Mazarin 55 EVO II - E-Motion Italy - Parallel Hybrid
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GrandBlueMarine / Mazarin Yacht
Australien
| Marke | Mazarin |
|---|---|
| Typ | 55 EVO II - E-Motion Italy - Parallel Hybrid |
| Baujahr | 2025 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | US$1.621.225 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motor-Katamaran |
| Länge | 16.94 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Pula, Kroatien |
| Länge über alles | 16.94 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 16.61 m |
| Länge an Deck | 16.76 m |
| Breite | 8.41 m |
| Tiefgang | 1.19 m |
| Min. Tiefgang | 1.17 m |
| Verdränger | 60525 Pfund |
| Trockengewicht | 60525 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 4.7 m |
| Kabinenhöhe | 2.19 m |
| Brutto-Tonnage | 26900 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | YANMAR |
| Motor-Modell | 6LY-440 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2025 |
| Motor | 440 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 7 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | YANMAR |
| Motor-Modell | 6LY-440 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2025 |
| Motor | 440 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 7 |
| Motortyp | Elektrisch |
|---|---|
| Marke | E-Motion |
| Motor-Modell | E-Motion - Parallel Hybrid |
| Treibstoff | Elektrisch |
| Baujahr | 2025 |
| Motor | 195 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motortyp | Elektrisch |
|---|---|
| Marke | E-Motion |
| Motor-Modell | E-Motion - Parallel Hybrid |
| Treibstoff | Elektrisch |
| Baujahr | 2025 |
| Motor | 195 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Verdecke |
|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | iYacht Design - Germany |
|---|---|
| Werft | MAZARIN - GERMAN YACHTS |
| Gästekabinen | 4 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 25 |
| Sitzplätze | 20 |
| Treibstoffstanks | 1800 Liter |
| Frischwassertanks | 800 Liter |
| Fäkalientanks | 220 Liter |
| Rumpfform | Katamaran |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 12 |
| Rumpfgarantie | 5 Jahre |
| Garantie bis | 2031-06-30T00:00:00.000Z |
Beschreibung
2025 - MAZARIN EVO II - Parallel-Hybrid, von E-Motion Italien.
Zwilling Yanmar Diesel 400 PS + E-Motion Hybrid-System
2 x 145KW Elektromotoren - Elektronisches Kupplungssystem
2 x 15Kw Wechselrichter
2 x 79 Kw/h @ 652V Lloyds & RINA zertifizierte CATL-Batteriebänke
10.300 W Solar - von Renogy "ShadowFlux"
15 Kw Batterieladegerät - Spannungs-/Frequenzeingang umschaltbar.
Ein erstaunliches Fahrzeug, mit der Fähigkeit, allein mit Dieselantrieb zu fahren, @ bis zu 25 Knoten & 10 Knoten @ 21 l/h
Fahrt unter E-Motion Elektromotorantrieb 7 Knoten kontinuierlich / 10 Knoten unter einem Motor, der als Generator fungiert @ 2,2 l/h - 14 Knoten fähig unter kurzen Sprintanforderungen.
Einzelner Dieselbetrieb, mit zweitem Hauptdiesel als Generator, mit ZF-Trawlingventil oder klappbaren Propellern.
Beide Hauptdieselmotoren können auch als Generatoren fungieren.
Auch erhältlich mit größerem 440 PS Yanmar oder kleinerem (370 PS, die immer noch 18 Knoten ermöglichen)
Rufen Sie an, um Layout-Optionen zu besprechen und Ihre genauen Anforderungen zu klären
Haftungsausschluss
MAZARIN EVO II - Parallel Hybrid, von E-Motion Italien.
Zwilling Yanmar Diesel 400PS + E-Motion Hybrid-System
2 x 145KW Elektromotoren - Elektronisches Kupplungssystem
2 x 15Kw Wechselrichter
2 x 79 Kw/h @ 652V Lloyds & RINA zertifizierte CATL Batteriebänke
10.300w Solar - von Renogy "ShadowFlux"
15 Kw Batterieladegerät - Spannungs-/Frequenzeingang umschaltbar.
Ein erstaunliches Schiff, mit der Fähigkeit, allein mit Dieselantrieb zu fahren, @ bis zu 25 Knoten & 10 Knoten @ 21 l/h
Fahrt unter E-Motion Elektromotorantrieb 7 Knoten kontinuierlich / 10 Knoten unter einem Motor, der als Generator fungiert @ 2,2 l/h - 14 Knoten fähig unter kurzen Sprintanforderungen.
Einzelner Dieselbetrieb, mit zweitem Hauptdiesel als Generator, mit ZF Schleppventil oder Klapppropellern.
Auch erhältlich mit größerem 440PS Yanmar oder kleinerem (370er, die immer noch 18 Knoten ermöglichen)
Rufen Sie an, um Layout-Optionen zu besprechen und Ihre genauen Anforderungen zu erörtern
Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
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