Valhalla Boatworks V-55

Setzt einen neuen Standard

Zwölf Monate nachdem die Valhalla Boatworks mit der Einführung des revolutionären V-46 Center Consoles die Welt der Mittelkonsole erschüttert hat, hat das Unternehmen erneut die Aufmerksamkeit auf sich gezogen mit der Ankündigung der brandneuen Valhalla 55.

Das neueste Flaggschiff der V-Serie steht bereit, die führende Mittelkonsole der Branche über 50 Fuß zu werden und bietet unschlagbare Leistung, Reichweite, Ingenieurskunst, Fischbarkeit und luxuriöse Unterkünfte.

Die V-55 kombiniert die Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit, den 360-Grad-Zugang auf dem Deck und den Komfort einer Außenbord-Mittelkonsole mit der Ingenieurskunst, den Unterkünften und Annehmlichkeiten eines Viking-Cabriolets. Die Gesamtgröße der V-55 – insbesondere ihr 15 Fuß 6 Zoll breiter Rumpf – ermöglicht eine größere Kraftstoffkapazität, Cockpitfläche, Sitzgelegenheiten auf dem Deck und Innenwohnräume als jede andere Mittelkonsole ihrer Klasse.

Die V-55 wird in verschiedenen Rollen gedeihen – als Offshore-Turnierteilnehmer, Hochleistungs-Sportyacht, Fisch-und-Kreuzfahrt-Express oder Tender zu einer Viking- oder Superyacht. Quadruple oder Quintet Mercury 7,6-Liter V12 600-PS Verado Außenbordmotoren treiben die neue Valhalla an.

Die Valhalla 55 fasst insgesamt 1.200 Gallonen Standardkraftstoff – das sind 200 bis 300 Gallonen mehr als konkurrierende Modelle. Das Boot ist auch mit einem elektrisch betriebenen Kraftstoffmanagementsystem ausgestattet, das erhöhte Zuverlässigkeit und Nützlichkeit bietet, indem es jedem Motor ermöglicht, aus bestimmten Kraftstofftanks zu schöpfen. Die Valhalla 55 fährt auf dem patentierten Stepped-V Ventilated Tunnel (SVVT) von Michael Peters Yacht Design.

Die neue Valhalla ist auch die größte harzinfundierte Mittelkonsole ihrer Art. Und wie ein Viking-Sportfischer wird der Rumpf mit Glasfaser- und Kohlefaser/E-Glas-Hybridstoffen für optimale Festigkeit und Gewichtseinsparungen hergestellt. Das strukturelle Stringer-Gitter, das Deck, die Verkleidungen und das Hardtop sind ebenfalls harzinfundiert. Das Stringer-Gitter wurde für die Installation eines Gyrostabilisators ausgelegt und ist durch eine wasserdichte Cockpitbodenluke zugänglich.

Die V-Serie wurde für ihre akribische Passform und Verarbeitung anerkannt, und die Verarbeitung der V-55 wird ebenso beeindruckend sein. Alle Luken haben tiefe Ablauflöcher und Dichtungen, die in geformte Kanäle passen, um sie an ihrem Platz zu halten und wie vorgesehen zu funktionieren. Türen und Deckel sind auf beiden Seiten mit Gelcoat-Finish versehen, das mit Light Resin Transfer Molding hergestellt wurde, und die Gemlux-Beschläge sind von höchster Qualität.

Mit 15 Fuß 6 Zoll hat die V-55 mehr Breite als jede andere Mittelkonsole von 50 bis 60 Fuß. Diese Breite bringt eine Vielzahl von Vorteilen auf dem Deck und in der Kabine. Zwei 65-Gallonen-Livewells verankern ein enormes Cockpit, vergleichbar mit dem Geschäftsteil eines Cabriolets. Klappbare Hecksitze können in die Ecken des Cockpits integriert werden.

Zwillinge isolierte Fischboxen flankieren die Mittelachse des Seakeeper-Luke und des Lazaretts – beide mit einem weißen Gelcoat für bessere Sichtbarkeit und Wartung versehen. Kraftstofffilter; Bilgenpumpen und Schalter, Livewell- und Fischboxpumpen; Livewell-Manifolds; das Hooker Sea Chest System; die Frischwasser-Motorreinigung und andere Komponenten sind fachmännisch installiert, ordentlich beschriftet und im Lazarett leicht zugänglich.

Die neue Valhalla ist für bis zu neun nach vorne gerichtete Stühle (mit Armlehnen und hochklappbaren Polstern) in zwei Reihen unter dem Hardtop ausgelegt. Die Sitzmodule aus Glasfaser stehen auf einer erhöhten, mit Teakholz verkleideten Plattform für bessere Sicht; die hintere Einheit umfasst einen vier Personen fassenden, rückwärts gerichteten Mezzanine-Sitz mit Kühlung darunter sowie einen Grill (Steuerbord) und ein Waschbecken (Backbord). Die Mitte der Rückenlehne klappt herunter, um eine Tackle-Aufbewahrung mit Plano-Boxen und einer großen Schublade freizulegen. Rutenhalter und Becherhalter säumen die Oberseite des Moduls. Die zweite Reihe hat im Deck vorgesehene Kühlboxen für Getränke sowie Fußstützen und Becherhalterbereiche. Die Besitzer können zwischen einer Standard-Costa-Marine-Bank oder vier oder fünf Release-Marine-Teakstühlen für die zweite Reihe wählen. Die vordere Reihe bietet Platz für vier Release-Marine-Stühle (mit elektrischen Schiebefunktionen zur Anpassung) und eine klappbare Stufe für den Kapitän (falls erforderlich).

In der Tradition von Viking und Valhalla ist das Layout des Steuerstands sauber, unkompliziert und benutzerfreundlich mit hervorragender Sicht in alle Richtungen. Eine ProCurve-Verglasung mit maßgeschneidertem Glasfaserrahmen bietet Wetterschutz und einen glasklaren Blick nach vorne. Ein versenkter schwarzer Acryl-Dashboard beherbergt drei große Multifunktionsdisplays, mit einer Reihe von Bocatech-Schaltern darunter; das Boot kommt serienmäßig mit der Optimus Electronic Power Steering und dem Zipwake Dynamic Trim-Control System. Das Edson-Lenkrad ist auf einem maßgeschneiderten Faux-Teak- oder massiven Teak-Lenkradpod montiert, mit den Motorsteuerungen und einem optionalen Joystick auf Steuerbord.

Breite Seitendecks führen zum Bug. Eine Lounge (mit Armlehnen und Becherhaltern) ist in die Konsole integriert und bietet Platz für drei Gäste. Es gibt einen zusätzlichen Sitz am vorderen Ende, der einen verfügbaren Livewell halten kann. Ein Paar vorderer Sitze mit optionalen Teak-Rückenlehnen befindet sich Backbord und Steuerbord und ermöglicht einen klaren Zugang zur Mittelachse des Casting-Platforms und Zugang zur Ankerkammer, Winde und Grundausrüstung. Der optionale Tisch im Bug ist perfekt für Mittagessen oder Getränke und kann abgesenkt werden, um eine große Sonnenliege zu schaffen.

Die V-55 profitiert in vielerlei Hinsicht von Vikings vertikaler Integration, einschließlich der Möglichkeit, sie mit einem maßgeschneiderten Palm Beach Towers (einem Viking-Unternehmen) Gap Tower oder einem klappbaren Marlin Tower mit abnehmbarem Sonnenschutz auszustatten. Das Hardtop-Paket kommt mit einer Vielzahl von Angel- und Navigationsfunktionen und -geräten, einschließlich einer integrierten elektrischen Teaser-Rollenbox; einem sechs-Ruten-Raketenwerfer; und geformten Pods für Spreaderlichter, Überkopfelektronik und Radarantenne. VBW bietet werkseitig installierte Elektronikpakete von Garmin oder Simrad an; maßgeschneiderte Installationen von Navigations-, Kommunikations- und Unterhaltungssystemen von der Viking-Tochtergesellschaft Atlantic Marine Electronics – ein weiteres Beispiel für die vertikale Integration in der Praxis – sind ebenfalls für die Besitzer verfügbar.

Eine Vielzahl von Farboptionen und -möglichkeiten ermöglicht es den Besitzern, ihre V-55 zu personalisieren; beliebte Optionen sind Faux-Teak für das Heck und die Fußleiste sowie maßgeschneiderte Außenbord- und Antennenfarben, die mit dem Rumpf übereinstimmen. Die Farbkompatibilität kann mit maßgeschneiderten Außenbordlackpaketen und Gelcoat-Optionen für die Deckverkleidung, Konsole, Sitzmodule und Deckboxen auf ein noch höheres Niveau gebracht werden.

Ein Gang führt zur klimatisierten Kabine. Ihre Lage – am hinteren Ende der Konsole auf Steuerbord – und ihre Schiebetür sind ähnlich wie bei einer Viking-Expressyacht und bieten einfachen Zugang und die Möglichkeit, sicher mit offener oder geschlossener Tür zu fahren.

Die Unterkünfte der V-55 unten erweitern den Einsatz von Holz und Annehmlichkeiten und bringen ein erhöhtes Maß an yachtähnlichem Luxus, ähnlich wie im Inneren eines Vikings. Ein Paar 24-Zoll-Bomar-Überkopf-Luken und zwei Bullaugen auf jeder Seite der Kabine lassen eine Fülle von natürlichem Licht herein, was die Anziehungskraft des horizontalen Walnussfurniers erhöht.

Die Kabine bietet 6 Fuß 10 Zoll Kopffreiheit und ist mit einer funktionsreichen Küche auf Steuerbord und einer L-förmigen Lounge auf der Backbordseite mit einem herunterklappbaren Esszimmertisch ausgestattet, der in ein Bett umgewandelt werden kann. Ein standardmäßiger 32-Zoll-HD-TV steht der Essecke gegenüber.

Der vordere Bereich ist dem privaten Schlafzimmer mit seinem erhöhten Queen-Bett (mit Stauraum darunter) und einem 32-Zoll-HD-TV gewidmet; einem ensuite Badezimmer auf der Backbordseite mit Waschbecken und Waschbecken; und einer separaten geschlossenen Dusche auf der Steuerbordseite des Schlafzimmers. Das Layout macht das Badezimmer auch von der Kabine aus zugänglich. Weiter hinten gibt es einen Schlafbereich mit einem Paar Einzelbetten, die jeweils 6 Fuß 3 Zoll lang sind – perfekt für ein Paar, Kinder oder Angler.

Mit dem V-46 war VBW der erste, der einen großen, speziell vorgesehenen Trockenraum für mechanische und elektrische Komponenten entworfen und konstruiert hat – einen „Maschinenraum“. Über eine Tür in der hinteren Wand im Schlafbereich zugänglich, enthält der Maschinenraum der V-55 die Batterien und Ladegeräte, Brand- und Belüftungssysteme, Wasserheizung, elektrisches Verteilungspanel, Generator mit 50-Gallonen-Dieseltank, Zugang zu den Elektronik-, Kraftstoffmanagementsystemen und vieles mehr. Ein 15-kW-Generator wurde als Standardausstattung gewählt, um ausreichend Strom für Klimaanlage, Kühlung und Seakeeper-Betrieb zu gewährleisten.

Vom Hersteller bereitgestellte Fotos, Videos & Beschreibung