MCP MY 76

MCP Yachts MY 76

Da Raum von entscheidender Bedeutung ist, wird die Bootswerft durch das Konzept des Vollbreitenformats vergrößert, was einen Salon und ein Flybridge bietet, die mit Booten von mehr als 90 Fuß vergleichbar sind. Darüber hinaus verfügen diese Motoryachten unter ihrem klassischen Aussehen über die neuesten Technologien für transozeanische Boote.

Der Rumpf besteht vollständig aus Aluminiumblechen, die aus Holland importiert wurden. Dieses Material bietet im Vergleich zu Fiberglas hohe strukturelle Festigkeit, Leichtigkeit, Langlebigkeit und Sicherheit.

Der doppelte Boden der Öltanks garantiert hohe Widerstandsfähigkeit, Autonomie, Stabilität und Solidität beim Segeln in den entferntesten Regionen des Planeten. Komfort auf See bei jeder Geschwindigkeit wird durch hydraulische Stabilisatoren mit dynamischen "FINS" gewährleistet, die eine Reduzierung der Amplitude des seitlichen Schwingens um bis zu 98 % erreichen.

Die Classic 76s werden von einem Paar Caterpillar-Motoren mit 600 bis 1015 PS in ihren Versionen angetrieben, wobei auch andere Motoren verfügbar sind. Diese Motoren, die ordnungsgemäß mit den Rückwärtsgängen gekoppelt sind, bilden eine völlig schallisolierte Einheit auf Kissen. Und das Boot verfügt auch über ein System zur Absorption von Vibrationen oder Geräuschen von der Wellenlinie: geräuschloses Segeln bei jeder Geschwindigkeit.

Das Design umfasst auch hydraulische Bug- und Heckpropeller, die sicheres und kontinuierliches Manövrieren beim An- und Ablegen in Marinas ermöglichen. Zur zusätzlichen Sicherheit gibt es Anzeigen elektronischer Navigationsgeräte auf der Gangway sowie eine computerisierte Überwachung der lebenswichtigen Punkte des Bootes. Auf dem Unterdeck, am Heck, wird ein Deck mit einer falschen Klappkante, das vollständig mit Teakholz bedeckt ist, zu einer Tauchplattform, wenn das Boot vor Anker liegt. Auch auf diesem Deck kann der Tauchraum durch eine wasserdichte Tür betreten werden. Auf derselben Etage befindet sich die Master-Suite mit Ankleidezimmer. Die Kabine hat Fenster auf beiden Seiten und einen Panoramablick auf das Meer. Im Bug gibt es einen Waschraum für Gäste, zwei Kabinen mit Etagenbetten und eine VIP-Suite.

Das Hauptdeck verfügt über einen großen Salon in der Mitte, neben dem Achterdeck. Das Bugdeck und das Solarium können über die seitliche Steuerbordtür erreicht werden. Unter dem Solarium kann ein großer Raum zur Aufbewahrung von Fahrrädern, Fendern und allem benötigten Equipment für ein Boot, das bereit ist, um die Welt zu segeln, genutzt werden. Direkt achtern befindet sich ein SR 15 Beiboot mit einem 60 PS Motor sowie Platz für einen Jetski oder eine Auswahl an Liegestühlen zum Sonnenbaden. Viel Platz, große Autonomie, geringer Verbrauch, Technologie und exquisite Details.

*Schwesterschiff Fotos und Videos*