Mako 214 Center Console
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Bass Pro Boating Center | Savannah, GA
Vereinigte Staaten
Marke | Mako | ||||||||||||||
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Typ | 214 Center Console | ||||||||||||||
Baujahr | 2025 | ||||||||||||||
Bootszustand | Neu | ||||||||||||||
Bootstyp | Motor | ||||||||||||||
Klasse | Center Console | ||||||||||||||
Länge | 6.53 m | ||||||||||||||
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) | ||||||||||||||
Liegeplatz | Savannah, Georgia, Vereinigte Staaten | ||||||||||||||
Preisangaben | |||||||||||||||
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Länge über alles | 6.53 m |
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Breite | 2.59 m |
Tiefgang | 0.36 m |
Aufkimmung am Heck | 18° |
Trockengewicht | 3735 Pfund |
Motortyp | Außenbord |
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Marke | MERCURY MARINE |
Motor-Modell | 225XL 4S 4.8" 1.85 |
Motor | 225 PS |
Treibstoffstanks | 91 gal |
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Rumpfform | Deep Vee |
Beschreibung
Von Rotbarsch bis Blauflossen-Thunfisch bietet die MAKO® 214CC die Leistung, Fischbarkeit und das nötige Vertrauen, um jede Fischerei – in jeder Tiefe – zu meistern. Der Rumpf ist mit Stabilität und einer sanften, trockenen Fahrt im Hinterkopf entworfen. Es gibt ausreichend Platz an Bord für entweder eine Handvoll Angelkollegen oder Ihre ganze Familie und einen Haufen Fische. Mit gepolsterten Sitzplätzen am Heck, gepolsterten Gunnel-Stützen und einer Menge von Polstern auf dem vorderen Deck fühlt sich die 214CC sowohl auf einer Sandbank als auch mehrere Meilen vor der Küste wohl.
Der Rumpf der 214CC ist für das tiefe Blau gebaut und vermittelt ein rocksolides Gefühl und Vertrauen, während Sie vor die Küste fahren. Das T-Top hält die neuesten Kommunikations-Elektronik und zusätzlichen Stauraum, während das Konsolen bereit ist, mit den Kartenplottern Ihrer Wahl ausgestattet zu werden. Im Inneren der Konsole ist Platz für eine Toilette, und das Steuer verfügt über ein Baitwell unter dem Sitz aus hochwertigem, marinem Vinyl. In-Gunnel-Rutenhalter halten Ihre Ruten sicher und griffbereit, während Raketenwerfer es Ihnen ermöglichen, die perfekte Auslage zu setzen. Der Stauraum ist von Bug bis Heck verborgen, und Edelstahlbeschläge und Dichtungen halten Feuchtigkeit fern. Die MAKO 214CC bietet eine branchenführende Fähigkeit, mit unbestrittenem Qualität und überlegenen Wert und Leistung, die Ihnen mehr vom tiefen Blau eröffnet.
Zusätzliche Spezifikationen
Zusätzliche Spezifikationen
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Länge: 21' 5"
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Breite: 8' 6"
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Bodenbreite: 6' 7.5"
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Max. empfohlene PS: 250 PS
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Kraftstoffkapazität: 91 gal.
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Max. Personenkapazität: 10 Personen
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Max. Personengewicht: 1700 lbs.
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Max. Personen-, Motor- & Ausrüstungsgewicht: 2550 lbs.
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Innenhöhe: 27"
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Transomhöhe an der Mittellinie: 25"
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Deadrise: 18 Grad
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Durchfahrt: 14"
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Durchschnittliches Trockengewicht: 3735 lbs.
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Durchschnittliches Rumpfgewicht: 3100 lbs.
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Durchschnittliches Paketgewicht: 4535 lbs.
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Pakethöhe: 9' 3"
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Pakethöhe mit T-Top oder Hardtop: 11' 2"
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Lagelänge: 30' 8"
Standardmerkmale
Zertifizierung & Sicherheit
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Unterstützt durch MAKO® Assurance 5+Life—die beste Werksgarantie für Salzwasserboote
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NMMA® zertifiziert
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Werksseitig auf Lecks getestet für Rumpf-, Sanitär- und Armaturenintegrität
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Schwimmpodest mit 3-stufiger Edelstahlleiter
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Horn
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Flush-montierter Ritchie Navigation® Voyager Kompass
Konsole
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Acryl-Windschild
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Edelstahl-Lenkrad mit Knopf
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Neigbares hydraulisches Lenksystem
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Binnacle-montierte Motorsteuerung(en)
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Mercury® SmartCraft® digitale Instrumente
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Robustes elektrisches Schaltsystem mit Batterieauswahl-Schalter(n)
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Schalterpanel mit manuell zurücksetzbaren Sicherungen und beleuchteten Schaltern
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Einfacher Zugang zu Helm-Elektronik, Instrumenten und Schaltern
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FUSION Stereo mit 4 Lautsprechern
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Abnehmbare Vordersitzkonsole mit 70-qt. (66,24 L) isoliertem, entwässertem Kühler
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Integrierte Fußstütze über die gesamte Breite
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Marine-taugliche verzinnte Verkabelung mit tauchfähigen Steckverbindern
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Verschließbares, abgedichtetes Handschuhfach
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Extra große Montagefläche für Elektronik
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2 Getränkehalter in der Konsole
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12V DC Steckdose
Leaning Post
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Pulverbeschichteter Aluminium-Leaning Post
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Helm-Sitz mit hochklappbarem Kissen
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Stauraum unter dem Sitz
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Platz unter dem Leaning Post für optionalen Kühler
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Rutenhalter
Top
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Outrigger-bereite Leinwand T-Top mit 4 Rutenhaltern, Elektronikbox mit Montageplatten für Antenne und Spreizlichter
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.25" (6,35 mm) Aluminium-Rückplatte zur Verstärkung für T-Top
Kopf
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Kopfverkleidung/Stauraum mit Edelstahlverschluss
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Zugang zur Verkabelung und Batterie
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Hauptverteilungstafel im Kopf
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Beleuchtung
Innenraum
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Ankerfach
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Vordereck-Dodger-Montageboss
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2-farbige, hochdichte, marine-taugliche Vinylpolsterung mit schmutzabweisender Beschichtung und Verbundsubstraten auf den Sitzen
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Port- und Steuerbord-Vordersitze mit 108-qt. (102,21 L) isoliertem Stauraum darunter mit Schwerkraft-Überbordentwässerung
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Vordere Kissen mit abnehmbaren Rückenlehnen
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210-qt. (198,73 L) Stauraum im Deck mit Vertiefung für 5-Gal. (18,93 L) Eimer
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Niedrigprofil-Pulverbeschichtete Aluminium-Buggeländer
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2 Rutenhalter an der Gunnel
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Port- und Steuerbord-Rutenregale unter der Gunnel für 6 Ruten bis zu 7' (2,13 m) lang
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Hintere Sitzgelegenheit mit klappbarer Mittelrückenlehne
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Formgepresste rutschfeste Oberflächen überall
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Rohwasserabgang
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Zugang zur Bilge
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360° Coaming-Polster
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Fünf 6" (15,24 cm) polierte marine-taugliche Edelstahlklampen
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2 Edelstahl-Bugstopper
Außenbereich
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Legendärer trockener MAKO® Rumpf
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Aggressives Deep V Rumpfdesign
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Leistungssteigernde Lifting-Strakes
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Versenkte elektrische Trimmbretter
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Werksseitig abgestimmter Edelstahlpropeller
Konstruktion & Außenbereich
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Farbe: MAKO® Bone White Gelcoat
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100% Verbundkonstruktion
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Coosa® Bluewater 100% Verbundtransomkern
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Robuste, mit Fiberglas ummantelte Transom mit 2" (5,08 cm) mit Fiberglas imprägniertem, hochdichtem Verbundkern
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Rumpf/Deck-Verbindung chemisch versiegelt & 360° verklebt und mechanisch alle 6" (15,24 cm) mit 316 Edelstahlbefestigungen befestigt
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1-teilige, geformte Fiberglas-Trägerstruktur mit integrierten Transom-Knieunterstützungen und Gelcoat-Oberfläche
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Geschlossenzellige, schaum-injizierte Trägerstruktur für USCG-zugelassene Auftrieb
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Robuste Stoßleiste mit Edelstahl-Einsatz
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Hochwertige marine-taugliche Edelstahlbeschläge und Befestigungen für Korrosionsbeständigkeit
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Geschlossen geformte Klappenabdeckungen mit fertigen Unterseiten und integrierten Dichtungen
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Aluminium-Rückplatten für Klampen und Stopper
Elektrische, mechanische & Sanitärsysteme
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Hochgeschwindigkeits-Rohwasseransaugung
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USCG-konforme Navigationslichter
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Innenbeleuchtung
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2 Cockpit-Beleuchtung und 1 Kopflicht
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Duale Batteriekonfiguration
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TRACKER® Lithium WRM100HP/31 Startbatterie
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Robustes elektrisches Schaltsystem
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Marelon® korrosionsfreie Seeventile an allen unter Wasser liegenden Durchlaufarmaturen
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Beschriftete, verzinnte Kupferverkabelung für einfache Wartung und Schutz in einer maritimen Umgebung
Optionaler Anhänger
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OPTIONALer Tandemachse EZ Loader® Aluminium-Anhänger verfügbar
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NMMA® zertifiziert
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DOT genehmigt
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Edelstahlbeschläge
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Verzinkte Stahlkomponenten
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Tandemachse Bremsen
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14" (35,56 cm) verzinkte V5-Räder mit Radialreifen
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Ölbad-Naben
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Blattfederaufhängung
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Robuster Winden mit Nylonriemen und Sicherheitsgurt
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LED-Beleuchtung
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PVC-Ladeführungen
Standardtitel
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten. Alle Verkäufe sind endgültig. Rückgaben werden nicht akzeptiert.
Haftungsausschluss
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