Valhalla Boatworks V-46

Mit dem überwältigenden Erfolg der V-Serie Hochleistungs-Luxus-Centerkonsolen präsentiert die Viking Yacht Company das nächste Kapitel der V-Serie mit der Evolution des neuen Valhalla Boatworks V-46.

Der Valhalla 46 hebt die V-Serie auf ein völlig neues Niveau, indem er seine Attraktivität durch zusätzliche Unterkünfte und Annehmlichkeiten erweitert und gleichzeitig seine DNA als Angelboot beibehält.

Wie seine stabilen Geschwister ist der V-46 eine außenbordmotorisierte Centerkonsole, die den patentierten Michael Peters Yacht Design (MPYD) doppelstufigen Rumpf nutzt. Der V-46 besitzt die gleichen charakteristischen Designelemente (S-förmige Linie, doppelte Chinesen, Tumblehome-Transom-Bustle), ästhetischen Verbesserungen (Teak-Toerails und Transom) und 360-Grad-Fischfähigkeiten der V-Serie.

Die signifikante Länge (46’ 7”) und Breite (13’ 4”) des Valhalla ermöglichen eine massive Konsole, die als klimatisierter Wohnraum fungiert. Durch die Tür der Steuerbordkonsole führt eine pulverbeschichtete Säule mit Teak-Stufen zu einem einladenden Wohnraum. Sie werden sofort die Kopffreiheit (6’ 7”) und das frei fließende offene Layout bemerken, das mit natürlichem Licht gefüllt ist, das durch vier formschöne Bullaugen strömt. Vorne umgibt eine Dinette mit U-förmiger Sitzgelegenheit und gepolstertem Rückenlehne einen ausklappbaren Tisch, der sich in ein Queensize-Bett verwandelt. Auf der Steuerbordseite befindet sich die Kombüse, die eine polierte Corian-Arbeitsplatte, eine Edelstahlspüle, einen gebürsteten Nickel- und Chromwasserhahn, einen zwei-flammigen Einbauherd, einen Kühlschrank/Gefrierschrank, eine Mikrowelle und Stauraum bietet. Direkt hinter der Kombüse befindet sich das private WC mit einem integrierten Waschbecken mit Frischwasserhahn, Toilette und Dusche.

Das WC bietet Zugang zum Maschinenraum, der den 8 kW Dieselgenerator, Batterien und das Verteilungspanel, das Batterieladegerät, den Warmwasserbereiter beherbergt und Zugang zu den Steuerungselektronik bietet.

Der V-46 wurde auch mit einer Montagekonstruktion entworfen und konstruiert, die in das harzinfundierte strukturelle Stringer-Gitter des Schiffes eingeformt ist, um die Installation eines verfügbaren Seakeeper SK 6 zu ermöglichen.

Der V-46 kann entweder mit vier Mercury V8 450Rs, Mercury Verado 400s oder Yamaha V8 425s betrieben werden. Beide Pakete nutzen die fly-by-wire elektrische Servolenkung und sind mit Joysticksteuerung und GPS-Stationierungsystemen erhältlich. Mit einer fast 700-Gallonen-Treibstoffkapazität hat der V-46 die Reichweite für lange Fahrten zu den Schluchten oder für ausgedehntes Cruisen und Tauchen in den Inseln.

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