Custom 34

Maßgeschneiderter 34' x 12' Fiberglas-Hochgeschwindigkeitskatamaran mit Inspektionszertifikat für bis zu 35 Passagiere. Ideal zum Tauchen, Schnorcheln, Angeln, Walbeobachtungen, Wassertaxi oder Touren. Kann mit bis zu zwei 300 PS Außenbordmotoren für eine Kreuzfahrtgeschwindigkeit von bis zu 30 Knoten bei voller Beladung betrieben werden.

Privates Kopfteil auf Deckhöhe:
•Manuelle Toilette.
•30 Gallonen leicht zugänglicher Polyethylen-Abwassertank. Rollstuhlgerechte Tore & klappbarer Vordersitz zur Unterbringung von behinderten Gästen und deren Begleitpersonen.
Seitenöffnungen Backbord & Steuerbord sowie Ladevorgang auf Dockhöhe an der Bugseite.
Hardtop-Überdachung mit Stauraum für Schwimmwesten.
Paddleboards und Ankerpunkte für Schwimmflöße zur Lagerung auf dem Überdach.
Maßgeschneiderte HDPE-Schutzleiste & Bug-Schubstangen sowie Aluminium-Eckstoßfänger. Fiberglaslaminat über einem Schaumkernrumpf.
Feuerhemmendes Vinylesterharz im gesamten Boot.
Verbundbulkheads.
Harzinfundiertes, proprietäres Deckträgerdesign mit integriertem Wölbung (um Spritzwasser und Regen abzuweisen).
Verbunddeck & rutschfeste Beschichtung.
Gelcoat-Oberflächenfinish. Anodisierte Aluminium-Geländer und -Tore.
Maßgeschneiderte Sunbrella-Geländereinlagen.
Antifouling-Bodenfarbe über Epoxidbarriereschicht.
(40x) Erwachsene + (4x) Kinder USCG-zugelassene Typ I Schwimmwesten.
(4x) Dome-Leuchten & (12x) Deckniveau-Höflichkeitslichter.
Maßgeschneiderter Aluminium-Hubstand 31"H x 30"W. 15" Edelstahl-Zerstörerlenkrad.
Hydraulisches Lenksystem:
•Seastar Pro Steuer.
•Seastar Pro Kevlar-verstärktes Schlauchkit.
•(2x) Seastar-Zylinder.
•Seastar Flüssigkeitsverbindungsklappe Basis-Elektronikpaket •Öffentliches Ankündigungssystem Ready2Talk PA64.
•GPS: Garmin Echomap UHD2 74SV.
•Transducer: GT54-TM-Transducer.
•VHF-Radio: Standard Horizon GX1400GB & 3' Edelstahl-Niedrigprofilantenne.
•USCG-zugelassener beleuchteter Kompass. Optionale Ausstattung umfasst •Roll Control Scuba Tankregale •Bug-Bordleiter / Rampe •Upgrade der Elektronik •Schwimmflöße und aufgerüstete USCG-Ausrüstung für Offshore-Routen Zertifizierbar nach 46 CFR Unterkapitel T 'Kleine Passagierschiffe' USCG-Standard.
Pläne und Konstruktionszeichnungen wurden zur Überprüfung vor dem Bau an die MSC eingereicht.
Strukturengineering nach den Standards des American Bureau of Shipping (ABS) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge 2016. Rumpflaminatprobe unabhängig getestet.
Laminathärteprüfung durch die USCG abgeschlossen.
Bau und Druckprüfung der Kraftstofftanks durch die USCG.
Regelmäßige USCG-Inspektion während des Baus.
Dieses Boot ist zertifizierbar für exponierte, teilweise geschützte oder geschützte Gewässer.