Nimbus 305 Coupe

NIMBUS 305 COUPE (2026)

STANDARDAUSSTATTUNG
-Volvo Penta D4-270 Welle
-Küche mit 65 l Kühlschrank und keramischem Gasherd
-LED-Lichter
-Queensize-Bett
-12 V Steckdose
-Ankerbox mit Entwässerung
-Badeplattform mit Ankerbox
-Badeleiter
-Tisch auf dem Achterdeck
-Seafire automatisches Feuerlöschsystem
-Handfeuerlöscher
-Dusche im Toilettenraum / Duschkabine
-Kissen im Decksalon
-Kissen in den Kabinen
-Kissen auf dem Achterdeck
-Elektrisches Panel mit Sicherungen
-Elektrische Motorsteuerung
-Seekartenfach
-Fenderhalter oder Fenderbox
-Flaggenmast
-Erste-Hilfe-Set
-Glas-/Flaschenhalter im Armaturenbrett
-Edelstahl-Handlauf
-Kompass
-Manuelle und elektrische Bilgenpumpe
-Marin lackiertes Mahagoni-Interieur
-Teppiche in den Kabinen
-Nimbus Werkzeugset
-Nimbus Besteck und Geschirr
-Nimbus Dekor Kissen
-Relings und Poller aus Edelstahl
-LED Navigationslichter
-Abwassertank mit Deckauslass
-Signalhorn
-Selbstentleerend Achterdeck
-Vakuum-imprägniertes Sandwichlaminat mit Divinycell-Kern
-Skylight auf dem Deck mit Vorhang
-Stufenlicht Achterdeck und Gangway
-Toilettenraum und WC
-Versteckter Scheibenwischer und -waschanlage
-Erweiterte Courtesy-Lampe in Kabine und Decksalon

MOTOROPTIONEN
-Torqeedo Deep Blue i 1800 U/min Kreuzfahrt 5,5 - 6,5
-Volvo Penta D3-110 81kW (110 PS) Daten fehlen
-Volvo Penta D3-150 110kW (150 PS) V-Max 17 kn
-Volvo Penta D3-220 164kW (220 PS) V-Max 21 kn
-Volvo Penta D4-270 Welle 270 PS

ZUSÄTZLICHE OPTIONEN
-Solarenergie-Paket
-Wahl der lackierten Rumpffarbe
-Reihe von HiFi-Paketen
-Nimbus tragbarer Lautsprecher
-Reihe von Simrad Plotter-Paketen
-Simrad Echolot
-Simrad VHF mit AIS
-Simrad Autopilot
-Simrad Rückfahrkamera
-Batteriemanagementsystem
-Galvanischer Isolator
-Mastervolt Combimaster 12/3000-100 inkl. 2 zusätzliche Batterien, MasterView5-Panel und MasterShunt 500
-Klimaanlage 8000BTU im Decksalon
-Klimaanlage 8000BTU in den Kabinen
-Reihe von Teakoberflächen
-Reihe von Eco-Teakoberflächen
-Eingebauter Gasofen
-Eingebaute Mikrowelle
-Elektrischer Kochfeld
-Zusätzlicher Kühlschrank
-Bug-Winde
-Heck-Winde
-Heckstrahlruder, Quick BTQ185-55
-Fernbedienung für Winde und Bug- und/oder Heckstrahlruder
-Mobile Anwendung für Heizung
-Liegeplatzanordnung im Decksalon in Beige, Blau oder Grau
-Sonnenliege auf dem Vorderdeck in Beige, Blau oder Grau
-Sonnendach für Windschutzscheibe
-Sonnendach für Achterdeck
-Zusätzlicher Matratzenauflage für die Vorderkabine
-Zusätzlicher Matratzenauflage für die Gästekabine
-TV- und DVD-Entertainment-Pakete
-Suchscheinwerfer auf Edelstahlmast mit Joystick
-Elektrische Toilette
-Jalousien
-Bugleiter, die in die Ankerbox faltet
-Teak Koto Boden im Deckshaus
-Faltbare Fußstütze für den Fahrersitz
-Liegeplatzpaket
-Landstromanschluss im Bug
-Deckwäsche
-Unterwasserbeleuchtung in Weiß oder Blau

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
-Lmax, Gesamtlänge 10,07 m / 33,0 ft
-Lh, Länge des Rumpfes 9,74 m / 32,0 ft
-Bmax, Gesamtbreite 3,25 m / 10,7 ft
-Bh, Breite des Rumpfes 3,14 m / 10,3 ft
-Ha, Luftraum 3,65 m / 12 ft
-Luftraum, gefalteter Mast 3,32 m / 10,9 ft
-Th, Transporthöhe 3,58 m / 11,8 ft
-Thc, Transporthöhe in der Wiege 3,67 m / 12,1 ft
-Tmax, Tiefgang 0,90 m / 3,0 ft
-CoG, Schwerpunkt 3,46 m / 11,4 ft
-MLDC, max. zulässiges Gewicht 5697 kg / 12560 lbs
-MLCC, Gewicht 4100 kg / 9040 lbs
-MMTL, Maximalzuladung 1600 kg / 3527 lbs
-Max. Personen 8 Pers
-CE-Kategorie B
-Kabinen 2
-Liegeplätze 4+2
-Treibstoffkapazität 250 l / 66 US gal
-Wasserkapazität 150 l / 39,6 US gal
-Warmwasserkapazität 20 l / 5,28 US gal
-Abfallkapazität 80 l / 18,5 US gal
-Startbatterie 1 x 12V x 77 Ah
-Servicebatterie 3 – 6 x 12V x 80 Ah
-Servicebatterie Heavy Duty 1 x 12V 77 Ah
-Frequenz 50 Hz
-Landstrom 230V AC
-Batterieladegerät 12V 35A

LIEFERUNG
- LIEFERUNG AN KIP MARINA, SCHOTTLAND + WASSERINSTALLATION + VOLLE ÜBERGABE

GARANTIE
-

Nimbus 305 Coupe Robuste, intelligente Funktionalität in einem attraktiven Design und mit eleganten Linien für Familien, Genussmenschen und leidenschaftliche Seefahrer. Neben einer Reihe von Verbesserungen und intelligenten funktionalen Lösungen findet sich die größte Innovation unter Deck.

Die größte Neuheit ist der Rumpf des Bootes, der für Geschwindigkeiten von 0 bis 22 Knoten entwickelt und optimiert wurde. Er ist für kleinere Motoren (Volvo Penta D3), Torqeedo voll elektrisch und gebaut, um unabhängig von der Geschwindigkeit komfortabel zu fahren. Die hydrodynamische Form des Rumpfes bedeutet, dass das Boot überhaupt keine Gleitgrenze hat.

„Bei Nimbus glauben wir, dass ein Boot bei den Geschwindigkeiten, bei denen es genutzt wird, komfortabel fahren sollte. Wir wissen, dass Coupé-Besitzer gerne mit Geschwindigkeiten von

von 4 bis 20 Knoten kreuzen, wenn normalerweise Boote große Wellen erzeugen und viel Treibstoff verbrauchen. Für das 305 Coupé haben wir einen Rumpf entworfen, der in dem gesamten Geschwindigkeitsbereich komfortabel fährt. In der Praxis hat das 305 keine echte Gleitgrenze und bietet bei allen Geschwindigkeiten einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Die Geschwindigkeit kann an die Wetterbedingungen angepasst werden, was mehr Sicherheit, Komfort und die bestmögliche Fahrt bietet, um die natürliche Umgebung zu genießen“, sagte Mats Jacobsson, Produktentwicklungsleiter bei Nimbus.

Basierend auf derselben skandinavischen Designphilosophie wie ihre beliebten und preisgekrönten Schwestern 405 und 365 Coupé wird das 305 Coupé einen neuen Einstieg in die beliebte Coupé-Serie von Nimbus mit dem „Sidewalk“-Konzept markieren.

„Sidewalk“ ist ein asymmetrisches Decklayout, bei dem das Seitendeck entlang der Steuerbordseite extra breit ist und sicheren und großzügigen Bewegungsfreiheit bietet. Es wird bequem und angenehm, sich an Bord vom Bug zum Heck zu bewegen, und einfach, das Boot entlang der gesamten Steuerbordseite zu betreten und zu verlassen. Der Innenraum wird maximal genutzt, sodass das Cockpit, der Salon, das Unterdeck und die Kabine größer sind, als es sonst bei einem Boot dieser Größe der Fall wäre. Ein wichtiges Merkmal des Nimbus Sidewalk-Designkonzepts ist die große, bündig eingebaute Schiebetür zur Steuerbordseite. Die Schiebetür ermöglicht einen schnellen Zugang beim Anlegen und ermöglicht das Manövrieren des Bootes aus einer stehenden Position auf dem Seitendeck.

Der Steuerstand wurde maximiert, um die größtmögliche Flexibilität zu bieten und kann mit Zubehör gemäß den individuellen Anforderungen ausgestattet werden. Verklebte Fenster mit einer großen, gebogenen Windschutzscheibe bieten eine großartige Panoramasicht. Der Salon verfügt über große flache Oberflächen und ist dank der Materialwahl und der LED-Beleuchtung sowohl hell, luftig als auch gemütlich. Das große Glasdach und die Dachluken sorgen für großzügiges Licht. Eine Dinette-Lösung bietet viel Platz für vier Personen und lässt sich leicht in einen Doppelplatz umwandeln. Der Esstisch lässt sich zu einem Cocktaill Tisch mit Glashaltern zusammenklappen, wodurch der Salon zu einem perfekten Ort für geselliges Beisammensein wird. Die Küche ist mit einem keramischen Gasherd mit integrierter Belüftung, Corian-Oberfläche, 65-Liter-Kühlschrank und zusätzlichem Kühlschrank/Gefrierbox unter dem Sofa (Option) ausgestattet.

Das Achterdeck hat die gleiche Höhe wie die Badeplattform und der Salon. Es verfügt über ein großzügig dimensioniertes, komfortables L-förmiges Sofa für fünf Personen mit klappbaren Sitzen. Der Esstisch lässt sich zu einem Cocktaill Tisch mit Glashaltern und Edelstahlgriffen zusammenklappen. Perfekt zum Entspannen oder für gesellige Aktivitäten mit Freunden und Familie.

Das Interieur des Bootes ist von wunderbarer Qualität und Atmosphäre, insbesondere in Bezug auf Raum und Licht. Das Boot hat eine integrierte Belüftung und fünf große Öffnungsfenster für zusätzlichen Lichteinfall. Gepolsterte Wände in hellen Farben helfen, Geräusche zu reduzieren. Das Boot hat zwei Kabinen, eine Eignerkabine (verfügbar mit Queensize-Bett oder V-Bett) und eine Gästekabine, die sich ein gemeinsames Bad mit Dusche teilen.

Insgesamt ist das 305 Coupé ein zeitgemäßes, super funktionales Boot mit reduziertem Umwelteinfluss, das perfekt für ein zuverlässiges und angenehmes Leben auf See ist. Das Boot wird in Schweden in der Nimbus-Werft in Mariestad gebaut.