Fleming 55
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Fleming Yachts Europe Ltd
Vereinigtes Königreich
| Marke | Fleming |
|---|---|
| Typ | 55 |
| Baujahr | 2026 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | Auf Anfrage |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 16.76 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Southampton, Hampshire, Vereinigtes Königreich |
| Länge über alles | 16.99 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 15.49 m |
| Breite | 4.88 m |
| Verdränger | 30000 Pfund |
| Marke | Twin Cummins |
|---|---|
| Motor-Modell | QSC 8.3 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 500 PS |
| Marke | Twin Cummings |
|---|---|
| Motor-Modell | QSC 8.3 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 500 PS |
| Gäste-Toiletten | 2 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 3880 gal (UK) |
| Frischwassertanks | 1135 gal (UK) |
Beschreibung
NEUBAU Fleming 55 - Nächste verfügbare Lieferung für den Frühling 2027 - Offene Spezifikation - Rufen Sie für Details an
Wenn Sie auf dieses Boot nicht warten können, haben wir möglicherweise andere Beispiele von gebrauchten Fleming 55 verfügbar, rufen Sie für Details an
Die Fleming 55 ist eine bewährte Motoryacht mit erhöhtem Steuerstand, die für ernsthaftes Cruisen konzipiert wurde. Ihr halbschwebender Rumpf bietet ihr große Flexibilität in der Leistung. Die Fleming 55 hat eine Reichweite von 2.000 Seemeilen bei 8 Knoten, kann jedoch mit ihren Standard-Twin-Cummins QSC 500 PS Common-Rail-Motoren eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 20 Knoten erreichen. Die maximale nachhaltige Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 17 Knoten, wo ihr moderater Tiefgang eine komfortable Fahrt bietet, im Gegensatz zu den Booten, bei denen Geschwindigkeit das Hauptkriterium für das Design ist. Auf langen Fahrten bevorzugen Fleming-Besitzer eine gemächlichere und wirtschaftlichere Geschwindigkeit von 10 Knoten, bei der der typische Kraftstoffverbrauch etwas mehr als 10 gph beträgt.
Der tiefe Kiel der Fleming bietet Schutz für die Antriebstechnik und Stabilität bei folgenden Wellen. Da Lärm und Vibrationen zur Ermüdung beitragen, hat Fleming besondere Aufmerksamkeit darauf gelegt, eine Yacht zu produzieren, die zum Standard in der Branche für ihre flüsterleise, sanfte Fahrt geworden ist. Grundlegend für diesen Erfolg ist die Verwendung von Aquadrive-Anti-Vibrations-Antriebssystemen. Andere Hersteller verlangen entweder einen hohen Aufpreis dafür oder bieten es gar nicht an.
Die Fleming 55 wurde erstmals 1986 vorgestellt und hat seitdem von einem rigorosen Evolutionsprogramm profitiert. Es wurden buchstäblich Hunderte von Verbesserungen vorgenommen, sowohl große als auch kleine. Während das legendäre Rumpfdesign im Wesentlichen gleich geblieben ist, ist die heutige Fleming 55 eine durch und durch moderne Yacht, die fortschrittliche Technologie, Materialien und Bauweisen nutzt. Bis heute wurden über 230 55er in Dienst gestellt, was sie zu einer der erfolgreichsten Produktionsyachten in der Geschichte macht.
SPEZIFIKATIONEN NACH BEREICH ODER GRUPPE
RUMPF
- Solides Laminat, entsprechend der Rumpfgröße, hergestellt in einer Negativform.
- Vinylesterharz für die äußeren Laminierungen verwendet
- Vollständige Stringer und quer zur Fahrtrichtung laminierte Rahmen über Schaumstoff
- Simulierte Plankenrillen
- Gelbeschichtete Oberfläche über der Wasserlinie
- Fünf Schichten Epoxidbarrierebeschichtung unter der Wasserlinie
- Zwei Schichten schwarzer Petit 1088 GA Antifoulingfarbe
- Integriert geformter Schutz mit Edelstahl-Reibestreifen
- Kiel erstreckt sich unter das Fahrwerk
- Kielraum gefüllt und oben abgedichtet
- FRP-Ruder mit Aqualloy 22 Hochleistungsachsen
- CE-zugelassene Edelstahl-Portluken
- Edelstahl-Kielschuh - 2,4 m lang
- ZF-Faster Welle "A" Streben
DECK- UND ÜBERBAU-KONSTRUKTION
- Alle Teile aus Formen hergestellt.
- Corecell-Konstruktion mit Cook-Gelbeschichtung
AUSSENBEREICH
- Edelstahlverkleidung um Dächer, auf dem vorderen Teak-Kapellenrand und Schutz
- In Italien hergestellte Außenschlösser
- LED-Navigations- und Ankerlichter
HINTERE DECKFLÄCHE
- Cockpit mit Teakdeck.
- Flush-Lazarettluken mit Scharnieren, Dichtungen, Schlössern und Rinnen mit Abflüssen
- FRP-Schwimmstufe mit Edelstahlhaltern. Geformte rutschfeste Oberfläche. Edelstahl-Reibeschiene
- Edelstahl-Teleskopschwimmleiter unter der Schwimmstufe. Kann vom Schwimmer ausgefahren werden
- Breiter Teak-Kaming rund um das Cockpit
- FRP-Rock inboard des Teak-Kapellenrandes.
- Luftansaugöffnungen für den Maschinenraum hinter dem Rock und innerhalb der Reling
- Edelstahlleiter zur Flybridge mit Teak-Tritten
- Schiebetüren zum Salon. FRP mit Glasfenstern und Wetterschutzleisten
- Seadog-Stil Riegel für Türen
- Warm- und Kaltwasser-Duschanschlüsse auf der Innenseite des Heckspiegels neben der Tür, mit Schnellverschluss-Duschkopf und flexibler Schlauch
- Salzwasser-Edelstahlarmatur 316
- Frischwasser-Edelstahlarmatur 316
- Landstromanschlüsse für 220V, 60Hz, 50A, (europäisches Modell 230V, 50Hz, 32A)
- Decken-LED-Beleuchtung mit Dimmersteuerung
- LED-Seilbeleuchtung unter dem Kaming-Rock.
- Chocks (Leitrollen) an den Rumpfseiten und am Heckspiegel.
- Zwei 14" Edelstahl-Schwerlastklampen, die an Platten innerhalb der Reling befestigt sind
- Decksabläufe, die durch den Heckspiegel an der Bootslinie abgeleitet werden
- Luke mit Stufen hinunter ins Lazarett für Zugang zum Maschinenraum
- Edelstahlhandlauf der Klasse 316 über dem Heckspiegel
SEITENDECKS
- Teakdeck
- Edelstahlhandläufe der Klasse 316 entlang der Hausseite
- Teak-Kapellenrand auf den Relings
- Relingstüren, die nach innen mit Seadog-Stil Riegeln und Bolzen öffnen
- Rutschfestigkeit auf der Oberseite des Schutzes an den Einstiegstoren
- LED-Deckenlichter. Zwei pro Seite.
- Courtesy-LED "F"-Logoleuchten an den Stufen zur portugiesischen Brücke
- Edelstahlhandläufe an den Stufen des Seitendecks.
- Stufen zur portugiesischen Brücke mit Teak-Tritten
- Festverglaste Fenster auf der Hausseite mit getöntem, gehärtetem Glas und FRP-Rahmen
- Fenster in der Kombüse und Speisekammer, die mit getöntem, gehärtetem Glas und FRP-Rahmen gleiten
- Zwei Sätze von Frühlingslinien-Chocks (Leitrollen) pro Seite
- Drei Hereschoff-Stil Edelstahlklampen/Chocks pro Seite, die in die Reling eingelassen sind
- Tankanschlüsse für vier Kraftstofftanks
PILOTHAUS DECKEBENE
- Portugiesische Brücke
- Teak-Kapellenrand
- Schranktüren an der hinteren Seite der portugiesischen Brücke
- Edelstahlhandlauf der Klasse 316 um die Vorderseite des Pilothauses
- Edelstahlhandläufe der Klasse 316 an der Seite des Pilothauses Steuerbord & Backbord
- Schiebetüren aus Aluminium für das Pilothaus Backbord & Steuerbord mit Wetterschutzdichtungen
- Teakdeck
- Gekippte Türen durch die portugiesische Brücke zum Vorderdeck
- Individuelle Scheibenwaschanlage und schwere selbstparkende Wischer an der Windschutzscheibe
- Klare, gehärtete 9 mm dicke Scheiben in den nach vorne gerichteten Windschutzscheiben
- Die Fenster des Pilothauses sind fest und haben FRP-Rahmen
- Nach innen öffnende Türen an den Seiten der portugiesischen Brücke Backbord & Steuerbord
- Neue Fleming "F"-Logos an den vorderen Dachstützen Backbord & Steuerbord
VORPEAK
- PVC-Kettentube
- Getrennte Lagerung für Kette und Seil
- Wasserdichte Kollisionstrennwand
- Vorpeak entwässert direkt über Bord.
- Bitter-End-Anschlüsse
- Luke mit Abläufen
- Hochglanz-Poly-Lackoberfläche
- Deckenlicht
- FRP-Lüftung
VORDERDECK
- Teakdeck
- Zwei Edelstahl-CE-zugelassene Oberlichter
- Teak-Kapellenrand auf den Relings, der nach vorne hin breiter wird
- Edelstahlstützen zur Unterstützung des Teakhandlaufs
- Teakhandlauf
- Decksluken vorne auf beiden Seiten der Ankerplattform.
- FRP-Ankerplattform mit integriert geformter rutschfester Oberfläche und zwei Sätzen von Rollen
- Lofrans Falkon 24V DC, 1700 Watt Ankerwinde mit Pendelstecker-Fernbedienung und Steuerungen an beiden Stationen (P/H & F/B)
- Vier Edelstahl-Hereschoff-Klampen
- Zwei 14" Edelstahlklampen pro Seite.
- Edelstahl-Pulpitgeländer der Klasse 316. Schweißnähte geschliffen und poliert.
- Vorderdeck LED "F"-Logo-Courtesy-Leuchten auf Deckhöhe
- Luke zum Vorpeak
- Landstromanschlüsse für 220V, 60Hz, 50A, (europäisches Modell 230V, 50Hz, 32A)
- Stecker für die Fernbedienung der Ankerwinde
- Salzwasser-Edelstahlarmatur 316 in den Vorderdecksluken
- Frischwasser-Edelstahlarmatur 316 in den Vorderdecksluken
- Decksabläufe, die zur Bootslinie verrohrt sind, um schwarze Streifen zu verhindern
- FRP-Ventilation im Vorpeak
- 77 lbs. (35 kg) S/S Ultra-Anker mit S/S Ultra-Drehgelenk, Ultra-Kettenhaken & Bridle
- 300 Fuß Länge von 3/8" ACCO Hi-Test-Kette
FLYBRIDGE
- Lexan-Venturi mit Edelstahlgeländer
- Steuerkonsole mit Motorsteuerungen
- Steuerstand für zwei Personen mit Edelstahlfußstütze
- Elektronik-Konsole
- Cummins Vessel View Motorinstrumentierung
- Ritchie-Kompass mit Licht & Dimmer
- Hydraulische Steuerung mit Steuerrad im Zerstörer-Stil
- Ruderwinkelanzeige mit Licht und Dimmer
- Alarm für Feuerlöschsystem
- Flybridge-Kissen auf den Bänken und dem Steuerstand mit EZ-dri-Schaum und Sunbrella-Polsterung sowie Netzrücken für Drainage
- Perfix-Druckknöpfe zum Befestigen der Kissen
- L-Sitzbank
- Tisch auf der Steuerbordseite mit Getränkehaltern
- Gerade Sitzbank auf der Backbordseite
- LED-Navigationslichter gemäß den entsprechenden Kollisionsvorschriften
- Kahlenberg-Lufthorn mit zwei Trompeten
- Zwei Mastervolt 24V auf 12V DC-DC-Wandler mit 12V-Batterie-Backup-System.
- FRP-Radarbogen mit LED-Beleuchtung
- Edelstahl-Signalmaste mit Bug- und Ankerlichtern sowie rückwärts gerichteter Flutlicht
- Speisenaufzug von der Kombüse zur Flybridge
- Edelstahlgeländer mit mittlerem Sicherheitsgeländer
BOOTDECK
- Integriert geformte beige rutschfeste Oberfläche auf dem Deck
- Edelstahlhandläufe der Klasse 316.
- 1.000 lb. Kapazität Steelhead ES1000 Davit mit motorisiertem Teleskopausleger, Luffing, Heben und Rotation
- Schiebeluke zur Cockpitleiter
- GFCI 110V AC-Steckdose (europäisches Modell 230V AC, Steckdose RCD-geschützt)
- Frischwasserarmatur (Edelstahl 316)
- Edelstahl-Sättel für das Beiboot (lose geliefert)
- Aluminiumplatte im Deck zur Befestigung des Beibootes
- Edelstahl-Flaggenmasthalterung am hinteren Flybridge-Geländer
LAZARETTE
- Steuerungseinheit.
- Deck- und Luke-Abläufe
- Rumpf mit glänzender weißer Polyurethanfarbe fertiggestellt
- LED-Deckenlichter
- 300 USG (1135 Liter) Frischwasser, in vier Polyethylen-Tanks
- Klimaanlagenkompressoren
- Hinterer Landstromanschluss ELCI-Typ Leistungsschalter
- Batterie-Hauptschalterpanel
- Fernbedienung für die Kraftstoffabschaltung
- Hintere & Haupt-Gleichstrom-Elektropanels
- Bowthruster-Hauptschalterpanel und Sicherung
- Charles AC Master Controller
- Steuerbordplattformen und Bodenbretter mit Edelstahlhebern
- Groco-Rohwasserfilter für Klimaanlage
- Frischwassersystemfilter
MASCHINENRAUM
- Zwei Gianneschi Frischwasserpumpen mit Umschaltventilen und Auswahl-Schalter
- SeaTorque BOSS (Bolt-on-Wellensystem)
- Feuerhemmende FRP-Kraftstofftanks (4). Mit Sichtscheiben
- Ausrüstungsplattformen
- 220V, 17Kw, 60Hz (europäisches Modell 230V, 13.5Kw, 50Hz) Onan eQD Generator mit Schallschutz und kombiniertem Schalldämpfer/Wasserabscheider für Abgase
- Groco-Rohwasserfilter für Motoren, Generatoren, Klimaanlage und alle Seewasseransaugungen
- Hauptmotorauslasssystem mit Wasserabsperr-Schalldämpfer
- Blower zur Wärmeabfuhr im Maschinenraum (2) mit Verteiler
- Schalldämmung in schwerer Ausführung, bedeckt mit perforiertem Aluminium
- Maschinenzugangs-Luken, die auf Dichtungen verriegelt sind
- Notentriegelungsriegel an der vorderen Luke des Maschinenraums
- Feuerlöschsystem mit automatischer Abschaltung der Motoren/Gensets/Blower
- Wärme-Detektoren (2)
- Bilgen mit glänzender weißer Polyfarbe gestrichen
- Bodenbrett mit Lonseal-Vinyl bedeckt.
- Bodenheber aus Edelstahl
- Frischwasser-Schlauch und Düse
- Unterwasser-Bilgepumpe
- Hi-Bilge-Alarm
- Start/Stopp-Tasten für beide Motoren
- Ölpumpen (2) für Motoren, Getriebe und Generator
- AC Slimlights
- DC-LED-Beleuchtung
- 110V GFI-Steckdosen (europäisches Modell 230V AC, Steckdose RCD-geschützt)
- Kahlenberg-Hornkompressor
- Anti-Vibrations-Gummilager für Genset
- Charles-Isolations-Boost-Transformatoren (2) auf Anti-Vibrations-Gummilagern
- 440 A/H Hausbatteriebank - 8 Stück Lifeline GC4 AGM (6 Volt) Batterien
- 250 A/H Steuerbord-Motor/Genset-Starterbatteriebank
- 250 A/H Backbord-Motor/Genset-Starterbatteriebank
- FRP-Tropfschalen unter den Hauptmotoren
- Edelstahl-Spiegelplatten an der Innenfläche der hinteren Kraftstofftanks
- Bleifrei-Schaum-Schalldämmung
- Steuerbordplattformen und Bodenbretter
- Vollständige FRP-Tür mit Verriegelung und Sichtfenster
INNENRAUM
- Unterkunft mit drei Kabinen
- Hängeschränke mit Formica ausgekleidet
- Insektenschutzgitter für alle öffnenden Fenster, Bullaugen und Oberlichter
- In Deutschland hergestellte Innentürschlösser
- Rutschfeste Tritte auf allen Innentreppen
- Cruisair Klimaanlage mit umgekehrtem Zyklus mit Fernkompressoren und Qht-Steuerungen
- Alle Kabinen vorverkabelt für Intercom/Telefonanlage
- LED-Stimmungsbeleuchtung hinter Vorhängen, Treppen und Sofas
- LED-Deckenbeleuchtung im gesamten Bereich
- Teakholzverkleidung mit satinierter Lackierung, handpoliert
- Teak- und Hollunderboden im gesamten Bereich
- Leuchten mit glänzender Edelstahloberfläche
- Vimar Lichtschalter und AC-Steckdosen mit satinierter grauer Blende
- Türgriffe der Innenschränke in gebürsteter Edelstahloberfläche
- Innenschott mit Sandwichkonstruktion und Bleischaum-Schalldämmung
- Stehhöhe 6' 6" (1,97 m) mindestens im gesamten Bereich
Standardunterkunft mit drei Kabinen umfasst die Master-Kabine vorne (mit Bad) mit zwei Hängeschränken, Steuerbordkabine mit zwei Einzelbetten und Hängeschrank, Backbordkabine mit Ober- und Unterbetten und Hängeschrank, Gästebad auf Steuerbord.
SALON
- Festverglaste Fenster an den Seiten des Hauses
- Öffnungsfenster in der Kombüse und Speisekammer, mit abnehmbaren Insektenschutzgittern
- Schiebetüren am Heck
- Federbelastete Riegelbolzen zur Installation von Phantom-Screens
- Mittelgrau getöntes, gehärtetes Glas.
- Holzfensterjalousien
- Vorverkabelt für Intercom/Telefonanlage
- Teakholzverkleidung über den Fenstern mit LED-Seilbeleuchtung
- Deckenleuchten mit LED auf Dimmern
- Zugangsluken zur Ermöglichung des Motorabbaus.
- Vinyl-Deckenverkleidung
- CO-Detektor
- Polsterung L-Sofa
- Fleming Hi-Lo ovaler Tisch mit Teakholzplatte
- Verbundboden - FRP-Sandwich mit Nidacore-Wabenstruktur
- Klimaanlage
- Heckbar-Schrank mit Eiswürfelmaschine
- Abnehmbare Sturmleiste für die Hecktüren
- Teak-Wandleuchten mit konischem Schirm
- Unterhaltungszentrum, Teakholzschränke und -schränke in voller Länge vom Kombüsenreferenz zum Heckbulkhead
KÜCHE
- Granite (oder Corian) Arbeitsplatten
- Schwarzes Verbund-Doppelsink
- Insinkerator Abfallentsorgung
- Konvektionsmikrowellenofen
- Kenyon 3-Brenner-Flächenkochfeld mit Edelstahl-Hitzeschutz
- 20,5 cu ft Side-by-Side Kühlschrank/Gefrierschrank
- Drehbarer Wasserhahn mit abnehmbarem Sprühkopf
- Deckenleuchten mit LED
- Ausziehbarer Vorratsschrank mit drei Regalen
- Zwei ausziehbare Schubladen über dem Kochfeld
- Schubladen mit Führungen und Stopps
- Schränke
- Klimaanlage
- Duplex 110V AC GFCI-Steckdosen (europäisches Modell 230V AC, Steckdose RCD-geschützt)
- Geschirrschrank auf Steuerbordseite - oben und vorne öffnend
- Granitspritzschutz hinter Spüle und Kochfeld installiert
- Vorbereitung für optionale Geschirrspülmaschine
STEUERHAUS
- Stidd 500XL Niedrigrücken-Haubenstuhl mit Chrom-Paket und schwarzer Ultraleather-Polsterung
- Kartentisch mit doppelten Führungs-Schubladen und Stopps
- Kartenlicht mit flexiblem Arm
- Abnehmbares Steuerpult mit Platz für vom Eigentümer bereitgestellte Elektronik
- Cummins Vessel View Motoranzeige-Bildschirme (2) am unteren Steuerpult
- Hornsteuerung Druckknopf
- Luftreservoir für Kahlenberg-Lufthorn
- Ruderwinkelanzeige mit Licht und Dimmer
- Hintergrundbeleuchtete Motorstart- und Stoppknöpfe
- Elektronische Motorsteuerungen - Glendinning EEC 3 mit Synchronisierer und Notfallgetriebe- und Drosselsystem
- Hydraulische Steuerung mit Zerstörer-Typ Lenkrad
- Ritchie Kompass mit Licht und Dimmer
- Decken-Elektronik-Konsole
- Verdrahtungsrouten zur Erleichterung der Geräteinstallation
- Decken-LED-Beleuchtung mit Dimmer
- LED-rote und weiße dimmbare Brückenlichter in der oberen Konsole
- Treppen nach unten zum Salon, nach oben zur Flybridge
- Hintergrundbeleuchtete elektrische Verteilungstafeln für AC und DC
- Alarm- und Hinweis-Tafel
- Türen an AC-, DC- und Hinweis-Tafeln
- L-förmiges Sofa auf erhöhtem Bereich
- Holzfensterjalousien an Backbord- und Steuerbordfenstern (3)
- Teak-Tisch mit einem einzelnen Edelstahlbein und drehbar
- Ablage-Schublade
- Selbstparkende, schwere Wischer mit Mehrgeschwindigkeits-/Intervallsteuerung und individueller Frischwasserwäsche an den nach vorne gerichteten Fenstern
- Windschutzscheibenglas, klar, gehärtet, 7 mm dick
- Vinyl-Deckenverkleidung
- Entfeuchtergebläse an den nach vorne gerichteten Fenstern
- Steuerung für Bugstrahlruder
- Klappbares Bücherregal für Zugang zur Unterseite der Flybridge-Konsole
- Klimaanlage
- ITIM Schwarzwassertankstandsanzeige und Pumpensteuerungstafel
- Generator digitales Fernbedienungspanel mit Start/Stopp-Steuerung
- Windlass Auf/Ab-Schalter und Steuerungsschutzschalter
- Feuerlöschsystem und Hochwasseralarmtafel
- Bilgenpumpensteuerung an der Hinweis-Tafel
- Gerätebetriebs-Hinweis-Tafel
- Vorverkabelt für Intercom/Telefonanlage
- Dimmer für Instrumentenbeleuchtung
- Alarm für den Meerwasserfluss des Hauptmotors
- Teak-Wandleuchten mit konischem Schirm
- Fleming zentrales Überwachungssystem mit Boning 6,3" Farbdisplay, zeigt Kraftstoff- und Wassertankstände, Navigationslichtüberwachung, Hochbilgenstandsalarm, Wärmedetektoren, Maschinenraumtür, Generator/e und Landstromanzeigen sowie Bilgenpumpenbetriebsanzeige an.
- "Charcoal" Ultrasuede-Stoff auf der Oberseite der Konsolen
UNTERKUNFT
PASSAGE
- Unterer Teil der Trennwand mit Teakholz fertiggestellt, oberer Teil mit Formica. Teakholz-Stuhlverkleidung an der Verbindung
- Zugangstüren zu den Kabinen
- Seillichter an den Treppen zum Salon und zur vorderen Kabine
- LED-Deckenbeleuchtung
- Manuelle Bilgepumpe unter den Stufen
- Bosch-Waschmaschine und belüfteter Trockner im Schrank hinter der Schiebetür
VORNE KABINE
- Vier Edelstahl-CE-zugelassene Bullaugen mit abnehmbaren Insektenschutzgittern
- CE-zugelassene Edelstahl-Oberlichter (2) mit schiebbaren Insekten- und Verdunkelungsgittern
- Abgerundetes Queensize-Bett mit hydraulischem Lift und manuellem Schiebemechanismus
- Polsterkopfteil
- Schaumstoffmatratze
- Teakholzschränke auf beiden Seiten des Bettes
- LED-Seilbeleuchtung unter dem Bett und den Stufen
- Zwei Kleiderschränke. Teakholzfront mit lamellierten Türen. Automatische Innenbeleuchtung
- TV-Platz an der Trennwand
- Schubladen mit Mittelführungen und Stoppern
- Schrägkantenspiegel
- Türstopper und Halter.
- Türen mit Teakrahmen und flachen Teakplatten.
- Trennwände mit Teak bis zur Taille mit Formica darüber
- LED-Deckenbeleuchtung
- Leselampen am Bett.
- CO-Detektor
- Vorhänge
- Notausstiegsluke mit integrierter Leiter
PORT KOPF (en Suite)
- CE-zugelassenes Bullauge mit abnehmbarem Insektenschutz
- FRP-Duschkabine mit Granitboden, automatischer Schmutzwasserpumpe, & Sitz und Schränken
- Maßgeschneiderte Duschschiebetüren aus Edelstahl und Glas
- Duschmischer, druck- und temperaturkompensiert
- Edelstahl-Toilettenregal im Duschschrank
- Marmor- oder Granit-Arbeitsplatte mit Porzellanwaschbecken
- Wasserhahn
- Schrägkantenspiegel
- LED-Deckenbeleuchtung
- 110V AC GFCI-Steckdose (europäisches Modell 230V AC, Steckdose RCD-geschützt)
- Headhunter-Druckspültoilette. Knochenfarbe.
- Belüftungsventilator
- Edelstahl-Handtuchhalter
- Vorhänge
STBD GÄSTE KABINE
- Edelstahl-CE-zugelassene Bullaugen mit abnehmbaren Insektenschutzgittern
- Zwei Schlafplätze, der obere Schlafplatz schiebt sich nach außen, wenn er nicht benutzt wird
- Kleiderschrank mit automatischer Beleuchtung.
- Nachtisch mit Schubladen
- 110V AC Steckdose (europäisches Modell 230V AC, Steckdose RCD-geschützt)
- Schaumstoffmatratzen
- LED-Deckenbeleuchtung
- Leselampen am Bett
- LED-Seilbeleuchtung und Vorhangschienen an den Bullaugenöffnungen.
- Vollhöhe Schrägkantenspiegel
- Taschen-Eingangstür
- CO-Detektor
- Vorhänge
PORT KABINE
- Edelstahl-CE-zugelassene Bullaugen mit abnehmbaren Insektenschutzgittern
- Zwei Einzelbetten
- LED-Seillichter unter den Betten
- Vollhöhe Schrägkantenspiegel
- Kleiderschrank mit automatischer Beleuchtung und lamellierter Tür
- Verdunkelungsvorhang über den Bullaugen
- Schaumstoffmatratzen
- 110V AC Steckdosen (europäisches Modell 230V AC, Steckdose RCD-geschützt)
- Polsterkopfenden
- LED-Deckenbeleuchtung
- Bücherregale
- CO-Detektor
- Vorhänge
- Leselampen am Bett
- LED-Seilbeleuchtung und Vorhangschienen an den Bullaugenöffnungen.
GÄSTE KOPF
- CE-zugelassenes Bullauge mit abnehmbarem Insektenschutz
- Mit FRP ausgekleidete Duschkabine mit Granitboden
- Maßgeschneiderte Duschschiebetüren aus Edelstahl und Glas
- Schränke
- Duschmischer, druck- und temperaturkompensiert
- Marmor- oder Granit-Arbeitsplatte mit Porzellanwaschbecken
- Wasserhahn
- Porzellanwaschbecken
- Schrägkantenspiegel
- LED-Deckenbeleuchtung
- 110V AC GFCI-Steckdose (europäisches Modell 230V AC, Steckdose RCD-geschützt)
- Edelstahl-Handtuchhalter.
- Headhunter-Druckspültoilette. Knochenfarbe.
- Belüftungsventilator
- Vorhänge
SYSTEME
LENKUNG
- Hynautic hydraulische Lenkung
- FRP-Ruder mit Aqualloy 22 Wellen
- Destroyer-Rad auf dem Flybridge und im Steuerhaus
- Hintergrundbeleuchtete Ruderwinkelanzeigen im Steuerhaus und an den Flybridge-Stationen
MOTORSTEUERUNG
- Glendinning EEC 3 elektronische Motorsteuerungen im Steuerhaus und auf der Flybridge, mit Synchronisierer und vollem Backup-System für Gang und Drossel.
MASCHINEN
- Cummins QSC 8.3 500 PS Motoren (2) mit digitalen Vessel View Anzeigen an den Steuerständen im Steuerhaus und auf der Flybridge
- Kühlmittelrückgewinnungstanks an den Hauptmotoren
- Sidepower SP240TC 15,5 PS (11,4 kW) Bugstrahlruder mit Sidepower Hauptschalter und Jog-Hebelsteuerungen an jeder Station
- ZF-Faster 4-Blatt Nickel-Aluminium-Bronze-Propeller
- Wellen aus Aqualloy 22 Hochfestigkeit 2 1/4"
- Wellenstützen - versenkte A-Bügel
- Seatorque BOSS (Bolt on Shaft System)
- Wasserabsperrmuffe mit Heckauslass
- Bennett-Trimmklappen mit Anzeigen und Steuerungen im Steuerhaus und auf der Flybridge
- Fleming-Zentralüberwachungssystem mit Boning 6,5" Farbdisplay
KRAFTSTOFFSYSTEM
- Kraftstofffilter. Racor 75/900MAX Duplex mit Vakuummessgeräten und Wasser-in-Kraftstoff-Sensoren für die Hauptmotoren.
- Racor 500MA Kraftstofffilter für den Generator
- Vier FRP-Kraftstofftanks aus Vinylester und feuerfesten Harzen mit feuerfester Außenbeschichtung
- Gesamte Kraftstoffkapazität 1.000 USG (3785 Liter)
- Sichtgläser an allen Kraftstofftanks mit selbstschließenden Sicherheitsventilen
- Kraftstofftank-Sümpfe und Abflüsse mit Absperrventilen an allen Tanks
- Kraftstoffmanagementpanel zur Auswahl der Rückführung von Motor/Genset
- Fernbedienung für die Notabschaltung des Kraftstoffs für alle Tanks
- Druckkraftstoffstandsensoren, die mit dem zentralen Überwachungssystem verbunden sind
SANITÄRINSTALLATION
SANITÄR
- Headhunter Neo-Classic Köpfe, Knochenfarbe.
- Toiletten spülen in den FRP-Haltebehälter oder direkt über Bord
- Toilettenspülung für sowohl Meerwasser als auch Frischwasser.
- Geruchsfilter an den Belüftungen des Haltebehälters Steuerbord & Backbord
- 100 Gallonen (378 Liter) Schwarzwassertank
- 24v DC Sealand Zerkleinerungspumpe
- ITIM Tanküberwachungs-/Pumpensteuerungssystem
- Druckakkumulatorbehälter mit Kunststoffauskleidung
- Schwarzwassertank Saugdeckanschlüsse auf Backbord- und Steuerbordseite
- Schwarzwassertank Meerwasser-Spülsystem mit selbstschließendem Sicherheitsventil
FW SYSTEM
- 300 USG (1135 Liter) insgesamt in vier Polyethylen-Tanks, mit Entwässerungs- und Absperrventilen.
- Sichtscheiben an den Wassertanks
- 24v DC Gianneschi Frischwasserpumpe
- Vorinstallierte & verkabelte, Backup 24v DC Gianneschi Frischwasserpumpe
- 20 USG (75 Liter) Torrid Wasserheizer mit 220v AC Heizelement und Wärmetauscher, Entwässerungs- & Druckentlastungsventilen.
- Wärmetauschersystem mit Zirkulationspumpe und Sammelbehälter zur Erwärmung von Brauchwasser vom Hauptmotor auf Steuerbord
- Frischwasser 316 Edelstahl Wasserhahn auf dem Vordeck
- Frischwasser 316 Edelstahl Wasserhahn auf dem Flybridge
- Frischwasser 316 Edelstahl Wasserhahn im Cockpit
- Whale Marke Sanitäranlagen
- Whale Gulper Duschsumpfpumpen
- Frischwasser-Schlauch mit Düse im Maschinenraum
- Drucktyp-Niveausensor, der mit dem zentralen Überwachungssystem verbunden ist, um den Gesamtfrischwasserstand anzuzeigen
SW SYSTEM
- 24v DC Gianneschi Meerwasserpumpe und Filter
- Salzwasser 316 Edelstahl Wasserhahn auf dem Vordeck
- Salzwasser 316 Edelstahl Wasserhahn im Cockpit
- Meerwasser-Spülleitung, die mit dem Schwarzwassertank verbunden ist, mit selbstschließendem Sicherheitsventil
- Whale Marke Sanitäranlagen
- Groco Ansaugfilter für Hauptmotoren, Generator und Meerwassersystem
KÜBELSYSTEM
- 3 Stück Rule elektrische Bilgenpumpen mit Auto/Man Steuerung
- Manuelle Bilgenpumpe für den Bilgenraum
- Hochwasser-Bilgenalarm-Schalter im Lazarett, Maschinenraum und vorderer Bilge, verbunden mit dem Fleming Central Monitoring Display
ELEKTRISCH
ELEKTRISCH - AC
- 220v, 17Kw Onan eQD Generator, einphasig, in Schallschutz montiert auf vibrationsdämpfenden weichen Aufhängungen (europäisches Modell 230v, 13.5Kw, 50Hz)
- Lastverteilungstafel. Geteiltes Schaltersystem. Unterverteilungen nach Bedarf
- Digitale Messgeräte (Volt, Ampere, Watt und Frequenz) und Sicherungsautomaten nach Bedarf
- Zwei 220v, 60Hz, 50 Ampere Landanschlüsse vorne und hinten verbunden, sodass beide gleichzeitig genutzt werden können (europäisches Modell hat zwei 230v, 50Hz, 32A Anschlüsse)
- AC-Steckdosen im gesamten Boot. GFCI-Typ in Toiletten, Küche, Maschinenraum und außen
- Vimar Lichtschalter und AC-Steckdosen mit satinierten grauen Abdeckungen.
- 3.500 Watt, 110v 60 Hz reiner Sinuswellen Outback Wechselrichter (Euro-Modell 3000 Watt, 230v 50 Hz)
- Wechselrichter-Bypass-System
- Wechselrichter-Fernbedienungstafel im Steuerhaus.
- Zwei Charles Isolation Boosting Transformatoren (2) mit Fernbedienungstafeln im Steuerhaus
- Genehmigtes maritimes verzinntes Kupferkabel wird überall verwendet
ELEKTRISCH - DC
- Hauptschiffssystem 24v DC.
- Drei isolierte Batteriebänke - alle Batterien sind vom Typ Lifeline AGM
- 12v DC über zwei 24v-12v DC-DC-Wandler & Backup-Batteriesystem auf dem Flybridge
- Batterie-Trenn- und Auswahl-Schalter von außen im Maschinenraum zugänglich
- Mastervolt Batterieladegerät für Motor/Generator & Hausbatteriebänke. (24v)
- DC-Lastverteilungszentrum mit Sicherungen.
- Flexnet DC Hausbatteriebankmonitor - Informationen werden auf der Outback-Fernbedienungstafel im P/H angezeigt
- Alarmtafel für Motorfunktionen, Bilge, Feuer, Meerwasserfluss usw.
- Hinweisindikatoren für wichtige Pumpen und Maschinenraumlichter
- 110 Ampere 24v Leece-Neville Generatoren an jedem Motor mit dualen Balmar Mehrstufen-Außenreglern und Balmar Centrefielder Ladeausgleich
- Generator- und Batterietemperatursensoren, die mit Balmar-Reglern verbunden sind
- 440 A/H Hausbatteriebank - 8 Stück Lifeline GC4 AGM (6 Volt) Batterien
- Genehmigtes maritimes verzinntes Kupferkabel wird überall verwendet
- Hinteres DC-Elektropanel im Lazarette
- LED-Deckenbeleuchtung im gesamten Boot
ELEKTRISCH - BONDING
- Kupferband oder Kabel, das alle Durchlässe, Unterwasserbeschläge, Pulpit und Flybridge-Geländer verbindet - (equipotential bonding system)
- Zink an der Heckklappe (2)
- Zink an den Trimmbrettern (2)
- Kupferband-System im Maschinenraum, Flybridge und Steuerhaus für SSB-Radio-Gegengewicht
VORVERKABELUNG WIE FOLGT:
Lautsprecherkabel
2-adrige Lautsprecherkabel werden vom Salon-Unterhaltungszentrum zu:
- Steuerhaus-Oberkonsole (Backbord & Steuerbord)
- Vorderkabine hängende Schränke (Backbord & Steuerbord)
- Backbordkabine hintere Bücherregale (Backbord & Steuerbord)
- Steuerbordkabine außenliegendes Vorhangbrett (vorne und hinten)
- Salon-Soffiten Backbord & Steuerbord (3 Lautsprecher pro Seite)
- Hinterdeck Cockpit-Schränke
Koax
- Ein RG6U Koaxialkabel wird von der Flybridge-Konsole zum vorderen Schrank auf der Backbordseite verlegt.
- RG6U Koaxialkabel werden vom Salon-Unterhaltungszentrum zu:
- Flybridge Steuerbordseite unter den Sitzen
- Flybridge-Konsole
- Steuerhaus-Konsole
- Vorderkabine hängender Schrank auf der Backbordseite
- Vorderkabine hängender Schrank auf der Backbordseite
CAT 5
- Zwei CAT 5 Kabel werden von der Steuerhaus-Konsole zum vorderen Schrank auf der Backbordseite verlegt
- CAT 5 Kabel werden vom Salon-Unterhaltungszentrum zu:
- Steuerhaus-Oberkonsole
- Backbordkabine (bei der Luftbehandlungseinheit)
- Vorderkabine (hinter dem Klimaanlagensteuerpanel)
- Steuerbordkabine (unter dem Bett)
Intercom/Telefon
Ein 8-adriges Signalkabel wird von der P/H-Konsole zu:
- Vorderkabine (Steuerbordseite des Bettes)
- Backbord-WC (bei der Luftbehandlungseinheit)
- Backbordkabine (unter dem Bett)
- Steuerbordkabine (unter dem Bett)
- Küche (unter der Spüle)
- Flybridge (unter der Konsole)
- Maschinenraum (vorne, Steuerbordseite beim Lichtschalter)
SONSTIGES AUSRÜSTUNG
- eFIT - (Electronic Fleming Information Tablet) alle technischen Dokumentationen werden auf einem Apple iPad bereitgestellt, einschließlich eines umfassenden Benutzerhandbuchs mit Systembeschreibungen, Schaltplänen, Verdrahtungsdiagrammen, Produktanleitungen und Ausrüstungsliste.
- Cruisaire Umkehrzyklus-Klimaanlage im gesamten Boot mit REU-Modell leisen Gebläsen und Qht-Steuerungen
- Kugelventile an allen Durchlässen auf oder unter Wasserlinie
- Sika-Flex Deckversiegelung
- 5/8" dickes Teakdeck
BAUSTANDARDS
Alle Fleming Yachten werden so gebaut, dass sie den entsprechenden maritimen und umweltrechtlichen Vorschriften für das Gebiet entsprechen, in dem die Yacht geliefert wird.
- USA - NMMA-zertifizierter Hersteller, der vollständig den Vorschriften von ABYC, USCG und EPA entspricht.
- Europa - Gebaut nach CE-RCD Kategorie "A" Ozeanstandard unter Verwendung der relevanten ISO-Normen.
- Australien - Neuseeland - Australischer Standard 1799.1-2009
- Kanada - Transport Kanada TP1332E 04/2010
MANAGEMENT & UMWELT
Das Management und die Umweltsysteme von Fleming Yachts Construction (HK) Ltd haben die Anforderungen der ISO 9001:2008 Qualitätsmanagementsysteme und der ISO 14001:2004 Umweltmanagementstandards erfüllt und wurden genehmigt.
NACHWORT
Die Frage, die sich die meisten Hersteller stellen, wenn sie ein neues Merkmal in Betracht ziehen, ist, ob es notwendig ist, es einzuschließen, um das Boot zu verkaufen. Im Fall von Fleming fragen wir uns nur, ob die Aufnahme das Boot sicherer, besser oder bequemer macht. Deshalb haben wir seit Beginn der Konstruktion im Jahr 1985 buchstäblich Hunderte von Verfeinerungen eingeführt und setzen diesen Prozess auch heute fort.
Aus diesem Grund behält sich Fleming Yachts das Recht vor, Änderungen an Spezifikationen und Ausstattungen ohne vorherige Ankündigung vorzunehmen.
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
Angeboten durch:
Fleming Yachts Europe Ltd
Vereinigtes Königreich
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Vereinigtes Königreich