Nordhavn 96

HINWEIS: DIESES MODELL IST FÜR NEUBAUTEN VERFÜGBAR. DIES IST KEINE WERBUNG FÜR EINEN BROKERBOOT.

Pacific Asian Enterprises (PAE) hat die Nordhavn-Reihe mit der Einführung der Nordhavn 96 erweitert. Dieses neue Design soll als Sprungbrett zwischen den Kategorien großer Kreuzer und Megayachten dienen. Für den Enthusiasten, der nach einem megayachtähnlichen Stil und Funktionen in einem Boot sucht, das immer noch ohne – oder mit minimaler – Besatzung zu managen ist, ist die Nordhavn 96 die ideale Lösung.

Sie basiert auf dem Rumpf der sehr erfolgreichen Nordhavn 86 und umfasst eine 10-Fuß-Cockpit-Erweiterung, die Platzvergrößerungen in mehreren Bereichen des Bootes ermöglicht, einschließlich unter Deck im Crewbereich und Lazarette; auf Hauptdeckhöhe im Cockpit und Salon; auf dem Steuerhausdeck mit einer größeren Sky Lounge oder einem oberen Hauptschlafzimmer (je nach Layout); und einer noch geräumigeren Flybridge. Die Kraftstoffkapazität bleibt gleich, obwohl aufgrund der längeren Wasserlinie der N96 wahrscheinlich leichte Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch erzielt werden. Der Verdrängung bleibt ebenfalls nahezu gleich. „Es ist ein ziemlich einfacher Vorgang, die Formen zu verlängern“, sagt Jeff Leishman, PAE’s Chief of Design. Und es ist eine effiziente Möglichkeit, einem Kunden den zusätzlichen Raum zu geben, den er sucht, ohne die drastischen Kosten für den Bau eines völlig neuen Rumpfes. Nordhavn hat diese Denkweise bei mehreren seiner anderen Modelle angewendet, einschließlich der N52 (basierend auf dem N47-Rumpf), der N60 und 63 (basierend auf dem N55-Rumpf), der N68 (basierend auf dem N64-Rumpf) und der N76 (basierend auf dem N72-Rumpf), und der Ansatz war äußerst erfolgreich. Die verlängerten Modelle haben sich als so vorteilhaft erwiesen, dass sie infolgedessen beliebter geworden sind als ihre Vorgänger. Und entgegen veröffentlichten Berichten gibt es keinen Nachteil bei der Hinzufügung von Rumpferweiterungen. Leishman sagt: „Diese Arten von Modifikationen haben tatsächlich gezeigt, dass sie die Leistung verbessern.“

Stellen Sie sich vor, Zugang zu den Annehmlichkeiten eines 100-Fuß-Bootes bei einer kleineren Bootsinvestition zu haben. Mit der Nordhavn 96 ist das möglich: unter Verwendung des bereits enormen N86-Rumpfes als Ausgangspunkt erhöht die vergrößerte Superstruktur der 96 das Innenvolumen mit Unterkünften, die nichts weniger als bemerkenswert sind. Der Salon und die Kombüse messen 43 Fuß in der Länge, und die Kombination aus Steuerhaus, Kapitänskabine und Sky Lounge misst fast 34 Fuß in der Länge. Sie umfasst eine riesige, vollbreite Eigentümer-Suite zusätzlich zur Kapitänskabine, drei Gästekabinen mit eigenen Bädern sowie den geräumigen Crewbereich, der eine geräumige Kabine und ein Badezimmer mit externem Eingang umfasst. Ein Wasch- und Technikraum sind ebenfalls vorhanden. Das luxuriöse und funktionale Interieur ist mit feinen Hölzern, schönen Verkleidungen und erhöhten Paneelen kombiniert mit Steinböden, Granit-Arbeitsplatten, der besten Hardware, Beleuchtung und Armaturen ausgestattet. Wie die N86 ist das Interieur der Nordhavn 96 an die persönliche Vision des Eigentümers anpassbar.

Angetrieben wird der Rumpf von zwei MTU Series 60-Motoren mit jeweils 600 PS, die 48-Zoll-Propeller durch 4,59 zu 1 Reduktionsgetriebe drehen und eine transatlantische Reisegeschwindigkeit von 10 Knoten ermöglichen. Mit über 7.000 Gallonen Kraftstoff an Bord und auf die 9-Knoten-Bereich gedrosselt, kann dieses neue Design ungefähr 4.000 Meilen zurücklegen, bevor es wieder auftanken muss. Die Zwillingskonfiguration umfasst integrierte Skegs und zwei große angebaute Ruder für maximale Richtungsstabilität sowie Propeller, die innerhalb ihrer eigenen Öffnungen geschützt sind. Die fortschrittlichen Hochdruck-, Common-Rail-, elektronisch eingespritzten Motoren sind mit nassen Auspuffanlagen, kommerziell bewerteten Getrieben mit großen Reduktionsgetrieben ausgestattet und bieten Effizienz und Zuverlässigkeit, die zuvor nicht möglich waren.

Eine umfangreiche Liste von Standardmaschinenmerkmalen umfasst zentrale Hydraulik mit 20 Quadratfuß Stabilisatoren, 50 PS Bug- und Heckstrahler, hydraulische Bilgepumpen und Ankerwaschsysteme, duale Onan-Generatoren, ein universelles AC-Elektrosystem für den weltweiten Einsatz, 3.500 lb. Marquipt-Davit, gekühltes Wasser-Klimaanlage-System, 2000 Gallonen pro Tag Wasseraufbereiter, automatisches Maschinenraum- und Lazarette-Feuerlöschsystem mit Belüftungsdämpfern, ein Jacuzzi auf dem Deck und vieles mehr.

Die Nordhavn 96 ist wirklich das ideale Boot für den Yachtsmann, der sein Spiel verbessern möchte. Für einen beschäftigten N86-Eigentümer, der aufsteigen wollte, waren es das Layout und die geräumigen, separaten Crewquartiere der N96 – ideal für seine vierköpfige Vollzeitbesatzung – die den Deal im Vergleich zu anderen ähnlich großen Booten besiegelt haben. Die Nordhavn 96 gab ihm das größere Boot, das er benötigte, und die Marke, der er vertraute.