Fleming 78

SPEZIFIKATIONEN NACH BEREICH ODER GRUPPE

RUMPF

• Solide Laminatkonstruktion, entsprechend der Rumpfgröße, hergestellt in einer Negativform.
• Vinylesterharz für die äußeren Laminierungen verwendet
• Vollständige Stringer und quer zur Fahrtrichtung verlaufende Rahmen, laminiert über Schaumstoff
• Simulierte Plankenrillen
• Gelcoat-Oberfläche
• Fünf Schichten Epoxidbarrierebeschichtung unterhalb der Wasserlinie
• Zwei Schichten von schwarzer Petit 1088 GA Antifoulingfarbe
• Integriert geformter Schutz mit Edelstahl-Reibstreifen
• Der Kiel reicht unter das Antriebssystem
• Kielraum gefüllt und oben abgedichtet
• Solide Edelstahlruder mit Aqualoy 22 Hochfestigkeitsachsen
• CE-zugelassene Edelstahl-Lukendeckel
• Edelstahl-Kielsohle
• ZF Faster I Streben
• Wellenkanäle - Tiefgang 5ft (1,52m)

• DECK- UND ÜBERBAUKONSTRUKTION

• Alle Teile aus Formen hergestellt.
• Corecell-Kernkonstruktion
• Cook-Gelcoat

AUSSENBEREICH

• Edelstahlverkleidung um die Dächer, auf dem vorderen Teak-Kapellenrand und der Reling
• In Italien hergestellte Außenschlösser
• LED-Navigationslichter gemäß den entsprechenden Kollisionsvorschriften
• Eingebaute Duscharmaturen in der Nähe der nach innen öffnenden Hecktür
• Teakdecks

 

HECKDECKBEREICH

• Begehbarer Zugang zum Maschinenraum und zu den Unterkünften der Crew
• Überdachte California-Deck mit Sitzgelegenheiten, Tisch und Servicetheke
• Steuerstand mit Teakdeck

• Flush-Lazarettluken mit Scharnieren, Dichtungen, Schlössern und Rinnen mit Abflüssen

• FRP-Schwimmstufe mit Edelstahlhaltern, geformter rutschfester Oberfläche und Edelstahl-Schutzleiste

• Edelstahl-Teleskopschwimmleiter, die vom Schwimmer ausgefahren werden kann

• Breite Teakverkleidung um den Steuerstand

• FRP-Skirt innerhalb des Teak-Kapellenrandes

• Elektrische Winden

• Luftansaugöffnungen im Maschinenraum hinter dem Skirt und innerhalb der Relings

• Gekrümmte Edelstahlleiter mit ovalem Querschnitt zur Flybridge mit Teakstufen

• Schiebetüren zum Salon. Aluminium mit FRP-Beschichtung, Glasfenstern und Edelstahl-Wetterdichtungen

• Seadog-Stil Riegel für Türen

• Heiß- und Kaltwasser-Duscharmaturen auf der Innenseite des Heckbereichs neben der Tür, mit Schnellverschluss-Duschkopf und flexibler Schlauch

• Salzwasser-Edelstahlarmatur 316

• Frischwasser-Edelstahlarmatur 316

• Zwei Landstromanschlüsse - 230V, 50 Hz, 32A

• Landanschlüsse für Telefon und TV.

• Deckenbeleuchtung.

• LED-Seilbeleuchtung unter dem Skirt der Verkleidung

• Keile an den Rumpfseiten und am Heck (4)

• Sechs 15” schwere Edelstahlklampen, die an Platten innerhalb der Relings befestigt sind

• Decksabläufe, die durch das Heck an der Bootslinie abgeleitet werden

• Luke mit Stufen zum Maschinenraum

• Integriert geformte Sitze

• Edelstahlhandläufe der Klasse 316 über dem Heck

• Courtesy LED “F” Logo-Leuchten an den Stufen zum CA-Deck

• CCTV-Kamera mit vollständiger Schwenk-, Neige- und Zoomfunktion, die mit dem zentralen Überwachungssystem verbunden ist

 

SEITENDECKS

• Breite Seiten-Decks entlang beider Seiten des Bootes mit Teakdeck

• Edelstahlhandläufe der Klasse 316 entlang der Hausseite

• Teakverkleidung auf den Relings

• Relingstüren, die nach innen mit Seadog-Stil Riegeln und Bolzen öffnen

• Edelstahl-Deckenleuchten

• Courtesy LED “F” Logo-Leuchten an den Stufen zum Portugiesischen Deck

• Edelstahlhandläufe an den Stufen des Seiten-Decks.

• Stufen zum Portugiesischen Brückendeck mit Teakstufen

• Fenster auf der Hausseite mit getöntem, gehärtetem Glas und FRP-Rahmen

• Zwei Sätze von Federlinienkeilen pro Seite

• Fünf 15" schwere Edelstahlklampen pro Seite, in die Relings eingelassen

• Nicht auslaufende Kraftstoffeinfüllungen in den Stufen auf der Steuerbord- und Backbordseite, mit maßgefertigten Edelstahl “F” Logo-Deckeln. Alle Kraftstofftanks können von den Einfüllungen auf der Steuerbord- oder Backbordseite befüllt werden.

 

PILOTHAUS DECKEBENE

• Teakdeck

• Portugiesische Brücke

• Teakverkleidung

• Belüftete Stauraumfächer an der Rückseite der Portugiesischen Brücke

• Edelstahlhandlauf der Klasse 316 um die Vorderseite des Pilothauses.

• Edelstahlhandläufe der Klasse 316 an der Seite des Pilothauses Backbord & Steuerbord

• Schiebetüren aus Aluminium mit Edelstahl-Wetterdichtungen

• Schwenktüren Backbord & Steuerbord durch die Portugiesische Brücke zum Vordeck mit Edelstahl-Gasfederhaltern

• Einzelne Scheibenwaschanlage und schwere selbstparkende Wischer an der Windschutzscheibe

• Klares, gehärtetes 9mm Glas in der nach vorne gerichteten Windschutzscheibe

• Die Fenster des Pilothauses sind fest und haben FRP-Rahmen

• Nach innen öffnende Türen auf den Seiten-Decks der Portugiesischen Brücke Backbord & Steuerbord

 

VORPEAK

• Über eine Luke auf dem vorderen Deck zugänglich

• Zwei Kettenfächer, jeweils mit einer Kapazität von 400 ft. (120 Meter) ½” Kette

• Ketten- und Seilfächer mit abnehmbarer Edelstahl-Zugangsplatte, Kettenrohren & Rollen

• Wasserdichter Kollisionstrennwand

• Vorpeak entwässert direkt über Bord.

• Bitter-End-Befestigungen

• Luke mit Abläufen

• Hochglanz-Polyesterlackierung

• Deckenlicht

• Zugang zum hydraulischen Ankerwindenmechanismus

• Kettenwaschmagnetventil

 

VORDERDECK

• Teakdecks

• Kabinenaufbau mit einem großen CE-zugelassenen Edelstahl-Oberlicht zur vorderen Kabine

• Edelstahlhandlauf auf dem Kabinenaufbau

• Teakverkleidung auf den Relings, die nach vorne hin breiter wird

• Edelstahlstützen zur Unterstützung des Teakhandlaufs

• Teakhandlauf

• Decksboxen vorne auf beiden Seiten der Ankerplattform.

• FRP-Ankerplattform mit integriert geformtem rutschfestem Belag und zwei Sets von Rollen

• Zwei Maxwell 3500 hydraulische Ankerwinden mit Pendelsteuerung und Fernbedienungen an beiden Stationen (P/H & F/B)

• Ankerplattform mit zwei Ankerrollen und Kettenstopper

• Fleming weißer rutschfester Belag auf dem Kabinenaufbau.

• Acht 15” schwere Edelstahlklampen

• Edelstahl-Rollerkeile

• Edelstahl der Klasse 316 Pulpit. Schweißnähte geschliffen und poliert.

• Vorderdeck LED “F” Logo-Leuchten an den Stufen durch die Tore zur Portugiesischen Brücke.

• Luke zum Vorpeak

• Zwei Landanschlüsse für 230V, 50 Hz, 32A

• Landanschlüsse für Telefon und TV.

• Salzwasser-Edelstahlarmatur 316 in den Vordeckboxen

• Frischwasser-Edelstahlarmatur 316 in den Vordeckboxen

• Steckdose für die Steuerung der Ankerwinde

• Decksabläufe, die zur Bootslinie verlegt sind, um schwarze Streifen zu vermeiden

• Edelstahl, CE-zugelassene Bullaugen

• Fußschalter für das Kettenwaschsystem

 

FLYBRIDGE

• Zwei Ebenen mit: L-Sitzgruppe, Bankbestuhlung, Stidd-Haube

• Steuerstation mit elektronischen Motorsteuerungen und Motoranzeigetafeln

• Hydraulische Steuerung mit einem Steuerrad im Zerstörer-Stil

• Ruderwinkelanzeige mit Licht und Dimmer

• Einziehbare Elektronik-Konsole

• LED-Seilbeleuchtung innerhalb der Konsole

• Lexan-Venturi mit Edelstahlgeländer

• FRP-Radarbogen mit Streulichtern

• Unteres Niveau hat gerade & L-Sitzgruppen und Tisch mit Corian- oder Granitplatte

• Unterhaltungszentrum mit zwei elektrischen Grillgeräten, Spüle, Kühlschrank und Eiswürfler

• Flybridge-Kissen auf den Sitzgruppen mit EZ-Dri-Schaum, Sunbrella-Polsterung und Netzrücken für Drainage

• Perfix-Druckknöpfe zum Befestigen der Kissen

• Buell-Lufthorn mit zwei Trompeten und doppeltem Reservoir

• Edelstahl-Signalmaste mit Bug- und Ankerlichtern sowie rückwärts gerichteter Flutlicht

• Edelstahlgeländer mit mittlerem Sicherheitsgeländer

• Edelstahl-Sicherheitsgeländer bei der Schiebeluke

• Alarm für die Feuerwiederholungsanlage

• CCTV-Kamera mit vollständiger Schwenk-, Neige- und Zoomfunktion, die mit dem zentralen Überwachungssystem verbunden ist

• Boning/Fleming-Zentrales Überwachungssystem mit 15” Farb-Touchscreen

 

BOOTDECK

• Integriert geformter beiger rutschfester Belag auf dem Deck

• Edelstahl der Klasse 316 Handläufe

• 1.500 lb Kapazität Steelhead ES1500 Davit mit elektrischer Luffung, Heben, Teleskopausleger und Drehung

• Schwenkluke zur Cockpitleiter

• GFCI AC-Steckdose 230V RCD-geschützt

• Bootsdeck mit Zugang von der Flybridge und vom California-Deck

• Frischwasser-Edelstahlarmatur 316

• Edelstahl-Sättel für Tender-Schienen (lose geliefert)

• Aluminiumplatte, die sich im Deck für die Tender-Befestigung befindet

 

TECHNISCHE BEREICHE

LAZARETTE

• Zugang durch zwei abschließbare Luken im Cockpit

• Steuerungseinheit

• Hypro Marine Hydraulikaggregat auf vibrationsdämpfenden Auflagen mit FRP Tropfschale

• Deck- und Lukenabläufe

• Rumpf mit glänzender weißer Polyurethanfarbe lackiert

• Deckenleuchten

• 500 USG Gesamtkapazität in drei Frischwassertanks

• Stromkreisunterbrecher für Landstromanschluss achtern

• Steuerbordplattformen und Bodenbretter mit s/s Hebevorrichtungen

• Kabelmaster mit 85 Fuß Kabel für Backbord und Steuerbord

• Soundown Geräuschreduzierendes Material auf den Propellerkanälen installiert

• 10 USG (37 Liter) Wasserheizung für die Crew

 

MASCHINENRAUM (ZUGANG VOM VORDEREN LOBBY)

• Zwei 20 USG Torrid Wasserheizungen

• Schwarzwassertank und Pumpen

• Frischwasser- und Seewasserpumpen

• Grauwassertank und Pumpen

• Stauraumschränke

• Zwei gestapelte Outback 3.500 Watt Wechselrichter mit Bypass-System

• Bugstrahlruder und zugehörige Hydraulik

• AC- und DC-Beleuchtung

• Bilgenpumpe

• Hausbatteriebank Lifeline AGM 12 Stück P/N GPL-L16T (1200 A/H’s @ 24v)

• AC-System- und Landstromsteuerungsausrüstung

• Isolationsverstärkende Transformatoren

• Klimaausrüstung für Kabinen einschließlich VFDs für Salon- und Steuerhaus-Klimakompressoren

• Brandmelde- und Löschsysteme

• Der Maschinenraum ist belüftet und schallisoliert

• Schmutzwasserpumpe

• Klimaanlage für den Maschinenraum

• CCTV-Kamera mit vollständiger Schwenk-, Neige- und Zoomfunktion, die mit dem zentralen Überwachungssystem verbunden ist

 

MASCHINENRAUM

• Zugang vom hinteren Lobby über Treppe von der Backbordseite

• Vollständige Stehhöhe

• MAN V12-1550 Motoren mit 220V Blockheizungen

• Elektrische Kraftstoffförderpumpen

• Aquadrives CV-Gelenke und Drucklager

• Fiberglas-Tropfschalen mit Beleuchtung

• 27Kw Onan Generatoren

• Werkbank mit Edelstahloberfläche und Stauraumschubladen

• Ersatzteil-Lagerbehälter

• Bilgenpumpe

• Schmutzwasserpumpe

• Primäre und Backup Frischwasserpumpen

• Auspuffsystem mit in den USA hergestellten Komponenten

• Kraftstoffübertragungssystem mit Pumpe, Filter und Kraftstoffflusszähler

• Ölübertragungssystem

• Öltanks (2)

• Brandmelde- und Löschsystem mit automatischer Abschaltung der Motoren/Genset/Lüfter

• Frischwasserfüllschlauch

• Stabilisatoraktoren

• Startbatterien für Motor/Genset – Lifeline AGM-Typ

• Feuerhemmende FRP-Kraftstofftanks (4). 3.000 USG Gesamtkapazität, mit Sichtscheiben

• Schalldämmung aus schwerem Material, bedeckt mit perforiertem Aluminium

• Groco Rohwasserfilter für Motoren, Gensets, Klimaanlage und alle Seewasseransaugungen

• Ausrüstungsplattformen

• Bilgen mit glänzender weißer Polyfarbe gestrichen

• Schwenkbare Wellenabdeckungen

• Bodenbrett mit Lonseal-Vinyl bedeckt.

• AC- und DC-Beleuchtung

• GFI-Stromanschlüsse 230V RCD-geschützt

• Doppelte Plattform-Anti-Vibrations-Montagen für Genset

• 220 A/H Backbord Motor/Genset Startbatteriebank – Lifeline AGM-Typ

• 220 A/H Steuerbord Motor/Genset Startbatteriebank – Lifeline AGM-Typ

• Edelstahl-Spiegelplatten an der Innenfläche der hinteren Kraftstofftanks

• Edelstahl-Spiegelkappen für Motorstringer

• Vollständig luftdichte FRP-Tür mit Hundelatch und Sichtfenster

• Steuerbordplattformen und Bodenbretter

• Bleischaum-Schalldämmung

• Klimaanlagenkompressoren

• 16.000 BTU Klimaanlage für den Maschinenraum

• Zwei CCTV-Kameras mit vollständiger Schwenk-, Neige- und Zoomfunktion, die mit dem zentralen Überwachungssystem verbunden sind

 

INNENRAUM

ALLGEMEIN

• Teak- und Holly-Böden überall
• LED-Einbauleuchten überall
• LED-Stimmungsbeleuchtung mit Seil
• Holz-Jalousien in Nischen
• Ultra-Leder oder Ultrasuede-Deckenverkleidung
• Alle Innenlichter, Schrankgriffe und Scharniere in Edelstahloptik
• Erhöhte Teak-Paneele an allen Schranktüren (einschließlich der Besatzungskabine)
• Erhöhte Teak-Paneele an Kabinentüren in der Unterkunft
• Stehhöhe 6' 6" (1,97 m) mindestens überall
• Innenraum-Sitzgelegenheiten, gepolstert mit standardmäßig beigem Stoff

STEUERHAUS

• Kartentisch mit Kartenlicht und Schubladen
• Obere und untere Konsolen mit ausreichend Platz für die gesamte Palette an Elektronik
• Hintergrundbeleuchtete AC- und DC-Stromversorgungsanlagen
• Motorinstrumentierungspanels
• Boning/Fleming-Zentralüberwachungssystem mit 15" Farb-Touchscreen
• Glendinning elektronische Steuerungen mit Backup-System
• Stidd-Hauptsitz
• L-Sitzbank auf erhöhtem Podest mit großem Teak-Tisch
• Tagestoilette mit Toilette, Waschbecken und öffnendem Bullauge
• Treppe zur Kombüse
• Akten-Schublade mit schweren Edelstahl-Schiebern
• Steuerhaus-Klimaanlage, die mit Wechselrichtern betrieben werden kann

KOMBÜSE

• Granit-Arbeitsflächen
• Unterbau-Schwarzkomposit-Doppelsink
• Müllentsorger
• Instahot-Dispenser für sofort heißes und kaltes gefiltertes Wasser
• Miele-Backofen
• Miele 18" breite Geschirrspülmaschine
• Konvektionsmikrowelle über dem Herd
• Sub-Zero-Kühlschrank mit zwei Gefrierfächern
• Müllpresse
• Induktionskochfeld mit vier Kochfeldern, davon 2 an Wechselrichter angeschlossen
• Maßgefertigte Edelstahl-Topfhalter
• Ausreichend Schubladen und Schränke mit Stauraum über Kopf
• LED-Seilbeleuchtung im Schrank unter der Spüle der Kombüse

ESSBEREICH

• Großer ovaler Teak-Esstisch
• Gekrümmte Bankett-Sitzgelegenheiten
• Sideboard mit Glastüren
• Maßgefertigte Deckenleuchte mit verdeckter und dimmbarer Beleuchtung über dem Tisch

SALON

• Unterhaltungszentrum mit Schränken und Bücherregalen entlang der Steuerbordseite
• TV-Schrank in der hinteren Ecke Steuerbord mit TV-Hebevorrichtung, Bennett Ram-Typ (TV nicht enthalten)
• L-Sitzbank zur Backbordseite
• Bar-Schrank mit Granitplatte, Spüle, Kombi-Kühlschrank/Eisbereiter und Flaschenlagerung
• Teak-Couchtisch mit Stauraum
• Ultraleder oder Ultrasuede-Deckenverkleidung
• Hintere Schiebetüren öffnen sich zur überdachten California-Deckfläche auf derselben Ebene wie der Salon

UNTERKUNFT

ALLGEMEIN

• Teak- und Holly-Böden
• Teak-Verkleidungen und Ultra-Suede-Wandverkleidungen
• Ultra-Leder oder Ultra-Suede-Deckenverkleidungen
• Fasenverglaste Spiegel
• Alle Kabinen mit eigenem Bad
• Hängeschränke mit LED-Automatiklicht und lamellierten Türen
• CO-Detektoren in allen Kabinen (einschließlich Crew) und im Salon installiert
• Bleifreiem Schallschutz in allen Unterkunftsbulkheads
• Gewölbte Innentüren

TOILETTEN

• Belüftungsgebläse - Manrose-Typ mit Licht
• Faserverglaste Duschkabinen mit Glas- und Edelstahl-Trennwänden
• Marmor- oder Granit-Duschwannen
• Temperatur- und druckkompensierte Duschmischventile
• Marmor- oder Granit-Arbeitsplatten mit untergebauten Keramikbecken und Designer-Armaturen
• Medizinschränke
• Edelstahl-Handtuchhalter
• Das Hauptbad verfügt über ein Zeitschriftenregal

VORDERER LOBBY

• Von der Steuerkabine über Treppen erreichbar, die sich beim Abstieg verbreitern
• Maßgefertigte Deckenleuchte mit Dimmer
• Sicherheits-Edelstahl-Säule
• Luke zum Maschinenraum
• Zugangstüren zu Haupt-, VIP- und Gästekabinen
• Miele Waschmaschine
• Miele Trockner

HAUPTKABINE

• Die Hauptkabine hat ein konisches Kingsize-Bett, das hydraulisch für Stauraum darunter geöffnet werden kann
• Begehbarer Kleiderschrank
• Schreibtisch und Kommode
• Schiebetür zum eigenen Bad und Dusche

GÄSTE-KABINE

• Verfügbar mit zwei Einzelbetten oder einem Doppelbett
• Schiebetür zum eigenen Bad

VIP-KABINE

• Konisches Queensize-Bett mit Stauraum darunter
• CE-zugelassene Dachluke mit Insekten- und Verdunkelungsrollos
• Zwei hängende Schränke mit Automatiklicht

CREW-QUARTIER

• Vom hinteren Lobby über Treppen vom Steuerborddeck zugänglich
• Zwei Schlafplätze
• Zwei hängende Schränke
• Schubladen
• Schreibtisch mit Spiegel
• Toilettenraum mit Tecma-Toilette, Dusche und Waschbecken
• Fluchtluke
• Bilgepumpen
• Klimaanlage
• Boning/Fleming-Zentralüberwachungssystem mit 15" Farb-Touchscreen

SYSTEME

LENKUNG

• Hypro elektronische Lenkung (ECS), hydraulisch unterstützte Lenkung mit DC-Notpumpen und Autopilotpumpe.
• Massive Edelstahlruder vom Achsschneider-Typ mit Aqualloy 22 Hochleistungswellen
• Zerstörer-Typ Steuerräder auf dem Flybridge und im Steuerhaus
• Das Steuerrad im Steuerhaus hat Teakgriffe

MOTORSTEUERUNG

• Glendinning elektronische Motorsteuerungen im Steuerhaus und auf dem Flybridge
• Notfall-Backup-System für Getriebe und Drosseln

ANTRIEB UND ÜBERTRAGUNGSSYSTEM

• Zwei MAN V12-1550 HP Marine-Dieselmotoren
• Getriebe ZF 2050A 2.467:1 Übersetzungsverhältnis
• 4-Blatt Nickel-Aluminium-Bronze-Propeller
• Wellen aus Aqualloy 22 Hochfestigkeit
• Aquadrive Antivibrationssystem
• Wellenabdichtungen aus gegossenem Bronze im traditionellen Typ mit Buck Algonquin tropffreiem Packungssystem
• Groco-Seefilter an Motoren und Generatoren
• Versenkte I-Stützen in Tunneln mit Cutlass-Lagern

KRAFTSTOFFSYSTEM

• 3.000 USG Gesamtkraftstoffkapazität. (11.356 Liter)
• 2.500 USG in einem intern unterteilten FRP-Tank
• 500 USG in zwei FRP-Seitentanks
• Alle Kraftstofftanks haben eine feuerhemmende Beschichtung
• Alle Kraftstofftanks haben Auffangwannen und Sichtanzeigen
• Das Überwachungssystem zeigt den Inhalt aller Tanks im Steuerhaus in USG Gallonen/Litern und Prozent an
• Kraftstofftransferpumpe mit Kraftstofftotalisierer
• Zwei Racor 1000 Modellfilter mit Umschaltventil und Vakuummeter für Hauptmotoren, Tropfschalen unter den Filtern
• Racor 500 Modellfilter für Generatoren

ÖLTRANSFER-SYSTEM

• Reverso-Pumpen an Steuer- und Backbordseiten des Maschinenraums, verbunden mit Getrieben, Hauptmotoren und Generatoren
• Schnellverschlussanschlüsse für flexible Bedienung

SANITÄRINSTALLATION

SANITÄR

• Headhunter neo-klassische Köpfe in jedem der drei Kabinen
• Tecma-Toilette im Crew-WC
• Tecma-Toilette im Tages-WC
• Alle Toiletten spülen in den 250 USG Fäkalientank
• Tages-WC und Crew-WC haben ein Dreiwegeventil, um eine direkte Entladung über Bord zu ermöglichen
• Toiletten können mit SW oder FW gespült werden
• Geruchsfilter aus Aktivkohle an den Entlüftungen des Fäkalientanks auf der Steuerbord- und Backbordseite zur Förderung der Querlüftung
• Fäkalientank AC Entwässerungspumpe und zweite DC-Pumpe als Backup
• Tankstandsanzeiger

GRAUWASSERSYSTEM

• 250 USG Grauwassertank mit Headhunter Entwässerungspumpe
• Tankstandsanzeiger
• Waschbecken und Duschen entwässern in individuelle Sumpfbehälter, jeder mit eigener Pumpe
• Jede Pumpe hat ein Dreiwegeventil, um über Bord oder in den Grauwassertank zu entwässern
• Geruchsfilter Backbord und Steuerbord an den Tankentlüftungen

FW-SYSTEM

• 500 Gallonen in drei Tanks im Lazarett

• Frischwasserpumpe ist Headhunter Mach 5

• Mach 5 Backup-Frischwasserpumpe vorinstalliert

• Zwei 20 USG Torrid-Wasserheizer mit Entleerungsventil, Druckentlastungsventilen und Mischsicherheitsventil

• Warmwasser-Rücklauf-System mit Magnetventil im vorderen WC und Schaltern in jedem Gäste-WC

• Warmwasserheizung vom Hauptmotor über Wärmetauscher, Zirkulationspumpe läuft automatisch, wenn der Hauptmotor läuft

• Vorne und hinten Frischwasser-Waschanschlüsse

• 10 USG Crew-Wasserheizer im Lazarett

SW-SYSTEM

• 24V DC-Pumpe
• Vorne Seewasser-Waschanschluss
• Sanitärinstallation nach Bedarf zu den Toiletten
• Spülleitung verbunden mit dem Fäkalientank

KEHRSYSTEM

• 4 Stück Rule Tauchpumpen
• Whale Scavenger Sumpfpumpen

ELEKTRISCH

AC

• Zwei 27 Kw 230v, 50Hz Onan eQD

• Zwei Landanschlüsse vorne und zwei hinten.

• Hintere Landstromanschlüsse haben Glendinning Cablemasters, jeweils mit 85 ft. Kabel

• Landstromversorgung verbunden mit zwei Charles Iso-boost Transformatoren

• Digitale Messgeräte an Schaltpulten, Volt, Ampere, Frequenz und Watt

• Schaltpulte hinterleuchtet

• Zinnbeschichteter Kupferdraht wird durchgehend verwendet

DC

• Das Hauptschiffssystem ist 24V DC
• 12V DC verfügbar über zwei 20 Ampere DC-DC-Wandler & 12V Batteriestütze auf dem Flybridge
• Batterietrennschalter und Selektorschalter von außen im Maschinenraum zugänglich
• Hausbatteriebank bestehend aus 12 Stück 6 Volt Lifeline AGM-Batterien, die in Reihe parallel geschaltet sind, um eine Kapazität von 1200 A/H bei 24 Volt bereitzustellen.
• Zwei gestapelte 3500 Watt Outback reine Sinuswellenwechselrichter mit 170 Ampere (@ 24 Volt) Batterieladefähigkeit
• Zwei zusätzliche Hochleistungs-Generatoren an den Hauptmotoren, 140 Ampere @ 24 Volt
• Zusätzliche 24V DC-Batteriebänke für jeden Motor/Genset, die von den originalen MAN-Generatoren sowie einem zusätzlichen speziellen Batterieladegerät geladen werden
• Schaltung ermöglicht das Parallelisieren von Batteriebänken
• Batteriemonitor für die Hausbank
• DC-Lastverteilungstafel mit Sicherungen und Messgeräten, hinterleuchtet mit Dimmer
• Alarmtafel für Motorfunktionen sowie Bilge, Feuer, Rohwasser usw.

ELECTRICAL BONDING

• Kupferband oder Kabel, das alle Durchlässe, Unterwasserbeschläge, Pulpit und Flybridge-Geländer verbindet - (equipotential bonding system)
• Zink an der Heckklappe (2)
• Zink an den Wellen (2)
• Kupferband-System im Maschinenraum, auf der Flybridge und im Steuerhaus für SSB-Radio-Gegengewicht

HYDRAULIC SYSTEM

• Amerikanisches Bowthruster-Zentralhydrauliksystem mit variablen Verdrängungspumpen an beiden Motoren
• Dieses doppelte System betreibt:
• 12 Quadratfuß Stabilisatorflossen mit Winglets
• 60 PS 16" Durchmesser Bugstrahlruder
• Zwilling Maxwell Ankerwinden

Verschiedenes Outfit

• eFIT – (Electronic Fleming Information Tablet) alle technischen Unterlagen werden auf einem Apple iPad bereitgestellt, einschließlich eines umfassenden Benutzerhandbuchs mit Systembeschreibungen, Schaltplänen, Verdrahtungsdiagrammen, Produktanleitungen und Ausrüstungsliste.

  Cruisair Umkehrzyklus-Klimaanlage im gesamten Boot mit REU-Modell leisen Gebläsen und SMX HT-Steuerungen

  Schmutzwasser- und Kondensatpumpe für die Klimaanlage in der vorderen Kabine

  Kugelventile an allen Durchbrüchen auf oder unter Wasserlinie

  Sika-Flex Deckversiegelung

  5/8” dickes Teakdeck

   

  Vorverkabelung mit Koaxial-, CAT 5- und Lautsprecherkabeln im gesamten Boot wie folgt:-

   

  • CAT 5 - 2 x vom Salon-Stereo-Schrank zum hinteren FB-Innenpanel, PH-Konsole & jede Kabine
  • Lautsprecherkabel - 2 x vom Salon-Stereo-Schrank zum FB Radarbogen Steuerbord und Backbord, PH-Konsole, jede Kabine, Laz oder Achterdecküberkopf
  • COAX - 1 x vom Salon-Stereo-Schrank zum hinteren FB-Innenpanel, PH-Konsole und jede Kabine
  • COAX - 4 x vom Salon-Stereo-Schrank zur FB Steuerbord-Sitzbank in der Nähe der Davit-Basis

BAUSTANDARDS

Alle Fleming Yachten werden gebaut, um den entsprechenden maritimen und umweltrechtlichen Vorschriften für das Gebiet zu entsprechen, in dem die Yacht geliefert wird

USA - NMMA-zertifizierter Hersteller, der vollständig den Vorschriften von ABYC, USCG und EPA entspricht.

Europäisch - Gebaut nach CE–RCD Kategorie “A” Ozeanstandard unter Verwendung der relevanten ISO-Standards.

Australisch – Neuseeland - Australischer Standard 1799.1-2009

Kanada - Transport Kanada TP1332E 04/2010

 

MANAGEMENT & UMWELT

Die Management- und Umweltsysteme von Fleming Yachts Construction (HK) Ltd haben die Anforderungen der ISO 9001:2008 Qualitätsmanagementsysteme und der ISO 14001:2004 Umweltmanagementstandards erfüllt und wurden genehmigt.

NACHWORT

Die Frage, die sich die meisten Hersteller stellen, wenn sie ein neues Merkmal in Betracht ziehen, ist, ob es notwendig ist, es einzuschließen, um das Boot zu verkaufen. Im Fall von Fleming fragen wir uns nur, ob die Einbeziehung das Boot sicherer, besser oder bequemer macht. Deshalb haben wir seit Beginn der Konstruktion im Jahr 1985 buchstäblich Hunderte von Verfeinerungen eingeführt und setzen diesen Prozess bis heute fort.

Aus diesem Grund behält sich Fleming Yachts das Recht vor, Änderungen an Spezifikationen und Ausstattungen ohne vorherige Ankündigung vorzunehmen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.