Offshore NEW BUILD 67M AHTS

Der Bau des AHTS beginnt im August 2024 in China.

SCHIFFSEIGENSCHAFTEN

Gesamtlänge: 67,20 m.

Breite: 16,00 m.

Tiefe: 6,50 m.

Maximaler Tiefgang: 5,50 m.

Leichter Tiefgang: 2,80 m.

Minimale Höhe: 25,00 m.

Deckhöhe: 1,30 m.

Verdrängung: 3.743 lt 3.800 mt.

Nettogewicht: 1.910 lt 1.950 mt.

Decksfläche: 131 x 49 ft 40 x 14 m.

Decksfläche: 6.027 ft², 420 m².

Deckstärke: 1.130 lb/ft², 7 t/m².

Klassennotierungen: DNV GL ✠1A1, SF, E0, TUG, SUPPLY VESSEL, DYNPOS-AUTR, FiFi II, DPS-2, SPS, GP, Offshore Support Vessel.

LEISTUNG

Kraftstoffverbrauch Schiffsgeschwindigkeit.

Maximal: 25t/Tag @ 15 Knoten.

Kreuzfahrt: 12t/Tag @ 10 Knoten.

Wirtschaftlich: 8t/Tag @ 8 Knoten.

Reichweite @ 8 Knoten: 8.750 nm.

Transferraten.                

Kraftstofföl: 660 gpm @ 260 ft, 150 m³/h @ 80 m.

Frischwasser: 660 gpm @ 260 ft, 150 m³/h @ 80 m.

Bohr-/Ballastwasser: 660 gpm @ 260 ft, 150 m³/h @ 80 m.

Bulk: 33,5 cfm @ 190 ft, 57 m³/h @ 57 m.

Flüssigschlamm: 330 gpm @ 290 ft, 75 m³/h @ 90 m.

Basisöl: 150 gpm @ 270 ft, 35 m³/h @ 82 m.

KAPAZITÄTEN

Decksladung: 590 lt, 600 t.

Kraftstofföl: 123.000 gal, 400 m³.

Trinkwasser: 93.500 gal, 370 m³.

Schlamm/Sole: 918.00 gal, 325 m³.

Bohr-/Ballastwasser: 307.000 gal, 1120 m³.

Basisöl: 4.590 ft³, 130 m³.

Schmieröl: 4.650 gal, 10 m³.

Schmutzöl: 4.650 gal, 10 m³.

Öl dispersant: 4.650 gal, 10 m³.

Feuerlöschschaum: 4.650 gal, 15 m³.

Bulk Tanks (4 Tanks): 6.620 ft³, 200 m³.

NAV/COMMS-AUSRÜSTUNG

Radar(e): 2.

Echo-Sounder: 1.

Gyrokompass: 3.

Doppler-Log: 1.

Radio: 2x VHF.

Satellitenkommunikation: INMARSAT-C.

SPEZIALAUSRÜSTUNG

Feuerbekämpfung: FiFi-II.

Dynamische Positionierung: DP-2.

Referenzsysteme: 2x MRU; 2x DGPS 1x Mikrowellenbasiert; 1x Laserbasiert.

Wassererzeuger: 2x 10 T/Tag.

Schlammzirkulationssystem/Schlamm-Mischer: Ja/Ja.

Rettungsboot: 6 MAN SOLAS.

MASCHINEN

Hauptmotoren: 2x MAK 8M25C.

Gesamt-HP: 7200.

B.P: >96T.

Propeller: 2x ⊘3650 mm.

Getriebe: RENK T2RECS-710.

Verhältnis: 5,19:1.

Primärgeneratoren: 3x 550 kW, 440 V, 60 Hz.

Angetrieben von: MAN.

Wellen-Generatoren: 2x 1200 kW, 440 V, 60 Hz.

Angetrieben von: HAUPTMOTOR.

Notstromgeneratoren: 1x 150 kW, 440 V, 60 Hz.

Angetrieben von: MAN.

Bugstrahlruder: 2x WARTSILA CPP.

Angetrieben von: 950 kW ELEKTRISCHER MOTOR.

Gesamt-Schub: 29 st, 27 mt.

Heckstrahlruder: 2x WARTSILA CPP.

Angetrieben von: 500 kW ELEKTRISCHER MOTOR.

Gesamt-Schub: 9 st, 8 mt.

DECKSAUSRÜSTUNG

Anker: 2x 1885 kg.

Ankerkette: 220 m von 44 mm Kette pro Seite.

Kran: 3 t @ 10 m.

Winden: 2x 10 t.

Tugger-Winden: 2x 10 t.

Ankerhandhabung/Tow-Winde: ROLLS-ROYCE BSL200W, 200tpull/250brake, DrunØ850*2350 mm.

Schleppstifte: 2x 200 t.

Schlepp-Trommel: 1x DIAMETER Ø850*2300 mm.

Haifischzahn: 1x Karm-GabelØ350mm SWL300t.

UNTERKUNFT

Anzahl der Schlafplätze: 54.

Kabinen: 6x1-Mann + 5x2-Mann + 2x3-Mann + 8x4-Mann.

Zertifiziert für: 54.

Essbereich: 23.

 

Wenn Sie an dem 67M AHTS interessiert sind, senden Sie mir bitte eine E-Mail mit Ihren Kontaktdaten, damit ich ein privates Gespräch mit Ihnen planen kann.

Herr René Kriesels (Schiffsmakler / CEO)

E-Mail [email protected]

Mobil +31 (0)612-890610.

 

Diese Informationen werden in gutem Glauben gegeben und empfangen. Kriesels Shipbroker BV und/oder seine Mitarbeiter sind in keiner Weise für diese Informationen verantwortlich, noch für die Folgen des Wartungszustands und/oder der Ausrüstung, in der sich das Schiff zu einem bestimmten Zeitpunkt befindet. Wir raten jedem potenziellen Kunden, das Schiff von einem qualifizierten Experten inspizieren zu lassen.