Albemarle 45

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Laut dem Albemarle-Geschäftsführer Burch Perry wird „die Premiere des 45 Carolinian unser siebtes neues Modell in einem Zeitraum von acht Jahren markieren. Albemarles Engagement für die Produktentwicklung ist offensichtlich. Und ähnlich wie bei unserer 53 Spencer Edition verwischt der 45 wirklich die Grenze zwischen Custom Carolina und Serienmodellen. Mit auffälligen Carolina-Linien ist dieses Boot in Bezug auf Größe, Leistung und Layout einzigartig in unserer bisherigen Produktion. Sie wird die Bedürfnisse unserer bestehenden Express-Bootskunden erfüllen, die in der Größe aufsteigen möchten, und ihr Fish Around-Design wird ihnen eine erhöhte Fischbarkeit bieten.“
Der Rumpf des 45 Carolinian hat das Aussehen, das ihrem Namen gerecht wird, mit Carolina-Flair, Tumblehome und einer sanften gebrochenen Linie. Der Rumpf wurde vakuum-infundiert mit Vinylesterharz und einem Verbundkern, was ihn unglaublich stark macht, und das Deck sowie zusätzliche Glasfaserkomponenten wurden gemäß Albemarles charakteristischer Einteilsbauweise miteinander verklebt. Sie bietet ein einzigartiges Layout, das Hardcore-Fischereifunktionen, reichlich Sitzgelegenheiten und ein überraschend geräumiges und gut ausgestattetes Interieur für Übernachtungen und längere Kreuzfahrten kombiniert. Dreifache 600 PS Mercury-Leistung sorgt für schnelle Reisegeschwindigkeiten, Manövrierfähigkeit und flachen Tiefgang, während sie Platz im Rumpf schafft, um mechanische Ausrüstung und ein wirklich bewohnbares Interieur unterzubringen.
Das Interieur ist ebenso schön wie funktional mit schwarzem Walnussholz, soliden Oberflächenarbeitsplatten, Ultraleather-Stoffen und verfolgten Majilite-Decken- und Wandpaneelen. Der vordere Essbereich lässt sich in ein Doppelbett umwandeln, und Füllkissen verwandeln die U-förmige hintere Lounge in ein Queensize-Bett. Die Pantry auf der Steuerbordseite verfügt über Kühlschrank- und Gefrierfächer, einen versenkten Einzelbrenner-Herd, eine Mikrowelle und eine Spüle aus Edelstahl. Eine geschlossene Duschkabine, ein Waschbecken und eine maritimer Kopf runden die Liste der Notwendigkeiten für komfortable Übernachtungen an Bord ab.
Rumpf eins verfügt über einen hochgradig angepassten Palm Beach Towers-Halbturm, und zu den Highlights gehören eine Rutenlagerbox, versenkte elektrische Teaser-Winden, eine geformte Lichtleiste und Gem Lux Pro Carbon-Ausleger. Das Steuerdeck ist durch eine vierseitige Acryl- und Polycarbonatverkleidung wettergeschützt, und ein dediziertes HVAC-System sorgt für eine angenehme Temperatur in diesem Bereich. Es gibt bequeme Sitzgelegenheiten für sechs Personen auf dem Steuerdeck mit einer Release Marine Trillion Teak-Dreifach-Rückenlehnenbank am Steuerstand und einer Bank vor dem Konsolenteil. Ein gefälschtes Teak-Helmpod hebt das Steuerkonsolen hervor und wird von einem Paar 24-Zoll-Garmin-Displays im Armaturenbrett ergänzt.
Der achtundneunzig Quadratfuß große Cockpit ist für pelagische Kämpfe konzipiert und gut ausgestattet. Es gibt ein Standard-Transom-Livewell, ein Paar massive Fischboxen im Deck und eine Thunfisch-Tür auf der Steuerbordseite. Die Stufe am vorderen Ende beherbergt isolierte Boxen, die als Eskimo-Eismaschinenablage und Bait-Freezer im ersten 45 eingerichtet sind. Die Mezzanine-Sitzgelegenheiten bieten einen großartigen Platz, um die Köder zu beobachten, und sie lässt sich aufklappen, um Zugang zum Maschinenraum zu gewähren. Dies schafft einen großartigen Servicezugang für den 13,5 KW Onan-Generator, Seakeeper 6, Spot Zero-Doppelpasse-Wasseraufbereiter und andere Bordgeräte.
Keith Privott, Albemarle-Direktor für Vertrieb und Produktentwicklung, erklärte: „Der 45 Carolinian ist unser vielseitigstes Design bis heute, da dieses Boot unglaubliche Geschwindigkeit und Leistung, 360 Grad Fischbarkeit, ein komfortables Steuerdeck und ein funktionales Interieur für Übernachtungen kombiniert. Es besteht kein Zweifel, dass der 45 unseren Kunden ermöglichen wird, weiter zu gehen und mehr zu tun.“ Privott kommentierte auch die Fahrt nach dem ersten Seetest: „Wir hatten 20 Knoten Wind und einen wütenden Albemarle Sound bei unserem ersten Seetest, und ich kann Ihnen versichern, dass dieser Rumpf den Namen Albemarle verdient.“