HCB Yachts 65' Estrella

Der Gründer der Marke HCB, die vollständig auf alle möglichen Seeeigenschaften und Komfort weiterentwickelt wurde!

HCB steht für Hydrasports Custom Boats. Hydrasports Custom Boats (HCB) ist der führende Hersteller von hochwertigen, luxuriösen, maßgeschneiderten Mittelkonsolebooten. HCB-Yachten sind bekannt für ihre Leistung, Qualität und Liebe zum Detail. Sie sind bekannt für ihre innovativen Designs, außergewöhnliche Handwerkskunst und fortschrittliche Technologie, die auf die spezifischen Bedürfnisse und Vorlieben ihrer Kunden abgestimmt sind.

Offshore-Performance trifft auf raffinierte Jachtluxus.
Konkret geht es um die sorgfältige Kombination aus roher, offshore-tauglicher Fähigkeit und raffinierter Luxus von Jachtkaliber. Es ist eine neue Kategorie, da der zeitgenössische Käufer maßgeschneidert nach etwas sucht, das es zuvor nicht gab. Offshore-Sportboote waren lange Zeit mit Kompromissen belastet: Geschwindigkeit versus Stabilität, Reichweite versus Leistung und Luxus versus Vielseitigkeit. HCB hat diese beseitigt, mit einer ausgewogenen Mischung aus allem, was auf der Wunschliste des Käufers eines maßgeschneiderten Jachts steht, ohne die Abwägungen. Es bietet eine Reihe von Modellen, die für Offshore-Kreuzfahrten, Angeln und andere Freizeitbootaktivitäten gebaut sind. Besuchen Sie unsere Website, um mehr über unsere HCB-Yachtflotte zu erfahren und die perfekte Übereinstimmung für Sie und Ihre Familie zu finden.

Die Estrella ist der Grundstein der HCB-Vision, mit der wir vor einigen Jahren begonnen haben. Jetzt, da der Markt bereit ist und hungrig nach einem neuen Ansatz für Offshore-Yachten ist, ist das Unternehmen bereit, die Erwartungen auf alle möglichen Arten zu übertreffen und das Spiel für immer zu verändern.

STANDARD-SPEZIFIKATION:

Länge ohne Motoren: 19,81 m
Länge mit Motoren: 20,57 m
Breite: 4,87 m
Deadrise: 18 Grad
Trockengewicht: 27.250 kg
Anzahl PS: 3600 Max.
Kraftstoffkapazität: 6556 Liter
Süßwasser-Kapazität: 454 Liter
Kapazität lebender Brunn: 2 @ 302 Liter
Jeder Tiefgang, Motoren hoch/runter: 91/122 cm
Brückenhöhe mit Radar: 3,65 m

BAU:

MIL-starke Rumpfkonstruktion
EPA-konformes Kraftstoffsystem
Vollständige Verbundkonstruktion
Von Hand verlegte Glasfaserlaminierung mit Premium-Gelcoat-Oberfläche
100% Vinylester auf allen Glasfaserlaminaten
Vorgefertigtes genähtes bi-axiales strukturelles Gewebe
KEVLAR®-Verstärkung
Kohlenstofffaserverstärkung Keramische
Spiegel Guss
strukturelle Verbundstoffe für -geformt mit Schaum gefülltem Glasfaserstringer-Raster

RUMPF UND DECK:

Ankerkasten – selbstentleerend
Lenzraumbeleuchtung, LED
Bug- und Heckaugen – rostfreier Stahl
Buggeländer – versenkte rostfreie Stahlbug- und Heckschraube 24V Duo-Schraube
Kicker (9) – 25 cm rostfreier Stahl, pop-up
Hawes-Rohre mit 25 cm Dock-Klampe (2), hinten
Schwer ausgeführte Tauchleiter, teleskopisch (2)
Schlauch, mit Draht verstärkt
Rutenhalter (11) – rostfreier Stahl Decksmontage mit RVS Stützplatten
Rutenhalter tief Drop-Swivel Decksmontage (4) mit rostfreien Stützplatten
Rutenlagerung in Deckscockpit – 6 auf jeder Seite Backbord/Stabord
Rub-rail – schlagfest
Rumpfdurchführung – Bronze – unter der Wasserlinie
Durch-die-Haut-Beschläge – rostfreier Stahl – über der Wasserlinie
Unterwasserbeleuchtung – (14) LED-Farbspektrum auf Spiegel-, Heck-, Mittschiffs- und Bug-Spritzblechen
(6)
Integriertes Trockenbilgesystem

COCKPIT:

Bugcockpittisch, extra große Glasfaser mit elektrischem Lift und Kissen, flach bis zum Boden
Hochwertige personalisierte Polsterung angeboten mit maßgeschneiderten Farben
Sitzplätze - Vorwärts Bugliegestühle Backbord/Stabord mit Rückenlehnen und isoliertem Stauraum
Cockpitstützen
Wurfnetz/Ausrüstungsstauraum im vorderen Boden
Einstiegbeleuchtung – LED RGBW
Becherhalter im Cockpit – rostfreier Stahl (19)
Bug-Fischboxen – (2) nach vorne, oberhalb mit Abfluss über Bord
Gasgrill, rostfreier Stahl, abnehmbar mit Aufbewahrungslid Lebende
Quellen – Doppelspiegel, jeweils 302 Liter. (2) Primärpumpen von 7570 l/h und (2) Backup-Pumpen von 7570 l/h
Industrielle Beschichtung für Haltbarkeit auf Hardtop-Rahmen, stromlinienförmige Schweißnähte Schnell
selbstentleerend Cockpit-Design mit extra großen Spülöffnungen
Vollständig isolierte Fischboxen hinten – (2) im Boden – mit verstärkten isolierten Klappen und Außenbordpumpen
Cockpit-Kühlschränke – (2) 2,6 cu ft; (2) 1,5 Kubikfuß, doppelte Spannung, rostfreier Stahl
Klimaanlage 110 V, 18.000 BTU Cockpit
Tragbare/isolierte Kühler (28qt) Backbord und Stabord mit Kissen
Gunwale isolierte Kühler Backbord und Stabord (2) 40 Liter
Fisch-/Tauch-/Nutzentür Backbord und, an Stabordseite, klappt ein, um Nutzung während des Anlegens zu ermöglichen.
Hardtop-Glasfaser, Rutenhalter (10), hintere Spreizlichter (5) und Oberlichter RGBW (8), vorwärts. Spreizlichter (2)
Cockpitdusche – Süßwasser integriert in Hardtop-Rahmen (warm und kalt Wasser)
Hardtop-Handgriffe Backbord- und Stabordhardtop
mit gegossenen Regenrinnen
Mastkopflampe Klappbare
LED Fernbedienbare Scheinwerfer mit am Armaturenbrett montierter Steuerung
Diamant Antirutschdeck
Bugzentrum Integrierte Kühler mit isoliertem Deckel
Backbord und Stabord Mezzanine Handschuhfächer
Zwischenebene Isolierter Stauraum (3) auf nach hinten gerichteter Sitz
Mülltonnen Backbord und Stabord Zwischenebene
Zwischenebene mit 3 Schubladen Stauraum & Stabord
Kippbare Staufächer an der Seite an Backbord und Stabord

NAVIGATION UND ELEKTRONIK:

Garmin Triple 24-Zoll Displays mit doppelten Chirp-Transducern, (2) 8424-Bildschirme und (1) 8624-Bildschirm mit integrierten Karten
Garmin GMR Fantom 6' 50W offene Array Radar
Auto Pilot (Yamaha/Mercury)
Dual Horn SS Trompete
VHF-Radio, Handset mit Fernbedienung Lautsprecher (Garmin/ICOM)
Garmin GSD 26 – Sonar
CZone integriertes elektrisches System – AC und DC – Touchscreen-Steuerung mit Systemüberwachungstransducern
– Doppel 1 kW jeweils (Airmar)
Stereoanlage: Garmin Fusion Apollo Head-unit, Sirius XM Radioempfänger/Antenne, JL Audio Einbau-Luxuslautsprecher – insgesamt 7,7” Lautsprecher (6), 8,8” Lautsprecher (8), 10” Subwoofer (6), Hochtöner (2)

MOTOREN UND SYSTEME:

Quint Yamaha 425 PS Motoren (5) mit Helm Master – werkseitig montierte
Kraftstofftanks – Aluminium Backbord (1590 Liter), Steuerbord (1590 Liter), Mitte (3376 Liter) Kraftstoffkapazität
Kraftstoff-/Wasserabscheider
Kraftstoffmanagement/Ansaugkrümmer, 1 Ansaugkrümmer pro Motor (Lässt jeden Motor auf jedem Tank laufen)
Propeller – rostfreier Stahl
Akku-Parallelschalter am Steuer für alle Motorakkus
Hausakkus – 6 Odyssey AGM Gruppe 31 Akkus
Motorakkus – 1 Odyssey AGM Gruppe 31 Akku pro Motor
Bugschraube-/Ankerwindenakku – 2 Odyssey AGM Gruppe 31 Akkus (24V-System)
Heckschraube – 2 Odyssey AGM Gruppe 31 Akkus (24V-System)
Generatorakku – 1 Odyssey AGM Gruppe 31 Akku
Motorakkulader – drei Banklader (2), 30A jeweils
Haus1 Akkulader – 100A, Haus2 Akku Lader – 100A
Bug- und Heckschraubenlader – 20A, 24V
Elektrische Verkabelung – 12&24 Volt System mit wasserdichten Stromunterbrechern und Anschlüssen (ABYC & CE zertifiziert) mit verzinntem Kupferdraht
Elektrische Paneele – Motor/Generator Verteilpanel DC (12V), individuelle Bug /Heckschraubenverteilpaneele, Hausverteilpanel DC (12V), CZone digitales Schaltsystem mit elektronischer Unterbrechersteuerung von DC (12V) und AC (120/240V) Lasten mit manueller Steuerung, Steuerung an einem Ort von Batterieverteilung Bondingsystem alle metallischen
Komponenten unter der Wasserlinie, Aluminium-Anoden
Lenspumpen mit automatischen Schwimmerschaltern (4), (3) 2200 gph hinten, (1) 750 gph vorwärts
Süßwassersystem – 480 Liter Tank mit Niveaumesser
Zwei Süßwasser wegspülen. 15m Elektrisch einziehbare Schlauchhaspel, Mittelschiff, Backbord- und Steuerbordseite
Süßwasserpumpe. 5,0 gpm mit Druckschalter
Schläuche – Mit Stahl verstärkt und überall doppelt geklemmt
Navigationsbeleuchtung – LED auf Hardtop
Abgedichteter Zugangsluke auf dem Achterdeck mit Zugang zur Pumpenkammer und mechanischen Kammer mit Kompressionsriegeln Walstromeinlass - auf
Spiegel montiert, 50 AMP mit Dual 15m
Kabel und Kabelhaspel, angetriebenen Ein-/Ausgang
Trimflügel – RVS Trim und hydraulischer Zylinder mit integrierten Schläuchen Bereit
für Wasser (Batterien und Propeller installiert, Motoröl gefüllt, Kraftstoff)
Ankerwinde: rostfreier Stahl 30kg. Pfluganker, Seil (156m)/Kette (10m) Kombi, mit Steuerung am Steuer und Bug
Generator 20 kW – Diesel mit Tank von 238 Litern
Seakeeper 9