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Mako 214 CC

€77.369 Angebotspreis: US$74.309

Angeboten durch:

Cabela's Boating Center | East Hartford, CT

475 East Hartford Blvd. North
East Hartford, CT, 06118
Vereinigte Staaten
860-901-1029

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Marke Mako
Typ 214 CC
Baujahr 2025
Bootszustand Neu
Bootstyp Motor
Klasse Center Console
Länge 6.53 m
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz East Hartford, Connecticut, Vereinigte Staaten
Preisangaben
Basispreis €66.998
Skonto €3.117
Sonderangebot €63.881
Inklusiv-Optionen €9.839
Bereitstellungskosten €426
Transportkosten €3.224
Ihr Preis €77.369
Länge über alles 6.53 m
Breite 2.59 m
Tiefgang 0.36 m
Aufkimmung am Heck 18°
Trockengewicht 3735 Pfund
Motortyp Außenbord
Marke MERCURY MARINE
Motor-Modell 225XL,4S,4.8" 1.85 WRM
Motor 225 PS
Treibstoffstanks 91 gal
Rumpfform Deep Vee

Beschreibung

Von Rotbarsch bis Blauflossen-Thunfisch bietet der MAKO® 214CC die Leistung, Fischbarkeit und das nötige Vertrauen, um jede Fischerei – in jeder Tiefe – anzugehen. Der Rumpf ist mit Stabilität und einer sanften, trockenen Fahrt im Hinterkopf entworfen. Es gibt ausreichend Platz an Bord für entweder eine Handvoll Angelkollegen oder Ihre ganze Familie und einen Haufen Fische. Mit gepolsterten Sitzplätzen am Heck, gepolsterten Gunnel-Stützen und einer Menge von Polstern auf dem vorderen Deck fühlt sich der 214CC sowohl auf einer Sandbank als auch mehrere Meilen vor der Küste wohl.

Der Rumpf des 214CC ist für das tiefe Blau gebaut und vermittelt ein rocksolides Gefühl und Vertrauen, während Sie in See stechen. Das T-Top hält die neuesten Kommunikations-Elektronik und zusätzlichen Stauraum, während das Konsolen bereit ist, mit den Kartenplottern Ihrer Wahl ausgestattet zu werden. In der Konsole ist Platz für eine Toilette, und das Steuer verfügt über ein Baitwell unter dem Sitz aus hochwertigem, marinem Vinyl. In-Gunnel-Rutenhalter halten Ihre Ruten sicher und griffbereit, während Raketenwerfer es Ihnen ermöglichen, die perfekte Auslage zu setzen. Der Stauraum ist von Bug bis Heck verborgen, und Edelstahlbeschläge und Dichtungen halten Feuchtigkeit fern. Der MAKO 214CC bietet eine branchenführende Fähigkeit, mit unbestrittenem Qualität und überlegenen Wert und Leistung, die Ihnen mehr vom tiefen Blau eröffnet.

Zusätzliche Spezifikationen

Zusätzliche Spezifikationen

  • Länge: 21' 5"

  • Breite: 8' 6"

  • Bodenbreite: 6' 7.5"

  • Max. empfohlene PS: 250 PS

  • Kraftstoffkapazität: 91 gal.

  • Max. Personenkapazität: 10 Personen

  • Max. Personengewicht: 1700 lbs.

  • Max. Personen-, Motor- & Ausrüstungsgewicht: 2550 lbs.

  • Innenhöhe: 27"

  • Transomhöhe an der Mittellinie: 25"

  • Deadrise: 18 Grad

  • Durchfahrt: 14"

  • Durchschnittliches Trockengewicht: 3735 lbs.

  • Durchschnittliches Rumpfgewicht: 3100 lbs.

  • Durchschnittliches Paketgewicht: 4535 lbs.

  • Pakethöhe: 9' 3"

  • Pakethöhe mit T-Top oder Hardtop: 11' 2"

  • Lagelänge: 30' 8"

Standardmerkmale

Zertifizierung & Sicherheit

  • Unterstützt durch MAKO® Assurance 5+Life—die beste Werksgarantie für Salzwasserboote

  • NMMA® zertifiziert

  • Werksseitig auf Lecks getestet für Rumpf-, Sanitär- und Armaturenintegrität

  • Schwimmpodest mit 3-stufiger Edelstahlleiter

  • Horn

  • Flush-montierter Ritchie Navigation® Voyager Kompass

Konsole

  • Acryl-Windschild

  • Edelstahl-Lenkrad mit Knopf

  • Neigbare hydraulische Lenkung

  • Binnacle-montierte Motorsteuerung(en)

  • Mercury® SmartCraft® digitale Instrumente

  • Robustes elektrisches Schaltsystem mit Batterieauswahl-Schalter(n)

  • Schalterpanel mit manuell zurücksetzbaren Sicherungen und beleuchteten Schaltern

  • Einfacher Zugang zu Helm-Elektronik, Instrumenten und Schaltern

  • FUSION Stereo mit 4 Lautsprechern

  • Abnehmbare Sitzkonsole vorne mit 70-qt. (66,24 L) isoliertem, abgelassenem Kühler

  • Integrierte Fußstütze über die gesamte Breite

  • Marine-taugliche verzinnte Verkabelung mit tauchfähigen Steckverbindern

  • Verschließbares, abgedichtetes Handschuhfach

  • Extra große Montagefläche für Elektronik

  • 2 Getränkehalter in der Konsole

  • 12V DC Steckdose

Leaning Post

  • Pulverbeschichteter Aluminium-Leaning Post

  • Helm-Sitz mit hochklappbarem Kissen

  • Stauraum unter dem Sitz

  • Platz unter dem Leaning Post für optionalen Kühler

  • Rutenhalter

Top

  • Outrigger-bereite Leinwand T-Top mit 4 Rutenhaltern, Elektronikbox mit Montageplatten für Antenne und Streulichter

  • .25" (6.35 mm) Aluminium-Rückplatte zur Verstärkung für T-Top

Kopf

  • Kopfverkleidung/Stauraum mit Edelstahlverschluss

  • Zugangsluke für Verkabelung und Batterie

  • Hauptverteilungstafel im Kopf

  • Beleuchtung

Innenraum

  • Ankerfach

  • Montageboss für Vordeck-Dodger

  • Zweifarbige, hochdichte, marine-taugliche Vinylpolsterung mit schmutzabweisender Beschichtung und Verbundsubstraten auf den Sitzen

  • Port- und Steuerbord-Sitze vorne mit 108-qt. (102,21 L) isoliertem Stauraum darunter mit Schwerkraftüberlaufentwässerung

  • Vordere Kissen mit abnehmbaren Rückenlehnen

  • 210-qt. (198,73 L) Stauraum im Deck mit Vertiefung für 5-Gal. (18,93 L) Eimer

  • Niedrigprofil-Pulverbeschichtete Aluminium-Buggeländer

  • 2 Rutenhalter an der Reling

  • Port- und Steuerbord-Rutenhalter unter der Reling für 6 Ruten bis zu 7' (2,13 m) lang

  • Hintere Sitzgelegenheit mit klappbarer Mittelrückenlehne

  • Formgepresste rutschfeste Oberflächen überall

  • Rohwasserabgang

  • Zugangsluke zum Bilge

  • 360° Coaming-Polster

  • Fünf 6" (15,24 cm) polierte marine-taugliche Edelstahlklampen

  • 2 Edelstahl-Bugstopper

Außenbereich

  • Legendärer trockenfahrender MAKO® Rumpf

  • Aggressives Deep V Rumpfdesign

  • Leistungssteigernde Lifting-Strakes

  • Versenkte elektrische Trimtabs

  • Werksseitig abgestimmte Edelstahl-Propeller

Konstruktion & Außenbereich

  • Farbe: MAKO® Bone White Gelcoat

  • 100% Verbundkonstruktion

  • Coosa® Bluewater 100% Verbundtransomkern

  • Robuste, mit Fiberglas ummantelte Transom mit 2" (5,08 cm) mit Fiberglas imprägniertem, hochdichtem Verbundkern

  • Rumpf/Deck-Verbindung chemisch versiegelt & 360° verklebt und mechanisch alle 6" (15,24 cm) mit 316 Edelstahl-Befestigungen

  • 1-teilige, geformte Fiberglas-Trägergitter mit integrierten Transom-Knieunterstützungen und Gelcoat-Oberfläche

  • Geschlossenzelliges, schaum-injiziertes Trägergitter für USCG-zugelassene Auftrieb

  • Robuste Stoßleiste mit Edelstahl-Einsatz

  • Hochwertige marine-taugliche Edelstahlbeschläge und -befestigungen für Korrosionsbeständigkeit

  • Geschlossene, geformte Luke mit fertigen Unterseiten und integrierten Dichtungen

  • Aluminium-Rückplatten für Klampen und Stopper

Elektrische, mechanische & Sanitärsysteme

  • Hochgeschwindigkeits-Rohwasseransaugung

  • USCG-konforme Navigationslichter

  • Innenbeleuchtung

  • 2 Cockpit-Beleuchtung und 1 Kopflicht

  • Duale Batteriekonfiguration

  • TRACKER® Lithium WRM100HP/31 Starterbatterie

  • Robustes elektrisches Schaltsystem

  • Marelon® korrosionsfreie Seeventile an allen unter Wasser liegenden Durchlaufarmaturen

  • Beschriftete, verzinnte Kupferverkabelung für einfache Wartung und Schutz in einer maritimen Umgebung

Optionaler Anhänger

  • OPTIONALer Tandemachse EZ Loader® Aluminium-Anhänger verfügbar

  • NMMA® zertifiziert

  • DOT genehmigt

  • Edelstahlbeschläge

  • Verzinkte Stahlkomponenten

  • Tandemachse Bremsen

  • 14" (35,56 cm) verzinkte V5-Räder mit Radialreifen

  • Ölbad-Naben

  • Blattfederaufhängung

  • Robuster Winden mit Nylonriemen und Sicherheitsgurt

  • LED-Beleuchtung

  • PVC-Ladeführungen

Standardtitel

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten. Alle Verkäufe sind endgültig. Rückgaben werden nicht akzeptiert.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten. Alle Verkäufe sind endgültig. Rückgaben werden nicht akzeptiert.

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