ECLIPSE 505 Shadow

Design und Konstruktion

• Eigene, zweistufige Hard-Chine-Planing-Rumpf mit Mittelrumpftunnel, entworfen von Michael Peters Yacht Design ‘Stepped Vee Ventilated Tunnel’ Design, geschützt durch Patente # US 8,291,850 B1 & # US 8,800,464 B1
• Weiße oder schwarze Motoroptionen sind verfügbar
• Rümpfe, Decks und Aufbauten sind aus Verbundmaterial mit einer gelbeschichteten äußeren Schicht gefertigt, und alle Endoberflächen sind lackiert (Alexseal), Vinylester-Sperrschicht für den Unterwasserschutz und Polyesterharz kombiniert mit einem hochleistungsfähigen E-Glas-Laminat PVC-Schaumkern
• Die Innenausbauarbeiten und die Fußböden bestehen aus geschäumten Platten, um Steifigkeit bei geringem Gewicht zu gewährleisten. Alle Außenflächen sind gelbeschichtet und/oder mit Hochglanzlack besprüht und lackiert. Innen- und Unterdeckflächen sind mit Marine Flo Coat lackiert
• Einschichtiger Rumpf-Laminat
• Konstruktion mit hochdichtem Schaumkern unter Verwendung von Vakuumbeuteltechnologie
• Carbonfaserverstärkte Strukturkomponenten

Salon

• Klimaanlage – (2) 16.000 BTU
• Vetus Marex Flush-Glas-Schiebedach, ungefähr 8’6” lang (2,6 m) x 6’11” breit (2,1 m), im Hauptdeckshausdach
• Plüschsitzgelegenheiten im gesamten Bereich
• Zugang zu Treppen zu den unteren Kabinenbereichen
• 50” Samsung Smart-TV auf einem elektrischen Lift mit Samsung-Audiosystem
• Maßgefertigte Schiebetür am Heck mit nahtlosem Übergang zwischen dem Heckdeck und dem Salon
• Stauraumeinheiten für Flaschen und Gläser

Helm

• Garmin 8616 mit 16” Display GPS-Navigationssystem mit elektronischer Kartierung, Radarüberlagerung und mehreren GPS-Quellen
• Garmin 4’ offene Array-Radar, AIS, Farbtiefensonde, Garmin GHS 11I VHF
• Garmin Autopilot mit Routenverfolgungsfunktion und dediziertem elektronischen Kompass
• Richie unabhängiger magnetischer Kompass, der auf dem Armaturenbrett montiert ist
• ACR URP 102 Scheinwerfer mit Fernbedienung über Touchpad
• Side-Power proportionaler elektrischer Bugstrahlruder mit der Möglichkeit, in die Mercury-Joystick-Steuerung für automatisierte Reaktionen integriert zu werden
• Exalto variabler Geschwindigkeits-Windschutzscheibenwischer und -waschsteuerungen
• Der Steuerstand ist mit einem skandinavischen Design-Sitzaufhängungssystem ausgestattet, das Besenzoni verstellbaren Steuerstand-Sitz mit Armlehne montiert
• Mercury digitale Steuerungen mit Joystick, Skyhook und VesselView-Display
• Optionaler Seakeeper Sk6, unter dem hinteren Küchenbereich gelegen
• Integriertes, umfassendes Multifunktions-Touchscreen-Navigations- und Kommunikationssystem im Steuerstand
• Garmin GPS-Navigationssystem mit elektronischer Kartierung, Radarüberlagerung, Satellitenüberlagerung und mehreren GPS-Quellen
• Autopilot mit Routenverfolgungsfunktion und dediziertem elektronischen Kompass
• Fest montiertes VHF mit dedizierter Antenne
• AIS-Transceiver mit dedizierter Antenne
• 4’ offenes Array-Radar
• Digitale Tiefensonde
• Optionale Auto-Stabilisierung auf Interceptors Trim-Control
• (2) 450S Humphree Interceptor Trim Tabs
• 12V elektrischer Bugstrahlruder, Side-Power SEP120/215T oder gleichwertig, Größe angepasst für Joystick-Integration, je nach Anwendung
• Überwachung und Alarme für Hauptmotor, Generator und elektrisches System integriert und im Steuerstand angezeigt
• Tankflüssigkeitsstände werden im Steuerstand über elektronische Sensoren angezeigt
• Überkopf im Maschinen-/Lagerraum unter dem hinteren Cockpit mit Soundown ausgekleidet
• 12mm 1. Wahl Teakdeck im Bug-Cockpit
• Coast Key Motorabschaltung drahtloses Zündsystem

Küche

• Thermador Smart-WiFi-Induktionskochfeld, das jede Kombination von Kochflächen je nach Pfannengröße (4 bis 6) ermöglicht
• Thermador 2-in-1 Mikrowelle & Heißluftofen (dies bietet Ihnen die Eigenschaften des schnellen Kochens mit dem Effekt eines Backofens)
• Thermador 4 Unterbau-Kühlschrank-Gefrierkombinationen mit Eiswürfelbereiter.
• Quarzarbeitsplatten
• FRP-Module für Galley-Schränke und -Theken
• Topfschublade und Gewürzschubladen
• Spüle mit Müllentsorgung
• Unterbau versteckte Müllschublade
• Maßgefertigte Akzent-Holzschreinerei
• Integrierter Stauraum für Besteck zur Vermeidung von Klappern und Beschädigungen
• Erweiterte eingebaute Bar und Weinkühler mit zusätzlichem Stauraum

Masterkabine (Vorne)

• Klimaanlage – 12.000 BTU
• FRP-Module und maßgefertigte Tischlerei
• Maßgefertigtes Queensize-Bett
• Leselampen und Kabinenlichter
• Nachtische mit Lichtschaltern und Steckdosen
• Deckenverkleidung mit eingelassenen LED-Lichtern
• Farblich abgestimmte Jalousien über den Seitenfenstern des Rumpfes
• Lewmar Größe 70 Flush 3G Luke im Dach der Vorkabine
• Vollhohe Garderobe mit Zedernholz-Innenverkleidungen
• Samsung Smart TV 44"

Gästezimmer

• Klimaanlage – 10.000 BTU
• Betten umwandelbar von Einzelbetten zu Doppelbetten, über Schiebemechanismen mit DC-elektrischer Betätigung
• FRP-Module und maßgefertigte Tischlampen und Kabinenlichter
• Nachtische mit Lichtschaltern und Steckdosen
• Deckenverkleidung mit eingelassenen LED-Lichtern
• Jalousien über den Seitenfenstern des Rumpfes
• Vollhohe Garderobe mit Zedernholz-Innenverkleidungen
• 2 Lewmar Größe 60 Flush 3G Luken im Dach des Vorkabine, steuerbord und backbord
• Samsung Smart TV 44"

Master & Guest Kopf

• Duschkabinen – Ausgestattet mit jeweils drei Scharnieren, um hohe Stoßbelastungen zu bewältigen
• Getrennte begehbare Dusche, Kopf und Waschbecken

Tanklager

• Benzin – 568 Gallonen (2150 L) (2) maßgefertigte, geschweißte und baffelte Aluminiumtankbaugruppen, eine Backbord- und eine Steuerbordseite, geschützt mit Korrosionsschutzbeschichtungen und mit Verbindungs- und Erdungsanschlüssen
• Dieselkraftstoff – 30 Gallonen (115 L) eine maßgefertigte, geschweißte und baffelte Aluminiumtankbaugruppe, geschützt mit Korrosionsschutzbeschichtungen, mit Verbindungs- und Erdungsanschlüssen und Reinigungsanschluss
• Frischwasser – 150 Gallonen (2) 75-Gallonen-Tanks (285 L) in Poly- oder FRP-Tanks in der Mitte des Schiffs
• Schwarzwasser – 65 Gallonen (245 L) in einem Poly- oder FRP-Tank vorne
• Grauwasser – Kein Tank, Sumpfen mit DC-Pumpe und Schwimmerschalter

Mechanisch

• Triple Mercury Verado 600PS, 7,6L V12 Außenbordmotoren mit steuerbarem Doppelpropeller-Getriebe und 2-Gang-Getriebe
• Kühlwasserabfluss des Generators unterhalb der Wasserlinie, Gasabfluss am Heck auf Steuerbord
• Klimaanlage – Individuelles Split-System Dometic, montiert in nicht korrosiven Wannen; Kondensatwannen führen zu Grauwasser-Sümpfen, Meerwasserabflüsse zu proprietärem "Infinity"-Abfluss innerhalb des Bootsstreifens, Backbord achtern. ElectroSea Standard
• Kraftstoffleitungen – 316 Edelstahl oder USCG-zugelassener maritimer Schlauch, wo anwendbar
• Unterwasser-Generator-Auspuff (nass) – Centek FRP-Komponenten und -Rohrleitungen mit genehmigtem Silikon-Marinenschlauch
• Kuuma 11-Gallonen (42 L) Wasserheizer, betrieben mit 120 VAC und/oder Kühlkreislauf des Generators
• Druckfrischwasserpumpe, Headhunter Mach5
• Pumpen und rotierende Maschinen sind auf Gummi-Isolatoren montiert und mit flexiblen Systemanschlüssen ausgestattet
• Thermostatisches Mischventil zur Vermeidung von Verbrühungen
• Am Heck montierte Hochgeschwindigkeits-Meerwasseraufnahme, die einen zentralen Seeschacht speist, Hooker oder gleichwertig, im Lazarett gelegen, um Meerwasserverbraucher im gesamten Schiff zu versorgen

Elektrisch

• 120VAC 60 Hz, US-Standardspannung
• 50A Landanschluss, der achtern auf Steuerbord liegt, mit Glendinning CM-7 Kabelmeister und Wanne
• Anker – 24VDC Lewmar VX2+ vertikaler Ankerwinde mit Auf- und Abwärtsbetrieb sowie Freifallfunktion. Lokale Steuerung und Fernsteuerung am Steuerstand
• Kabelverlegung und Schaltung sollen mit CZone oder ähnlicher digitaler Schaltungstechnologie optimiert werden
• Steuerungen am Gerät und am Fernbedienungspanel am Steuerstand oder am Hauptstrompanel
• Northern Lights Generator 13,5 kW, 60Hz 1 kW Wechselrichter für kleine Lasten, mit einer speziellen Startbatterie
• OBM- und Generatorstart sollen 12VDC sein, Haus- und andere Lasten 12 oder 24VDC
• Gruppe 31 AGM Startbatterie für jedes OBM
• Gruppe 24 AGM Startbatterie für den Generator
• (2) Gruppe 31 AGM Hausbatterien
• Mehrbankladegerät(e) angeordnet, um alle Start- und Hausbatterien bei Land- oder Generatorstrom zu erhalten
• Schaltung und Isolation so angeordnet, dass ein Notstart aller OBM und Generatoren, die Einspeisung von 12V von Start- zu Hauslasten und das Laden aller Batterien von den Generatoren während der Fahrt ermöglicht wird
• Schaltanlagen, Unterverteilungen, Sicherungen und Geräte werden von BlueSeas, CZone sein
• Innen- und Außenbeleuchtung sollen LED sein, mit lokaler Schaltung sowie zentraler „Stimmungsbeleuchtung“
• Suchscheinwerfer, der nach vorne auf dem Mast zeigt, Fernsteuerung am Steuerstand
• Maschinenräume, Vorpiek und Lagerräume sollen mit LED-Beleuchtung ausgestattet sein
• LED-Navigationslichter
• Steuerungssystem, DC elektrisch, im OBM enthalten
• Seewasserkasten ausgestattet mit 12VDC Boosterpumpe(n), um eine angemessene Versorgung sicherzustellen
• Standard-Durchführungsanschluss zum Seewasserkasten im „Tunnel“-Bereich des Rumpfes, um als Überdruckventil/Heckabnahme zu fungieren
• Seewasserauslässe konsolidiert und achtern zum "Infinity"-Entwässerungssystem geleitet
• Optionales Seewasserwaschsystem, das vom Seewasserkasten oder einer speziellen Durchführungsöffnung mit Schnellanschluss im Ankerfach und im Cockpit gespeist wird

Kraftstoff

Benzin:

• Deckfüllanschlüsse – (2) Edelstahl-Deckfüllanschlüsse
• Kraftstoffverteilersystem
• Benzintank, Füll- und Entlüftungsleitungen, die von Innenräumen und anderen mechanischen und Lagerbereichen abgetrennt und versiegelt sind
• Entlüftungsanschlüsse – (2) Flush-Stil Edelstahlanschlüsse an den Seiten des Rumpfes
• Wasserabscheidende Kraftstofffilter
• Zwei maßgefertigte, geschweißte und baffelte Aluminiumtankbaugruppen, eine Backbord und eine Steuerbord, geschützt mit Korrosionsschutzbeschichtungen und mit Verbindungs- und Erdungsanschlüssen

Diesel:

• Flush-Stil Edelstahlentlüftungsanschlüsse an den Seiten des Rumpfes
• Edelstahl-Deckfüllanschluss
• Wasserabscheidender Kraftstofffilter
• Eine maßgefertigte, geschweißte und baffelte Aluminiumtankbaugruppe, geschützt mit Korrosionsschutzbeschichtungen, mit Verbindungs- und Erdungsanschlüssen und Reinigungsanschluss

Wassersysteme

• Eigenständige Duschsumpf-/Pumpeneinheit, die beide Duschen bedient
• Edelstahl-Deckentleerungsanschluss für die Entleerung von Schwarzwasser am Dock
• Unabhängige Schwarzwasserentladungspumpe für den linken Schwarzwassertank und (1) unabhängige Schwarzwasserentladungspumpe für den rechten Schwarzwassertank, jeweils mit eigenen Unterwasseranschlüssen
• Rohrleitungssysteme einschließlich Armaturen für gründliches Spülen, Entleeren und Winterfestmachen
• Frischwasserrohrleitungen – PEX-Rohre oder genehmigte Marine-Schläuche
• Abwasser- und Schwarzwasserrohrleitungen – PVC oder genehmigte Marine-Sanitärschläuche
• (2) Headhunter Bravo oder gleichwertige Wasserstrahl-Mazeratorklosetts
• (2) Wye-Wahlventile mit Verriegelungsmechanismen
• (2) Durchbrüche mit Seeventilen für die Entleerung von Toiletten über Bord

Deck/Außenbereich

• Überhang der hinteren Deckskabine zur Integration diskreter Hardware für die Befestigung von Canvas-Sonnenschutz, unterstützt von abnehmbaren Pfosten, in Buchsen am Heck; Seasmart-Hardware
• Alle geformten FRP-Teile haben eine Gelcoat-Oberfläche
• Reling – Geformtes FRP um den Hauptdeckumfang, optional mit Kunstteakfarbe und LPU-UV-Hemmer versehen
• Kissen – Sunbrella-Stoff auf allen Außenkissen mit antimikrobiellen, selbstentwässernden Schaumstoffeinlagen; ausgestattet mit versteckten Befestigungen
• Kissen und Schränke mit abnehmbaren weichen Bezügen aus Stamoid-wasserfestem Stoff ausgestattet
• Deck – 12 mm 1. Wahl Teakdeck durch das hintere Cockpit und die Badeplattform, einschließlich klappbarer Seitenplattform. Hauptdeck- und Dachoberflächen mit rutschfester Beschichtung versehen
• Abflüsse mit dekorativen, abnehmbaren und polierten Edelstahlgittern ausgestattet
• Benutzerdefiniertes, schwenkbares oder vertikal gleitendes Fenster im hinteren Salon, mit poliertem Edelstahlrand, um nahtlose Unterhaltungsbereiche zu schaffen
• Rumpf und Bootsstreifen lackiert
• Leitern – Abnehmbare Edelstahl-Badeleiter, die in Decksbuchsen der klappbaren Seitenplattform passt, und Garelick EEz-in (oder gleichwertige) einziehbare Notfall-Wiederanlegleiter am Heck
• Liegehardware – (8) 250 mm Gemlux Edelstahl-Pop-up-Stil Klampen; 2 an der Bug, 2 am Heck und 2 auf jeder Seitenplattform. (7) Benutzerdefinierte Edelstahl-Leinenführungen, die bündig passen und mit der Fußreling und dem Heckabschluss integrieren. (8) Flächenbündige Seasmart Edelstahl Fender-Befestigungspunkte, (4) pro Seite. Edelstahl-Bugauge und Heck-Befestigungsaugen für den Transport
• Geländer – Alle Außenreling und -beschläge sind aus Edelstahl 316 L mit allen geschliffenen, geglätteten und polierten Schweißnähten. Alle Stützenbasen und ähnliche Beschläge nutzen, wo möglich, versteckte Befestigungen, und Befestigungen sind bündig versenkt. Optionales Buggeländer mit mindestens 30 mm Obergeländer und 25 mm Stützen. Geländerhöhen entsprechen den ABYC- und ISO-Richtlinien.
• Rub Rails – Große Edelstahl-verkleidete Rub Rails um den gesamten Umfang, 316 Edelstahl-Befestigungen
• (2) abnehmbare Hocker
• Benutzerdefinierter Verbundtisch auf festem Sockel
• Sitzmodule und Schränke aus Verbundmaterial mit geformten Außenflächen mit Gelcoat-Oberfläche innen und außen. Jedes wird mit Abflüssen und verdeckten Lüftungsöffnungen ausgestattet
• Sitzbasen für Entwässerung und Stauraum angeordnet
• Seitenplattform – Rumpfoberseiten auf der Steuerbordseite, hinter der Deckskabine, klappt um 90 Grad herunter, um einen ebenen „Beach Club“-Bereich zu schaffen, der bündig mit dem Cockpitdeck ist.
• Dusche mit Warm- und Kaltmischventil
• Windschutzscheiben & Fenster – Alle Gläser sind gegen Wärme- und UV-Beständigkeit behandelt. Laminierte Sicherheitsglasverglasung, klar im Bereich der vorderen Windschutzscheibe gemäß Vorschriften und leicht getöntes Grau an anderen Stellen. Verklebte Fenster haben einen schwarzen Frittrand, um den Kleber vor UV-Strahlen zu verbergen und zu schützen.
• Wischer – (3) Exalto-Pantographenwischer an der vorderen Windschutzscheibe, mit integriertem Hochdruck-Frischwasser-Waschsyst

Verschiedenes

• Überwasser-Durchbrüche werden entlang des Rumpfstreifens angeordnet und passend zum Rumpfstreifen lackiert
• Lufthorn – Kahlenberg Modell K-380 oder gleichwertiges Set, verchromt
• Verankerung – Lewmar Delta 45 lb. (20kg) polierte Edelstahl-Ankerrollenbaugruppe, die durch den Bug ragt, für Selbstlagerung und freien Fall angeordnet
• Ankerleine – 65’ 7” (20m) x 8mm verzinkte Kette + 246’ (75m) x 16mm 8-fach geflochtenes Nylon mit Edelstahlstopper und 250mm Edelstahlklampe; Edelstahl-Padeye in Decksnähe zur Sicherung des Endes der Leine; Zugang über Decksluke zu Winde, Leine und Stauraum
• Schränke – Alle Schränke, Türen, Luken, Fenster, Beschläge und Armaturen sollen rüttelfrei sein; Türen und Luken sollen gummierte Anschläge oder Dichtungen haben, wo angebracht
• Dämpfungselemente im Bereich der Chines in der Nähe der statischen Wasserlinie
• Türen sind jeweils mit drei Scharnieren ausgestattet, um hohe Stoßlasten zu bewältigen
• Tür- und Luke-Beschläge sollen bündig mit den umgebenden Flächen sein
• Brandschutzsystem – Kidde, Fire-boy oder gleichwertig im Lazarett-Ausrüstungsraum. Automatische und manuelle Steuerungen mit Alarmen am Hauptsteuerstand oder Bedienfeld. Tragbare Feuerlöscher gemäß USCG-Anforderungen installiert
• Luken – Alle FRP-Luken haben eine geformte Gelcoat-Oberfläche, innen und außen, und sind mit einem oder mehreren Gasdruckfedern ausgestattet. Alle Luken sind ebenfalls mit Regenrinnenabflussleitungen ausgestattet, es sei denn, die Rinnen sind selbstentwässernd.
• Masthalterung – Verbundkonstruktion, LPU lackiert, um sich der Umgebung anzupassen; nach hinten geneigtes Design mit geneigten Spreizern, geeignet zur Montage von Radar, Antennen und Beleuchtung
• Unterwasser-Durchbrüche – Bronze oder Marelon, ausgestattet mit genehmigten Seeventilen

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.