Mazarin Tahiti 24M - Parallel Hybrid by E-Motion It.
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GrandBlueMarine / Mazarin Yacht
Australien
| Marke | Mazarin |
|---|---|
| Typ | Tahiti 24M - Parallel Hybrid by E-Motion It. |
| Baujahr | 2025 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | US$6.488.800 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motor-Katamaran |
| Länge | 24 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Sydney, New South Wales, Australien |
| Länge über alles | 24 m |
|---|---|
| Breite | 12 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | YANMAR |
| Motor-Modell | 6LT640 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2025 |
| Motor | 640 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 5-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 11 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | YANMAR |
| Motor-Modell | 6LT640 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2025 |
| Motor | 640 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 5-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 12 |
| Motortyp | Elektrisch |
|---|---|
| Marke | E-Motion |
| Motor-Modell | E-Motion - Parallel Hybrid |
| Treibstoff | Elektrisch |
| Baujahr | 2025 |
| Motor | 195 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 5-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motortyp | Elektrisch |
|---|---|
| Marke | E-Motion |
| Motor-Modell | E-Motion - Parallel Hybrid |
| Treibstoff | Elektrisch |
| Baujahr | 2025 |
| Motor | 195 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 5-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Konstrukteur | Kit Carlier Design NZ & Stimson Naval Architect NZ |
|---|---|
| Werft | MAZARIN - GERMAN YACHTS |
| Rumpfform | Katamaran |
| Ankerwinde | hydraulische-ankerwinde |
| Rumpfgarantie | 5 Jahre |
| Garantie bis | 2030-06-30T00:00:00.000Z |
Beschreibung
NEUER 2025 Tahiti 24M L/R Hybrid-Katamaran von E-Motion Systems & Mazarin - Deutsche Yachten
Konstante Reichweite unter Hybrid E-Motion Hybridantrieb
Strukturelle / Ingenieur- und Strömungsdynamik abgeschlossen.
Spezielles Rumpfdesign, um extrem niedrigen Widerstand zu gewährleisten, bietet außergewöhnliche Reichweite unter Dieselantrieb und nahezu unbegrenzte Reichweite unter Hybridantrieb.
Verfügbar in Carbon-Konstruktion oder GFK, mit Kevlar-verstärkten Rümpfen und ebenfalls für Aluminiumkonstruktionen ausgelegt.
Rufen Sie an, um Layoutanforderungen und Bau-Spezifikationen zu besprechen.
Haftungsausschluss
NEUER 2025 Tahiti 24M Langstrecken-Hybrid-Katamaran von E-Motion Systems & Mazarin - Deutsche Yachten
Konstante Reichweite unter Hybrid E-Motion Hybridantrieb
Strukturelle / Ingenieur- und Strömungsdynamik abgeschlossen, von Kit Carlier Design NZ & Stimson Naval Architecture NZ
Spezielles Rumpfdesign zur Einhaltung extrem niedriger Widerstände, das außergewöhnliche Reichweite unter Dieselantrieb und nahezu unbegrenzte Reichweite unter Hybridantrieb bietet.
Verfügbar in Carbon-Konstruktion oder GRP, mit Kevlar-verstärkten Rümpfen und ebenfalls für Aluminiumkonstruktionen ausgelegt
Telefonieren Sie, um Layoutanforderungen und Bau-Spezifikationen zu besprechen.
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