ECLIPSE Saros 50
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Frankreich
| Marke | ECLIPSE |
|---|---|
| Typ | Saros 50 |
| Baujahr | 2025 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | Auf Anfrage |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motorcruiser |
| Länge | 15 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | Amsterdam, Niederlande |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 15 m |
|---|---|
| Breite | 4.8 m |
| Min. Tiefgang | 0.75 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Nanni |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2025 |
| Motor | 900 PS |
| Steuerung | Jetantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Nanni |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2025 |
| Motor | 900 PS |
| Steuerung | Jetantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Joystick | Ja |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 50 kn |
| Reisegeschwindigkeit | 28 kn |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Verdecke |
|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Eclipse Yachts |
|---|---|
| Werft | Eclipse |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 12 |
| Sitzplätze | 12 |
| Treibstoffstanks | 2500 Liter |
| Frischwassertanks | 150 Liter |
| Rumpfform | Deep Vee |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | 3 Jahre |
| Garantie bis | 2029-03-16T00:00:00.000Z |
Beschreibung
ECLIPSE Saros 50 -
Ein „SAROS“ ist ein Zeitraum von etwa 18 Jahren zwischen den Wiederholungen einer Sonnen- und einer Mondfinsternis. Ein Zeitraum, der eine Erneuerung markiert, in den die Marke ECLIPSE in die Welt des innovativen und luxuriösen Yachting eintritt.
Wenn Sie dies lesen, sind Sie wahrscheinlich ein Yachting-Experte oder ein erfahrener Eigentümer. Die Saros 50 fühlt sich sehr substantiell und größer an als ihre physische Länge und Breite. Sie hat mit den Relings die größte Deckfläche aller Yachten ihrer Größe.
Es ist schwer, den außergewöhnlich hohen Standard der Bauqualität und die außergewöhnlichen Anstrengungen, die der Hersteller unternommen hat, um ein außergewöhnliches Tagesboot, Wochenendboot und Verfolgungsboot zu schaffen, zu vermitteln.
In Holland gebaut: Dies ist ein einzigartiges jetgetriebenes Hochleistungsboot - es kostet viel mehr in der Herstellung als eine GRP-Konstruktion, die mit relativ schwachen Einheiten ausgestattet ist, die mit anfälligen IPS-Antrieben ausgestattet sind. Produktions-, hochvolumige Hersteller scheuen sich, das zu bauen, was wir als das Ultimative in seiner Klasse betrachten.
Stand Januar 2026 ist die Saros 50 zu 90 % fertig, wobei hauptsächlich die Unterdeckunterkünfte noch ausgestattet werden müssen. Das Launch-Datum ist für März festgelegt.
Zusätzliche Informationen
Marktposition
- Positioniert als eine Premium-Yacht, die auf Leistung ausgerichtet ist, für Eigentümer, die ein stilvolles und leistungsfähiges 15-Meter-Schiff suchen.
- Die Saros 50 ist wettbewerbsfähig in ihrer Klasse bepreist. Es gibt relativ wenige direkte Wettbewerber in diesem Sektor, von denen die meisten aus Fiberglas und nicht aus Aluminium gebaut sind.
- Die Hauptwettbewerber sind ähnlich bepreiste Premiumprodukte, nutzen jedoch typischerweise IPS-Antriebe.
- IPS-Antriebe können Einschränkungen beim Transport des Schiffes an Bord einer größeren Superyacht darstellen, da die festen Pods etwa einen Meter unter dem Rumpf hervorstehen, was die Lagerung kompliziert.
- Während Oberflächenantriebe oder Arneson-Antriebe auf einigen vergleichbar großen Yachten verfügbar sind, fehlt diesen Alternativen im Allgemeinen das offene Decklayout, das die Saros 50 bietet.
- Zusätzliche Nachteile von IPS-Systemen sind eingeschränkter Zugang zu flachen Gewässern, höhere Wartungskosten und eine erhöhte Anfälligkeit für Schäden durch halbuntergetauchte Objekte.
Die Saros 50 hat das Potenzial, ein Game-Changer in diesem Nischensegment von Luxus-Tagesbooten und Verfolgungsbooten zu sein.
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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