Sabre 58 Salon Express

STANDARD-FABRIK-SPEZIFIKATIONEN

STANDARDFABRIKSPECIFIKATIONEN FÜR DAS SABRE 58 SALON EXPRESS MODELL ENTHALTEN FOLGENDES:

Hull

‑ Modifiziertes tiefes „V“ Planing-Rumpfdesign.

‑ 15° Deadrise am Heck, 24° Deadrise in der Mitte.

‑ ISO NPG weiße Gelcoat mit Vinylesterharz.

‑ VIP harzinfundierte biaxiale E-Glas mit Corecell SAN-Schaumkern.

‑ Stringersystem biaxiales E-Glas mit Schaummkern.

‑ Harzinfundierte E-Glas-Schwimmpattform mit eingegossenem Antirutsch.

‑ Rumpfseitige Reibleisten.

‑ PVC-Reibschiene mit Edelstahlkappe.

‑ Lackiert (Urethan) doppelter Bootstop.

‑ Goldene vertiefte Covestripe.

Deck und Hardtop

‑ ISO NPG Gelcoat. 

‑ VIP-Harz durchtränkte gestrickte biaxiale strukturelle E-Glas-Verstärkungen mit Balsakern. 

‑ Eingegossene rutschfeste Deckflächen. 

‑ Einfachverglaste, versenkte Salonfenster. 

‑ Hardtop mit elektrischer Schiebedach und integrierter Sonnen-/Screenskombination. 

‑ Maßgeschneiderter Sabre FRP-Verbundradarmast mit pulverbeschichteten Aluminiumplattformen. 

‑ Doppelseitige Ankerfächer mit Schlagriegeln. 

‑ Zugangsluke vom hinteren Cockpit zum Maschinenraum mit hydraulischem Lift. 

‑ Vorwärts gerichtete, mittig-hintere Cockpit-Sitzgelegenheiten mit festem Tisch.

Deckbeschläge

‑ 1 1/2" Durchmesser Typ 316 Edelstahl Perimetergeländersystem.

‑ (6) 12” Edelstahl Klampen: zwei vorne, vier mittschiffs.

‑ (2) Edelstahl Hornbollard Klampen achtern.

‑ (2) Edelstahl Heckklampen.

‑ (1) 12” Edelstahl Klampe an Steuerbord des Ankerschnurstopps als Ankerleine Befestigung.

‑ Maßgefertigter Edelstahl Bugpulpit mit Ankerrolle.

‑ 24v elektrischer Ankerwinden mit Steuerungen am Steuerstand & Fußschaltern auf dem Deck.

‑ Lackierter Teakflaggenmast achtern.

‑ Wimpelstange auf dem Bugpulpit.

‑ Flachprofil Edelstahlluken mit Screens.

‑ Maßgefertigte Edelstahl Öffnungsportlichter.

‑ Teak Coaming Kappenleisten.

‑ Teak Kabinenseiten Augenbraue.

‑ Maßgefertigtes Edelstahl Sabre Logo.

‑ Sureshade ATF‑SG ausziehbare Cockpit-Sonnenschutzmarkise.

‑ Steuerbord & Backbord Zugangstore zum Cockpit.

‑ Salzwasser Waschsystem am Bug.

‑ Frischwasser Waschsystem am Bug.

Helm Station

‑ Klappbare Zugangstür zum Steuerborddeck.

‑ Duale Volvo‑Garmin 9219 Multifunktionsdisplays (MFDs) mit separaten SD-Kartenlesern.

‑ Volvo‑Penta Autopilot mit Joystick-Steuerung.

‑ Volvo‑Penta IPS Plus Joystick-Controller am Stidd-Armlehne.

‑ Zwillingshebel für Schaltung und Gassteuerung (EVC‑E) mit Einzelhebel- und Tempomatsoftware.

‑ Dreifache Scheibenwischer mit mehreren Geschwindigkeitsstufen.

‑ Scheibenwaschanlagen aus dem Frischwassersystem.

‑ Kahlenberg Dual-Chrom-Trompetenhorn mit Kompressor.

‑ Ritchie Kompass.

‑ Schaltersteuerungen für Horn, Fahrlichter, Ankerlicht, Maschinenraumventilatoren und Bilgenpumpen.

‑ Individuelles Teak-Lenkrad mit neigbarem Steuerstand und Sabre-Logo.

‑ Zwillings-Stidd N-Serie Steuerstandsitze mit Ultraleather®-Stoff

‑ Zweifarbige Steuerstand-Deckenleuchten, rot und weiß.

Standard Volvo Antrieb & Maschinenraum

‑ Zwillings-Volvo-Penta-IPS 950 Innenantriebssysteme mit 24V elektrischen Schaltgetrieben und NiBrAl P-Serie Duoprops

‑ Tier III emissionszertifiziert.

‑ Freizeitboot klassifizierte VP D11, 725mhp bei 2500rpm Motoren.

‑ Integriertes Frischwasser-Wärmetauscher-Kühlsystem.

‑ Doppelte Generatoren pro Motor (insgesamt 4).

‑ Volvo-Penta 900mm Interceptor-Trimm-System mit automatischem Trimm.

‑ Dynamisches Positionierungssystem (DPS).

‑ Aktives Korrosionsschutzsystem (ACP).

‑ Volvo-Penta Clear Wake Abgasumgehungssystem (EVC-gesteuert).

‑ Groco Rohwasseransaugfilter und Sicherheitsseeschieber.

‑ Ölwechsel-System für Motoren; Pod-Antriebe; und Generator.

‑ Maschinenraum-Lüftungssystem 24V.

‑ Maschinenraumansaugkanäle zur Beseitigung von Nebel an den Seiten des Kabinenhauses mit Edelstahlgittern.

‑ Glänzend weißer Maschinenraum.

‑ Glänzend weiß lackierte Motoren.

‑ Mylar-beschichtete Schaumstoff-Schalldämmung.

Kraftstoffsystem

‑(2) 400 USG Dieselkraftstofftanks.

‑(2) 10µ Racor Dual Max 1000 Turbinkraftstofffilter. 

‑(2) 2” Diesel-Edelstahl-Decksfüllplatten (1‑ Steuerbord & 1‑ Backbord). 

‑Kraftstoffstandsanzeiger am Steuerstand & Tankanzeigegeräte. 

NMEA 2000 Netzwerk System & Sabre Connect

‑Voll vernetztes elektrisches System mit digitalem Schalten und integriertem WLAN. 

‑Netzwerküberwachung und -steuerung von AC- und DC-Stromkreisen. 

‑Backup/Übersteuerung aller Netzwerkstromkreisfehler. 

‑Betriebsmodi – Aktivierung der gesamten Bootsstromkreise mit einem einzigen Druckknopf. 

‑(2) iPad Minis mit Launch Ports für die drahtlose Steuerung von Netzwerksystemen.  (1) am Sitzplatz des Matrosen und (1) in der Master-Kabine. 

‑(1) Festes Netzwerkdisplay im Maschinenraum. 

‑Netzwerkgesteuertes HVAC-System. 

‑Sabre Connect Telematik für die Fernüberwachung und -steuerung des wesentlichen Schiffs. 

‑Paralleles NMEA 2000 Rückgrat für vom Händler/OEM installierte Navigations-Elektroniknetzwerke.

240/120VAC Elektrisches System

‑Zwillings-240/120-VAC-50Amp-AC-Landstromsystem. 

‑(2) 85 ft. Glendinning-Kabeltrommeln achtern. 

‑Polarisationstransformator & galvanischer Isolator mit jedem Standard-Landstromanschluss. 

‑21,5 kW Onan-Generator mit Schallschutzgehäusen. 

‑Automatisches AC-Umschaltssystem für Land- und Generatorstrom. 

‑3,5 kW Hochleistungswechselrichter mit 120 Ampere DC-Ladegerät für Schiffsakkus. 

‑120V-Steckdosen in jeder Kabine & eine im Maschinenraum   

‑Alle zugänglichen 120VAC-Steckdosen sind GFCI-geschützt. 

‑12 Ampere (24vDC) Batterieladegerät für Motorstartbatterien. 

‑10 Ampere (12vDC) Batterieladegerät für Generatorstartbatterie. 

‑120/240VAC-Verteilungstafeln im Maschinenraum & neben dem Steuerstand. 

24VAC Elektrisches System

‑Dedizierte 24vDC, Lifeline AGM 3100 Motorstartbatteriebänke für jeden Motor (2‑12-Volt-Batterien/Motor).

‑Dedizierte 24vDC, 800Ah AGM Tiefzyklus-Schiffsservicebatteriebank (8‑6-Volt-Batterien). ‑(1) AGM Gruppe 34, 12vDC Generatorstartbatterie.

‑Dedizierter 24VDC Batterieladegerät für Motorbatteriebänke.

 -Helm fernbediente Batterieschalter mit manueller Übersteuerung

‑Automatisierter Notfall-Motorbatteriebank-Parallelschalter.

‑Beleuchteter Hauptsicherungsschalter-Verteiler.

‑Digitale Batteriemonitoring für jede Bank.

‑Hocheffiziente LED-Beleuchtung im gesamten Boot.

‑Dimmer im Cockpit, Hauptsalon, Küche und Kabinen

‑Marine-Qualität, UL- und ABYC-Standard verzinntes Kupferkabel im gesamten Boot.

‑USB-Anschlüsse am Steuerstand und in jeder Kabine.

‑LED-Navigationslichter

‑Dreifach-Wischer/Waschanlage

Unterhaltungsmedien

‑ Fusion Apollo Multi-Zone Stereo-System mit Bluetooth. Steuerungen am Steuerstand und im Cockpit, sechs Lautsprecher: zwei in der Küche, zwei im Hauptsalon und zwei im Cockpit.

‑ JL-Verstärker und 10” Fusion-Subwoofer.

‑ HDMI- und CAT5E-Kabel verlaufen von jedem Fernseher zum Elektronikschrank unter den Treppen des Gangways.

Abfallentsorgung

‑ Polyethylenespeicher mit 100 Gallonen Kapazität. 

‑ Frischwasser-Marine-Sanitäranlagen mit weißen Keramiktellern. 

‑ Membranpumpe am Speicher zum Überbord-Seventil. 

Süßwassersystem

‑ Wasserkapazität ca. 230 Gallonen.

‑ 20 Gallonen 240V Warmwasserbereiter.

‑ (1) 240VAC Headhunter Mach5 Hauptpumpe.

‑ (1) 24VDC sekundäre Backup-Süßwasserpumpe.

‑ Filter im Süßwasserpumpensystem und am Landwasseranschluss.

‑ Süßwasserhahn im Maschinenraum und im Ankerfach.

Haupt Salomn

‑ Doppelfalttür aus Edelstahl zum Cockpit mit gebogenen Glas-Eckfenstern.

‑ U-förmige Lounge auf der Steuerbordseite und gerade Sitzbank auf der Backbordseite mit maßgeschneiderten Stoffen und Schubladen darunter.

‑ Feste Tische mit Sternenstrahl-Einlage und tiefem Epoxidfinish.

‑ Schrank hinter dem Sitzbereich des ersten Offiziers mit 43” HD LED TV auf elektrischem Lift. Dreht sich.

‑ Flaschenlager.

‑ Jalousien an allen festverglasten Salonfenstern und gebogenen Eckfenstern (außer Windschutzscheibe).

‑ Schallabsorbierende Deckenverkleidung.

‑ Heizung/Klimaanlage 48kBTU. (Kombinierte Küche/Salon/Steuerstand).

Küche

‑ Viatera Arbeitsplatte ‑ mit bullnosed Kante, die über den darunterliegenden Schrank hinausragt.

‑ 2‑flammiger Induktions-Elektrokochfeld.

‑ Wolf 24” Schubladenmikrowelle (nicht konvektionsfähig).

‑ Galley Abluftventilator.

‑ 24” Sub Zero Edelstahl Kühlschrank mit zwei Schubladen.

‑ 24” Sub Zero Edelstahl Gefrierschrank mit zwei Schubladen und Eiswürfler.

‑ Bank mit gezinkten Schubladen.

‑ Fußleistenraum entlang der Galley mit Beleuchtung.

‑ Unterbau-Edelstahlspüle mit Designer-Armatur.

‑ Herausziehbarer Abfalleimer.

‑ Trockene Lagerung außen.

Vorderes/VIP-Kabine

‑ Geräumiges Layout mit niedrigem Queensize-Inselbett und 9" Matratze.

‑ Kirschholz-Decken.

‑ Schubladen unter dem Bett.

‑ Der hintere Teil des Bettoberteils öffnet sich, um auf die Deckenlagerung zuzugreifen.

‑ Geschlossene obere Regale an Steuerbord und Backbord des Inselbetts mit Stauraum dahinter.

‑ Dimmbare Akzentbeleuchtung unter den Regalen und dem Bett.

‑ Großer, mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank an Steuerbord mit Kleiderstange.

‑ Kommode an Backbord mit geschlossenem Schrank darüber.

‑ 32” Eingebauter HD LED Fernseher an der nach vorne gerichteten Wand.

‑ Bildschirm/Schattierung für alle Luken.

‑ Privater Zugang zum Kopf-/Duschraum.

‑ Heizung/Klimaanlage 12kBTU (einschließlich Tages-WC).

Vorwärts/Tag Kopf

‑ Dupont Corian-Arbeitsplatte mit eingelassener Porzellanspüle und Wasserhahn. 

‑ Waschtischschrank unter der Spüle. 

‑ Schrank über dem Waschtisch mit Spiegel in der Tür. 

‑ Privater Zugang vom vorderen/VIP-Schlafzimmer. 

‑ Separater Duschbereich mit klarem Acryltrennwand. 

‑ Individuelle Fliesen im Badezimmer und Duschboden. 

‑ Öffnendes Bullauge zur Seitenterrasse. 

‑ Decksluke mit Jalousie/Fliegengitter oben. 

‑ Stauraumschränke. 

‑ Handtuchhalter aus Edelstahl. 

‑ Belüftungsventilator. 

Gäste-/Etagenkabine

‑ Doppelbett kann in separate Einzelbetten mit 6” Schaumstoff-Sunbrella-Matratzen umgewandelt werden.

‑ Decke aus Kirschholz.

‑ Kleiderschrank vorne.

‑ 32” HD LED-TV an der hinteren Wand.

‑ Heizung/Klimaanlage 12kBTU (einschließlich Gästebad)

Gastkopf

‑ Gästetoilette vor der Gästekabine.

‑ Separater Duschbereich mit klarem Acryltrennwand.

‑ Individuelle Fliesen im WC und Duschboden.

‑ Öffnendes Bullauge zur Seitendeck.

‑ Dupont Corian Arbeitsplatte mit eingelassenem Porzellanspülbecken und Wasserhahn.

‑ Waschtischschrank unter dem Waschbecken.

‑ Großer holzgerahmter Spiegel über dem Waschtisch.

‑ Innenseite der Tür verspiegelt.

‑ Handtuchhalter aus Edelstahl.

‑ Belüftungsventilator.

Hauptschlafzimmer

‑ Geräumiges 76”x80” King Island Bett mit 9" Matratze und eingelegtem Kopfteil. 

‑ (6) Feste Rumpföffnungen mit Jalousien (3 Steuerbord & 3 Backbord). 

‑ Das Bett verfügt über Schubladen und Stauraum. 

‑ Nachttische mit Schubladen auf beiden Seiten des Bettes. 

‑ (2) Mit Zedernholz ausgekleidete Kleiderschränke mit Regalen hinter dem Bett. 

‑ 50” HD LED TV. 

‑ Waschmaschine und Trockner im Vorraum. 

Master Stateroom Kopf

‑ Exklusiver Zugang zum Haupt-WC vom Hauptschlafzimmer.

‑ Separater Duschbereich mit klarem Acryl-Duschtrennwand.

‑ Viatera-Arbeitsplatte - bullnosed Kante überragt den darunterliegenden Schrank mit Designer-Waschbecken und Wasserhahn.

‑ Belüftungsventilator.

‑ Stauraumschränke.

‑ Individuelle Fliesen im WC-Bereich und Duschboden.

‑ Handtuchhalter aus Edelstahl

‑ Holzverkleideter Spiegel über dem Waschbecken.

‑ Heizung/Klimaanlage 12kBTU (einschließlich Haupt-WC).

Dekor

‑ Lackiertes Kirschholz-Innenfinish. 

‑ Teak- und Ahornboden mit versiegeltem Finish im gesamten Innenraum (außer in den Köpfen). 

‑ Weiche Kopfverkleidungen überall. 

‑ Bildschirme und Faltjalousien an allen öffnenden Luken und Klappen. 

‑ Zinkenverbindungen und lackierte Ahorn-Schubladenkästen überall. 

Sicherheit

‑ Tragbare Feuerlöscher in allen Unterkunftsräumen. 

‑ Korrosionsbeständige Marelon-Seehähne an allen Unterwasseranschlüssen. 

‑ Erdungssystem zum Schutz gegen galvanische Korrosion. 

‑ Xintex‑Fireboy automatisches, sauberes Löschsystem im Maschinenraum mit manueller Übersteuerung. 

‑ Das Brandbekämpfungssystem umfasst die automatische Abschaltung von Motoren, Generator und Maschinenraumventilation 

Bläsern. 

‑ (3) Automatische elektrische Bilgenpumpen. 

‑ (3) Bilgen-Hochwasseralarme. 

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.