Fleming 55 Pilothouse
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Grand Yachts Inc.
Kanada
| Marke | Fleming |
|---|---|
| Typ | 55 Pilothouse |
| Baujahr | 2026 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | Auf Anfrage |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 16.76 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Vancouver, British Columbia, Kanada |
| Länge über alles | 16.76 m |
|---|---|
| Breite | 4.88 m |
| Tiefgang | 1.52 m |
| Trockengewicht | 68000 Pfund |
| Treibstoff | Diesel |
|---|
| Gästekabinen | 3 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1000 gal |
| Frischwassertanks | 300 gal |
| Fäkalientanks | 100 gal |
| Rumpfform | Halbgleiter |
Beschreibung
Fleming 55 Neubau - Besuchen Sie unsere Website flemingyachtscanada.ca für vollständige Details.
Die Fleming 55 ist eine bewährte Motoryacht mit erhöhtem Steuerstand, die für ernsthaftes Cruisen konzipiert wurde. Ihr halbschwebender Rumpf bietet große Flexibilität in der Leistung. Die Fleming 55 hat eine Reichweite von 2.000 Seemeilen bei 8 Knoten, kann jedoch mit ihren Standard-Twin-Cummins-QSC-500-PS-Common-Rail-Motoren eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 18 Knoten erreichen. Die maximale, nachhaltige Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 17 Knoten, wo ihr moderater Tiefgang eine komfortable Fahrt bietet, im Gegensatz zu den Booten, bei denen Geschwindigkeit das Hauptkriterium für das Design ist. Diese Hochgeschwindigkeits-Planing-Rümpfe erfordern flachere Abschnitte, was zu einer harten Fahrt führt und die Notwendigkeit, in einer Seegangsituation langsamer zu fahren. Auf langen Fahrten bevorzugen Fleming-Besitzer eine gemächlichere und wirtschaftlichere Geschwindigkeit von 10 Knoten, bei der der typische Kraftstoffverbrauch etwas mehr als 10 gph beträgt.
Der tiefe Kiel der Fleming bietet Schutz für die Antriebstechnik und Stabilität bei following seas. Da Lärm und Vibrationen zur Ermüdung beitragen, hat Fleming besondere Aufmerksamkeit darauf verwendet, eine Yacht zu produzieren, die zum Standard in der Branche für ihre flüsterleise, sanfte Fahrt geworden ist. Grundlegend für diesen Erfolg ist die Verwendung von Seatorque-Anti-Vibrations-Antriebssystemen. Andere Hersteller verlangen entweder einen hohen Aufpreis dafür oder bieten es gar nicht an.
Die Fleming 55 wurde erstmals 1986 vorgestellt und hat seitdem von einem rigorosen Evolutionsprogramm profitiert. Es wurden buchstäblich Hunderte von Verbesserungen vorgenommen, sowohl große als auch kleine. Während das legendäre Rumpfdesign im Wesentlichen gleich geblieben ist, ist die heutige Fleming 55 eine durch und durch moderne Yacht, die fortschrittliche Technologie, Materialien und Bauweisen nutzt. Im Jahr 2014 wurde Rumpfnummer 235 vom Stapel gelassen, was sie zu einer der erfolgreichsten Produktionsyachten in der Geschichte macht.
Ausschlüsse und Haftungsausschluss
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Angeboten durch:
Grand Yachts Inc.
Kanada
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