Anvera 58S

Bauprozess

Anvera ist das Ergebnis von zehn Jahren Erfahrung, die in Wettbewerben, insbesondere in der Klasse 1 Offshore, aber auch in industriellen Sektoren mit hohem Technologiefaktor gesammelt wurde. Dieses Fahrzeug ist nicht nur leicht, sondern auch außergewöhnlich widerstandsfähig und sicher; es erfordert ein komplexes und technologisches Design, die Verwendung spezieller Materialien und Aufmerksamkeit für die kleinsten Details. Darüber hinaus enthalten die verwendeten Materialien kaum Holz. Anvera wird aus unidirektionalem oder multiaxialem Carbon, sehr dickem hochdichtem PVC und Epoxidharz gebaut. All diese
Materialien sind stark und haben zudem eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Stress und Stöße.

Rumpf und Struktur

Der Rumpf folgt einem hydrodynamischen Ansatz: Die Oberseite von Anvera hingegen ist aerodynamisch gestaltet, dank der wertvollen Zusammenarbeit mit Aldo Drudis Firma D-Perf. Die Yacht wird von zwei 12 m hohen Aufbauten mit einem Tragflächenprofil geformt, die das Deckshaus, das Steuerdeck und die Cockpitabdeckung umschließen. Ein schöner und harmonischer Vent leitet die Luft durch die integrierten Kanäle zu der einzelnen leichten Säule, die die Aufbauten stützt.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.