Nordhavn 52
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Nordhavn Yachts & Brokerage
Vereinigte Staaten
| Marke | Nordhavn |
|---|---|
| Typ | 52 |
| Baujahr | 2025 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$2.300.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 15.85 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Anacortes, Washington, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 16.56 m |
|---|---|
| Breite | 4.9 m |
| Tiefgang | 1.8 m |
| Verdränger | 90000 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | John Deere |
| Motor-Modell | 6068AFM85 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 266 PS |
| Motorbetriebsstunden | 91 |
| Konstrukteur | Jeff Leishman |
|---|---|
| Werft | Pacific Asian Enterprises |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1740 gal |
| Frischwassertanks | 400 gal |
| Fäkalientanks | 120 gal |
| Nicht zum Verkauf in den USA | Ja |
Beschreibung
Ein speziell gebauter, voll ausgestatteter Langstrecken-Kreuzer — bereit für ernsthafte Fahrten
INVITICA ist ein außergewöhnlich gut ausgestatteter 2025 Nordhavn 52, gebaut, um überall auf der Welt sicher zu kreuzen. Rumpf #82 repräsentiert eines der umfassendsten N52s, die jemals geliefert wurden, und kombiniert Nordhavns’ legendäre Offshore-Abstammung mit einem hochgradig verfeinerten Interieur und einer umfangreichen Liste von mechanischen und Komfort-Upgrades.
Beauftragt für ausgedehnte Fahrten, bietet INVITICA zwei Bugstrahlruder, einen Hilfsmotor, Stabilisatoren mit Ruhefähigkeit, ein verbessertes elektrisches System, eine Wasseraufbereitungsanlage, Klimaanlage im gesamten Boot, hochwertige Navigations-Elektronik und ein wunderschön ausgeführtes Teak-Interieur. Sie eignet sich gleichermaßen für Langstreckenfahrten oder luxuriöse Küstenkreuzfahrten.
Dieses Schiff wurde von Anfang an professionell spezifiziert und stellt eine seltene Gelegenheit dar, einen nahezu neuen Nordhavn 52 ohne Wartezeit zu erwerben.
Eine Standard-PAE-Garantie von 12 Monaten ist im Kauf dieses Schiffes enthalten.
Bitte beachten: Nicht zum Verkauf an US-Bürger, während sich das Schiff in US-Gewässern befindet.
Warum INVITICA herausragt
✔ Professionell von neu an spezifiziert
✔ Umfassende Werks-Upgrades
✔ Langstreckentauglich mit Redundanz überall
✔ Außergewöhnliche Passform & Verarbeitung
✔ Ideal für Kreuzfahrten, Wohnen an Bord oder Fahrten
✔ Geliefert und in der Pazifischen Nordwesten in Betrieb genommen
Dieser Nordhavn 52 ist kein leicht ausgestattetes Produktionsboot — es ist eine ernsthafte Kreuzyacht, die gebaut wurde, um sicher und komfortabel überall auf der Welt zu reisen.
In außergewöhnlichem Zustand angeboten – Fertig und bereit zum Kreuzfahren
Höhepunkte & Hauptmerkmale
• Hauptmotor (John Deere 6068AFM85) 266 PS (91 Stunden)
• Hilfsmotor (Volvo D2-40) mit eigenem Tagestank (10 Stunden)
• Humphree-Stabilisatoren mit Stabilisierung im Ruhezustand
• Proportionale Bug- und Heckstrahlruder (Side-Power 24V)
• Northern Lights 16kW Generator (267 Stunden)
• Lithium-Batterie-Upgrade
• Victron 5kw Quattro-Wechselrichter (x2)
• Hydraulischer Davit & erweiterte Badeplattform
• Wasseraufbereitungsanlage (600 GPD)
• Klimaanlage im gesamten Boot (60.000 BTU insgesamt)
• Zwei Steuerstände (Pilothaus & Flybridge)
• Umfangreiches Elektronikpaket von ALCOM
• Maßgeschneiderte Innenausstattung und Oberflächen
• Teak-Interieur, Granitoberflächen, hochwertige Geräte
• Professionell gewartet, sofort einsatzbereit
- Maßgeschneiderte handgefertigte Matratzen
- Neue AB 13' ALX Alumina Tender mit Yamaha 40PS Außenbordmotor
Schiffsübersicht
Hersteller: Pacific Asian Enterprises
Modell: Nordhavn 52
Baujahr: 2025
Rumpfnummer: 82
Länge über alles: 54' 4"
Breite: 16' 1"
Tiefgang: 5' 11"
Verdrängung: 90.000 lbs.
Treibstoffkapazität: 1.740 Gallonen
Wasserkapazität: 400 Gallonen
Holding: 120 Gallonen
Flagge: Marshallinseln
Maschinen & Mechanik
- Hauptmotor: John Deere 6068AFM85 – 266 PS (91 Stunden)
- Getriebe: ZF 305-2
- Hilfsmotor: Volvo D2-40 mit eigenem Kraftstoffsystem (10 Stunden)
- Generator: Northern Lights 16kW (schallgeschützt) (267 Stunden)
- Stabilisierung: Humphree-Flossen mit Nullgeschwindigkeitsmodus
- Strahlruder: Side-Power 24V Bug- und Heckstrahlruder (proportionale Steuerung)
- Kraftstoffsystem: Dualtanks + Tagestank mit Poliersystem
- Feuerlöschsystem: Maschinenraum- & Lazarettsysteme
- Ölwechsel-System: Reverso, vollständig verrohrt
- Auspuff: Trockener Auspuff mit isolierten Steigleitungen
Elektrik & Systeme
- Lithium-Batterie-Upgrade
- Victron Quattro Wechselrichter/Ladegeräte
- Landstrom mit Isolationstransformator
- Doppelte Generatoren
- Vollständiges AC-System – 60.000 BTU
- LED-Beleuchtung im gesamten Boot
- Dometic Sea Xchange SX11600Z Wasseraufbereitungsanlage – 600 GPD
- Frischwasser-Waschstationen (Bug, Heck, Maschinenraum)
Interieur & Unterkünfte
Salon
Der Salon an Bord von INVITICA ist warm, einladend und außergewöhnlich komfortabel - gestaltet als wahrer Wohnraum für längere Kreuzfahrten oder entspanntes Unterhalten.
Auf der Steuerbordseite bieten zwei drehbare Relaxsessel hervorragenden Komfort und Vielseitigkeit, sodass Gäste während der Fahrt nach vorne schauen oder sich für Gespräche und Geselligkeit im Ankerbereich umdrehen können. Gegenüber auf der Backbordseite befindet sich eine eingebaute Sitzbank mit Platz für bis zu fünf Personen, die einen geräumigen und funktionalen Versammlungsbereich schafft, der auf Schiffen dieser Größe selten zu finden ist.
Große Fenster fluten den Raum mit natürlichem Licht, während reichhaltige Teakverkleidungen und verfeinerte Oberflächen eine einladende, gehobene Atmosphäre schaffen. Der Salon fließt nahtlos in die Kombüse und das Steuerhaus über, was ihn ideal für alltägliche Kreuzfahrten und das Gastgeben an Bord macht.
Zusätzliche Merkmale sind:
- Bequeme Sitzgelegenheiten für bis zu sieben Gäste
- Teak- und Fichtenboden
- Maßgeschneiderte Schränke und Stauraum
- Ausgezeichnete Sichtlinien nach vorne
- Klimatisierter Komfort
- Durchdachte Beleuchtung für Tages- oder Abendnutzung
Ob während der Fahrt oder im Ankerbereich, der Salon an Bord von INVITICA bietet eine perfekte Balance aus Komfort, Funktionalität und klassischer Nordhavn-Handwerkskunst.
Kombüse
Die Kombüse an Bord von INVITICA ist außergewöhnlich gut ausgestattet und für ernsthafte Kreuzfahrten konzipiert, indem sie Haushaltsgeräte mit einem hochfunktionalen Layout kombiniert, das für den Einsatz während der Fahrt oder im Ankerbereich optimiert ist.
Fertiggestellt in reichhaltigen Teakschränken mit Granitoberflächen, bietet die Kombüse großzügigen Arbeitsbereich, reichlich Stauraum und ausgezeichnete Sichtlinien zum Salon und Steuerhaus. Das Layout ermöglicht eine sichere, effiziente Zubereitung von Mahlzeiten während der Fahrt, mit tiefen, gefiederten Arbeitsflächen und durchdacht platzierten Geräten.
Wichtige Merkmale sind:
- Fisher & Paykel Kühl- und Gefriersysteme
- Induktionskochfeld mit Konvektionsofen
- Mikrowelle und Müllpresse
- Zwei Edelstahlspülen
- Granitoberflächen und Rückwand
- Ausgezeichneter Trockenstauraum und organisierte Schränke
- Einfacher Zugang zum Salon und Steuerhaus
- Robuster Bodenbelag, der für den Offshore-Einsatz konzipiert ist
Ob Sie Mahlzeiten für längere Fahrten zubereiten oder Gäste im Ankerbereich unterhalten, die Kombüse an Bord von INVITICA bietet den Komfort, die Funktionalität und die Verarbeitung, die man an Bord einer Weltklasse-Kreuzyacht erwartet.
Eigner’s Kabine
Die Kabine des Eigners an Bord von INVITICA ist für langanhaltenden Komfort und Wohnlichkeit konzipiert und verfügt über ein marine-großes Queensize-Bett, das leicht nach Backbord versetzt ist, um einen ausgezeichneten Zugang von beiden Seiten zu ermöglichen und den nutzbaren Raum im gesamten Raum zu maximieren.
Die Kabine ist wunderschön in reichhaltigem Teakholz mit verfeinerten Details und reichlich natürlichem Licht ausgeführt, was eine warme und einladende Atmosphäre für längere Kreuzfahrten schafft. Durchdachte Stauraumlösungen, einschließlich Kleiderschränken und eingebauten Schränken, bieten ausreichend Platz für das Leben an Bord auf lange Sicht.
Das eigene Bad des Eigners’ befindet sich im Bug und umfasst eine separat geschlossene Dusche, hochwertige Armaturen und elegante Oberflächen, die dem Ruf von Nordhavn für Komfort und Langlebigkeit auf See entsprechen.
Zusätzliche Merkmale sind:
- Queensize-Bett in Mittelachse (nach Backbord versetzt für optimalen Fluss)
- Privates eigenes Bad mit separater Dusche
- Teakschränke mit Satinoberfläche
- Öffnende Bullaugen und Oberlicht für Belüftung
- Großzügiger Stauraum im gesamten Raum
- Ruhiger, gut isolierter Standort für erholsames Übernachten
- Maßgeschneiderte handgefertigte Matratze von Seattle Yachts
Die Kabine des Eigners an Bord von INVITICA bietet den Komfort, die Privatsphäre und die Funktionalität, die man von einer echten Fahrtyacht erwartet - perfekt für längere Kreuzfahrten oder das Leben an Bord.
Gästekabine
Die Gästekabine an Bord von INVITICA ist durchdacht gestaltet, um sowohl Komfort als auch Flexibilität zu bieten, und verfügt über ein Queensize-Bett in Mittelachse mit einfachem Zugang von beiden Seiten - ein ungewöhnliches und sehr wünschenswertes Layout in dieser Klasse.
Auf der Steuerbordseite befindet sich ein vollständiges Gästebad mit separater Dusche, intelligent konfiguriert, um entweder als privates eigenes Bad oder als Tagbad für besuchende Gäste zu fungieren. Eine spezielle Zugangstür ermöglicht es, das Bad vom Kabinenbereich zu isolieren, während es dennoch eine private Nutzung als eigenes Bad ermöglicht, wenn gewünscht.
Zusätzliche Merkmale sind:
- Großzügiger Kleiderschrank und Stauraum
- Teakschränke mit Satinoberfläche
- Öffnende Bullaugen für natürliches Licht und Belüftung
- Bequeme Matratze mit maßgeschneiderter Polsterung
- Elegante Oberflächen, die mit dem Premium-Interieur des Yachts übereinstimmen’s
- Maßgeschneiderte handgefertigte Matratze von Seattle Yachts
Diese flexible Anordnung macht INVITICA gleichermaßen gut geeignet für Kreuzfahrten mit Paaren oder für das Unterhalten von Gästen in Komfort, ohne die Privatsphäre zu beeinträchtigen.
Steuerhaus
Das Steuerhaus an Bord von INVITICA ist als echtes Kommandocenter konzipiert und bietet außergewöhnliche Sicht, ergonomisches Layout und die Zuverlässigkeit, die für Langstreckenfahrten erforderlich ist.
Um das umfassende Furuno-Elektronikpaket zentriert, ist das Steuer für den Einzel- oder Kurzhandbetrieb angeordnet, mit klaren Sichtlinien nach vorne und ausgezeichnetem Zugang zu Navigation, Antrieb und Schiffs-systemen. Das erhöhte Steuerhaus bietet hervorragende Sicht in alle Richtungen, was die Sicherheit und das Vertrauen sowohl auf See als auch bei engen Manövern erhöht.
Ein bequemer Steuerstuhl und angrenzende Sitzgelegenheiten ermöglichen es der Crew oder den Gästen, während der Fahrt engagiert zu bleiben, während ein durchdacht angeordnetes Armaturenbrett alle kritischen Steuerungen in Reichweite hält. Das Steuerhaus dient auch als natürlicher Übergangspunkt zwischen dem Salon und den Außenbereichen, was den effizienten Fluss und die Wachbereitschaft des Schiffes verstärkt. Die Sitzbank wurde um 12" nach hinten versetzt, um zusätzlichen Platz zu schaffen.
Wichtige Merkmale sind:
- Furuno Navigations- und Überwachungs-suite
- Ausgezeichnete Sicht nach vorne und zu den Seiten
- Ergonomisches Steuerlayout für lange Fahrten
- Bequeme Steuer- und Begleit-Sitzgelegenheiten
- Direkter Zugang zu den Seiten-Decks
- Innerer Zugang zum Salon und zu den Unterkünften
- Klimatisiert für den Betrieb bei jedem Wetter
Für ernsthafte Offshore-Nutzung konzipiert, spiegelt das Steuerhaus an Bord von INVITICA Nordhavns’ Ruf für sicheres, praktisches und vertrauenswürdiges Fahren wider.
Außenbereich & Deckausstattung
Die Außenansicht von INVITICA spiegelt Nordhavns’ bewährte Offshore-Abstammung wider, indem sie robuste Konstruktion, intelligentes Decklayout und durchdachte Merkmale kombiniert, die für sicheres, komfortables Fahren konzipiert sind.
Breite, gut geschützte Seitendecks mit hohen Relings und stabilen Handläufen bieten sicheren Bewegungsraum nach vorne und hinten, während die portugiesische Brücke hervorragenden Schutz für das Steuerhaus und die Crew bei Offshore-Bedingungen bietet. Das Decklayout ermöglicht einfachen Zugang zu allen Arbeitsbereichen, was das Handling von Leinen, das Ankern und das Anlegen sowohl sicher als auch effizient macht.
Vorne ist das Vorschiff mit erheblichem Ankergerät ausgestattet, einschließlich zweier Anker, schwerer Ketten und einer leistungsstarken Ankerwinde — ideal für längere Kreuzfahrten und abgelegene Ankerplätze. Der Bug wird durch ein Edelstahl-Ankerrollen-System und integrierte Deckhardware ergänzt, die für Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen ausgelegt ist.
Hinten ist das Cockpit geräumig und gut angeordnet, bietet hervorragenden Zugang zum Lazarett und zu den Maschinenräumen sowie einen sicheren Zugang über die Hecktür und die Badeplattform. Der erweiterte Badebereich ermöglicht einfachen Zugang zum Wasser und zum Beiboot, während der hydraulische Davit auf dem Bootdeck ein müheloses Handling des Beiboots ermöglicht.
Zusätzliche Höhepunkte sind:
- Portugiesische Brücke mit sicherem Zugang nach vorne
- Breite, rutschfeste Seitendecks mit durchgehenden Handläufen
- Rocna 154 lb. Anker mit 400' von aufgerüsteter 1/2" HT-Kette
- Maxwell 24V VWC3500 Ankerwinde mit Fernbedienung
- GOLIGHT Stryker ST Suchscheinwerfer
- Steelhead ES1000 hydraulischer Davit für das Handling des Beiboots
- Erweiterte Badeplattform mit Leiter
- Flybridge mit Sitzgelegenheiten, Steuerstand und hervorragender Sicht
- Mehrere Decksluken für Ausrüstung und Leinen
- Einstiegstüren für einfachen Zugang zum Dock
- Kahlenberg K-380 Horn
- 2024 AB 13ALX Tender mit Yamaha 50PS (weniger als 5 Stunden)
Jedes Element des Außenbereichs wurde mit Sicherheit, Langlebigkeit und Komfort für Langstreckenfahrten im Hinterkopf entworfen, wodurch INVITICA gleichermaßen für Küstenfahrten oder längere Offshore-Abenteuer geeignet ist.
Elektronik & Navigation
Navigation & Anzeigen
- Furuno NavNet TZtouch-System
- Furuno TZTX Black Box Prozessor
- (3) Seatronx 24" Touchscreen-Anzeigen
- Furuno TZT13X Multifunktionsanzeige (Oberer Steuerstand)
- TZ-Karten – USA, Kanada West, Mexiko & Karibik
- Nobeltec TZ Professional Navigationssoftware
- Nobeltec Radar- & Augmented Reality-Module
Radarsysteme
- Furuno DRS25A-NXT 6' Offene Array Radar (200W Doppler)
- Furuno 24" Festkörper-Doppler-Radar
- Duale Radar-Konfiguration mit Zielverfolgung und Kollisionsvermeidung
AIS, GPS & Kurs
- Furuno FA-170 Klasse A AIS-Transceiver
- Furuno SCX-21 Satellitenkompass
- Furuno GP39 GPS-Navigator
- Furuno GP330B GPS / WAAS-Sensor
- Vollständige NMEA 2000 / NMEA 0183 Netzwerk-Integration
Autopilot
- Simrad AP70 Mk2 Autopilot-System
- Simrad AC70 Autopilot-Computer
- Duale Simrad RF45 Ruder-Feedback-Einheiten
- Duale Precision-9 Festkörperkompasse
- Steer Straight kontinuierliche Autopilotpumpen
VHF & Kommunikation
- (2) Icom M510 EVO VHF-Radios
- Icom M510 Plus EVO mit AIS
- Icom CommandMic IV
- (2) Comrod 16' 9dB VHF-Antennen
Tiefe & Fischfindung
- Furuno Bronze-Durchbruchsonde
- Airmar Geschwindigkeits- & Temperatursensor
- Vollständig vernetztes NMEA 2000-System
Thermische & Nachtsicht
- FLIR M364 Wärmebildkamera
- Gyrostabilisiert für Nacht- und Sichtbetrieb bei schlechten Sichtverhältnissen
- Integriert mit dem NavNet-System
Kameras & Sicherheit
- (5) Axis Netzwerk-Kameras
- Axis Netzwerk-Stroboskop & Sirene
- Axis Kamera-Station Überwachungssystem
Unterhaltungssysteme
Salon
- Samsung 50" “Frame” TV (auf Lift)
- Sonos Amp
- Sonos Subwoofer
- Fusion Signature Series Lautsprecher
Steuerhaus
- Sonos Audiosystem
Kabine des Eigners
- Samsung 32" TV
Heckdeck
- Fusion Signature Series Lautsprecher
- Sonos-Verstärkung
Netzwerk- & Elektronik-Infrastruktur
- Maretron NMEA 2000 Backbone
- Maretron J1939 Motor-Schnittstelle
- TrendNet industrieller Ethernet-Switch
- OnLogic robuster Marine-PC (Intel i9, SSD-Speicher)
- Starlink Hochleistungs-System (vom Eigner bereitgestellt)
Anlegen & Steuerung
- Dockmate kabelloses Anlegesystem
- Motorsteuerung
- Strahlrudersteuerung
- Ankerwindensteuerung
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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