SeaPiper 37

Standard-Spezifikationen

STRUKTUR

Sandwichstruktur wird für den Rumpf über der Wasserlinie verwendet. Unterhalb der

Wasserlinie solide FRP-Konstruktion mit Vinylesterharz für die äußeren

Schichten.

FRP-Sandwich für strukturelle Böden und Aufbauten.

Rumpf- und Deck-/Aufbaueinheiten werden mit 3M 5200 abgedichtet und

wo nötig geschraubt und verschraubt.

Versenkter Bug- und Heckstrahlertunnel.

Integrierter, voll geschützter Kiel und Ruderfuß

 

OBERFLÄCHE

Gelcoat semi-glänzende Oberfläche am Rumpf (grau)

Gelcoat semi-glänzende Oberfläche auf Deck und Aufbau (weiß)

Gelcoat semi-glänzende Oberfläche auf allen Innenflächen aus Fiberglas

Antifoulingfarbe (schwarz) auf der Grundierung

 

ANTRIEB

Betamarine BETA 85 Antriebsmaschine – 85 PS bei 2.800 U/min

Hydraulisches Getriebe

 

TANKS

200 Gallonen Diesel insgesamt in 100 Gallonen Tanks an Steuerbord und Backbord aus Aluminium

Tanks.

80 Gallonen Frischwasser in zwei 40-Gallonen-Tanks an Steuerbord und Backbord aus Edelstahl

Stahltanks.

22 Gallonen Abwassertank

 

KRAFTSTOFFSYSTEM

Kraftstofffilter/Wasserabscheider, einer auf jedem Tank

Tankwahlventil

Decksfüllungen

Kraftstoffentlüftungen

 

WASSERSYSTEM

(2) Flügeltanks, ca. 80 USG Tankinhalt

(1) 1-1/2” Wasserfüllplatte auf dem Deck 5/8” Entlüftungen am Wasserstandsanzeiger im Steuerhaus

(1) Druckwasserpumpe

(1) 6 USG 120VAC Dualheizungsquelle für den Warmwasserbereiter

Polyethylen-Wasserversorgungssystem

(1) Waschschlauchanschluss für Frischwasser

 

KÜBELSYSTEM

(4) Elektrische Bilgepumpen mit elektronischem Schwimmerschalter

Bilgepumpenpanel

Manuelle Bilgepumpe im Maschinenraum

Über Bord durch Rumpf für Bilgepumpen

 

SANITÄRSYSTEM

(1) Elektrische Marine-Toilette mit Frischwasser-Spülung

22 USG Abwassertank

(1) Abwasserstandsanzeiger im Steuerhaus

(1) Entlüftungsleitung für den Abwassertank

(1) 11⁄2” Decksablassplatte

1 1⁄2” Seacock für die Überbordentleerung.

Abwasserpumpe für die Überbordentleerung.

 

STEUERUNG

Hydraulische Steuerung

18-Zoll-Lenkrad

Ruderwelle aus Edelstahl

Ruderbolzenlager, Gudgeon aus Edelstahl Skeg-Stange.

 

BUG- UND HECKSTRAHLER

Standard Bug- und Heckstrahler

 

BELÜFTUNG

(2) Decksbelüfter auf dem Vorderdeck

(1) Solarbetriebener Belüfter im WC

(1) Decksbelüfter im Steuerhaus/Salon

(1) Solarbetriebener Belüfter im Steuerhaus/Salon

 

12VDC-SYSTEM

DC-Sicherungspanel

Batterie-Hauptschalter

(2) L16-Größe (6V/400Ah) Hausbatterien in einem Gehäuse

(1) 12V/50Ah Starterbatterie in einem Gehäuse

Hochleistungs-Beta 85-Maschinenalternator 175A-12V

12V DC-Horn

Navigationslichter weiß & NaviLED R/G Kompakt-Schalterpanel am Steuerstand

für mehrere Funktionen

 

120V

SmartPlug 120V/240V-30Amp Landstromanschluss

2.200W/100A-12V Batterieladegerät/Inverter

120V AC ELCI Sicherungspanel

120V AC Sicherungspanel

(5) 120VAC Steckdosen (oder 230V)

6 USG (30 ltr) Warmwasserbereiter: Motor-Kühlmittelspule + 120V AC-Heizung

Element

Typischerweise (1-2) Ersatz-120V Sicherungen in der Basiskonfiguration verfügbar

 

ANKERUNG

Edelstahl-Bugrolle für selbststartenden Anker

(2) An der Reling montierte Fairleads / Skene Chocks

(2) 10” Klampen vorne neben der optionalen Winde

12V DC elektrische Winde mit Steuerung im Steuerhaus

 

MOORING

(6) 8” Klampen an der Seite

(2) 10” Klampen auf der Badeplattform – Versenkt

 

AUSSENBEREICH

Rohrmaststruktur auf dem Dach für Radar/Antenne

Hella NaviLED 360 Rundumweißlicht auf dem Masttop

Versenkte und geschützte ROT/GRÜN Lichter

Verriegelungsriegel an allen Außentüren

Außentüren gleiten auf einem langlebigen 316-Edelstahl-Schienensystem.

Gasunterstützte Federn an den Decksluken.

Vinyl-Ober- und Unterfenderleisten

(10) CE-Kategorie A-III Öffnungsfenster

(2) CE-Kategorie A-III Luke 20x20in

(3) Individuelle FRP-Schiebetüren

(1) Edelstahlleiter für den Zugang zum Dach

 

STEUERHAUS

Steuerstand mit Instrumententafeln

Motorinstrumententafel

Einhebel-Schalt-/Gashebel

Tisch und Sitzbank mit Stauraum darunter

Steuerstuhl

Sitzbank mit Stoffen und Kissen

Teak- und Holly-Stil Vinyl-Innenboden

Weiche Kopfverkleidung mit FRP-Abschnitten für Deckenlichter

(1) Belüfter

(1) Solarbelüfter

(2) LED-Deckenlicht weiß/rot

 

KÜCHE

Schubladen und Schränke mit Regalen unter der Arbeitsplatte

Quarzmaterial Arbeitsplatten

Tiefe FRP-Spritzschutzwände

Kühlschrank ca. 4,6 cu ft / 12Vdc

2-Brenner LPG-Kochfeld

Steuermannshaus & Salon

• Große L-förmige Couch auf der Steuerbordseite

• Klapptisch schafft eine Doppelkoje

• Steuerstand mit großartiger Sicht

• Bequemer Kapitänsstuhl

• Zerstörerlenkrad in der richtigen Stehhöhe

• Viele Haltegriffe

 

Zentral im Layout des SeaPiper ist das Steuerhaus/Salon die primäre Wohnkabine. Verbunden mit der Kombüse bietet der offene Raum bequeme Sitzgelegenheiten für vier Personen rund um einen Couch-Tisch. Der Couch-Tisch ist auf zwei Podesten montiert, um die Couch in eine bequeme Doppelkoje umzuwandeln. Eine breite Schiebetür verbindet das Steuerhaus mit dem mittleren Cockpit ohne Stufen, was den Zugang nach draußen für den Steuermann und die Passagiere erleichtert. Der Steuerstand auf der Steuerbordseite bietet einen Kapitänsstuhl und ausreichend Platz für die wesentlichen Steuersysteme. Das Steuerhaus ist mit sieben festen Sicherheitsverglasungen, zwei Rückwand-Portlichtern, zwei Dachventilatoren und einem 20" x 20" Oberlicht für natürliches Licht ausgestattet. Der Stauraum ist leicht zugänglich unter der Couch, und eine Bodenluke ermöglicht den Zugang zum Maschinenraum darunter. Haltegriffe sowie zwei overhead, schaltbare weiß/rote LED-Leuchten verbessern die Funktionalität und Sicherheit des Steuerhauses.

Küche

• Große Arbeitsfläche

• Ausreichend Stauraum

• 2-Flammen LPG-Kochfeld

• Großer Kühlschrank

• Eingebaute Plattform für Mikrowelle vorbereitet

• 2.200-Watt-Inverter für Steckdosen

• Edelstahl-Spüle

• Gute Belüftung

 

Zwei Stufen unter dem Steuerhaus/Salon befindet sich die L-förmige Pantry, die über eine großzügige Arbeitsfläche, großen Stauraum in Schränken sowohl auf der Steuer- als auch auf der Backbordseite und ein separates Regalsystem entlang des Umfangs verfügt. Die Pantry bietet vier öffnende Bullaugen und einen solarbetriebenen Ventilator. Die Pantry ist standardmäßig mit hochwertigen Geräten ausgestattet, darunter ein 2-Flammen LPG-Kochfeld, ein 4,6 cu ft DC-Kühlschrank, eine einzelne Edelstahlspüle, ein heißes und kaltes Wasserhahn sowie eine eingebaute Plattform, die für eine zukünftige Mikrowelle oder ein anderes bevorzugtes Gerät vorbereitet ist (Steckdosen werden von einem 2.200W-Inverter gespeist). Es gibt Handläufe und eine einzeln geschaltete Deckenleuchte in Weiß/Rot. Zwei Stufen führen von der Pantry zum hinteren Cockpit mit einer Schiebetür und einem hochklappbaren Schott.

Achtercockpit

• LPG-Locker unter dem Sitz

• Zwei große Heckklappen öffnen sich zum erweiterten

Schwimmpodest

• Selbstentwässerung durch große Abflussöffnungen

 

Das Heckcockpit verfügt über integrierte Sitze an Steuerbord und Backbord. Auf jeder Seite befindet sich ein 5gal/20lbs LPG-Locker, der gemäß ABYC-Vorschriften abgedichtet und belüftet ist. Mit geöffneten Heckklappen erstreckt sich das Cockpit auf das Schwimmpodest und bietet einfachen Zugang zum Wasser. Der Notsteuermann nutzt die Luke im Heckcockpit. Die Festmacherklampen befinden sich in geformten Taschen an Steuerbord und Backbord. Der Zugang zum Wasser ist vom niedrigen Schwimmpodest aus bequem. Die Gehfläche im Cockpit hat eine rutschfeste Beschichtung. Es gibt eine klappbare Luke im Deck, um Zugang zum Lazarett und zur Steuerung zu erhalten.

Mid Cockpit

• Effizientes Selbstentleeren

• Hohe Cockpitwangen für Sicherheit

• Abnehmbare Sitze

• Umfangreicher Stauraum

• Einstiegstüren sowohl auf der Steuer- als auch auf der Backbordseite

 

Das große mittlere Cockpit ist so konzipiert, dass es unvergleichliche Flexibilität bietet. Es ermöglicht einen hervorragenden Zugang zu den Docks oder zum Wasser von einer Position mit reduzierter Bewegung des Bootes durch zwei seitliche Einstiegstüren. Das Cockpit hat eine Mindesthöhe von 29" Wangen rundherum. Auf Steuer- und Backbord befinden sich Stauraumfächer, die mit Sitzkissen und Handläufen ausgestattet sind. Das mittlere Cockpit bietet schnellen und einfachen Zugang zum Motor durch eine große Luke. Die Gehfläche des Cockpits hat eine rutschfeste Beschichtung. Die Klampen befinden sich vorne und hinten sowie auf Steuer- und Backbord.

Vorfahrtkabine

• Großes V-Bett, das in ein großes Doppelbett umgewandelt werden kann

Liegeplatz

• Kleiderschrank und verschiedene Schubladen

• Ausreichend Stauraum unter dem Bett

• Einfache Lagerung für die Bettplattformverlängerung

• Kopf/ Dusche ist vollständig mit FRP ausgekleidet

• Kopf/Dusche verwendet Schiebetüren: keine Tropfen!

• Entworfen für hervorragende Belüftung

 

Der Zugang zur vorderen Kabine erfolgt vom mittleren Cockpit. Diese Kabine ist mit einem komfortablen V-Bett mit Stauraum darunter ausgestattet. Eine einlegbare Plattform und ein Kissen sind vorhanden, um das Bett in ein Doppelbett umzuwandeln. Steuerbord befindet sich der Kleiderschrank, auf der Backbordseite das WC. Das WC verfügt über ein Waschbecken, heiße und kalte Wasserhähne sowie Schiebetüren. Die elektrische Zerkleinerungstoilette verwendet Frischwasser zum Spülen. Die Duschvorrichtung ist ein ausziehbarer Wasserhahn/Duschkopf, und der Boden hat eine rutschfeste Oberfläche. Die Vorderkabine ist mit vier (4) Öffnungsfenstern, zwei passiven Belüftern, einem solarbetriebenen Ventilator und einem 20" x 20" Oberlicht ausgestattet. Es gibt zwei LED-Bettleselampen auf Backbord und Steuerbord sowie eine LED-Deckenleuchte (mit Auswahl zwischen weißem/rotem Licht).

Vorderdeck & Bugankerung

• 14 Zoll Seitendecks, die zum Bug führen

• Gut durch die Reling geschützt

• 31 Zoll hohe Relings auf beiden Seiten

• Edelstahl-Bugrolle

• Ordentliche Führungen/Schutzvorrichtungen

• Strukturell verstärkter Polster für die Ankerwinde

• Zugang zur Kettenkammer und zum Ankerwindenmotor über eine Luke

• Starke Klampen am Rand der Reling

 

Der SeaPiper ist mit einer Bugrolle und einer elektrischen Ankerwinde ausgestattet. Es gibt einen großen Ankerraum mit einfachem Zugang durch zwei klappbare Decksluken. Der Anker ist so konzipiert, dass er sich selbst auswerfen kann. Robuste Anker- und Festmacherkampen sowie Führungen sind enthalten, um das Setzen von zwei Bugankern und einer Zugvorrichtung zu ermöglichen.

Unter dem Cockpit-Feature

• Enormer Stauraum

• Einfacher Zugang zu elektrischen und Wassersystemen

• Batterien befinden sich in speziellen Gehäusen

• Batterieladegerät und Wechselrichter

• Vinylester-FRP-Haltebehälter – 35 Gallonen

Maschinenraum

Der Maschinenraum ist durch eine spezielle Luke im mittleren Cockpit zugänglich. Im Bereich vor dem Motor gibt es Platz, um auf die Vorder- und Seitenflächen des Motors zuzugreifen. Im Steuerhaus befindet sich ebenfalls eine Luke, die den Zugang zum Bereich hinter dem Motor, der Wellenabdichtung und dem Abgassystem ermöglicht.

 

Umfangreiche Schalldämmung ist zwischen dem Maschinenraum und dem Steuerhaus/Salon vorhanden. Die Belüftung des Maschinenraums erfolgt über spezielle große Lüftungsöffnungen, und die Ansaugung ist vor Wasser geschützt.

 

Der Maschinenraum beherbergt auch die Hausbatteriebank, die Kraftstofftanks, die Wassertanks, den Abwassertank und es gibt einen speziellen Standort für den 120VAC-Dieselgenerator.

Maschinen & Tanks

Der Standardantrieb ist der Betamarine B85T, der 85 PS bei 2.800 U/min produziert. Die Welle ist mit einer tropffreien Wellenabdichtung und zwei Cutlass-Lagern ausgestattet. Der Propeller hat einen Durchmesser von 22 Zoll und ist vom Typ mit vier Blättern für optimale Effizienz. Der Motor verwendet einen Wasserlift-Schalldämpfer mit trockenem Steigrohr, um zu verhindern, dass Rohwasser in den Motor gelangt.

 

Der Kraftstoff wird aus beiden Tanks entnommen, von denen jeder seinen eigenen Kraftstofffilter/Wasserabscheider hat. Die gesamte Standardkraftstoffkapazität beträgt 200 USG, die mit einem zusätzlichen Tank erweitert werden kann. Es gibt zwei Kraftstoffeinfüllöffnungen auf dem Deck, eine für jeden Flügeltank. Tankstandsanzeiger sind am Steuerstand vorhanden. Die Tanks werden durch ein Kreuzventil gesteuert, um das Kraftstoffmanagement zu ermöglichen.

 

Ein hydraulisches Steuersystem mit einem 18-Zoll-Rad befindet sich an der Steuerbord-Hubstation. SeaPiper ist mit einem Standard-Bug- und Heckstrahler ausgestattet.

 

Im Notfall kann das Ruder manuell mit einem Handsteuergerät, das durch die Cockpitdeckluke passt, gesteuert werden. Ein hydraulisches Bypassventil ist im hydraulischen System integriert, um diese Steuerung zu ermöglichen.

 

SeaPiper ist mit zwei Edelstahl-Flügeltanks für Frischwasser mit 80 USG ausgestattet, die über eine eigene Druckpumpe und eine Deckfüllplatte verfügen. Die Frischwassersysteme liefern ca. 30 psi heißes und kaltes Wasser zur Kombüse sowie zum WC/Dusche. Der Abwassertank befindet sich im Maschinenraum vorne und ist mit einer Decks-Pumpenauslassplatte für die Überbordentleerung mit Seeschieber und elektrischer Membranabwasserpumpe ausgestattet.

Elektrisch

SeaPiper ist mit zwei elektrischen Systemen ausgestattet: einem für 12VDC und einem für 12Vac. Der Hausbatteriespeicher ist für (2) 6V Gruppe L16 Batterien (jeweils 400Ah) konfiguriert, und diese Batterien sind in ein 12V-System verbunden. Diese Hausbatterie ist mit einem AC-Wechselrichter/Ladegerät verbunden, um die 120Vac an Bord zu erzeugen. Im Steuerhaus befindet sich ein MASTER-Batterieschalter, der es ermöglicht, die 12V-Hausbatterie zu verwenden, um das 12V-System von SeaPiper mit Strom zu versorgen.

 

SeaPiper ist mit einem gut gestalteten, maßgeschneiderten 12V-Schutzschalterpanel und einem 120Vac-Schutzschalterpanel ausgestattet. Ein Bordladegerät ist vorhanden und direkt mit dem Landstromanschluss verbunden, und dieses lädt sowohl den Hausbatteriespeicher als auch die Starterbatterie auf. Die Starterbatterie kann über den MASTER-Batterieschalter parallel zum Hausbatteriespeicher angeschlossen werden.

 

An Bord sind insgesamt sechs (6) 120Vac-Steckdosen vorhanden. Zur Wartungsfreundlichkeit und um einfache Modifikationen zu ermöglichen, wird die Verkabelung, die sich hinter den Paneelen befindet, in der Regel durch Kabelkanäle geführt. Alle Kabel sind marinegeeignet, mehrdrähtig und verzinnt und werden dort beschriftet, wo es angebracht ist.

Belüftung

Alle Unterkünfte verfügen über eine umfangreiche passive Belüftung durch spezielle Ventilatoren, zusätzlich zu öffnenden Fenstern, Luken und Türen.

Materialien

Der Rumpf und die Aufbauten der SeaPiper 37 bestehen aus harzinfundiertem Vinylester, was ein besseres Verhältnis von Faser zu Harz, stärkere Laminat, geringeren Hohlraumgehalt und eine Reduzierung der während der Konstruktion emittierten VOCs (Gase) bietet. Die meisten verwendeten Kernmaterialien sind PVC-Schaum. Alle festen Fenster sind mit laminiertem Sicherheitsglas verglast, und alle Innenholz- und Sperrholzmaterialien sind von maritimer Qualität oder Außenqualität.

Fertig

Die Fiberglasoberfläche ist in Gelcoat. Das Außendeck und die Aufbauten sind weiß. Der Rumpf ist standardmäßig weiß oder grau mit schwarzer Antifoulingfarbe und einem kontrastierenden Wasserlinie. Die inneren Fiberglasoberflächen sind mit einer weißen Gelcoat-Oberfläche versehen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.