Lindell 48'

Die Lindell 48' – die größte Lindell in unserer Kollektion und unsere erste Sportfischereiyacht mit Steuerhaus, die mit einer Frage im Hinterkopf entworfen wurde: Könnten wir eine Lindell entwerfen, die 1.000 Meilen mit einem Tank Kraftstoff fährt?

Stellen Sie sich nur die Überfahrten vor, die das ermöglichen würde. Vancouver Island nach Seward, Alaska. San Diego nach Cabo San Lucas. Die Bahamas zum Panamakanal. Und von dort? Sie könnten die Galapagosinseln ohne Zwischenstopp erreichen.

Wir wollten ein Boot bauen, das Anglern und Abenteurern gleichermaßen ermöglicht, große Distanzen zurückzulegen und wirklich an Bord der Lindell 48' zu leben, und an Orte zu fahren, die zuvor nie erreichbar waren.

Mehr Länge und Breite sind notwendig, um diesen Kraftstoff zu transportieren. Unser Team hatte längst die Effizienz von Volvo Penta und Mercury Verado genutzt und den vakuum-infundierten Kern, der unsere Boote zu einem Bruchteil des Gewichts traditioneller Harzschalen macht. Die Gas- oder Dieselkapazität musste erheblich, aber nicht unangemessen sein.

Eine gängige Neigung wäre es, ein solches Boot in den Bereich von über 55 Fuß zu strecken, aber wir wussten, dass unser Bauprozess diesen Bereich auf eine kleinere, sportfischzentrierte Yacht bringen könnte. Wir mussten weiterhin unser charakteristisches Gleichgewicht zwischen der Manövrierfähigkeit in Küstennähe – gestreifte Barsche, Lingcod, Lachs – und der Offshore-Größe – Blauflossen-Thunfisch, Heilbutt, Schwertfisch – finden. Es ist schließlich immer noch eine Lindell.

Natürlich bräuchten Sie auch genug Platz, um all die Tage auf See bequem zu leben. Neu gestaltete Vorder- und Achterkojen bieten Platz für mehr Crew und mehr Ausrüstung, und eine neu positionierte und erweiterte Kombüse fühlt sich genau wie Ihre "Küche" zu Hause an. Wir wussten auch, dass die Maximierung der Raumnutzung von größter Bedeutung war, wie ein umwandelbarer Tisch, der mit einem Knopfdruck als zusätzlicher Schlafplatz dienen kann.

Das soll nicht heißen, dass Sie die ganze Zeit im Steuerhaus verbringen würden. Individuelle Konfigurationen für Lebendfutterbehälter, Fischräume, Eiszerkleinerer, Filetierbänke, Vakuumierer, Grills und Gefriergeräte sind Teil des Designs. Eine Rigging- und Vorbereitungsstation im Zentrum des Decks kann mit wichtigen Utensilien für den täglichen Gebrauch auf Ihrer Lindell ausgestattet werden, wie frischen und Rohwasseranschlüssen und -schläuchen, einem Waschbecken, einem Vakuumierer und mehr. Der Davit oben kann verwendet werden, um diese Station einfach zu entfernen, sie an den Steg zu setzen und sie durch eine Luke oder einen zentralen Decks-Baitwell zu ersetzen. Wasseraufbereiter und Gyrostabilisatoren sind Standard. Wir haben Pläne für eine Flybridge-Version dieses Schiffes für diejenigen in wärmeren Klimazonen erstellt, da es keinen besseren Weg gibt, die Brise zu spüren, die Vögel zu beobachten oder das Geschehen auf dem Deck zu kommandieren.

Neu in der Lindell-Familie sind direkt verklebte Fenster, die von außen nahtlos aussehen und uns eine Windschutzscheibe mit zwei Fenstern für bessere Sicht bieten, während Sie Ihren Weg ins Paradies steuern.

Dieses Boot ist der kollektive Traum unseres Teams und unserer Kunden. Jetzt haben wir es gebaut. Rumpf Nr. 1 ist fertig und auf dem Weg zu seinem neuen Zuhause, während Rumpf Nr. 2 und Nr. 3 sich in der Fertigstellung und Produktion befinden.

Was könnten Sie mit einer Reichweite von 1.000 Meilen tun? Das bringt Europa in Reichweite, vielleicht sogar Asien. Die Karibik wird zu einem lokalen See; der Golf von Alaska zu einem Spielplatz.

Dieses Boot wird in der Lage sein, Leistungen zu vollbringen, die nur wenige andere können, und wir können es kaum erwarten zu sehen, was unsere neuen Lindell 48'-Besitzer mit dieser ultimativen Langstreckenfischerei- und Abenteuer-Yacht vorhaben.