Viking 54 Convertible

Layout

• Drei Kabinenlayout
• VIP-Crossover vorne
• Etagenbettanordnung
• Satinoberfläche im gesamten Bereich
• Innenholz horizontal Walnuss

Außenbereich

• Helm Klimaanlage
• Zusätzlicher Furl-Tank für insgesamt drei Tanks
• Zusätzlicher Generator 13,5 KW

Flybridge:

• Fiberglas-Hardtop mit integrierten Spreizlichtern
• Fernbedienbare Scheinwerfer
• Elektronische Einhebelsteuerung für das Helm-Pod
• Holzhelm-Pod zum Auslösen
• Mittlerer Ausleger
• (8) Ruten-Raketenwerfer
• Offene Flybridge: dreiseitige Costa-Klarverkleidung zum Heck des Helms
• Seitenrückwand mit Strataglass "U"-Reißverschluss

Cockpit:

Ausleger, Rupp mit Spreizern, Ösen und Halyards

Deck:

• Vordere und hintere Bugklampen
• Salonfenster-Maske vorne

Rumpf:

• DC-Bugstrahlruder
• Gelcoat-Rumpffarbe: Kinston Grau
• Unterwasserfarbe: Dunkelblau

Innenraum

• Bodenbelag: Dunkles Walnuss
• Cambria Brittanicca Arbeitsplatten
• Eclipse Snow weiße Deckenverkleidung und Gangwände
• Weiße Waschbecken
• Edelstahl Spüle in der Küche
• LED-Beleuchtung mit satinierter Nickelverkleidung im gesamten Bereich
• Elektrischer Türöffner im Salon
• Champagnerfarbene Jalousien im Salon
• Barhocker im Salon
• Salon: Teppichläufer, voll, Segeltuch
• Gang, Costa, Segeltuch Teppichläufer mit Stufenabdeckungen
• Hauptschlafzimmer: Elektronischer Safe unter dem Bett
• Vorderes Schlafzimmer: TV, Flachbildschirm
• Gästezimmer: TV, Flachbildschirm
• Dekor: Klassisches Dekor, Zubehörset
• Küchendekor: Essentiell, Zubehörset

Maschinenraum

• Leistung: MAN V12 1550 CRM - 1550 PS
• Electrosea Clearline-System
• Spot Zero Wasseraufbereitungs-Kombigerät
• Seakeeper Gyro SK 18
• Eskimo-Eismaschine

Mechanisch

• Von AME gelieferte Sonar-Röhre
• Ceramic-Beschichtung
• Delta-Lüfter im Lazarett

Flybridge

• Edelstahl-Gasfedern auf den Sitzbänken
• Hörner im PB-Brow
• Mittlerer Rigger
• Hardware ermöglicht es, die Teaser-Leine unter dem Hardtop mit geschweißtem Auge an der Hardtop-Rohrleitung zu führen
• Teilweise geschwungene Deckenbox im Hardtop
• Motoranzeigen

Cockpit

• Zwei vollwertige Fischkisten
• Eismaschine mit Entladung in die Cockpitbodenbox
• Rutenhalter in der Rückseite (insgesamt 6)
• Zwei 24V 30 AMP Steckdosen vorne unter der Kante, eine auf jeder Seite
• Cockpit-Gefrierfächer für Köder
• Outrigger Bigg Rigg Bar
• Befestigungen auf der Innenseite der Fischkisten
• Eck-Hawspipes
• Teak-Cockpitboden und Mezzanine
• Teak-Abdeckungen und Kantenbretter

  

Deck

• Winde, Lewmar V4 aus Edelstahl mit 50' Kette, 250' Seil
• Edelstahl Lewmar Anker
• S & I durchgehende Bugreling
• Faux Teak Fußreling - Klarlack
• Bugreling
• S & I gleitende Fender-Schiene unter der Stoßleiste
• Handläufe um 24" nach vorne verlängert, um den Bug zu umschließen

 

  

Rumpf

• Benutzerdefinierte nichtmetallische Bootsstreifen gemäß IPO-Standard, einfarbiger dunkelblauer Streifen
• 1/2" Akzentstreifen weiß

Elektronik

Radar:

• Garmin GMR 2536
• Garmin GPS Plotter

Plotter:

• Garmin GPSMAP9222 mit 22" Display
• Garmin Fernbedienungsgitter 20 - vertikal
• AVPRO AC-EX40-444 Kit Sealoc HDMI Extender
• 48V Hochspannungsregler

Navigation:

• Garmin 40' Netzwerkkabel
• Garmin GMS10 Netzwerkexpander
• Garmin GXM54 Wetterantenne
• Garmin USB-Kartenleser
• Garmin Bluenet 30 Gateway-Netzwerk
• Garmin Bluenet 20 Netzwerk-Switch

Sounder:

• Garmin GSD-26 Chirp Video-Soundermodul
• Airmar PM411-C-L Ultra-Wide-Beam Turnierserie

Digitale Tiefe / Temperatur:

• Garmin GM120 Marineinstrument
• Airmar DT820BV Sensor
• Airmar ST850 Geschwindigkeits- und Temperatursensor

Sonar:

• SImrad Fischereisystem SY50 Prozessor-Einheit
• Simrad Fischereisystem SY50 Sensor
• Simrad Fischereisystem SY50 130MM Welle
• Simrad Fischereisystem SY50 Bedienfeld
• Sonar-Rohr Furuno F1918 CH300 1.8M
• AME benutzerdefinierter CS94A 4-Port VGA-Splitter
• Extron 15" Male-Male VGA-Kabel
• Poly-Planar externe VHF-Lautsprecher
• AME benutzerdefinierter Sonar-Ablass für SY50 Simrad Fischerei

Autopilot:

• Garmin Reactor 40 Corepack mit GHC 50
• Garmin Verbindungs-Kabel Steer-by-Wire

VHF:

• Icom M510 VHF-Radio
• AME Turm/Harttop Rupp-Montagepaket
• Icom MBF7 VHF
• Icom CTM-500 drahtlose Schnittstelle
• Corod AV90/2BI 16" VHF-Antenne
• Poly-Planar externer VHF-Lautsprecher

Stereo:

• Fusion Stereo MS-RA770 Apollo-Serie Touchscreen mit Apple Air Play-Montage unter dem Steuerstand
• Fusion Apollo ERX400 kabelgebundene Fernbedienung
• Fusion MS-ACSXV-nur Sirius-Antenne
• JL M6 Marine 7.7" weißer Koaxiallautsprecher
• JL Audio 100W Verstärker

Satcom:

• Starlink flaches Hochleistungs-Maritime-Paket mit einer Antenne

Kamera:

• Gost Weitwinkel 1080P Mini-Ballkamera
• 3 Maschinenraumkameras
• VM-HD-4 TVI AHD Quad-Prozessor

Wärmebildgebung:

• FLIR M364C Farb-Wärmebildkamera-System
• FLIR M300 Serie JCU1 Steuereinheit
• Tycon Sport Ethernet
• Garmin Netzwerk für Isolationskoppler
• Sea View FLIR, geteilt 5 Meilen Radius

Suchscheinwerfer:

• ACR RCL100 LED-Spotlight mit Controller

SAT TV:

• KVH UHD7 mit konischem Sockel
• Direct TV mit Controller
• Cyperpower PC Sinuswelle 750 W Smart UPS
• Sea View HD7 SDR-Montage

Salon:

• Apple TV 4K

Master-Kabine:

• Apple TV 4K

Vordere Kabine:

• Apple TV 4K
• URC Wi-Fi-Fernbedienung TRC-1180

Steuerbord-Kabine:

• Apple TV

Cockpit:

• Fusion Apollo ERX400 kabelgebundene Fernbedienung
• JL M6 Marine 7.7" weißer Koaxiallautsprecher
• JL Audio Verstärker
• James Loudspeaker
• Russound BTC-2X Bluetooth-Transceiver

 

 

 

Herstellerangaben zur Beschreibung

Die Viking 54 setzt neue Maßstäbe in der Innovation und integriert Ideen, die aus dem Feedback von Verkäufern und Eigentümern sowie aus Tausenden von Stunden, die unsere Viking-Demoteams auf dem Turnierpfad gesammelt haben, gewonnen wurden. "Wir befinden uns in einem ständigen Zustand der Verfeinerung", sagt der Designmanager von Viking, David Wilson. "Alles, von der Innen- und Außengestaltung und den Unterkünften bis hin zu Leistung, Fischbarkeit und Bedienungsfreundlichkeit, entwickelt sich weiter."

Die 54 präsentiert ein augenfreundliches Profil, das unverkennbar Viking ist, mit charakteristischen Designelementen wie einer sanft abfallenden, ungebrochenen S-förmigen Linie, einem aggressiv geneigten Bug, doppelten Chinesen, Rumpfventilen und geschickt platzierten äußeren Linien.

Mit Hilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD) Software hat die Design- und Ingenieureabteilung von Viking die Fahrfläche der 54 für maximale Leistung optimiert. Jetzt ein integraler Bestandteil des Designprozesses, ermöglicht uns unser internes CFD, zahlreiche virtuelle Seetests durchzuführen, um die Form des Rumpfbodens für eine höhere Effizienz zu verfeinern. Wir können auch den Druckverlauf analysieren, den Trimwinkel und die Effektivität der Trimmklappen untersuchen und die Form und Größe der Strakes und Chinesen modifizieren.

Der Rumpf ist aus einem konstruktiven Verbundwerkstoff aus Glasfasergeweben und Kernmaterial gebaut, der mit Vinylesterharz vakuumimprägniert ist. Durch die Verwendung eines berechneten Harz-zu-Glasfaser-Verhältnisses wird eine hohe Steifigkeit und Festigkeit in die Struktur gebracht, während das Gewicht minimiert wird. Die strukturellen Schotten und Kraftstofftanks (die an die Form des Rumpfes angepasst sind) sind ebenfalls harzimprägniert. Der Rumpf-zu-Deck-Bereich ist alle drei Zoll durchbolzt und von innen mit Glasfaser verstärkt, um eine rocksolide Verbindung zu gewährleisten.

Das Geschäftende der 54 bietet mehr Platz als jedes andere Boot in ihrer Klasse. Das 154 Quadratfuß große, ungehinderte Cockpit kommt mit der Munition zu den Angelkriegen, um Sie in den Gewinnerkreis zu bringen, beginnend mit geformtem Antirutschmaterial auf dem Cockpitboden für sicheren Halt (auch wenn er nass ist) und großen Scuppers, um Wasser schnell abzulassen. Das Cockpit, die Abdeckungen und die Mezzanine können in Teakholz ausgeführt werden, das ebenfalls hervorragenden Halt bei geringem Wartungsaufwand bietet.

Eine Durchgangstür im Heck mit einem Hebetor erleichtert das Booten eines Trophäenfanges. Und wenn Sie beim Fang und Freilassen sind, bedeutet ein drei Fuß langer Zugang zur Wasserlinie, dass Sie einen Billfish schnell freilassen können. Angler werden die charakteristischen abgerundeten Cockpitverkleidungen und den Fußraum von Viking zu schätzen wissen, die für lange Stehkämpfe geeignet sind. Flush-Rutenhalter, versenkte Edelstahl-Hawse-Pipes und Klampen halten das Cockpit frei.

Mehrere isolierte Fischkästen mit unterschiedlichen Kapazitäten erhöhen die Flexibilität. Der erhöhte Heckkasten kann als lebender Brunn, Fischkasten oder allgemeiner Stauraum verwendet werden. Ein durchgehender Fischkasten im Deck erstreckt sich über die Steuerbordseite, während die Backbordseite zwei Stauraumfächer hat, wobei das vordere als optionaler lebender Brunn dient. Eine Montageplatte, die in den Boden laminiert ist, wird die mächtigsten Kampfsitze verankern, und Sie können auch einen Raketenwerfer oder Tisch wählen. Alle Deckkästen sind auf beiden Seiten fertiggestellt, und ihre Deckel sind mit Riegeln und dicken Gummidichtungen ausgestattet, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Tiefe Rinnen mit Überbordabläufen umrahmen die Hatch-Ränder. Eine einzelne mittige Lazarette-Luke (erhältlich mit elektrischer Betätigung) öffnet sich fast 90 Grad für volle Sichtbarkeit und Zugang zum verfügbaren Seakeeper sowie zu den Steuerungen, Trimmklappen und Abwasserpumpen.

Die Gäste werden von der erhöhten Beobachtungsmezzanine (von Viking entwickelt) begeistert sein, während sie die Action in Komfort beobachten, beschattet von dem Überhang der Flybridge. Smarte Stauraumlösungen sind reichlich vorhanden, mit Gefrier- und Kühlraum unter der Mezzanine für Köder und Getränke sowie einem Angelgeräteschrank auf der Steuerbordseite. Der Innenbereich der Mezzanine bietet Zugang zum Maschinenraum. Eine eloxierte Aluminiumleiter mit rutschfesten Tritten (und einem Handlauf oben) ermöglicht einen sicheren Zugang zur Flybridge. Im Salonbereich sorgt eine isolierte Getränkebox dafür, dass Sie Ihren Durst stillen können, ohne etwas von der Action zu verpassen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.