Krogen Express 52'

Rumpfdesign

Entworfen von James Krogen, kombiniert die Krogen Express 52′ klassischen, zeitlosen Stil mit außergewöhnlicher Seetüchtigkeit und Effizienz. Ihr senkrechter Bug, der erhöhte Bug und der breite Rumpf vorne ermöglichen es ihr, mühelos durch die Wellen zu schneiden und bieten gleichzeitig viel Wohnraum in ihren Unterkünften. Ihr niedriges Profil ermöglicht es ihr, unter Brücken mit einer Höhe von nur 15′ hindurchzufahren, und mit einem Tiefgang von nur 4′ bringt sie Sie fast überall hin, wo Sie hin möchten. Ihr halbverdrängender Rumpf bietet trawlerähnliche Effizienz bei Verdrängungsgeschwindigkeiten mit echten Kreuzfahrtfähigkeiten im mittleren bis oberen Teenagerbereich. Und ihr großzügiger Kiel sorgt für Stabilität und Schutz für ihre beiden Propeller.

Krogen Lebensqualität

Das Einsteigen in einen Krogen Express könnte nicht einfacher sein, mit einer großen Hecktür und breiten Einstiegstoren auf beiden Seiten des geräumigen, überdachten Cockpits. Der geräumige Lazarette darunter bietet ausreichend Stauraum für Leinen, Fender, Reinigungsmittel und mehr. Beim Betreten des Salons durch doppelte, wasserdichte Aluminiumtüren werden die Besitzer mit einem einladenden Kirschholzinterieur empfangen. Neben der üppigen Tischlerei ist die alte Handwerkskunst offensichtlich an der Qualität ihrer Ausstattung sowie der gesamten Passform und dem Finish. Die legendäre Lebensqualität auf einem Krogen zeigt sich in den großen Seitenfenstern und der großzügigen Kopffreiheit sowie dem integrierten Galley-up-Design.

• Großes überdachtes achteres Deck mit drei vollwertigen Einstiegstoren
• Geräumiger Lazarette bietet ausreichend Stauraum
• Galley-up Layout
• Doppelte wasserdichte Türen
• Große Öffnungsfenster, Luken und Bullaugen mit Fliegengittern
• Überraschende Kopffreiheit von Bug bis Heck
• Durchdachter, reichhaltiger Stauraum im gesamten Boot

Hinterdeck

Das überdachte Achterdeck ist über breite, vollflächige Einstiegstore auf beiden Seiten und im Heck zugänglich. Stufen auf beiden Seiten ermöglichen einen einfachen Zugang zu den Seitendecks. Ankerrohre ermöglichen die Handhabung von Leinen sowohl achtern als auch zu den Seiten. Eine Scandvik-Dusche im Heck bietet heißes und kaltes Wasser zum Abspülen. Die Lautsprecher über Kopf werden über die kabelgebundene Fusion-Fernbedienung auf der Steuerbordseite gesteuert. Im vorderen Schott auf der Steuerbordseite befinden sich das 75′ Cablemaster Landstromkabel, der Wasseranschluss für den Dockbetrieb und die Kabel-TV-Anschlüsse, der Frischwasseranschluss und die 110V-Steckdose. Über das großzügige Einstiegstor zugänglich, ermöglicht die Fiberglas-Schwimmplattform den Zugang zum Heck und kann über die darunter befindliche Klappleiter betreten werden. Der geräumige Lazarette ist durch eine Luke im Teakboden auf der Mittellinie zugänglich.

• Geräumiger überdachter Cockpit (>100 Quadratfuß) mit Teakdeck
• Großzügige vollflächige Einstiegstore auf beiden Seiten sowie eine Hecktür
• Scandvik heiß/kalt Dusche im Heck
• 75′ Cablemaster 50A Landstromkabel
• Stadtwasseranschluss mit Druckregler
• Frischwasseranschluss
• Kabel-TV-Anschluss
• 110V-Steckdose
• Heckkamera (Rear View Systems)
• Klappleiter (GG Schmitt) unter der Schwimmplattform
• Zugangsport für den Notsteuermann
• Zwei einfache Stufen zum Zugang zu den Seitendecks

Lazarette

Unter dem Cockpitboden, der durch eine Luke zugänglich ist, befindet sich ein überraschend geräumiges Lazarett. Neben dem Heckstrahler, der Steuerung und der Motor/Pumpen-Einheit für den Davit gibt es reichlich Stauraum für Leinen, Fender, Reinigungsmittel, Bootshaken, Klappräder, Notsteuerruder, sekundären Anker und mehr.

• 24V, 8,4 PS Sidepower Heckstrahler
• Rule Bilgenpumpe, 2000 gph
• Praktisches Regalsystem vorne
• Der Stauraum ist mit dem robusten Stringersystem segmentiert
• Leiter für einfachen Ein- und Ausstieg
• Ruderbrett zur Unterstützung der Steuerung
• Hynautic Öltank für hydraulische Steuerung
• Motor/Pumpen-Einheit für den Steelhead-Davit vorne links

Salon

Auf der Steuerbordseite befindet sich die bequeme L-förmige Couch, die mit dem vom Eigentümer gewählten Stoff bezogen ist, mit Stauraum darunter und einem schönen Beistelltisch vorne. Der Kirschholz-Höhenverstellbare Tisch hat ausklappbare Blätter für eine erweiterte Sitzkapazität und kann nach draußen für ein Essen im Freien bewegt werden. Auf der Backbordseite stehen zwei bequeme Ekornes Stressless Relaxsessel. Stilvolle maßgeschneiderte Fensterbehandlungen bieten Privatsphäre und Schutz vor der Sonne. Der 32″ LCD-Fernseher ist eingebaut und hinter eleganten Tambour-Schiebetüren verborgen. Ein Soundbar-Heimkinosystem sorgt für akustische Unterhaltung.

• Doppelte wetterfeste Aluminiumtüren
• Backbord-Bücherregal mit Stauraum darunter
• Stauraum und Zugang zum Seitendeck unter der L-Couch
• Stauraum unter dem Seitendeck auf der Backbordseite
• Ekornes Stressless Relaxsessel und Ottomane (2)
• L-Couch in maßgeschneiderter Polsterung auf der Steuerbordseite, mit Stauraum darunter
• Wandleuchten auf Backbord und Steuerbord (4)
• Kirschholz-Kornicen unterstützen die Vorhänge und verteilen die Klimaanlage
• Maßgeschneiderte Fensterbehandlungen
• CruiseAir-Zonensteuerung für zwei Klimageräte
• Kirschholz-Höhenverstellbarer Tisch mit Blättern
• Soundbar-Heimkinosystem mit Blu-ray-Player
• 32″ LCD-Fernseher

Salon Bilge

Unter dem Salon finden Sie die Hausbatteriebank (4 Mastervolt AGM 8Ds) mit insgesamt 540 Ah (@ 24V), eine spezielle Heckstrahlruderbank, ein Cable Master Trommel (75′ 50A Kabel), einen Mastervolt Combi 4000 Watt Wechselrichter / 100A/24V Ladegerät und Sounddown Schalldämpfer. Es gibt auch eine 2000 gph Rule Bilgepumpe und den Wasserlift-Schalldämpfer für das Northern Lights Generator. Der Zugang ist einfach mit einem Tagesluke und einer größeren Serviceklappe zur Unterstützung größerer mechanischer Arbeiten.

• Hausbatteriebank – Vier Mastervolt Super 8D AGM mit jeweils 270 Ah, insgesamt 540 Ah @ 24V
• Dedizierte Heckstrahlruderbank – Zwei Group 31 AGM mit jeweils 90 Ah, insgesamt 90 Ah @ 24V
• Mastervolt 24/4000/100 Combi Wechselrichter-Ladegerät – 4000 Watt Wechselrichter, 100 Ampere/24 Volt Ladegerät
• 75′ 50 Amp Cablemaster Landstromkabel in Aufbewahrungstrommel mit kabelloser Fernbedienung
• Rule automatische Bilgepumpe, 2000 gph
• Sounddown Hauptmotor-Schalldämpfer
• Wasserlift-Schalldämpfer für 12 kW Northern Lights Generator

Küche

Die Gourmetküche befindet sich dort, wo ihr Koch immer Teil der Aktivität sein kann. Sie ist gut ausgestattet für die Zubereitung von Mahlzeiten mit einem 3-flammigen Force 10 Propanherd, einem 14 cu. ft. GE Kühlschrank/Gefrierfach, einer GE Mikrowelle und einem tiefen Elkay-Spülbecken mit ausziehbarem Sprüharm. Neutrale Granitarbeitsplatten sind pflegeleicht und ergänzen jede Einrichtung, während der erhöhte Bereich ideal ist, um die Crew und Gäste zu bedienen. Traditionelle runde Bullaugen sorgen für Belüftung, während reichlich Stauraum sicherstellt, dass für alle Vorräte ein guter Platz gefunden werden kann. Unter dem Bücherregal auf der Steuerbordseite sorgt der U-line Eisbereiter dafür, dass im Eisfach Platz frei wird und die Getränke gut gekühlt sind.

• Layout mit Küche oben
• Force 10, 3-flammiger Propanherd
• 14 cu. ft. GE Kühlschrank
• GE Mikrowelle, Edelstahl, 1300 Watt
• Elkay Edelstahlspüle
• Ausziehbarer Sprüharm
• Granitarbeitsplatten mit klappbarem Abschnitt über dem Herd
• Trident Propankontrolle
• Manship runde Bullaugen (2)
• U-line Eisbereiter
• Feuerlöscher
• Elektrisches Panel – 240VAC, 120VAC, 24V, Wechselrichterbereich
• Mastervolt Masterview Easy Wechselrichter/Ladegerät Fernbedienung
• Bücherregal auf Steuerbord mit Eisbereiter und Stauraum darunter
• Bodenluke für Zugang zum sekundären Maschinenraum

Pilothouse Steuerstand

Das Centerline-Helmkonsole im erhöhten Steuerhaus verfügt über elektronische Yanmar-Schaltknüppel, zwei 16″ Farb-Radar-Chartplotter (Wahl des Eigentümers), Autopilot mit kabelloser Fernbedienung und zusätzliches MFD zur Tiefenanzeige, alles in Reichweite des feinen Buff Ultraleather Stidd-Helmstuhls. Das maßgefertigte, handgefertigte Steuerrad aus Kirsche, der Mittelpunkt des Steuerhauses, ist ein wahres Kunstwerk der Marine. Heck- und Maschinenraumkameras werden ebenfalls auf den Chartplottern angezeigt, und ein VHF-Radio sorgt für klare Kommunikation, wenn erforderlich. Dedizierte Schubladen und ein beleuchteter Tisch erleichtern die Nutzung von Papierkarten und Kreuzfahrtführern. Proportionale Side-Power-Bug- und Heckstrahler bieten Unterstützung für präzises Manövrieren in engen Räumen. Die Steuerungen für die dualen Trompeten-Kahlenberg-Hörner, das intermittierende Exalto-Wischer/Waschanlagensystem, die Lofrans 1500-Ankerwinde und die Lenco-Elektro-Trimmklappen sind alle in greifbarer Nähe. Steuerbord und darunter befindet sich das Bedienfeld für die Bilgenpumpen. Unterhaltung wird durch ein verstärktes Fusion-Stereo-System bereitgestellt, das drei Zonen steuert.

• Centerline-Helm mit Buff Ultraleather Stidd-Stuhl
• Maßgefertigtes Steuerrad aus Kirschholz
• Zwei 16″ Farb-Chartplotter (Wahl der Marke des Eigentümers) mit 4′ HD-Digital-Open-Array-Radar
• Autopilot mit kabelloser Fernbedienung
• Farb-MFD zur Tiefenanzeige
• VHF-Radio
• Yanmar digitale Motoranzeigen (2)
• Sidepower-Joystick-Steuerungen für Bug- und Heckstrahler mit kabelloser Fernbedienung
• Northern Lights 12kw Generatorsteuerung
• Ritchie FN-201 Navigator-Kompass auf der Mittellinie
• Kahlenberg M-511A Pfeifensteuerung für duale Trompetenhörner
• Lenco elektrische Trimmklappensteuerung (Wippschalter und LED-Anzeigen)
• Exalto intermittierendes Wischer/Waschanlagensystem
• Maxwell Ankerwindensteuerung
• CruiseAir-Zonensteuerung
• Die Deckenbeleuchtung kann gedimmt und für den Nachtbetrieb auf Rot umgeschaltet werden
• Fusion MS-CD600 AM/FM/CD-Stereoanlage mit AUX-Eingang
• Koaxiallautsprecher an der Decke (2)
• Treppenaufgang zur Flybridge (achtern) und zu den Unterkünften (vorn)
• Decksluke (Manship) mit Bildschirm
• Bedienfeld für Bilgenpumpen (4 @ 2000 gph)
• Kartenschubladen und Kartentisch mit Licht auf Steuerbord
• Kleine Schubladen (2) und Tisch auf der Backbordseite

Steuermannshaus-Sitzbank

Der Wachplatz im Steuerhaus ist erhöht für optimale Sicht nach vorne, lang genug für Nickerchen unterwegs, und lässt sich in ein 3/4 Doppelbett umwandeln, um Übernachtungsgäste unterzubringen. Ein kleiner Tisch, Leselampen und eine 110V-Steckdose bieten einen praktischen Arbeitsbereich und machen diesen Ort ideal, um sich mit einem guten Buch zurückzuziehen. Über der Sitzbank zeigt ein farblich abgestimmtes Halbschalenmodell ihre eleganten Linien und ihre effiziente, seetaugliche Form. Mehrere kleine Schränke zur Aufbewahrung von Ausrüstung befinden sich unter der Sitzbank. Hochwertige, wetterfeste niederländische Türen führen direkt zu den breiten Seitendecks, während Treppen an der Backbordseite der Sitzbank einen bequemen Zugang zur Flybridge ermöglichen.

• Der richtige Wachplatz ist erhöht für Sichtbarkeit und lässt sich in ein 3/4 Doppelbett umwandeln
• Das Halbschalenmodell ist farblich auf den tatsächlichen Rumpf abgestimmt
• Leselampen (2) an Backbord und Steuerbord
• Textilene-Bildschirme für alle Fenster im Steuerhaus
• Schränke unter der Sitzbank und der ersten Treppe zur Flybridge
• Wetterfeste niederländische Türen (2) bieten Zugang zu beiden Seitendecks
• Innerer Zugang zur Flybridge

Gästezimmer/Büro

Ein L-Sofa, das sich leicht zu einem Doppelbett ausziehen lässt, hebt die flexible Natur der Gästekabine hervor, während ein Pullman-Bett zusätzliche Schlafmöglichkeiten bietet. An Bord befindet sich ein großer Schreibtisch mit Schubladen. Achtern und außen ist ein großer Kleiderschrank, während sich unter dem Sofa zwei zusätzliche große Schubladen befinden. Zwei Bullaugen und ein mit einem Bildschirm versehenes Oberlicht lassen die GSR offen und luftig erscheinen, während 3 wandmontierte Lampen zusätzliches Licht zum Lesen bieten. Der Bilgenbereich darunter, oder Pumpenraum, beherbergt die 3 CruiseAir-Wärmepumpen-Klimaanlagen, den Wasserboiler, die Frischwasserpumpe und das Duschablaufsystem. Ein vollständiges Bad befindet sich gegenüber dem Gang, und die gestapelte GE-Waschmaschine mit belüftetem Trockner ist neben der Kabine.

• Flexibles Büro-/Kabinenlayout
• Schreibtisch mit Schubladen (5)
• 3 Leselampen
• Kleiderschrank
• Große Schubladen unter dem Sofa
• Oberlicht (Manship) mit Bildschirm
• 2 Bullaugen (Manship) mit Bildschirmen
• GE gestapelte und belüftete Waschmaschine/Trockner im angrenzenden Gang

GSR Bilge/Pump Raum

Unter der Gästekabine, getrennt von der Wärme des Maschinenraums, befindet sich ein eigener Raum für 3 CruiseAir Klimaanlagen, das Frischwasser-Drucksystem, den Wassererhitzer, das Duschablaufsystem und den Vakuumgenerator für das Gästebad.

• 3 CruiseAir Klimaanlagen mit Umkehrzyklus (24.000 BTU, 16.000 BTU, 12.000 BTU)
• 24 Volt Headhunter X-Caliber Frischwasserpumpe
• 20 Gallonen Torrid Edelstahl-Wassererhitzer mit Wärmetauscher
• Inline-Pumpen (Jabsco) mit Filtern für Duschen (2)
• 2000 gph Rule Bilgenpumpe
• Tiefe-Sensoren (2)

Gast/Tag Kopf

Am Steuerbord hinter der Gästekabine befindet sich das Gästebad mit separater Dusche.

• Vacuflush-Toilette
• Granit-Arbeitsplatte mit Fiddle und integriertem Waschbecken
• Hansgrohe-Waschtischarmatur und Duscharmatur
• Stauraum außerhalb des Waschbeckens mit Schubladen und zusätzlichem Platz darunter
• Integrierte Fiberglas-Duschkabine mit Sitz und Falttür
• Manship-Portlicht mit Fliegengitter
• Handtuchhalter (3)
• Spiegel über dem Waschbecken
• Beleuchtung über dem Spiegel und in der Duschdecke
• AC-Zufuhr in der Decke

Hauptschlafzimmer

Ein echtes Queen-Inselbett ist das Herzstück der Master-Kabine. Mit über 2,10 m Kopffreiheit und Licht, das durch 4 Bullaugen und eine große, vernetzte Decksluke bereitgestellt wird, fühlt sich die MSR für eine Motoryacht dieser Größe überraschend großzügig an. Kleiderschränke auf beiden Seiten, 6 tiefe Schubladen unter dem Bett und eine Kommode mit Schubladen und Regallager sorgen dafür, dass die Besitzer ausreichend Platz für ihre persönlichen Gegenstände haben. Ein Blick unter das Bett offenbart einen riesigen Stauraum und ermöglicht den Zugang zur speziellen Batteriebank für den Bugstrahlruder und die Ankerwinde.

• Standard Queen-Inselbett in Mittellinie
• Über 2,10 m Kopffreiheit
• Decksluke (Manship) mit Bildschirm
• 4 Bullaugen (Manship) mit Bildschirmen
• 2 Leselampen
• 6 tiefe Schubladen unter dem Bett
• Anschluss für TV-Verbindung zu Satellit oder Kabel
• Das ensuite Badezimmer hat eine geformte Dusche mit Sitz
• Große Kommode mit Schubladen (8) und Regallager
• Kleiderschränke (2) auf Steuer- und Backbordseite
• Zusätzliche kleine Schränke und Fächer an den Rumpfseiten
• CruiseAir-Zonensteuerung
• Der Stauraum unter dem Bett und der Zugang zum Bugstrahlruder wird durch einen elektrischen Lukensystem erleichtert
• Eigene Batteriebank für Ankerwinde und Bugstrahlruder (2 AGM 8Ds)
• Der Bilgenbereich unter der MSR bietet Zugang zum Fäkalientank (360 l), Sealand-Mazerator, Vakuumgenerator der Master-Toilette und Rohwasser-Waschpumpen (ShurFlo 5901-2202)

Master Head (Ensuite)

Das ensuite Hauptbad verfügt über eine geräumige Dusche mit Sitz und Falttür, Vacuflush-Toilette und einer mit Granit verkleideten Arbeitsplatte.

• Vacuflush-Toilette
• Granit-Arbeitsplatte mit Fiddles und eingelassener Spüle
• Hansgrohe-Waschtischarmatur und Duscharmatur
• Stauraum vor der Spüle mit zusätzlichem Platz darunter
• Integrierte Duschkabine aus Fiberglas mit Sitz
• Portlicht (Manship) mit Fliegengitter in der Dusche
• Handtuchhalter (3)
• Spiegel über der Spüle
• Beleuchtung über dem Spiegel und in der Duschdecke
• AC-Zufuhr in der Decke

Flybridge und Bootdeck

Während ihr Steuerhaus voll funktionsfähig ist, ziehen es die meisten Krogen Express-Besitzer vor, ihre Schiffe oben zu steuern, wo sie die Seetüchtigkeit besser erleben können. Gespräche sind einfach, da wenig Motorengeräusch hierher dringt, und nur die beruhigenden Klänge von Meeresbrisen und Wellen konkurrieren. Eine rahmenlose Venturi-Scheibe lenkt die Luft über den Kapitän, der in dem bequemen, erhöhten Stidd-Hauptsitz sitzt. Vom Eigentümer spezifizierte Elektronik bietet vollständige Navigationsunterstützung zusammen mit dem großen Ritchie-Kompass, während ein VHF-Funkgerät die Kommunikation ermöglicht. Die Steuerungen für die Sidepower-Bug- und Heckstrahler, die Lenco-Elektro-Trimmklappen und die Lofrans-Ankerwinde sind griffbereit. Der 4′ HD-Open-Array-Radar-Scanner und die Intellian-Satelliten-TV-Dome sind auf einem Aluminium-Mast im Spar-Stil montiert, der bei Bedarf mit einer elektrischen Winde abgesenkt werden kann. Beschattet von einem Sunbrella-Bimini-Top in der vom Eigentümer gewählten Farbe, bietet die L-Sitzbank ausreichend Platz für Crew und Gäste und enthält Stauraum darunter für das umfangreiche Canvas-Paket sowie einen Propantank. Hinter der Sitzbank gelegen, bietet das offene Bootdeck Platz für zwei klappbare Deckstühle und dient als Zugang zum 11′ 4-Sitzer-Luxuskonsole-Boot. Dies ist der ideale Ort, um eine Tasse Morgenkaffee zu genießen oder einen schönen Abendsonnenuntergang zu beobachten. Das Beiboot wird mit dem vollhydraulischen Steelhead-Davit zu Wasser gelassen.

• Steuerstand in der Mitte mit weißem Ultraleather-Stidd-Hauptsitz
• Sunbrella-Bimini und L-Sitzkissen
• Sunbrella-Abdeckungen für Steuerstand, Stidd-Sitz, vollständige Flybridge, Tender und Reling
• Zwei 12″ Farb-Radar-Chartplotter
• Farb-MFD-Tiefenanzeige
• VHF-Funkgerät
• Autopilot-Steuerkopf
• Ritchie Navigator (FN-201) Kompass in der Mitte
• Yanmar-Farb-Digitalmotoranzeigen (2)
• Yanmar elektronische Motorsteuerungen
• Lenco elektrische Trimmklappen-Rocker-Schaltertafel mit LED-Anzeigen
• Lofrans 1500 Ankerwindensteuerung
• ABT-Trac-Stabilisator Farbdisplay-Fernbedienung
• Fusion Stereo verkabelte Zonensteuerung
• Koaxial-Stereo-Lautsprecher (2)
• 110V- und 12V-Steckdosen
• Teakdeck auf der Flybridge
• Propantank unter dem Steuerbordteil der Sitzbank
• Stauraum für Canvas und mehr unter dem hinteren Abschnitt der Sitzbank
• Benutzerdefinierter Aluminium-Spar-Stil Elektronikmast, der mit elektrischer Winde für reduzierte Höhe abgesenkt werden kann
• 4′ HD Open Array Radar
• Glomex Antenne für über-the-air TV
• Intellian i3 Sat TV Dome, Dish oder DirecTV
• 11′ Deluxe-Konsole 4-Sitzer Tender
• Steelhead ES1000 1000 lb. vollhydraulischer Davit mit drahtloser Fernbedienung

Vorder- und Seiten-Decks

Der Zugang nach vorne ist einfach mit nur zwei einfachen Schritten zu den breiten Seitendecks auf beiden Seiten und einer einzigen Stufe direkt vor den niederländischen Türen des Steuerhauses. Ein hoher Handlauf vermittelt Vertrauen und ein Gefühl von Sicherheit. Die Crew wird feststellen, dass die Handhabung der Leinen im Vergleich zu ähnlichen Schiffen mit erhöhten Relings und Verkleidungen, die die Seitendecks abdecken, vereinfacht ist. Die beiden Springklampen, die bequem an den Fußleisten montiert sind, könnten nicht einfacher zum Sichern der Leinen sein, und das Fehlen einer portugiesischen Brücke ermöglicht einen schnellen Zugang nach vorne. Die Decksfüllungen für Kraftstoff und Wasser befinden sich auf beiden Seiten in der Mitte des Schiffs, während die Abwasserpumpe steuerbord vorne ist. Auf der Steuerbordseite des Steuerhauses befinden sich vorne sekundäre 50A Landstrom- und Kabel-TV-Anschlussstellen. Der Rocna Vulcan Pflug-Anker kann leicht mit der Lofrans 1500 Ankerwinde mit Fußpedalen, die sich auf der Steuerbordseite befinden, eingeholt werden und kann entweder mit Rohwasser oder Frischwasser gereinigt werden. Der unterteilte Ankerraum wird durch eine schiffsgerechte Freeman-Decksluke betreten und beherbergt das Grundtackle, das aus 50 Fuß 3/8 Zoll hochfestem verzinktem Kettenmaterial und 200 Fuß 3/4 Zoll Leine besteht. Eine Leiter sorgt für einen einfachen Zugang nach unten und es gibt ausreichend zusätzlichen Platz für Fender, Leinen und einen Waschschlauch.

• Frischwasser-Waschplatz auf der Steuerbordseite
• Salzwasser-Waschplatz auf der Backbordseite
• Lofrans 1500 Ankerwinde
• Fußpedale für die Ankerwinde
• 55 lb. Edelstahl Spade-Anker, der auf der Steuerbordseite montiert ist, ermöglicht die Montage eines zweiten Ankers (nicht vorhanden) auf der Backbordseite
• Ankerleine mit 50 Fuß 3/8 Zoll hochfestem verzinktem Kettenmaterial und 200 Fuß 3/4 Zoll Leine
• Kettenstopper
• Freeman-Decksluke (schiffsgerecht) für den Zugang zum Ankerraum
• Der Ankerraum ist über eine robuste Leiter zugänglich, hat eine Vorder- und Hintertrennwand und Platz für die Lagerung von Leinen, Fendern und Waschschläuchen
• Klampe (2) mit Leinenstoppern
• Wimpelhalter mit individuellem Stab und KEY-Wimpel
• Decksfüllungen für Kraftstoff (2), Wasser (2) und Abwasser (1)
• Vordere Anschlüsse für 50A Landstromkabel und Kabel-TV auf der Backbordseite des Steuerhauses

Maschinenraum

Mit über 1,80 m Höhe auf der Mittellinie ist der außergewöhnlich saubere, stehende, begehbare Maschinenraum durch eine wetterfeste Aluminiumtür mit Beobachtungsfenster zugänglich. Ihre leistungsstarken 440 PS Common-Rail-Yanmar-Dieselmotoren sind von allen Seiten leicht zugänglich. Die Motoren werden von speziellen Slimline-AGM-Starterbatterien gestartet und treiben über passende Yanmar/Kanzaki-Getriebe an. Die Vibration wird durch die standardmäßigen Aqua Drive-Systeme auf ein Minimum reduziert. Der 12-kW-Northern-Lights-Generator sitzt auf der Mittellinie und ist leicht zu warten. Ein Reverso-Fluidwechsel-System ist mit beiden Motoren, beiden Getrieben und dem Generator verbunden, um die Wartungsfreundlichkeit zu verbessern, während eine Groco-Kraftstofftransferpumpe das Ausgleichen der Tanks zum Kinderspiel macht. Wie bei den Wassertanks können die Diesel-Kraftstoffstände bequem mit Sichtrohren leicht überprüft werden. Ein Seafire automatisches Feuerlöschsystem, eine Frischwasser-Waschvorrichtung und Stauraum für Werkzeuge und Vorräte über und neben den großen Wassertanks sind zusätzliche Merkmale, die von ihren Besitzern geschätzt werden.

• Zwillinge Yanmar 440 PS 6-Zylinder Common-Rail-Dieselmotoren, <20 Stunden
• Yanmar/Kanzaki KMH-61A-Getriebe, 2,43:1
• Northern Lights 12 kW Generator mit Schallschutz
• ABT-Trac Modell 220 hydraulische aktive Finnenstabilisatoren unter stabilen Kästen außerhalb der Motoren, 0,56 m² Flossen
• Aquadrive-Vibrationsreduktionssystem umfasst Drucklager, CV-Gelenke und weichere Motorlager
• 2″ Aquamet 22 Propellerwellen
• Tides tropffreie Wellenabdichtungen
• 240V Bläser steuerbord bringt Außenluft herein
• 24V Maschinenraumbläser (2) auf der Backbordseite zum Abluftabzug
• Groco Kraftstofftransferpumpe, 7 gpm
• Frischwasser-Waschvorrichtung mit Schlauch und Sprühgerät
• Reverso 5-Port-Ölwechselgerät für Motoren, Getriebe und Generator
• Mastervolt 12/50-3 50 Ampere, 3-poliger Ladegerät für Starterbatterien
• Mastervolt 24/30-3 30 Ampere, 3-poliger Ladegerät für Bug- und Heckstrahlruderbänke
• Automatische Lade-Relais verbinden alle Batteriebänke für maximale Lade-Redundanz
• Slimline AGM-Starterbatterien für Hauptmotoren (2)
• Edelstahl-Frischwassertanks (2 x 700 l = 1.400 l insgesamt) mit Sichtgläsern
• Aluminium-Dieselkraftstofftanks (2 x 1.325 l = 2.650 l insgesamt) mit Sichtgläsern
• Seafire FE-241 automatisches Feuerlöschsystem
• Tragbarer Feuerlöscher

Beliebte optionale Upgrades

• Propangasgrill mit passender Abdeckplane, montiert hinter der Flybridge-Sitzgruppe
• LED-TV im Hauptschlafzimmer
• YachtController für die drahtlose Bedienung des Bug- und Heckstrahlruders, beider Antriebe und der Ankerwinde
• Flybridge-Isenglass-Einhausung

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.