Die Glen Cove ist als Premium-Überbau-Offshore-Fischerei- und Kreuzfahrtschiff konzipiert, das in ihrem Marketing oft als "Seeungeheuer", "Kriegswagen" oder sogar als "Bugatti der Boote" beschrieben wird – was Exklusivität, Handwerkskunst und Leistung betont. Vakuum-infundierter Verbundrumpf mit Epoxidharz, Verbundkern, integrierten strukturellen Elementen (wie Aluminiumplatten und Penske-Platten sowie G10 in den Stringern für Stärke/Montage), selbstentleerendes Deck, klassisches geripptes Antirutschmaterial und hochwertige Awlgrip-Oberflächen. Limitierte Produktion/Individualbestellung nur – nicht massenproduziert. Hergestellt von Handwerkern mit ABYC-zertifizierter Elektrik, USCG-konformen Systemen, 10-jähriger struktureller Garantie und dem Fokus darauf, "über das Maß hinaus" im Vergleich zu Standardbooten zu sein. Sie haben an großen Turnieren wie dem White Marlin Open teilgenommen und sich trotz der kleinsten Einheit dort behauptet. Diese Schiffe sind für Enthusiasten gedacht, die etwas Einzigartiges, Robustes für den Offshore-Einsatz wollen (bewältigt "schlechtes Wetter" gut) und weit entfernt von standardisierten Produktionsbooten sind. Metan Marine ist seit über 25–30 Jahren im Geschäft, ursprünglich in der Restaurierung/Reparatur, bevor sie sich auf diese neuen maßgeschneiderten Bauten ausweiteten.
