Helmsman Trawlers 38E Pilothouse
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Ashley Yachts - Charleston
Vereinigte Staaten
| Marke | Helmsman Trawlers |
|---|---|
| Typ | 38E Pilothouse |
| Baujahr | 2026 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | Auf Anfrage |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Trawler |
| Länge | 11.58 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Charleston, South Carolina, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 12.44 m |
|---|---|
| Länge an Deck | 11.53 m |
| Breite | 4.24 m |
| Tiefgang | 1.22 m |
| Trockengewicht | 30000 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | QSB 6.7 liter |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2025 |
| Motor | 380 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1 |
| Treibstoffstanks | 400 gal |
|---|---|
| Frischwassertanks | 145 gal |
| Fäkalientanks | 45 gal |
Beschreibung
Der Helmsman 38 Pilothouse ist ein innovatives, schnelles Trawler-Design mit einem großen, „niedrigen“ Steuerhaus, das offen zum Salon ist und die Trennung verhindert, die bei anderen Steuerhausmodellen häufig vorkommt. Der durchgehende Hauptsalon ist geräumig, komfortabel und reich an maritimen Elementen. Ein zweites Tages-WC ist in einem Boot dieser Größe ungewöhnlich, aber eine äußerst praktische Funktion, wenn Gäste an Bord sind. Die Dinette und das Tages-WC können geschlossen werden, um eine private Suite für gelegentliche Gäste zu schaffen, und ein Layout mit einem zweiten, eigenen Kabinenraum ist ebenfalls verfügbar. Eine beeindruckende Flybridge, ein hoher Bug, ein überdachter Heckdeck, tiefe Fußräume an den Seiten des Steuerhauses und breite Zugangs Treppen zur Flybridge auf Steuer- und Backbord erhöhen die Praktikabilität und Sicherheit dieses Bootes bei allen Wetterbedingungen.
Helmsman Trawlers® hat das Modell Helmsman 38 Pilothouse überarbeitet, mit der neuen Bezeichnung 38E Pilothouse. Änderungen am Deckdesign fügen eine erweiterte Cockpitabdeckung hinzu, verbessern die Regenabflusskontrolle rund um das Dach des Steuerhauses und ändern die Form des vorderen Fensters sowie das gesamte Erscheinungsbild des Schiffes. Darüber hinaus bietet die 38E jetzt eine noch bessere Geräuschkontrolle des Motors mit zusätzlichen Schalldämmmaterialien, die in die mehrschichtige Konstruktion aller Innenböden integriert sind.
Die Bauqualität zeigt sich sofort durch dicke Deckabschnitte, tiefen Gelcoat, robuste Relings, hochwertige Beschläge, reichlich Teakholz (nur im Innenbereich!) und außergewöhnliche Passgenauigkeit und Verarbeitung.
Der Helmsman Trawlers 38 Pilothouse wurde für diejenigen entworfen, die komfortabel und wirtschaftlich kreuzen möchten, das geräumige Gefühl eines viel größeren Bootes genießen möchten, während sie dennoch in einen 40-Fuß-Stellplatz passen, und sich mit der Schönheit von gut verarbeitetem Hartholz und anderen feinen Materialien umgeben möchten.
Die Standardantriebseinheit ist ein Cummins QSB 6,7-Liter 380 PS elektronisch gesteuertes Common-Rail-Motor. Andere PS-Bewertungen (bis zu 550 PS) sind verfügbar, ebenso wie andere Marken von Motoren.
Minimale Außenwartung und zuverlässige, wirtschaftliche Antriebssysteme ermöglichen es den Eigentümern, mehr Zeit mit dem Cruisen zu verbringen. Eine breite Palette von Optionen und maßgeschneiderten Konfigurationen ist zur Bestellung verfügbar. Wir würden gerne mit Ihnen über Ihre Ideen sprechen!
Der Basispreis umfasst Versand, Lieferung, Inbetriebnahme und Schulung - Seattle oder Charleston. Steuern und Abgaben nicht enthalten. Preisanpassungen für den Versand können für andere Ziele/Länder vorgenommen werden.
Eine breite Palette von Optionen und Anpassungen umfasst: Auswahl der Motorenmarke und -leistung, Generatoren, Küchengeräte, Farben des Außen-Gelcoats, Polster- und Granitoptionen, maßgeschneiderte Schränke, Brückenlayouts und mehr.
Bau & Design
- Halbverdrängungsrumpfdesign mit sanften Chinesen, tiefem Vorderfuß, breiten Abschnitten achtern für Formstabilität und vollem Kiel
- Robuster Skeg aus Edelstahl und großes Ruder
- Niedriges Profil mit Chariot-Style Flybridge und niedrigem Steuerhaus
- Salon über die gesamte Breite, offenes Innendesign, Steuerhaus-Türen auf Steuer- und Backbord, sichere Stufen und Handläufe zur Flybridge
- Getrennte Kopf- und Duschräume im Hauptschlafzimmer; Tages-WC mit Dusche neben dem Salon
- Umbaubare Sitzbank im Salon; Platz für einen freistehenden Stuhl oder Liegesessel
- Außergewöhnliches Licht und Belüftung – öffnende Fenster (7), öffnende Bullaugen (5), öffnende Luken (2)
- Strukturelle Steifigkeit mit einem soliden FRP-Laminat-Rumpf mit Vinylesterharzen in den äußeren Schichten – Rumpf mit einem internen FRP-Gitter ausgestattet
- Decks aus erheblichen Laminierungen und mit PVC-Schaumkern gebaut
- FRP-Tanks für Kraftstoff (2), Edelstahl-Wassertanks (2) und FRP-Holdingtank (1)
- Umfangreiche Verwendung von schalldämmenden Techniken und Materialien
- Mehrschichtige Verbundkonstruktion des Innenbodens, mit einer inneren Schicht aus Korkgummi zur Schall- und Vibrationsreduzierung, bedeckt mit Teak- und Holly-Streifenplanken
- Meisterhaft gefertigte Schränke – Teakholz und Furniere überall für Stärke, Wasserbeständigkeit und langanhaltende Schönheit
- Handgepinselte und handgeriebene zweikomponentige Polyurethanlackierung in mehreren Schichten, mit finalem Satin-Finish
- Deckenpaneele leicht abnehmbar für Zugang zu Verkabelungen
- Kabelkanäle und Kabelverläufe positioniert für einfache Geräteinstallationen
- Hochwertige Edelstahl-Decksbeschläge
- Aluminium-Schiebetüren für das Steuerhaus (2) und Tür zur hinteren Kabine
- Überdimensionierte doppelte Edelstahl-Sicherheitsgeländer mit fein polierten Schweißnähten
Außenbereich
- Matterhorn Weiß Gelcoat-Rumpf, Aufbauten und Deckflächen
- Sleipner Bug- und Heckstrahlruder
- Hecktür
- FRP-Schwimmplattform mit ausziehbarer Leiter
- Öffnende Seitenhandläufe am Steuerhaus
- Vollständige Cockpitabdeckung
- Lewmar V4 Ankerwinde mit 200 Fuß 5/16” hochfestem Kettenmaterial
- 45 lb Edelstahl Bruce-Anker
- Zugangsluke zum Ankerkettenschacht auf dem Vorderdeck
- Rohwasser-Ankerwaschanlage am Bug
- Hawse-Klötze am Heck (2), achtern (2) und in der Mitte (2)
- Flybridge-Steuerzentrale mit Edelstahlrad
- Lazarett-Speicherfach
- Flybridge L-förmige Sitzbank
- LED-Navigationslichter
- Doppeltrompeten-Elektrohorn
- Pedestal-Steuerstuhl auf dem Flybridge (1)
- Radar-Mast mit Scharnier oder Radar-Bogen mit Scharnieren
- Drei pantografische Scheibenwischer
- Edelstahlhandlauf am Heck
- Seahawk Epoxidharz-Barrierebeschichtung und Unterwasserfarbe
- Seahawk Barnacle Blocker auf Unterwasser-Metall
Maschinenraum
- Cummins QSB 6,7 Liter 380 PS elektronisch gesteuertes Common-Rail-Dieselmotor
- Doppelte Racor- oder Griffin-Kraftstofffilter
- PYI tropffreie Propellerwellen-Dichtung mit Inspektionsfenster
- Tides Marine Ruderwellen-Dichtungen
- Sea Star hydraulisches Steuersystem mit installiertem Autopilot-Hydrauliksteuerung
- Elektrische Bilgenpumpen (3) mit automatischen Schaltern und Hochwasser-Bilgenalarm
- Duschsumpfpumpe
- Schwenkbare Innenbodenluken mit Gasdruckfedern
- Entfernbare Deckplatten im gesamten Maschinenraum
- Werkzeug-/Lagerraum
Elektrisch
- Victron 200 A-hr AGM Hausbatterien (2); AGM Bugstrahlbatterie (1)
- AGM Starterbatterie (1)
- Victron Wechselrichter/Ladegerät
- Blue Sea Systems Fernbatterieschalter und automatische Lade-Relais
- SmartPlug 30 Ampere Landstromanschlüsse (2) am Heck
- Victron Isolationstransformatoren (2)
- Blue Sea Systems elektrisches (AC/DC) Verteilungspanel
- Verbindungssystem mit Anoden
Innenraum
- LED-Innenbeleuchtung mit Dimmern
- LED-Beleuchtung im Maschinenraum
- LED-Leseleuchten im Salon, in der Küche, im Steuerhaus und in der Hauptkabine
- LED-Cockpitbeleuchtung
- Stauraum mit Schiebetüren hinter der Küche
- Steuerhaus-Kontrollzentrum mit Teakholzrad
- Lüftungsgitter für Stauraumtüren
- Überkopf-Handläufe im Steuerhaus
- Laminierter Teak-/Holly-Überkopfträger mit hängenden Knien im Salon
- „Wasserdichte“ Tür für den Zugang zum Maschinenraum vom Tages-WC
- Edelstahl-Überkopfklappen und Bullaugen mit Fliegengittern
- Privat-Tür für die Hauptkabine
- Öffnendes mittleres Windschutzscheibenfenster
- Holzjalousien im Salon und Steuerhaus
- Schwenkbarer unterer Steuerstand-Sitz mit hochklappbarem Polster
- Caesarstone-Küchenarbeitsplatten
- Gewürzregal in der Küche
- Überkopf-Hängeschränke in der Küche
- Medizinschrank im Haupt-WC
Haussysteme
- Force 10 Kombüse - Propan oder elektrisch; Mikrowelle
- Nova Kool 9 cu. ft. Kühlschrank/Gefrierfach
- Webasto Air Top 55 Heizsystem für die Kabine (oder Gutschrift für optionales Heiz-/Kühlsystem mit Umkehrzyklus)
- Raritan Elegance zerkleinernde elektrische Toiletten (2)
- Zerkleinererpumpe mit Überbordpumpe und Durchbruchsanschluss
- Marco variable Geschwindigkeits-Trinkwasserpumpe
- 17 Gallonen, Torrid elektrischer Wassererhitzer
- Cockpitdusche (warm und kalt)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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