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Nordhavn 625

€2.728.122 Angebotspreis: US$3.200.000

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Nordhavn Yachts & Brokerage

25001 Dana Drive
Dana Point, CA, 92629
Vereinigte Staaten
949-496-4848

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Marke Nordhavn
Typ 625
Baujahr 2024
Bootszustand Gebraucht
Preis US$3.200.000
Bootstyp Motor
Klasse Motoryacht
Länge 18.9 m
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Chesapeake, Virginia, Vereinigte Staaten
Länge über alles 19.71 m
Länge an der Wasserlinie 17.45 m
Breite 5.49 m
Verdränger 138000 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke John Deere
Motor-Modell 6090AFM85
Motor 325 PS
Motorbetriebsstunden 698
Reichweite 3000 nmi
Konstrukteur Jeff Leishman
Werft Pacific Asian Enterprises
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 3
Treibstoffstanks 2250 gal
Frischwassertanks 600 gal
Fäkalientanks 120 gal

Beschreibung

Übersicht

Das Modell Nordhavn 625 basiert auf dem sehr beliebten Nordhavn 60 und verwendet einige der gleichen Produktionstechniken, die auch bei anderen ähnlich großen Nordhavns eingesetzt werden. Die N625 hat die gleiche Grundfläche wie die N60, mit drei Kabinen – zwei darunter und eine im Steuerhaus – fühlt sich jedoch heller, moderner und geräumiger an, obwohl sie in der Größe nahezu identisch ist. Einige Unterschiede zur N60 sind, dass die Küche und das Flybridge etwas größer sind, die Kabinenfenster größer sind und es zusätzliche Sitzgelegenheiten auf dem Vordeck gibt. Das Ergebnis ist ein frisches, modernes Äußeres, das mit dem schlankeren Gefühl der neuesten Modelle übereinstimmt.

Allgemeines Interieur:

N625 Mondai Nai ist der Rumpf # 2 dieser Serie und hat einen ähnlichen Innenraum wie der beliebte Nordhavn 60. Der Salon, die Küche und die VIP-Gästekabinen befinden sich alle auf der Hauptetage. Unten befindet sich der Technikraum und der Zugang zum Maschinenraum. Oben ist die zweite Gästekabine und der Zugang zum Steuerhaus. Wenn man durch die hintere Cockpittür eintritt, gelangt man in den Salonbereich. Der Salon von Mondai Nai verfügt über eine reichhaltige Kirschholzfurnier. Die Kirschholztöne werden durch eine hellere, strukturierte Wandverkleidung in Leinenfarbe ergänzt. Abgerundet wird das Ganze durch die Polsterung in einem subtilen „Whisper Gray“-Farbton auf den Sofas, losen Stressless-Stühlen und Barhockern. Der Boden des Salons ist mit Teppichboden ausgelegt und die Arbeitsplatten, die zur Küche führen, sind aus einem helleren „Arctic White“-Stein. Das „L“-förmige Sofa umschließt den hochglänzenden Kirschholzsalontisch mit Platz für sechs Gäste.

Vor dem Essbereich des Salons befindet sich ein Durchgang zur geräumigen Küche. Der Durchgang ermöglicht es dem Koch in der Küche, mit den Gästen im Salonbereich in Verbindung zu bleiben. Die Küche der N625 ist größer als die der N60 und mit den besten und modernsten Geräten ausgestattet.

Vom Salon aus gelangt man zur Eignersuite, die eine volle Breite mit eigenem Bad hat. Diese Kabine ist mit ausreichend Schubladen- und Kleiderschrankstauraum ausgestattet. Es gibt viel natürliches Licht von den Bullaugen sowie vom Oberlicht. Das Bad verfügt über eine begehbare, geformte FRP-Dusche für eine einfache Nutzung und Wartung.

Im Bug von Mondai Nai befindet sich die VIP-Gästekabine. Diese luxuriöse Kabine bietet viel Platz für Gäste und hat ebenfalls ein eigenes Bad mit einer geformten FRP-Dusche. Es gibt ein Queensize-Bett mit ausreichend Kleiderschrank- und Schubladenstauraum. Im Boden der VIP-Kabine gibt es Zugang zum „Keller“, dem vorderen Maschinenbereich. Dies ist ein großartiger Ort für Ersatzteile und Gepäck. In diesem Bereich befinden sich auch die Frisch-, Grauwasser- und Schwarzwassersysteme. Es ist gut isoliert, sodass Geräusche nicht in die Gästekabine eindringen.

Auf der Steuerbordseite der Küche gibt es eine sanfte Treppe nach oben zum Steuerhaus und eine weitere nach unten zum Technikraum und Maschinenraum. Der Technikraum beherbergt eine vollwertige Waschmaschine und einen Trockner sowie einen frontgeladenen Gefrierschrank. Es gibt auch eine Werkbank und weiteren Stauraum in diesem Bereich. Der Zugang zum Maschinenraum durch eine wasserdichte Tür befindet sich hier im Technikbereich.

Die Treppe von der Küche führt zum Steuerhaus, zur Gästekabine/Kapitänskabine und zum vollen Bad. Ein großer Unterschied zwischen der N625 und der N60 ist, dass die 625 Platz für zwei Stidd-Stühle am Steuer hat. Das Steuerhaus verfügt über ein wunderschönes „L“-förmiges Sofa im Steuerstand, und das Armaturenbrett ist mit modernster Elektronik ausgestattet, die von Alcom Marine installiert wurde. Dies ist ein auf Furuno basierendes System mit Simrad-Autopilotköpfen. Ähnliche Systeme finden Sie bei der Mehrheit der Nordhavns. Das Steuerhaus von Monday Nai ist mit port- und steuerbordseitigen, niederländischen wasserdichten Türen ausgestattet, um den Zugang zum portugiesischen Brückenbereich zu ermöglichen. Hinter dem Steuerhaus befindet sich die Gästekabine/Kapitänskabine mit einem vollen Bad nebenan, das auch als Tagesbad genutzt werden kann. Das Hauptstrompanel der N625 wurde in das Steuerhaus verlegt, sodass der Bediener die gesamte Anlage von einem zentralen Ort aus steuern kann.

Allgemeines Äußeres:

Das Äußere von Mondai Nai wurde sehr gut durchdacht, um die Benutzung, den Zugang und die Wartung zu erleichtern. Beginnend am Bug ist das Vordeck einfach mit Zugang zum Ankerraum, zur Ankerwinde und zur Bugpulpit. Ein einzigartiges neues Merkmal sind die geformten Sofas im Vordach der portugiesischen Brücke. Dies ist ein großartiger Ort, um zu sitzen und sich zu entspannen. Hinter dem Vordeck befindet sich die gut geschützte portugiesische Brücke mit Stauraum für Matrosen und einer Steuerbord-Wing-Control-Station. Hinten auf der Steuerbordseite gibt es Zugang zum Bootsdach und dann zur Flybridge, und hinten auf der Steuerbordseite führen Treppen hinunter zum unteren Cockpitbereich. Das Bootsdach ist mit einem 1500-Pfund-fähigen Steelhead-Teleskopdavit zum Heben des Beiboots ausgestattet. Hier gibt es auch FRP-Deckboxen für zusätzlichen Stauraum. Eine kurze Treppe führt zur Flybridge. Die Flybridge ist ein großartiger Aussichtspunkt mit 360-Grad-Blick. Es gibt ein Hauptsofa mit einem festen FRP-Tisch und ein sekundäres Sofa auf der Steuerbordseite. Die Flybridge ist mit einem FRP-Hardtop mit integrierter Beleuchtung und Lautsprechern überdacht.

Unten befindet sich der Cockpitbereich. Dieses Deck hat alles, ein eingebautes Sofa mit einem festen FRP-Eßtisch, eine eingebaute BBQ-Konsole, lose Teak-Faltstühle und ein grundlegendes Set von Navigations-/Elektronikmonitoren. Hier im Cockpit gibt es eine Steuerstation für die Manövrierung sowie eine Zugangsluke zum Lazarett. Der Zugang zum Dock vom Cockpit erfolgt durch die hintere Einstiegstür auf die erweiterte Badeplattform oder durch die Einstiegstür entlang des linken Seitenwegs. Dies ist ein so komfortabler Raum für alles, vom Entspannen bis hin zur Unterhaltung von Gästen.

Maschinen/Elektronik/Optionen

Allgemeine Maschinen:

  • Hauptmotor: John Deere #6090AFM85 mit M2-Bewertung @ 325PS @ 2200U/min (698 Stunden)
  • ZF #ZFW325 3.958:1 Reduktionsgetriebe
  • Zwei (2) x 24 Volt 190-Ampere Großgehäuse-Generatoren zum Laden der Hausbatterien
  • Fernstrum Gitterkühler – Modell #D1287U-E1
  • Flügelmotor: John Deere 4045TFM85 HE 24V Diesel “Flügelmotor” – 100 PS @ 2400 U/min mit ZF 631V 2.477:1 V-Drive-Getriebe – Morse-Kabelsteuerung für Flügelmotor (30 Stunden)
  • Generator 1: M844L W2/HE/20KW/1PH/1800RPM Northern Lights Marine Generator-Set 20kW 24V; Gen-sep Abgassystem (460 Stunden)
  • Generator 2: M843N W2/HE/12KW/1PH/1800RPM Northern Lights Marine Generator-Set 12kW 24V; Gen-sep Abgassystem mit automatischem Start (750 Stunden)
  • Thruster: Side Power Bug- und Heckthruster 15 PS 24-Volt 12" (30,5 cm) Tunnel; Vierstationensteuerung – eine im Steuerhaus, eine auf dem Flybridge, auf dem Achterdeck und an der Steuerbord-P/B-Station
  • Steuerung: Hypro ECS elektronische Steuerung mit einem 18" Edelstahlrad
  • Stabilisierung: Humphree 24VDC elektrische Stabilisierung mit integrierter Stabilisierung im Stillstand (STAR)
  • Elektrisches System: 50-Ampere- und 30-Ampere-Service, acht 8D Lifeline AGM-Batterien in einer 24VDC-Anordnung konfiguriert, separate Motor-, Flügelmotor- und Generator-Lifeline AGM-Starterbatterien, zwei 5000 Watt Wechselrichter/Ladegeräte und das Hauptstrompanel im Steuerhaus für eine einfache Bedienung


Allgemeines Navigations-/Elektronikpaket:

  • Drei Seatronix 24" Monitore im Steuerhaus
  • Furuno-Paket
  • TimeZero-Paket
  • Nobletec-Paket
  • Zwei Simrad AP70 Autopilotsteuerungen im Steuerhaus
  • Zwei Steer Straight Autopilotpumpen
  • Furuno RD33
  • ICOM IC-510 VHF-Radio im Steuerhaus
  • Standard Horizon VHF-Radio im Steuerhaus
  • Furuno SC-702 SAT-Kompass
  • Furuno FA-170 AIS
  • Furuno GP33
  • Furuno RD33
  • Simrad Lautsprecher für das Vorschiff und einen zweiten Standort im Cockpit
  • Zwei Furuno Open Array Radare, 96-Meilen- und 72-Meilen-Reichweite
  • Sirius WX-Radio
  • Sonos Stereoanlage zoniert für die Flybridge, das Steuerhaus, den Salon, das Bootdeck, das Cockpit und die Eigentümer-Suite
  • Furuno RD33-Anzeigen im Steuerhaus, Cockpit, Flybridge, Salon und in der Eigentümer-Suite
  • Separate VHF-Radios im Salon und Cockpit
  • Siren Marine Überwachungssystem
  • FLIR (Schwenk-, Neig-, Zoom) Kamera auf dem Schornstein
  • Drei Achsen (Schwenk-, Neig-, Zoom) Kameras im gesamten Schiff
  • Eine Achse (fest) Kamera im Lazarett montiert
  • Zwei Stidd-Stühle im Steuerhaus, einer mit einem Furuno FU80 Nachlaufhebel im Armlehne installiert

 

Weitere bemerkenswerte Optionen:

  • Fünf 24VDC Unterwasserlichter (weiß/blau). Drei nach hinten gerichtet und 1 pro Seite nach Steuerbord und Backbord.
  • Dometic CruisAir temperiertes Wasser HVAC-System im gesamten Schiff
  • Dometic SeaXchange 1200 GPD Wasseraufbereiter
  • Starlink ausgestattet
  • Maretron Überwachungssystem für Haupt- und Flügelmotor
  • Solide weiße Trennwände im Maschinenraum anstelle der perforierten Trennwände
  • Montierte Werkzeugkiste im Maschinenraum
  • Umfangreiches Ersatzteilpaket
  • Teppich im Maschinenraum und Lazarett
  • Tropffreie Wellenabdichtungen am Hauptmotor und Flügelmotor hinzugefügt
  • Hauptmotor noch unter Herstellergarantie
  • Pro-Heat Dieselheizungssystem im gesamten Schiff verlegt
  • Ultra-Anker 220# polierter Edelstahlanker und ultra Drehgelenk
  • Automatischer Start zum 12kW Generator hinzugefügt
  • 2024 AB Nautilus 15ft Tender mit einem 70PS Yamaha Außenbordmotor (Motor unter Garantie)

 

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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