Olbap TR12 trimaran
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OLBAP Catamaranes
Spanien
Marke | Olbap |
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Typ | TR12 trimaran |
Baujahr | 2025 |
Bootszustand | Neu |
Preis | €79.800 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Tauchboot |
Länge | 11.95 m |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Alacuas, Valencia, Spanien |
Steuerstatus | exkl. MwSt. |
Länge über alles | 11.95 m |
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Breite | 350 m |
Trockengewicht | 3410 kg |
Gäste-Toiletten | 1 |
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Max Passagieranzahl | 30 |
Sitzplätze | 30 |
Treibstoffstanks | 2 x 365 Liter |
Rumpfform | Trimaran |
Beschreibung
Trimaran aus Glasfaser, der speziell für nautische Aktivitäten konzipiert und optimiert wurde, ist das Referenzmodell der Tauchzentren, Angelcharter oder touristischen Ausflüge und kann mit einem Deck personalisiert werden, um es an die vom Kunden geforderten Nutzung anzupassen.
Er verfügt über einen weiterentwickelten Trimaran-Rumpf von bis zu 12 Metern Länge, mit dem fortschrittlichsten Mittelrumpf, einer klarer definierten Bugform und größerer Breite, was alles einen zusätzlichen Vorteil gegenüber den bereits hohen Leistungen des 9-Meter-Modells bietet.
Mit einer unübertroffenen Stabilität dank seines Multihull-Trimaran-Designs bietet er maximale Sicherheit an Bord und sorgt gleichzeitig für ein angenehmeres und komfortableres Segeln.
Vollständig aus PRFV hergestellt durch Vakuum-Infusionslaminierung von Glasfaser, optimiert er das Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und ergibt ein sehr leichtes Boot mit null Möglichkeit zukünftiger Probleme durch Osmose und maximalen Leistungen in Bezug auf Geschwindigkeit und Verbrauchseffizienz.
Mit einem Gewicht von 3.410 kg reicht es aus, ihn mit den Monohull-Optionen desselben Längensegments zu vergleichen, die deutlich höhere Verdrängungen aufweisen und sehr hohe Leistungen erfordern, um optimale Leistungen bei reduziertem Verbrauch zu erzielen.
CE-zertifiziert und mit der Designkategorie B (60 Meilen) für 30 Personen ausgestattet, wird er zu einem Referenzpunkt, wo die Vorschriften die maximale Kapazität der CE-Kennzeichnung erlauben.
Hauptsächlich mit Außenbordmotoren ausgestattet, kann auch ein Antriebssystem mit Bugpropeller installiert werden.
Es kann eine elektrische Antriebseinheit installiert werden, da es über eine sehr hohe Staukapazität in den doppelten Böden jedes Schwimmers verfügt, wobei dieser Raum ideal ist, um große Batteriebänke unterzubringen.
Entwickelt mit einer geräumigen Steuerkabine; funktional und vollständig anpassbar, kann es einen geschlossenen Sanitärraum enthalten, der auf Decksniveau zugänglich ist, ohne dass Stufen hinuntergestiegen werden müssen.
Die offene Version (OPEN) verfügt über einen Steuerstand, der nach Belieben weiter vorne oder hinten installiert werden kann. Sie hat einen Frontzugang mit einer klappbaren Tür, die den Zugang zum Inneren mit einer chemischen Toilette ermöglicht.
Das Deck, völlig offen, kann je nach den Bedürfnissen des Eigners konfiguriert werden, um es nach seinen Vorlieben zu optimieren.
Der hohe Innenbord, der minimale Tiefgang und die breite zentrale Plattform vervollständigen die Vorteile des neuen Trimaran TR12.
Für den Transport ermöglicht die Breite von 3,50 m, dass er auf herkömmlichen Straßen ohne kostspielige Sondertransporte transportiert werden kann.
Gestalte die Bänke und Flaschenhalter nach deinen Wünschen und erhalte ein Deck, das am besten zu den Bedürfnissen deines Tauchzentrums passt.
Haftungsausschluss
- Vollständige Herstellung aus GFK (Glasfaserverstärkter Polyester) durch Vakuuminfusion, mit Vinylesterharz im Rumpf und integrierten Verstärkungssystemen in der eigenen Infusion
- Gelcoat Isoftalisch ISO NPG in glänzendem Weiß
- Auftriebskörper in jedem Schwert mit doppeltem Boden aus maritimer Platte, gefüllt mit Polyurethanschaum
- Längsverstärkungen von Bug bis Heck aus laminierten maritimen Platten von Rumpf bis Deck
- Querschotten zur Befestigung von Tanks und Behältern aus laminierten maritimen Platten mit doppeltem Boden
- Diffusoren im Bug aus GFK, integriert in den Rumpf
- Staukästen (Tampuchos) auf dem Deck mit hydraulischem Öffnungssystem
- Kraftstofftanks mit 365 Litern, installiert in seitlichen Rümpfen (2 Stück)
- Kraftstoffentnahme in der Reling unabhängig für jeden Kraftstofftank
- Durchgehende Bank im Bug aus GFK
- Passagiersitze aus GFK mit Edelstahlstützen
- Seitenstreifen des Rumpfes (von der Reling bis zum Knick) in wählbarer Farbe foliert
- Zentrale Plattform aus GFK für das Eintauchen
- Motorträger aus GFK, von oben verstellbar
- Bugspitze aus GFK
- Rutschfestes und selbstentleerendes Walkaround-Deck
- Steuerstand mit seitlichen, klappbaren Fenstern aus Glas und festem Frontfenster (CABIN-Version)
- GFK-Dach über dem Standardsteuerstand (CABIN-Version)
- Steuerstand mit Innenausstattung und Zugangstür vorne (CABIN-Version)
- Chemisches oder maritimes WC im Inneren des Steuerstands oder der Kabine
- Doppelsitz des Kapitäns, gepolstert und klappbar auf einem registrierbaren GFK-Möbel
- Handschuhfächer im Steuerstand
- Edelstahlgeländer auf der Eintauchplattform
- Badeleiter auf der zentralen Eintauchplattform
- Edelstahlklampen (6 Stück), 2 im Bug, 2 im Heck und 2 in der Mitte
- Welle (schwenkbares Lager) aus Edelstahl im Bug (1 Stück)
- Perimetergummi auf dem gesamten Boot über PVC-Profil
- Elektrische Installation im hinteren Bereich des Steuerstands, wasserdicht und vom Steuerstand aus zugänglich
- Navigationslichter gemäß Vorschrift
- Automatische Bilgenpumpe (3 Einheiten)
- Elektrischer Scheibenwischer an der Frontscheibe (CABIN-Version)
Das Unternehmen präsentiert die Informationen zu diesem Boot in gutem Glauben
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