensionen sollen größer sein als der Standard
• Weinkühler soll 18" breites Modell U-Line SKU U-2218WCINT-00B sein
• Waschbecken hinter der Salonbar - tiefes quadratisches Waschbecken mit Grohe Concetto 31518 Wasserhahn
• Silestone auf der Bar soll White Storm 14 Polished sein
• Salon-Kissenunterseiten sollen volle Länge haben
• TV-Lift soll Standard sein, mit einer maximalen TV-Öffnung von 42" Breite.
• Hintere Barlichter sollen dimmbar sein - 3 Lichter - unter der Bar-Schränke
• 110v und USB-Laden an der Bar und im TV-Schrank
• Salon Steuerbord-Sofa soll herausziehbare Schubladen darunter haben (abnehmbare Sitzkissen behalten)
• L-förmige Bar in der hinteren linken Ecke mit (3) Oberlichtern mit verglasten Türen
• Salonverkabelung für 6 Lautsprecher
• Benutzerdefinierter Handlauf über Kopf
• 110v Steckdose unter dem vorderen und hinteren Ende des Backbord-Sofas

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.