Sea Pro 262 Center Console
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Palm City Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Sea Pro |
|---|---|
| Typ | 262 Center Console |
| Baujahr | 2026 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | Auf Anfrage |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Center Console |
| Länge | 7.92 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Stuart, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 7.85 m |
|---|---|
| Breite | 2.84 m |
| Min. Tiefgang | 0.48 m |
| Aufkimmung am Heck | 22.5° |
| Trockengewicht | 4850 Pfund |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Suzuki |
| Motor-Modell | DF200APXW5 |
| Treibstoff | Benzin |
| Motor | 200 PS |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Rostfreier Stahl |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Suzuki |
| Motor-Modell | DF200APXW5 |
| Treibstoff | Benzin |
| Motor | 200 PS |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Rostfreier Stahl |
| Treibstoffstanks | 147 gal |
|---|---|
| Rumpfform | Deep Vee |
Beschreibung
Inklusive Optionen: Suzuki Twin DF200APXW5's, Eisblaue Rumpfseiten, Weißer Rumpfboden, Eisblauer T-Top, Weiße Pulverbeschichtung, Standard Weißes Konsol, Sandpolsterung, Standard Audison Audio, 12/24/36/48 Batterieladesystem (Start), Edelstahl Becherhalter (7), Seiteneingangstür Tauchleiter, Deluxe Lehnsitz mit weißer Pulverbeschichtung, Deluxe Lehnsitz Sand, Backbord- und Steuerbord-Mazerierte Fischboxen, Vordere Sitz REM Rückenlehne, Frischwasser-Spülung, Pump-Out-Toilette mit OB-Ableitung, Rohwasser-Spülung, Sea Pro Connect/Boat Fix, B60 Geber, Simrad Einheit 1 NSX12, Trim Tabs mit LED-Anzeigeschalter, Unterwasserlichter, VHF Radio RS20, Lewmar Durchlauf-Windlass Pro-Fish 1000 und SS Propeller.
Die Rumpfseiten und Boxen im Deck sind schaumgefüllt und mit einer Vinylester-Barrierebeschichtung besprüht, um osmotisches Blasen zu verhindern. Ein leiseres Fahrverhalten während der Fahrt verbessert die Isolierung von Fisch- oder Kühlboxen und erhöht die allgemeine Sicherheit. Rümpfe und Decks sind mit Gelcoat beschichtet, dann wird eine Vinylester-Barrierebeschichtung auf alle Rümpfe aufgetragen, um osmotisches Blasen unterhalb der Wasserlinie zu verhindern. Wir beschichten auch alle Kappenknöchel und Rumpfseiten mit Gelcoat, um das Profil zu verbessern.Wir haben ein individuelles, einteiliges, fertiges und gelbeschichtetes Stringersystem für jedes Modell. Das Stringersystem ist mit Methacrylat am Rumpf befestigt, um eine starke chemische Bindung zu gewährleisten. Alle Stringersysteme sind ebenfalls vollständig mit Gelcoat beschichtet, um Schimmel zu verhindern und die Wartung zu erleichtern.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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