Numarine 30XP

Unterkünfte

ZUSAMMENFASSUNG:

Die brandneue 30XP ist das neueste Modell in Numarines äußerst erfolgreicher XP-Serie und das erste, das diesel-elektrischen Antrieb bietet.

Der Zweck der 30XP besteht darin, die Lücke zwischen der 26XP, Numarines erfolgreichstem Modell, und den größeren Modellen 32XP & 37XP mit Stahlrumpf zu schließen, indem sie den Kunden ermöglicht, innerhalb der XP-Reihe zu wachsen.

Die 30XP unterscheidet sich von anderen XP-Modellen durch einen riesigen Beach Club-Bereich mit herunterklappbaren Balkonen auf Steuer- und Backbord sowie einer großzügigen Master-Kabine auf dem Deck mit optionalem Balkon und bodentiefen Fenstern. Der Fokus lag auf den Außenbereichen, die den Kunden mehrere verschiedene Orte zum Entspannen bieten. Ob im hinteren Beach Club, auf der erhöhten Heckplattform, dem Sonnendeck oder den Lounge-Bereichen im Bug – die Atmosphäre an Bord dreht sich alles um das Genießen der Natur. Mit ihren riesigen Fenstern im Hauptsalon, der Master-Kabine und sogar in den unteren Gästeunterkünften strömt das natürliche Licht in das Innere und hält die Eigentümer und Gäste mit dem Meer verbunden.

Ein wirklich innovatives Design, das sich bereits als erfolgreich erweist, mit 3 verkauften Modellen.

Numarine präsentiert das erste diesel-elektrische Modell - PRESSEMITTEILUNG

Numarine feiert sein 20-jähriges Jubiläum mit einem neuen Modell und dem ersten überhaupt mit diesel-elektrischem Antrieb. Die Marke genießt einen beträchtlichen Marktanteil für hochwertige Explorer, und die neue Ergänzung der Flotte reagiert auf die Bedürfnisse ihrer Kunden.

Mit einer hohen Nachfrage nach der 26XP und 32XP füllt die neue 30XP geschickt einen Platz in der Numarine-Palette.

Der Bau der Formen ist im Gange, und 3 Einheiten sind bereits verkauft. Die Werft plant, die erste 30XP im Mai 2024 zu Wasser zu lassen.

"Die 30XP ist ein Modell, das wir für wiederkehrende Numarine-Kunden eingeführt haben, die in der Größe aufsteigen möchten", sagt Numarine-Gründer Omer Malaz. "Nach eingehender Marktforschung ist es ein Zeichen für den großen Erfolg unserer XP-Reihe, dass bereits drei Einheiten des neuen Modells an bestehende Kunden verkauft wurden. Mit den diesel-elektrischen Motoren wird dies ein revolutionäres Modell."

Die 30XP kann 10 Gäste in 5 ensuite Kabinen unterbringen: vier Gästekabinen auf dem unteren Deck und eine Master-Kabine auf dem Hauptdeck vorne mit bodentiefen Fenstern und Ausschnitten in den Relings, um die Sicht auf das Meer zu maximieren. Die Master-Kabine hat auch einen optionalen herunterklappbaren Balkon.

Zusätzlich zum Hauptsalon auf dem Hauptdeck mit vollhohen Fenstern gibt es Platz für ein Essen im Freien auf dem hinteren Deck sowie auf dem überdachten Sonnendeck, obwohl der genaue Grundriss von den einzelnen Eigentümern angepasst werden kann.

Eine großzügige Kopfhöhe im halb-offenen Beach Club im Heck wurde erreicht, indem das Deck darüber angehoben wurde, das nur drei Stufen über dem Hauptdeckniveau liegt. Drei herunterklappbare Plattformen erhöhen den verfügbaren Deckraum im Beach Club auf großzügige 43 qm. Ein seitlicher Tenderraum kann einen Tender von 6,25 Metern aufnehmen.

Um den verfügbaren Raum effizient zu nutzen, ist die 30XP ein Design mit erhöhtem Steuerhaus und mutigem Außendesign von Can Yalman. Es gibt eine riesige Sonnenliege auf dem Vorderdeck vor dem Steuerhaus. Der Crew-Raum und die Unterbringung für fünf Crewmitglieder befinden sich im vorderen Bereich des unteren Decks.

Die Eigentümer können zwischen einem diesel-elektrischen Antriebssystem mit Veth-Pod-Antrieben oder einem herkömmlichen Antriebsstrang mit zwei 560 PS MAN-Motoren wählen.

Die 30XP erweitert die Numarine-Reihe auf 5 Modelle, einschließlich des vorgeschlagenen neuen Flaggschiffs 45P, einem Stahl- und Aluminium-Tridecker. Numarine liefert derzeit etwa 12 Yachten pro Jahr und plant, die Produktion mit einer neuen Wasserlage zu erhöhen, die in den nächsten Jahren in Betrieb genommen werden soll.

TECHNISCHE DATEN

Gesamtlänge: 30,70 m / 100 ft
Breite: 7,35 m / 24,1 ft
Tiefgang (inkl. Propeller): 1,8 m / 5,9 ft
Treibstofftank: 17.000 Liter / 4.491 Gallonen
Frischwassertank: 2.000 Liter / 528 Gallonen
Schwarzwassertank: 1.000 Liter / 264 Gallonen
Verdrängung bei halber Last: 160 t
Diesel-Elektrisch 4x 118 kW Generatoren
Kabinen: 5 Kabinen, Platz für 10
Crew: 3 Kabinen
Maximale Geschwindigkeit: 13 Knoten
Reisegeschwindigkeit: 11 Knoten
Reichweite bei Reisegeschwindigkeit: 1.600 nm Reichweite bei 8 Knoten: 3.000 nm
Kreuzfahrtgeschwindigkeit: 12 Knoten
Wirtschaftliche Geschwindigkeit: 10 Knoten
Optionale Motorisierung: 2x MAN 560 Diesel
GT: Unter 300 GT
Rumpfmaterial: FRP-Verbundwerkstoff
Aufbau-Material: FRP-Verbundwerkstoff

HAUPTMERKMALE

• Vollständige Spezifikation einschließlich elektrischer Fin-Stabilisierung
• Generatoren: 2x 45 kW - Auto-Synchronisation
• Vollständige Klimaanlage / Heizung mit zentralem System und individuell gesteuerten Fan-Coils für jede Kabine
• Wasseraufbereiter: 220 lt/h
• Elektrischer Bug- und Heckstrahlruder
• Elektrische Zwillingsankerwinde und Zwillingsheckwinden
• Heiße und kalte Schwimmdusche am Heck
• Flybridge-Wetbar mit Spüle, heißem und kaltem Wasser, elektrischem Grill, Eisbereiter und Kühlschrank
• Flachbildfernseher in allen Gästekabinen, der Kapitänskabine und dem Crew-Raum, alle mit SAT-Anschluss
• Satelliten-TV-System
• Raymarine elektronische Tiefen- und Geschwindigkeitsanzeigen, Autopilot, VHF mit AIS, Radar und Plotter
• Zwillingspumpen für heißes und kaltes Wasser mit Drucksystem und Landanschluss
• Toilettensystem mit Fäkalientank
• Automatisches Feuerlöschsystem für den Maschinenraum
• Automatische Bilgenpumpen
• Fernbedienbare Suchscheinwerfer
• Teakverkleidung auf der Badeplattform und den Stufen, seitlichen Decks und dem Vorderdeck, Flybridge-Treppe, Flybridge und Cockpitboden
• Flybridge-Sonnenliege und Kissen
• Garage und Hebesystem, das in der Lage ist, Williams 625 Diesel-Jet zu lagern
• Vollständig ausgestattete Crew-Kabine
• Antifouling
• 6x Unterwasser-Transomlichter
• 6x Kameras mit Monitor im Steuerhaus und Crew-Raum
• Yacht-Überwachungssystem

Die Yacht wird mit RINA C+ Rumpf*Mach, Y Unrestricted Navigation gebaut.
Steuern & MwSt., falls fällig, ausgeschlossen - Lieferung Istanbul

Haftungsausschluss

Spezifikationen und Details dieses Schiffs werden in gutem Glauben nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Daten zu den Spezifikationen, Betriebseigenschaften und dem Zustand des Schiffs wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Kapazitäten, Verbrauchswerte und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Agenten oder Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preis- und Bestandsänderungen sowie Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung angeboten.

Die Motorstunden beziehen sich auf das Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wurde. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren und tut dies nicht. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.