Olbap TR12 Open
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OLBAP Catamaranes
Spanien
| Marke | Olbap |
|---|---|
| Typ | TR12 Open |
| Baujahr | 2025 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | €79.800 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motor-Katamaran |
| Länge | 11.95 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Alaquas, Valencia, Spanien |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 11.95 m |
|---|---|
| Breite | 3.5 m |
| Trockengewicht | 3400 kg |
| Treibstoff | Benzin |
|---|
| Max Passagieranzahl | 30 |
|---|---|
| Sitzplätze | 30 |
| Treibstoffstanks | 2 x 365 Liter (Plastik) |
| Rumpfform | Trimaran |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Das Modell OLBAP TR12 ist die natürliche Evolution, in größerer Länge, seines Vorgängers, dem Trimaran TR8.
OLBAP TR12 ist ein speziell konzipierter und optimierter Glasfasertrimaran für nautische Aktivitäten und das Referenzmodell für Tauchzentren, Angelcharter oder touristische Ausflüge, wobei das Deck an die vom Kunden geforderten Nutzung angepasst werden kann.
Es verfügt über den Rumpf des Trimaran TR8, der auf 12 Meter Länge weiterentwickelt wurde, mit dem fortschrittlichsten Mittelrumpf, einer klarer definierten Bugform und einer größeren Breite, was alles einen zusätzlichen Vorteil gegenüber den bereits hohen Leistungen des 9-Meter-Modells bietet.
Mit einer unschlagbaren Stabilität dank seines Multihull-Trimaran-Designs bietet es maximale Sicherheit an Bord und sorgt gleichzeitig für ein angenehmeres und komfortableres Segeln.
Vollständig aus PRFV durch Vakuum-Infusionslaminierung hergestellt, optimiert es das Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und ergibt ein sehr leichtes Boot mit null Möglichkeit zukünftiger Probleme durch Osmose und maximalen Leistungen in Bezug auf Geschwindigkeit und Verbrauchseffizienz.
Mit einem Leergewicht von 3.400 kg reicht es aus, mit den Monohull-Optionen desselben Längensegments zu vergleichen, die deutlich höhere Verdrängungen aufweisen und sehr hohe Leistungen erfordern, um optimale Leistungen bei reduziertem Verbrauch zu erzielen.
Mit CE-Kennzeichnung und Designkategorie B (60 Meilen) für 30 Personen wird es zu einem Referenzmodell, wo die Vorschriften die maximale Kapazität der CE-Kennzeichnung zulassen.
Hauptsächlich mit Außenbordmotoren ausgestattet, kann ein Antriebssystem mit Bugpropeller installiert werden.
Es kann auch eine elektrische Antriebseinheit installiert werden, da es über eine sehr hohe Staukapazität in den doppelten Böden jedes Schwimmers verfügt, wobei dieser Raum ideal ist, um große Batteriebänke unterzubringen.
Mit einem Steuerstand am Heck entworfen, bietet es die Möglichkeit, die Organisation des Decks an die Bedürfnisse und Vorlieben des Eigners anzupassen, wobei ein WC im Inneren der Steuerkonsole mit Zugang vom Deck integriert werden kann.
Der hohe Innenbordrand, der minimale Tiefgang und die breite zentrale Plattform vervollständigen die Vorteile des neuen Trimaran TR12.
Für den Transport ermöglicht die Breite von 3,50 m, dass es auf herkömmlichen Straßen ohne kostspielige Sondertransporte transportiert werden kann.
SERIENAUSSTATTUNG
- Vollständige Herstellung von Rumpf und Deck aus GFK (Glasfaserverstärktem Polyester) durch Vakuuminfusion, mit Vinylesterharz im Rumpf und Deck mit PVC-Sandwich 15, speziell für die Infusion - Verstärkungssystem im Rumpf und Deck mit laminierten Polyurethan-Omegas in der Infusionssequenz - Längsverstärkungen von Bug bis Heck, laminiert vom Rumpf zum Deck - Gelcoat ISO NPG in glänzendem Weiß - Selbstentleerender Ankerraum mit Schließdeckel - Doppelte Bodenplatte aus marinem Laminat an den Rümpfen zur Unterstützung von Tanks und Ausrüstungen - Auftriebsvorräte in jedem Schwert durch Polyurethanschaumfüllung der doppelten Böden - Querschotten zur Befestigung von Tanks und Behältern in marinem Laminat an der doppelten Bodenplatte - Diffusoren im Bug aus GFK, integriert in den Rumpf - Stauräume (Tampuchos) im Deck mit hydraulischem Öffnungssystem - Kraftstofftanks mit 365 Litern, installiert in seitlichen Rümpfen (2 Stück) - Kraftstoffentnahme in der Reling unabhängig für jeden Kraftstofftank (2 Stück) - Durchgehende Bank im Bug aus GFK - Passagiersitze aus GFK mit Edelstahlstützen - Seitenstreifen des Rumpfes (von der Reling bis zum Knick) in wählbarer Farbe foliert - Zentrale Plattform aus GFK für Eintauchen oder Zugang - Motorträger aus GFK, von oben einstellbar - Bugspitze aus GFK - Antirutsch- und selbstentleerendes Walkaround-Deck - Steuerstand mit Innenausstattung und Zugangstür vorne - Chemisches oder marines WC im Inneren des Steuerstands - Doppelsitz des Kapitäns, gepolstert und klappbar auf einem registrierbaren Möbel aus GFK - Handschuhfach im Steuerstand - Edelstahlgeländer auf der zentralen Plattform - Badeleiter auf der zentralen Plattform - Edelstahl-Kornen (6 Stück), 2 im Bug, 2 im Heck und 2 in der Mitte - Welle (schwenkbares Lager) aus Edelstahl im Bug (1 Stück) - Perimetergummireling über das gesamte Boot auf PVC-Profil - Elektrische Installation im hinteren Bereich des Steuerstands, wasserdicht und von der Kabine zugänglich - Navigationslichter gemäß Vorschrift - Automatische Bilgenpumpe (3 Einheiten) mit Steuerungen im Steuerstand
Angeboten durch:
OLBAP Catamaranes
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