Vento 85 X-One

Unterkünfte

• Eigentümer-Suite: Die Master-Suite ist ein geräumiger Rückzugsort mit einem großen, bequemen Bett, Panoramafenstern für atemberaubende Ausblicke und einem eigenen Badezimmer mit hochwertigen Armaturen und einer begehbaren Dusche. Oft umfasst sie ein privates Arbeitszimmer oder einen Loungebereich.

• Gäste-Kabinen: Typischerweise gibt es drei zusätzliche Kabinen, die jeweils mit Eleganz und Privatsphäre im Hinterkopf gestaltet sind. Diese können Folgendes umfassen:

  • VIP-Kabine: Ein gut ausgestatteter Raum mit einem Queen-Size-Bett und einem eigenen Badezimmer.
  • Zwei Einzelkabinen: Jede mit Einzelbetten, die in ein Doppelbett umgewandelt werden können, und Zugang zu einem gemeinsamen oder privaten Badezimmer.

• Besatzungsunterkünfte: Separate und komfortable Unterkünfte für die Besatzung, die sich normalerweise in der Nähe des Maschinenraums befinden. Dieser Bereich umfasst typischerweise einige Kabinen und einen Aufenthaltsraum für die Nutzung durch die Besatzung.

• Hauptsalon: Ein großzügiger und stilvoller Wohnbereich mit bequemen Sitzgelegenheiten, einem Esstisch und Unterhaltungssystemen. Große Fenster sorgen für viel Tageslicht und Panoramablicke.

• Backküche: Eine voll ausgestattete, moderne Küche mit hochwertigen Geräten, ausreichend Stauraum und Arbeitsfläche zur Zubereitung von Gourmet-Mahlzeiten.

• Außenbereiche: Großzügige Außenbereiche umfassen eine geräumige Flybridge mit einem Steuerstand, Sonnenliegen und einen Essbereich. Das Achterdeck bietet zusätzliche Sitzgelegenheiten, und das Vorderdeck verfügt oft über einen Sonnenbereich und einen Jacuzzi.

Maschinen

• Hauptmotoren: 2 x Volvo Penta D13-1350 693kW 942 PS @2400 U/min

Allgemein:

• Zugang zum Maschinenraum von der hinteren Deck
• Bodenplatten des Maschinenraums aus rutschfestem Verbundmaterial.
• Schutzplatten werden an den Stellen von rotierenden Maschinen und stromführenden Teilen angebracht.
• Vorsorge für Ausdehnung in allen Rohrleitungen, wo nötig.

Schallschutz und Isolierung:

• Der Rumpf und die Aufbauten werden nach Bedarf gegen Schall und Wärme isoliert,
  um die akustische Leistung und den Brandschutz gemäß den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft aufrechtzuerhalten.
• Besonderes Augenmerk wird auf das Schallschutzkonzept gelegt, wobei Materialien und
  Behandlungen verwendet werden, die für den Standort und die Art der Räume geeignet sind; es wird auf das Frequenzspektrum der Geräuschabgabe der Geräte sowie auf die Luft- und Strukturgeräusche verwiesen.
• Dämpfungsbehandlungen werden in den erforderlichen Bereichen vorgesehen, falls dies durch das
  Isolierungsschema erforderlich ist, indem ein Sandwich aus viskoelastischem Dämpfungsmaterial und
  Stahlplatten angewendet wird. Die zu dämpfenden Bereiche sind in der Regel die Fundamente der Hauptmotoren zu den Maschinenraum-Trennwänden, gemäß dem Isolierungsschema.
• Das verwendete Material wird in der Regel aus Mineralwolle mit geeigneter Dichte bestehen,
  je nach Bedarf: Nirgends werden Flächen aus Mineralwolle ungeschützt gelassen.
• Geeignete Schrauben, die an der Struktur geklebt oder geschweißt sind, selbstsichernde Unterlegscheiben und leichte Legierungsprofile werden verwendet, um die Isolierung an ihrem Platz zu sichern.
• Die Isolierung wird nach dem Auftragen von Konservierungsbeschichtungen auf die Struktur
  aufgebracht, falls erforderlich.
• Alle Arbeiten und Installationen werden von qualifizierten und erfahrenen Installateuren in
  handwerklicher Weise durchgeführt.

Isolierung des Maschinenraums:

Die Isolierung der Seiten, Trennwände und Decke des Maschinenraums erfolgt gemäß dem Isolierungs-
und Brandschutzschema des Herstellers; die folgenden Materialien werden je nach Bereichen
und Notwendigkeiten in der Regel verwendet:

• Mascoat Marine DTM an der Seite des Maschinenraums.
• Viskoelastisches Dämpfungsmaterial.
• R3/T8 Stahlplatten (ab 1,5 mm Dicke mit 12% Perforation 70% Abdeckung).
• İzover U Sea Protect Slab ALU 66 kg/m3 50mm
• SOUNDECK Heavy Core Mass Layer 2100 kg/m3
• İzocam Glaswolle Marine Matte ALU 18 kg/m3 50mm

Isolierung der Unterkunft:

• Die Schale, Decks, Trennwände im Rumpf und Aufbauten, mit Ausnahme der nach außen gerichteten Flächen, werden in der Regel mit den folgenden Materialien isoliert:
• Mineralwolle (Dichte 50 Kg/m3 und Dicke von 25 bis 50 mm, je nach
  Fall und gemäß dem Isolierungsplan).

Isolierung der Luftkanäle:

• Luftkanäle, die für die Belüftung und Abgasführung des Maschinenraums verwendet werden, werden
  oberhalb des Hauptdecks gemäß den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft in Bezug auf den Brandschutz isoliert. Kanäle für die interne Luftverteilung im Maschinenraum werden nicht isoliert.
• Die Klimaanlagenkanäle in den Unterkünften bestehen aus vorisolierten
  Rohren oder isolierten flexiblen Kanälen und sind so angeordnet, dass die Sprachübertragung
  zwischen benachbarten Unterkünften minimiert wird und um Kondensation zu verhindern.

Abgasanlagen:

• Generatorabgase verlaufen durch flexible Schläuche, Wasserabscheider und Wasser
  separatoren. Rumpfdurchdringung der Generatorabgase über der Wasserlinie durch ein Ventil
  am Rumpf des Maschinenraums.

Seewassersystem:

Einlassüberlappung mit Bolzen an der Rumpfstruktur am Rumpföffnungs- und Filterkasten.
Im Inneren wird Seewasser verwendet für:

• Kühlung der Hauptmotoren / Generatoren Zwischenkühler
• Brandbekämpfung
• Kühlpumpen für Klimaanlagen
• Wassererzeuger
• Ersatz
• Sonstiges nach Bedarf

Kraftstoffsystem:

• Integrierte Kraftstofftanks, Ventilgehäuse im Maschinenraum mit 1 elektrischen und 1
  manuellen Transferpumpen.
• Ein Befüllungspunkt auf dem Hauptdeck.
• Füllstandsanzeiger werden im Maschinenraum installiert.
• Hauptmotoren und Generatoren haben einen Tagesbehälter mit Anzeige und Ablass im
  Maschinenraum. Kraftstofffilter zwischen Tagesbehälter und Motoren/Generatoren.
• Die Tankbelüftungen aller Kraftstofftanks führen zur Aufbauten.

Frischwassersystem:

• Wassertank mit Füllstandsanzeigern.
• Ein Hauptdeck-Befüllungspunkt.
• Verbraucher: Küche, Waschmaschinen, Geschirrspüler, Duschen, Badewannen, Waschbecken, Wischer, Deckduschen, 3 Deckwaschhähne, Wet Bars, Toiletten usw.
• Warmwasserversorgung durch Cem-Pumpen und 1x 100ltr Schnell-Elektroboiler.
• Warmwasser wird durch einen Ring, der um das Boot verläuft, zirkuliert von einer Pumpe, sodass sofort heißes Wasser an jedem Wasserhahn verfügbar ist. Tankbelüftung, durch Schwanenhals, auf Hauptdeckhöhe. Frischwasserleitungen müssen mit glatten Radiusbiegungen verbunden werden und sind entsprechend akustisch und thermisch isoliert, um Kondensation zu vermeiden. Rohrleitungen: Aquatherm/Kalde oder gleichwertig.

Wassererzeuger:

• Duplex Wassererzeuger mit Umkehrosmose-System.
• Hersteller: HP SC140-1 Hochdruck-Wassererzeuger oder gleichwertig

Abwassersystem:

• Abwassertank mit Füllstandsanzeiger.
• Ein Hauptdeck-Entnahmepunkt.
• Entleerung durch eine Schraubenpumpe mit einer Kapazität von 50lt/min, und wird eine
  ähnliche Backup-Pumpe haben.
• Austrittsstelle unterhalb der Wasserlinie.
• Toiletten sind elektrisch.
• Hersteller: TBD.

Brandbekämpfung im Maschinenraum:

• Automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum (Fire Pro automatisch
  marine Feuerlöscher). Anzahl und Kapazität hängen von den Klassifikationsanforderungen ab.

Feuerlöscher:

• Tragbare Feuerlöscher. Anzahl und Kapazität hängen von den Klassifikationsanforderungen ab.

Rauch-/Hitzemelder:

• Rauchmelder und Hitzemelder im Maschinenraum installiert.
• Anzahl und Kapazität hängen von den Klassifikationsanforderungen ab.

Brandschutzplan:

• Fest an einer Trennwand, ein farbiger Brandschutzplan im A3-Format, hinter
  Plexiglas im Steuerhaus, in der Küche und in der unteren Besatzungskabine.

Hydrauliksystem:

• Ein zentrales Hydrauliksystem für alle Verbraucher mit zentralem Öltank im Maschinenraum.

Druckluftsystem:

Ein Luftkompressor für Werkzeuge
Hersteller: Atlas Copco AH15
Austrittsorte:

• Im Bugbereich
• Im Beach Club
• Am Hauptdeck-Bulwark

Beschriftung:

• Alle Ventile, Hähne, Filter, Pumpen, elektrische Komponenten usw. müssen durch geeignete Beschriftungsschilder in englischer Sprache klar gekennzeichnet sein. Die Schilder müssen leicht zu reinigen sein und der Druck muss von einer Größe und Art sein, die leicht lesbar ist, unter Berücksichtigung der Größenbeschränkungen der Ausrüstung, an die sie angebracht sind.

Generatoren

• Generatoren: 2 x 28EFKOZD Kohler 28kW 50 Hertz 230 Volt Monophase @1500hp

Nebensysteme

• Stabilisierung/Gyro: 1 x Seakeeper 18, 1 x Seakeeper 9
• Bugstrahlruder: 1 x Side Power E-170 24V

Sicherheits- und Schutzgeräte

• Feuerlöscher
• Rauch- und Wärmedetektoren
• 24V Notbeleuchtung
• 1 x DAHUA CCTV Station NVR4116
• 3 x Avigilon Außenkamera H5SL-IR (befindet sich steuerbord, backbord und achtern auf dem Hauptdeck)
• 4 x Rettungsringe mit dem Namen des Schiffes und einer angehängten schwimmenden Leine von jeweils 30 m.

Alarm- und Überwachungssystem:

• Geeignet für die folgenden Alarme und Überwachungen:
• Überwachung des DC-Systems und der Alarme
• Batteriestände und Alarme
• Überwachung des AC-Generator-Systems und der Alarme
• Grafiken des Spannungsverlaufs der Generatoren
• Überwachung der AC-Stromversorgung
• Tankstände und Alarm
• Bilge-Alarme
• Navigationslichter und Alarme
• Türen und Luken
• Feueralarme
• Schalten der Navigationslichter
• Gerätestatus
• Außenbeleuchtung.

Die Überwachung ist verfügbar über:

• Auf dem maritimen IPC im Steuerhaus
• Führen eines Alarmprotokolls mit allen Alarmen.
• Kalibrierungen der Sensoren, Einrichtung von Hoch- und Niedrigalarmgrenzen, Verzögerungen usw. vom Bildschirm, jedoch nur für autorisiertes Personal mit Passwörtern.
• Lokale und allgemeine Alarmseiten für jeden Abschnitt
• System zur Verbindung mit der Sirene für spezifische Alarme
• Anzeige aller gemessenen Werte in textlicher und grafischer Form, wie zutreffend.
• Anzeige von Alarmen auf dem Bildschirm nach Bedarf und Bearbeitung von „Bestätigen“ vom Bildschirm.
• Anzeige von Nachbilddiagrammen, wo erforderlich
• Netzwerkzugang

Navigations- und Kommunikationsausrüstung

• Magnetischer Kompass im Steuerhaus.
• 1 x EV-2 für Drive-by-Wire Antrieb T70214
  Entwickelt für die neuesten Drive-by-Wire-Steuerungssysteme. Dank des intelligenten EV-Sensor-Kerns entwickelt sich der Autopilot automatisch weiter und passt sich den Steuerungseigenschaften Ihres Schiffes ohne Benutzereinstellungen an. Präzise Überwachung von Kurs, Pitch, Roll und Gier ermöglicht es dem Autopiloten, sich sofort an die sich ändernden See- und Schiffsbedingungen anzupassen. Er verfügt auch über einen
  dedizierten CAN-Bus-Anschluss für die direkte Verbindung zu Steuer-by-Wire-Steuerungssystemen wie Volvo IPS.
• 1 x p70R Autopilot-Steuerkopf E22167
  Der Autopilot-Steuerkopf ist für Motorboote mit Drucktasten und einem Drehregler konzipiert. Fortschrittliche LED-Hintergrundbeleuchtung bietet einen niedrigen Stromverbrauch und liefert lebendige Farben und Kontraste. Breite horizontale und vertikale Betrachtungswinkel sorgen dafür, dass das Display auch aus schrägen Positionen klar sichtbar ist.
• T2 x TZT16F FURUNO 16” MULTIFUNKTIONSDISPLAY (Steuerhaus) 
  Dieses blitzschnelle 16" Multifunktionsdisplay verfügt über ein elegantes randloses Glasdisplay, das ultra-klare Bilder aus jedem Winkel liefert. Dieses MFD macht Ihr Steuer nicht nur funktional, sondern verleiht auch Stil und Ergonomie. Ausgestattet mit einem neuen, leistungsstarken Quad-Core-Prozessor für blitzschnelle Reaktionszeiten und einem integrierten Dual-Channel 1kW TruEcho CHIRPTM & CW Fischfinder.
• 1 x DRS4DNXT FURUNO RADARSENSOR
  Die NXT sind die ersten Radare der Welt, die die exklusive Target AnalyzerTM-Funktion von FURUNO verwenden. Ziele, die sich Ihrem Schiff nähern, ändern automatisch die Farbe, um Ihnen zu helfen, potenziell gefährliche Ziele zu identifizieren. Grüne Echos sind Ziele, die stationär bleiben oder sich von Ihnen wegbewegen, während rote Echos gefährliche Ziele sind, die sich auf Ihr Schiff zubewegen. Echos ändern dynamisch die Farben, während sich die Ziele nähern oder sich von Ihrem Schiff entfernen. Der Target AnalyzerTM verbessert das Situationsbewusstsein und kann die Sicherheit erhöhen, indem er Ihnen zeigt, auf welche Ziele Sie achten sollten.
• 1 x AEP MP4 VHF-ANTENNE
  Die breite Frequenzbandbreite. Die breite Anwendbarkeit.
• 1 x GP330B FURUNO GPS-EMPFAENGER
  Der GP-330B ist ein hochleistungsfähiger GPS-Empfänger, der für jede Art von Schiff konzipiert ist. Dieser kompakte und kostengünstige Empfänger bietet extrem genaue Positionsbestimmungen innerhalb von 3 Metern mit aktivierter WAAS-Modus. Der GP-330B kann Daten im CAN-Bus/NMEA2000-Format ausgeben, was ihn zu einem idealen GPS-Sensor für die Verwendung mit NavNet 3D-Systemen macht. Der Sensor wird mit allen erforderlichen Hardware für Deck- oder Mastmontagelösungen geliefert.
• 1 x BODENUNTERSCHEIDUNG BBDS1 KOMPLETTSET
  Zeigt eine Hauptkomponente des Bodens unter Schlamm, Sand, Kies und Felsen an. Funktioniert mit der NavNet-Serie. Dualfrequenz 50/200 kHz. FDF (Furuno Digital Filter) macht das Bild klarer und erleichtert die Unterscheidung zwischen Köderfischen und größeren Zielarten.
• Sensoren: 
  • 1 x GPS-Sensor
  • 1 x DT-Sensor
  • 1 x Windsensor

Deckausrüstung

• Festmacherleinen insgesamt 300 m Durchmesser etwa 30 mm, Bruchlast 50 kN.
• 10 Fender aus PVC, aufblasbar mit synthetischen Stoffbezügen. Größen werden noch festgelegt.
• 2 Plastikeimer mit Leine.
• 2 Bootshaken.
• 4 Rettungsringe mit dem Namen des Schiffes, mit angehängter schwimmfähiger Leine von 30 m (jeweils).
• Weitere Rettungsgeräte, die den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft und der Flaggenbehörde entsprechen, sind optional erhältlich.

Audio- / Videoausrüstung

Salon:

• 6 x Bowers & Wilkons CCM382 Lautsprecher 6” 2-Wege Deckenlautsprecher / oder gleichwertig
• 1 x Bowers & Wilkons Aktiver 10” Subwoofer ASW610 SCHWARZ / oder gleichwertig
• 1 x Verstärker Denon AVRX2700H / oder gleichwertig

Hauptkabine:

• 2 x Bowers & Wilkons CCM382 Lautsprecher 8” 2-Wege Deckenlautsprecher / oder gleichwertig
• 1 x Dune HD Real Vision 4K Media Player / oder gleichwertig

VIP-Kabine:

• 2 x Bowers & Wilkons CCM382 Lautsprecher 8” 2-Wege Deckenlautsprecher / oder gleichwertig
• 1 x Dune HD Real Vision 4K Media Player / oder gleichwertig

Doppel-Gästekabine:

• 2 x Bowers & Wilkons CCM362 Lautsprecher 6” 2-Wege Deckenlautsprecher / oder gleichwertig
• 1 x Dune HD Real Vision 4K Media Player / oder gleichwertig

Hauptdeck Außenbereich & Strandclub:

• 6 x JL AUDIO Lautsprecher M6-770X-L-GwGw M6 7.7-Zoll Marine Koaxiallautsprecher (100 W, 4 Ω) - Glänzende weiße Luxe-Gitter / oder gleichwertig
• 1 x JL AUDIO Subwoofer M6-8IB-L-Gw-Gw-4 M6 8-Zoll Marine Subwoofer-Treiber für Infinite-Baffle-Nutzung (200 W, 4 Ω) - Glänzende weiße Luxe-Gitter / oder gleichwertig
• 1 x JL AUDIO Marine-Verstärker M700/5 / oder gleichwertig

CCTV & Kamerasystem:

• 1 x DAHUA CCTV Station NVR4116
• 3 x Avigilon Außenkamera H5SL-IR (befindet sich an Steuerbord, Backbord und achtern auf dem Hauptdeck)

Küchen- und Haushaltsgeräte

Küche:

Die Küche verfügt über ein offenes Layout, das nahtlos mit dem Hauptsalon und dem Essbereich verbunden ist und eine einladende Atmosphäre für Unterhaltung und Geselligkeit fördert.

• Vollwertiger Kühlschrank/Gefrierschrank: Ein großer Kühlschrank/Gefrierschrank mit zwei Türen und fortschrittlicher Kühltechnologie sorgt für ausreichend Stauraum und Frische.
• Induktionskochfeld: Ein elegantes Induktionskochfeld ermöglicht schnelles, effizientes Kochen mit präziser Kontrolle.
• Konvektionsofen/Mikrowelle: Ein integrierter Konvektionsofen und eine Mikrowelle bieten Vielseitigkeit beim Kochen und Backen.
• Geschirrspüler: Ein eingebauter Geschirrspüler erleichtert die Reinigung und hält die Küche in einwandfreiem Zustand.
• Arbeitsplatten: Die Arbeitsplatten sind aus hochwertigen, langlebigen Materialien wie Quarz oder Granit gefertigt und bieten eine luxuriöse, aber praktische Oberfläche.
• Schränke: Maßgeschneiderte Schränke mit Hochglanzoberfläche bieten ausreichend Stauraum, einschließlich spezieller Fächer für Besteck, Töpfe und Pfannen.
• Gourmet-Spülenbereich:
  • Doppelte Spüle: Eine geräumige doppelte Spüle mit hochgebogenem Wasserhahn und ausziehbarem Sprühkopf erleichtert die Essensvorbereitung und Reinigung.
  • Vorbereitungsbereich: Beinhaltet einen speziellen Vorbereitungsbereich mit einem Schneidebrett und einem integrierten Abfallbehälter.

• Hintergrundbeleuchtung: LED-Beleuchtung unter den Schränken verbessert die Sichtbarkeit und verleiht einen modernen Touch.
• Glas- und Edelstahlakzente: Stilvolle Glasrückwand und Edelstahlarmaturen heben die Ästhetik der Küche hervor.
• Lösungen zur Aufbewahrung:
  • Speisekammer: Eine gut dimensionierte Speisekammer bietet zusätzlichen Stauraum für Trockenwaren und Vorräte.
  • Ausziehbare Regale und Schubladen: Innovative ausziehbare Regale und Schubladen erleichtern den Zugriff auf Küchenutensilien und Zutaten.
• Ergonomisches Layout: Das Design ermöglicht eine einfache Bewegung, sodass alle wichtigen Arbeitsbereiche leicht erreichbar sind, was den Aufwand minimiert und die Effizienz maximiert.
• Unterhaltungsmerkmale:
  • Integriertes Audiosystem: Ein eingebautes Audiosystem ermöglicht Hintergrundmusik beim Kochen.
  • Satellitenfernsehen: Optionale Satelliten-TV-Anlage für Unterhaltung auf See.
• Sicherheit und Komfort:
  • Feuerlöscher: Strategisch platziert für schnellen Zugriff.
  • Belüftung: Effizientes Belüftungssystem, einschließlich Dunstabzugshaube, sorgt dafür, dass die Küche rauch- und geruchsfrei bleibt.

Waschgeräte:

• Ausgestattet mit 1 x Waschmaschine, 1 x Trockner und Bügelbrett. Die Geräte sollen, wo möglich/verfügbar, von Miele sein.

Zertifizierung

CE (Designkategorie A):

• Alle anwendbaren Regeln, Vorschriften und Codes sind die zum Zeitpunkt
  der Unterzeichnung des Vertrags geltenden. Änderungen während der Bauzeit mit Konsequenzen
  die vom Klassifikationsbüro und der Flaggenbehörde gefordert werden, gehen zu Lasten des Eigentümers.

Baustandards:

• ISO-CE
• Der Builder wird das Schiff gemäß der G.A. und dieser
  Bau-Spezifikation bauen. Die vom Schiffarchitekten gelieferten Zeichnungen werden
  vom Builder befolgt.

Schiffbau:

• Der Schiffarchitekt des Schiffs ist: POSE Yacht Design

Innendesign:

• Der Innendesigner des Schiffs ist: CURIO Yacht Studio
• Der Builder kann von Zeit zu Zeit andere Außendesigner ernennen und
  dies dem Käufer mitteilen. Jeder vom Builder ernannte Innendesigner wird
  weiterhin als „der Innendesigner“ bezeichnet.
• Der Builder wird dem Innendesigner erlauben, Fotos des Schiffs in
  allen Bauphasen zu machen.

Edelstahl:

• Alle eingebauten Edelstähle müssen AISI-316-L, hochglanzpoliert sein, es sei denn,
  es ist anders angegeben.

Wasserdichte Luken / Türen im Rumpf:

• 60x60 Bofor Aluminium Luken

Schiebetüren:

• Der Salon wird mit einer 4-teiligen, lackierten Aluminiumschiebetür ausgestattet.
• Der Beach Club wird mit einer 3-teiligen, lackierten Aluminiumschiebetür ausgestattet.

Malerei

Allgemein:

• Alle verwendeten Farben müssen vom Typ "Zwei Komponenten" sein und von "Boero" geliefert werden.
• Alle verwendeten Farben sind von hoher Qualität für Yachten. Die Anwendungshinweise des Herstellers müssen befolgt werden.
• Die Farbe muss in einer temperaturkontrollierten Umgebung aufgetragen werden.
• Exponierte Bereiche (Rumpf & Deckshaus) sind nach Erhalt der Spachtelmasse, um Dellen oder Unregelmäßigkeiten zu beseitigen, endgültig zu lackieren.
• Rumpffarbe: Polyurethan metallisch hochglänzend, Farbe (UNI) wird vom Eigentümer entschieden oder wie vom Designer angewiesen.
• Farbe der Aufbauten: Polyurethan metallisch hochglänzend, Farbe (UNI) wird vom Eigentümer entschieden oder wie vom Designer angewiesen.

Oberflächenvorbereitung:

• Alle nackten Verbundoberflächen sind zu entfetten und zu reinigen, wie es vom Farbhersteller gefordert wird. Grundierung ist auf "Zwei Komponenten" Typen aufzutragen.

Antifouling:

• Alle Bereiche unterhalb der Wasserlinie sind mit hochwertigem Antifouling zu streichen.
• Sofern die Vorschriften es zulassen, wird das Antifouling vom Typ Handelsfahrzeuge sein.

Qualität der Spachtelmasse:

• In Bezug auf die Ebenheit, gemessen in alle Richtungen mit einer 3 m langen Latte,
  dürfen Abweichungen von einer geraden Linie 1 mm (in 70% der Fälle) und 2 mm (in 30% der Fälle) nicht überschreiten.
• Die 3 Meter lange Latte, die sich in der Nähe der Oberfläche befindet, sollte so viel wie möglich als gerades, kontinuierliches Element ohne Unterbrechungen
  oder Diskontinuitäten im reflektierten Bild erscheinen.

Deck Outfit

Teakdecks:

• Wo Holz direkt gegen Verbundmaterial anstößt, ist es in einer dicken Schicht eines geeigneten Bettungsmaterials zu verlegen.
• Alle exponierten Decks, Bänke, horizontale Luken, Sonnenbadebereiche und erweiterte Plattformen werden mit Teakplanken verkleidet.
• Birmanisches Teak mit einer Dicke von 12 mm, wenn es auf Decks verlegt wird.
• Teak wird von erster Qualität sein und gut mit Randplanken verlegt werden, wobei die Planken der Kurve des Schanzkleids folgen und in eine Hauptplanke eingeklinkt werden.
• Die Oberseite der Außentreppe wird durch ein Edelstahlgeländer geschützt.
• Vertikale elektrische Edelstahl-Ankerwinden/Winden mit Kettenstoppern, Teufelskrallen und Kettenrollen, alle auf einer geschweißten lackierten Stahlbasisplatte mit erhöhtem Rand und Abfluss. Handfernbedienung.
• Die Randplanke soll an der Außenseite dicker sein, falls erforderlich, um eine gute Entwässerung zu den Scupperrohren zu gewährleisten. Teakdecks sollen in „Sikaflex“ schwarzem Gummimaterial verlegt werden, Fugen ebenfalls mit „Sikaflex“ schwarzem Gummimaterial gefüllt werden.

Außendecken:

• Alle Außendecken sind mit lackierten Marine-Sperrholzplatten ausgekleidet, die an der Struktur verklebt sind.
• Die Deckenplatte wird mit Forex-Platten lackiert.
• Ausgewählte Platten werden durch Schnellmontage abnehmbar sein.

Außentreppen:

• Alle Außentritte werden mit Teak verkleidet.
• Geländer, die an der Aluminiumstruktur mit Isolierbuchsen befestigt sind.
• Die Oberseite der Außentreppe wird durch ein Edelstahlgeländer geschützt.

Anker und Kette:

• Anker und Ketten aus verzinktem Stahl.
• Zwei Poolanker HHP (hohe Haltekraft) von jeweils etwa 80 kg. Ketten: 12 mm Bolzenverbindung U1, 2 x (zwei) 80 m. vorläufig.

Ankerwinde/Winde:

• Vertikale elektrische Edelstahl-Ankerwinden/Winden mit Kettenstoppern, Teufelskrallen und Kettenrollen, alle auf einer geschweißten lackierten Stahlbasisplatte mit erhöhtem Rand und Abfluss. Handfernbedienung.
• Marke: 2 x (zwei) DATA DZC 1400-2 EPL/Kr Ø12 mm AISI 316L 24V DC

Kappen:

• Data Hydraulics AISI 316L 24V DC

Decksboxen:

• Alle Boxen müssen wetterfest und entwässert sein. Scharniere und Griffe müssen aus Edelstahl sein.
• Boxen sind in allen Bänken und allen anderen Hohlräumen auf Decks eingebaut.

Rettungsringbefestigung:

• Viking-Rettungsring 2,5 kg, Datrex.

Deckdusche:

• Eine Deckdusche wird an der Schwimmplattform hinter einer Luke installiert.
• Vorkehrungen werden getroffen, um den Sprühkopf bei Verwendung zu befestigen.

Mechanische Leiter:

• OPACMARE Multifunktionale Gangways 3625/14

Sitzbereiche und Sonnenbadebereiche:

• Wie im G.A.-Plan dargestellt. Wo möglich, soll jeder Sitzbereich Stauraum darunter bieten.

Poller und Klampen:

• 2 Stück – Edelstahl-Moorpoller (vorn - 1 Backbordseite & 1 x Steuerbordseite).
• 4 Stück – kleinere Edelstahl-Moorklampen auf der erweiterten Plattform.

Geländer:

• Rumpfgeländer aus Edelstahl. Wie im G.A.-Plan vorgeschlagen, mit abnehmbaren Geländern, die an der Verbundoberstruktur mit Isolierbuchsen befestigt sind.
• Geländeroberstruktur aus Edelstahl.

Scheibenwischer:

• Alle Fenster im vorderen Steuerhaus werden mit Scheibenwischern ausgestattet, die mit frischem Wasser elektrisch betrieben werden, schwerer Ausführung, für den maritimen Einsatz.
• Marke: 2 x Speich Motor Typ M mit DCS2-Controller 24V 75° D=10 (TBD).

Werftmarke:

• Der Name des Schiffes wird ebenfalls an beiden Seiten der Oberstruktur in poliertem Edelstahl sowie das Markenzeichen des Herstellers angebracht.

Inventar:

Mindestens die folgenden Gegenstände sind zu liefern und zu installieren:

• Moorleinen insgesamt 300 m Durchmesser etwa 30 mm, Bruchlast 50 kN.
• 10 Fender PVC aufblasbar mit synthetischen Stoffbezügen. Größen werden angegeben.
• 2 Plastikeimer mit Leine.
• 2 Bootshaken.
• 4 Rettungsringe mit dem Namen des Schiffes, mit angehängter schwimmfähiger Leine von 30 m (jeweils).
• Weitere Rettungsgeräte, die den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft und der Flaggenbehörde entsprechen, optional verfügbar.

Abdeckungen:

• Sunbrella (Acryl) Abdeckungen werden über Tender und Jet-Skis, BBQ/Bar usw. sowie über alle Außensitze und Tische bereitgestellt.

Schiffsmaste:

• Radarantenne und andere Antennen und Ausrüstungen (mit allen notwendigen Plattformen und Fundamenten) werden auf einem Mast oder auf dem Hardtop des Flybridge-Dachs/Bimini montiert.
• Strukturen werden oben auf diesem Bogenmast hinzugefügt.
• Zugang für Wartung, Installation und Kabelverlegung wird geschaffen.

Tankstellen:

• Innerhalb der Reling oder der Deckshauswand werden Tankkästen für Kraftstoff und Frischwasser sowohl an Backbord als auch an Steuerbord hergestellt, sowie ein Abflussrohr zum Abfallöltank (falls zutreffend).

Elektrische Installationen

Allgemein:

Es sind zwei elektrische Systeme einzubauen:

• 24 V DC, versorgt durch Batterien.
• 230V AC 50 Hz, versorgt durch die Generatoren und Landstrom über die EMS-Einheit.
  Alles gemäß maritimer Praxis. Die Installation ist für eine
  maximale Innentemperatur von 45 °C ausgelegt. Alle automatischen Schaltungen müssen manuelle Bypass-Systeme haben oder dupliziert sein. Alle automatischen Schwimmerschalter müssen eine manuelle Übersteuerung haben. Hauptschalttafel im Maschinenraum positioniert. Alle notwendigen Erdungen der elektrischen Einheiten sind durch Verbindungsstreifen direkt an die Schiffsstruktur vorzunehmen.
• Im Vorschiff und im Achterschiff, in der Kombüse und wo nötig, sind Verteilerdosen für Beleuchtung und Strom zu positionieren, die leicht zugänglich sind. Der störungsfreie Betrieb aller elektrischen Geräte ist zu gewährleisten. Alle Kabel sind vor mechanischen, Wasser- und Hitzeschäden zu schützen.

Batterien:

• Hersteller: Mastervolt
• Die Hauptbatterien sind in separaten Bänken mit Umschalt- und Verriegelungsschaltern einzubauen.
• Startbatterien Bank SB Motor.
• Startbatterien Bank PS Motor.
• Startbatterien Bank Generator(en).
• 24V Servicebatterien Bank.
• Generatoren können zum Laden jeder Batteriebank umgeschaltet werden. Im Vorschiff und im Achterschiff, in der Kombüse und wo nötig, sind Verteilerdosen für Beleuchtung und Strom zu positionieren, die leicht zugänglich sind. Der störungsfreie Betrieb aller elektrischen Geräte ist zu gewährleisten.
• Alle Kabel sind vor mechanischen, Wasser- und Hitzeschäden zu schützen.
  Die Hauptbatterien sind in separaten Bänken mit Umschalt- und Verriegelungsschaltern einzubauen. Batterien müssen maritim, wartungsfrei, geschlossen, 24 V und sicher in Kästen untergebracht sein.
• Gesamtkapazitäten:
  • 600Ah 24V Servicebatterie
  • 200Ah 24V EMG-Batterie
  • 225Ah 24V 2 Stück Hauptmotorbatterie
  • 2 Stück 90 Ah 12V Generatorbatterie

Generatoren:

• 2 x KOHLER 28kW Marinegenerator 230V/50Hz/1 Phase
• Controller, DEC3500
• Steuerung & Kabelbaum, DEC3500
• Schallschutz
• Isolierter Erdungssatz für Stahlboot
• Digitales Fernbedienfeld
• 1x 50ft Kabelbaum für Fernbedienfeld
• Leitungsschutzschalter
• Exportverpackung
• Garantie, Standard

Batterieladegerät / Wechselrichtereinheit:

• Hauptmotor-Ladegerät - Mastervolt 24/80, ChargeMaster Plus 24/80 Batterieladegerät
  Einheit 24V, 80 Ampere, Czone – 44320805
• Generator-Ladegerät - CHARGEMASTER PLUS 12/35-3
• Notladegerät - CHARGEMASTER PLUS 24/30-3
• Service-Ladegerät – 2 x MASSCOMBİ PRO 24/3500-100 230V

Energieverwaltung:

• Ein EMS (Energieverwaltungssystem) ist einzubauen.
• Landanschluss: 63 Ah 15 kW

Alarmsystem:

Das System ist in folgende Gruppen unterteilt:

• Hauptmotoren und Zubehör, Originalhersteller
• Generatorsysteme, Originalhersteller
• Tank-, Bilgen- und andere Pegelalarme
• Brandmelder
• Hauptalarmtafel mit akustischem und optischem Alarm sowie Rückstelltaste, die im
  Steuermannshaus mit Fernbedienfeld im Besatzungsbereich und Steuer- oder Maschinenraum installiert ist.

Notbeleuchtung:

• Ein 24V Notbeleuchtungssystem ist zu installieren.
• Die Notlichter werden im Falle eines Stromausfalls automatisch eingeschaltet.
• Die Systemausdauer, voll beladen, muss mindestens eine Stunde betragen.
• Im Allgemeinen werden Lampen mit 20 Watt verwendet, im Maschinenraum werden jedoch 40 Watt Lampen bereitgestellt.

Beleuchtung

Hauptbeleuchtung:

• Zwei elektrische Systeme sind zu installieren:
• Die Beleuchtung soll allgemein 220V AC sein.
• Schalter, Steckdosen, Dimmer usw. sind dort zu installieren, wo nötig.

Beleuchtung wie folgt:

Salon & Esszimmer:

• Deckenbeleuchtung, Wandbeleuchtung (direkt) und Sockelbeleuchtung oder gleichwertig (indirekt).
• Sonderbeleuchtung für die Kunstsammlung.

Eigner-Kabinen:

• Deckenleuchten, Wandleuchten, Leselampen (jede Koje), Sockelbeleuchtung oder gleichwertig (indirekt).
• Sonderbeleuchtung für die Kunstsammlung, Kleiderschrankbeleuchtung.

Alle Kabinen:

• Deckenleuchten, Wandleuchten, Leselampen (jede Koje), Sockelbeleuchtung oder gleichwertig (indirekt).
• Sonderbeleuchtung für die Kunstsammlung, Kleiderschrankbeleuchtung.

Badezimmer & Toiletten:

• Deckenleuchten, Spiegellichter.

Küche:

• Leiste über der Arbeitsplatte, Deckenleuchten.

Steuerhaus:

• Deckenleuchten, Kartenleselampe, Kreuzfahrtbeleuchtung

Überdachte Decks:

• Wetterfeste Deckenleuchten.

Maschinenraum:

• Fluoreszenzbeleuchtung.

Heckspitze, Crew:

• Deckenleuchten, Leselampen (jede Koje), Sockelbeleuchtung oder gleichwertig (indirekt).

Beleuchtungshersteller: TBD.

Navigationslichter:

• Die Navigationslichter müssen den Internationalen Vorschriften zur Verhütung von
  Kollisionen auf See, 1972 in der geänderten Fassung, entsprechen. Die visuelle Überwachung der Integrität aller Schaltungen ist im Steuerhaus zu sehen. Das digitale Panel ist in Form einer Nachbildung in das allgemeine Alarmsystem integriert und zeigt die Umrisse des Schiffes mit den Lichtpositionen. Die Lichter werden vom genehmigten Typ sein.

Belüftung

Alle Geschäfte sollen durch ein Abluftsystem belüftet werden: kann mit dem Lüftersystem
der Unterbringung der Besatzung gekoppelt werden. Alle Lüfter sollen auf Gummibefestigungen installiert und
mit dem festen Kanalsystem durch flexible Schläuche verbunden werden.

Unterbringung:

Badezimmer, Toilettenräume usw. sollen mit einem Zeitverzögerungsschalter an ein oder mehrere
Abluftventilatorsysteme gekoppelt werden. Die Küche soll durch die Abluftventilatoren und
den Zuluftventilator, der in oder nahe der Haube über dem Herd montiert ist, belüftet werden.

Belüftung des Maschinenraums:

Unterdrucksystem. Luftventilator (zwei Geschwindigkeiten) saugt Luft aus dem Maschinenraum, Zufuhr durch
natürlichen Fluss. Kapazitätskriterien des Luftventilators: Temperatur im Maschinenraum nicht mehr als
15 °C über der Außentemperatur. Verbrennungsluft aus dem Maschinenraum.
Die Kanäle werden (innen) mit feuerfesten Schließvorrichtungen aus Stahl ausgestattet, die
von einer Position außerhalb des Maschinenraums geschlossen werden können. Luftzuflüsse werden
mit Nebelabscheidern ausgestattet, um den Zugang von Meerwasser oder Spritzwasser zu verhindern.

Klimaanlage:

Die Yacht wird durch natürliche, mechanische und kanalisierte Klimaanlagen
belüftet, wie es im gesamten Yachtbereich angemessen ist. Der Standard der Belüftung und
Klimaanlage wird den hohen Komfortstandards entsprechen, die für ein Schiff dieser Art erforderlich sind.
Hersteller: Webasto.

Kapazität für Kühl- und Heizungsdesignkriterien:

Sommer:
Außenluft: 35 °C.
Innenluft: 22 °C. ±2 °C
Meerwasser: 28 °C.
Winter:
Außenluft: 0 °C.
Innenluft: 22 °C. ±2 °C
Meerwasser: 5 °C.

Die Luftgeschwindigkeit wird so niedrig wie möglich gehalten, um Geräuschreduzierung zu erreichen. Die Art
der Belüftungsdiffusoren und der Isolierung wird so gestaltet, dass sie so wenig Geräusch wie
möglich erzeugt.

Kühlung:

• Vollständiges Klimaanlagensystem (seewassergekühltes Kaltwassersystem) mit Kältemaschinen (Hersteller: Webasto) und Fan-Coil-Einheiten in den Unterbringungsbereichen.
• Kapazität und Anzahl der Fan-Coils gemäß den Vorgaben von Webasto. Fan-Coil-Einheiten der Marke Webasto mit ausreichend großen Tropfschalen und Abfluss zu den Abflussrohren installiert.

Heizung:

• Die Heizung der Yacht kann auch durch die Klimaanlagen-Fan-Coil-Einheiten erfolgen, die mit heißem Wasser aus dem Klimaanlagensystem (Umkehrzyklusmodus) versorgt werden.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.