Ranger Z521R Ranger Cup Equipped
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Grand Pointe Marina
Vereinigte Staaten
| Marke | Ranger |
|---|---|
| Typ | Z521R Ranger Cup Equipped |
| Baujahr | 2024 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$82.500 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Bass Boat |
| Länge | 6.61 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Sterling Heights, Michigan, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 6.61 m |
|---|---|
| Breite | 2.44 m |
| Trockengewicht | 2300 Pfund |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | MERCURY MARINE |
| Motor-Modell | PRO XS 4-S |
| Treibstoff | Benzin |
| Motor | 250 PS |
| Max Passagieranzahl | 5 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 54 gal |
| Rumpfform | Modified Vee |
| Rumpfgarantie | Lebenslang |
Beschreibung
2024 Ranger Z521 RC, angetrieben von einem Mercury 250 PS Pro XS Viertakt-Außenbordmotor. Massive Einsparungen nur auf diesem Boot!! Optionen auf diesem Boot:
Kielschutz
Venturi-Aerator-System
Sauerstoffgenerator
2 Lowrance HDS 12
Neigungsverstellbare hydraulische Lenkung
Hydraulische Jackplate
Duale Trimhebel
Hot Foot
Lowrance Ghost Elektromotor
Abdeckung
Das Ranger Cup Equipped-Paket fügt professionell ausgewählte Optionen hinzu, die es Ihnen ermöglichen, die anspruchsvollsten Turnierstrecken mit noch mehr Wettbewerbsvorteilen zu meistern.
Standardmäßig mit werkseitig installierten 12" Grafiken von Lowrance®, der neuesten Technologie für nach vorne gerichtete Sonar, und einer Vielzahl unserer beliebtesten Ausstattungen aus der Z521R-Optionsliste, bietet das Z521R Cup Equipped-Paket unglaublichen Wert für die leistungsstärkste, turnierbereite Maschine auf dem Wasser.
Von Bug bis Heck, von Rumpf bis Oberkante wurde das Z521R in jedem Zentimeter mit einer Leidenschaft für Perfektion optimiert, bearbeitet, verbessert und perfektioniert. Kein Element des Designs, der Leistung, der Qualität, der Sicherheit oder der Fischbarkeit des Bootes blieb unberührt, während wir diese nächste Generation von Legenden schufen. Das Ergebnis dieser Arbeit ist ein brandneues Boot mit überarbeiteter und verbesserter Gesamtleistung, das mit einem aggressiven modernen Styling verschmilzt, das dieses Rig als das Nonplusultra unter den Bassbooten auszeichnet.
Reale Verbesserungen umfassen einen perfektionierten Rumpf, der einen schnellen Aufstieg auf den Gleitbetrieb ermöglicht und eine stärkere Höchstgeschwindigkeit bietet. Wir haben auch die Technologie, die standardmäßig im Z521R enthalten ist, aufgewertet. Das Ranger R.I.D.E.-System ermöglicht es Ihnen, jede kritische Funktion zu überwachen und zu steuern, während ein Schlüsselanhänger einen schnelleren Start und verbesserte Sicherheit bietet, wenn Sie nicht in der Nähe sind. Das Z521R verfügt außerdem über ein branchenweit erstes Push-to-Start-System, das Sie schnell zum nächsten Spot bringt.
Tief im Inneren des Z521R befindet sich ein neu gestaltetes Kern- und Stringersystem, das nicht nur unsere One-Piece Feel Interloc™-Konstruktion verstärkt, sondern auch größere Stauraumkästen für noch mehr Platz ermöglicht. Die Rutenboxen verfügen über das Echelon-Rutenlagersystem von Ranger für unvergleichliche Anpassungsmöglichkeiten, Flexibilität und Kapazität und die Fähigkeit, Ruten von bis zu 9' zu halten. Jede Box verfügt über ein automatisch einschaltendes LED-Licht, das sich einschaltet, wenn ein Deckel angehoben wird. Eine größere Tagesbox und ein 40-Quart-Kühler verfügen über die gleiche Konstruktion wie die heutigen hochwertigsten Kühler für eine ganztägige Eisretention.
Das Z521R Cup Equipped bietet mehr Fortschritte in Leistung, Technologie, Fischbarkeit und Stil, die es nicht nur von der Masse abheben, sondern sie auch anführen.
Zusätzliche Details
Länge: 21' 9"
Breite: 96"
Max. empfohlene PS: 300 PS
Motorwellenlänge: 20"
Innentiefe: 21"
Kraftstoffkapazität: 54 gal.
Lebendfischbehälterkapazität: 31 gal.
Gesamtgewicht Person, Motor, Ausrüstung: 1900 lbs.
Ungefähres Bootgewicht: 2300 lbs.
Rutenboxlänge - Steuerbord oberes Regal: 9 ft.
Rutenboxlänge - Steuerbord mittleres Regal: 8 ft.
Rutenboxlänge - Steuerbord unteres Regal: 7' 6"
Rutenboxlänge - Mittelreihe 1: 8' 6"
Rutenboxlänge - Mittelreihe 2: 8 ft.
Rutenboxlänge - Backbord: 7' 0"
Rutenboxlänge - Backbord oberes Regal: 7' 6"
Rutenboxlänge - Backbord unteres Regal: 6' 8"
Max. Personenkapazität: 5 Personen
Trailer GVWR: 5400 lbs.
Ungefähre Länge auf Trailer mit Motor unten (kann je nach Motor Modell und Rückplatte variieren): 27' 11"
Ungefähre Länge auf Trailer mit Motor unten/schwenkender Zunge offen (kann je nach Motor Modell/Rückplatte variieren): 25' 1"
Breite auf Trailer: 102"
Höhe auf Trailer: 79"
Standardmerkmale
Benutzerdefinierte Details
3-stufige Rutenregale für den Steuerbord-Rutenlager
2-stufige Rutenregale für den Backbord-Rutenlager
Power Ventilation Rod Storage™
Integriertes Ruten- und Angelzubehör-Managementsystem
Doppelt isolierte Kühlbox (10 Gallonen) mit Ablass
Edelstahl-Sitzbasen
Leinenaufspulstation unter dem hinteren Deckel
Gasfederdeckelunterstützung
Integrierte Fußstützen für Fahrer/Beifahrer
Ranger® Turnier-Messbrett
Fernbedienbarer Ablassstopfen
Edelstahl-Kompressionsdeckelverschlüsse
Elektronik
Lowrance® HDS-12 PRO mit Active Target-Sensor an der Bug
Lowrance® HDS-12 PRO mit Active Imaging am Steuerstand
On-Board Dual Pro™ Ladegerät, 15 x 4, automatisch erkennbare Lithium-fähig
Push-to-Start-Zündsystem mit Nähe-Schlüsselanhänger
Neue digitale Schaltung am Bug mit fußbetätigten Trim-Tasten
Konsole mit Ranger® RIDE System (Ranger Intelligent Display Engine), das die vollständige Bootskontrolle und -überwachung über einen 9" Touchscreen integriert
Robuste 6-Gauge-Trolling-Motorverkabelung mit 60-Ampere-Sicherung
12V DC-Stromanschluss mit USB
LED-Fach- und Lebendbrunnenbeleuchtungspaket
Automatische Boxlichtsensoren
Integrierte LED-Bug-Navigationslichter
Abnehmbare LED-Heckleuchte
LED-Höflichkeitslicht(er)
Robuste 6-Gauge-Elektronik (MFD)-Verdrahtung mit 30-Ampere-Sicherung
Festkörper-Rücksetzschaltung mit 30A-Hauptsicherung
Drahtloses Telefonladegerät im Münzfach
Leistung/Performance
AGM-Starterbatterie mit Tray
47” Lowrance Ghost 36V Trolling-Motor
Hochleistungs-Edelstahl-Propeller
Flush-Montage-Fernsteuerung
(3) WRM80 Lithium-Trolling-Motorbatterien
Schaumgefülltes Fiberglas-Träger-System
Pultrudiertes Fiberglas-Transom
Manuelle 10" Rücksetzplatte
Hochleistungslenkrad
Umwälzender belüfteter Lebendbrunnen mit abnehmbarem Trennwand
Doppelte Lebendbrunnen-Deckel
Venturi-Luft- und Lebendbrunnen-Pumpensystem
Integrierter Motor-Rückversatz
Elektrisches System Trennschalter ein/aus
NOCO™ GB40 Starthilfe
Neigungsverstellbare hydraulische Lenkung
Power Trim
Versenkte Trolling-Motor-Fußsteuerung
Fernpumpenentleerung
Trimhebel
Hot Foot
Sicherheit/Komfort
Aufrechte, stabile Schwimmfähigkeit
Feuerlöscher & Horn
Getönte Windschutzscheibe(n)
Integrierte Haltegriffe
Rutschfeste Materialien am Bug
Automatische und manuelle Bilgepumpe
Herausklappbare Festmacher
Maßgeschneiderte Premium-Marinepolsterung - Soft Ride Seating (SRS) Schalensitze mit zentralem Stauraum, (1) Fahrradsitz mit Pro-Stange, (1) SRS Allwetter-Faltstuhl mit Strompedestals
NASCAR-inspirierte geformte Fiberglas (CCBM) Sitzrückenfarbe, die mit dem Boot abgestimmt ist
Edelstahl-Sitzbasen
NEUE integrierte Einstiegstreppe
Gepolsterte Vorderdeck
Trailermerkmale
Tandemachstrailer
17" schwarze Chrom-Challenger-Räder
Passende Fiberglaskotflügel mit Trittflächen
Hydraulische Stoßdämpfer-Scheibenbremsen
Schwenkbare Zunge
Mittlerer Schwenkjack (schwarz pulverbeschichtet)
NMMA®/NATM-zertifiziert
Ranger Trail® Vault® Naben-Schmiersystem
Ranger® Boats Road Armor Equipped® Trailer-Schutzmittel
Torsionsachsen
LED-Beleuchtung
Edelstahl-Ratschen-Zurrgurte
(2) Rückfahrlichter
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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