Viking 50 Convertible
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HMY Yacht Sales - Soverel Harbour Marina
Vereinigte Staaten
Marke | Viking |
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Typ | 50 Convertible |
Baujahr | 2026 |
Bootszustand | Neu |
Preis | Auf Anfrage |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Sedan-Boot |
Länge | 15.24 m |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | New Gretna, New Jersey, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 15.75 m |
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Breite | 5.21 m |
Min. Tiefgang | 1.47 m |
Brutto-Tonnage | 66631 t |
Marke | MAN |
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Motor-Modell | V8 |
Motor | 1200 PS |
Marke | MAN |
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Motor-Modell | V8 |
Motor | 1200 PS |
Kabinen für die Besatzung | 3 |
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Crew-Toiletten | 2 |
Treibstoffstanks | 1000 gal |
Frischwassertanks | 180 gal |
Beschreibung
Die Viking Yacht Company kündigt stolz vier neue Modelle mit 50 Fuß an. Der 50 Convertible führt die Reihe an, gefolgt von drei weiteren Vikings – dem Open (O), dem Sport Coupe/Sport Tower (SC/ST) und dem Billfish (BF).
„Niemand sonst in der Branche kann unsere Qualität und Vielseitigkeit erreichen“, sagt Viking Präsident und CEO Pat Healey. „Wir haben das beste Team von Designern, Ingenieuren und Bootsbauern in der Branche. Diese Serie der 50 wird eine unglaubliche Leistung sein, und wir wissen, dass unsere Besitzer sehr zufrieden sein werden.“
Der 50 folgt der 48-Serie, die insgesamt 80 Boote lieferte, darunter 55 Convertibles und 25 Open und SC/ST. Dies wird das vierte – und das größte – Billfish-Modell sein. Der Hersteller aus New Jersey hat seit der Einführung der Serie im Jahr 2017 mit dem 37 Billfish insgesamt 85 Boote über drei BF-Modelle ausgeliefert. Die 38 und 46 folgten 2019 und schufen ein einzigartiges Marktsegment für Besitzer, die sportliche, leicht zu wartende Yachten suchen, die ideal für fischfokussierte Eigentümer/Betrieber sind.
Das Sport Coupe und der Sport Tower sind für Kreuzfahrten und Angeln konzipiert und betonen das Cockpit sowie ein Kommandodeck mit einer dreiseitigen Glasverkleidung, einschließlich einer optionalen hinteren Wand. Der Sport Tower integriert einen Palm Beach Towers (PBT) Thunfisch-Turm in das Design des Sport Coupe. Das Open verfügt über ein Kommandodeck, das sofort vom Cockpit aus zugänglich ist, gebaut mit einer einteiligen Rundumscheibe und einem Hardtop; dieses Modell ist auch mit einem PBT-Turm erhältlich. Alle sind mit luxuriösen Kabinen und einer voll ausgestatteten Küche und Essecke ausgestattet.
Die Weltpremiere des ersten Modells – des 50 Convertible – ist für die Fort Lauderdale International Boat Show 2025 geplant. Dieses luxuriöse Schlachtschiff mit drei Kabinen stellt die dritte Generation des Viking 50 dar. Nach dem Mantra des Viking-Mitbegründers Bill Healey, jeden Tag ein besseres Boot zu bauen, hat das Unternehmen fast 200 Boote über seine beiden vorherigen Generationen ausgeliefert.
In den 1990er Jahren baute Viking 142 seiner Gen I 50 Convertibles und navigierte erfolgreich durch die Luxussteuer (1991-93), wodurch dieses Modell eines der erfolgreichsten bis heute wurde. Eine Open Express-Version wurde Ende der 90er Jahre hinzugefügt, die den Besitzern mehr Auswahl in einem 50-Fuß-Viking bot. Auf der Fort Lauderdale Show 2008 eingeführt, war die zweite Generation des Viking 50 ein sofortiger Erfolg, was zur Auslieferung von 42 Booten führte.
Eine Überprüfung des 50 Convertible im Jahr 2008 in Power & Motoryacht beschrieb das Boot als „fortschrittlich in Bezug auf Design, Leistung, Raumausnutzung und Fahrverhalten … sie bietet das eine, was Viking seit mehr als 44 Jahren konsequent angeboten hat: eine agile, schnelle und stabile Plattform, um weit hinauszufahren und tief zu fischen.“
Diese Beschreibung passt auch auf den neuesten Viking 50. „Wir innovieren ständig – entwerfen, verfeinern und entwickeln, um das, was wir getan haben, zu verbessern“, sagt Pat. „Wir sind seit Jahrzehnten an der Spitze dieses Marktes. Der Viking 50 ist das Ergebnis all seiner Vorgänger.“
Design/Bau
Die 50 Convertible teilt viele Designmerkmale mit den neuesten größeren Vikings: flacher Vorschiff für erhöhte Sicherheit; modifizierte obere Kante und aggressive Strakes für verbesserte Spritzabwehr und eine trockene Fahrt, stilvolle Linien am Rumpf, Deckshaus und Brücke; und versenkte Salonfenster, die mit abgerundeten Rändern hervorgehoben werden.
Die Flybridge verfügt über ein stromlinienförmiges Walkaround-Center-Console mit einem versenkten schwarzen Acryl-Dashboard, das zwei 22-Zoll-Touchscreen-Multifunktionsdisplays (MFDs) hält. Der Kapitän hat ausgezeichnete Sichtlinien zum Cockpit, und eine herunterklappbare Elektronikbox kann in das Fiberglas-Hardtop integriert werden, direkt vor einem weiteren Bereich, der für Teaser-Spulen vorgesehen ist.
Eine Lounge – mit Armlehnen und Getränkehaltern – ist in den vorderen Bereich der Konsole integriert, mit Stauraum darunter. Zusätzliche gepolsterte Sitzbänke befinden sich an Steuerbord und Backbord. Direkt an Steuerbord des Steuerstands befindet sich eine gekühlte Getränkebox.
Das Verhältnis von Länge zu Breite der 50 wurde für maximale Geschwindigkeit und eine sanfte, trockene Fahrt optimiert. "Erfahrungen mit früheren Modellen, Rückmeldungen von Eigentümern, Tests im Ozean und die Verwendung von Computational Fluid Dynamics tragen alle zur Leistung dieses Bootes bei", sagt der Designmanager von Viking, David Wilson. "Es ist eine nie endende Designspirale der Verbesserung."
Um die Festigkeit zu maximieren und das Gewicht zu minimieren, werden spezifische Konstruktionsmaterialien und -methoden verwendet, um die Viking 50 zu bauen. Der Rumpf sowie alle Tanks (Treibstoff, Wasser und Abwasser) und strukturellen Schotten werden mit Harz durchtränkt, um das Verhältnis von Fiberglas zu Harz zu optimieren und außergewöhnliche Festigkeit zu erreichen.
Zusätzliche Bautechniken, wie das Light Resin Transfer Molding, zusammen mit der Verwendung verschiedener Kernmaterialien – mit spezifischen Dichten basierend auf ihrem Standort – und der Verwendung von Kohlefaser erhöhen die Gesamtbauqualität und gewährleisten eine branchenführende Passgenauigkeit und Verarbeitung. Bedeutende Gewichtseinsparungen wurden auch mit speziell ausgewählten Innenhölzern erzielt. Im gesamten Rumpf wird ein modifiziertes Vinylester/Epoxidharz für Blasen- und verbesserte strukturelle Leistung eingesetzt.
Cockpit
Der geschäftliche Teil konzentriert sich auf das 131 Quadratfuß große Cockpit, das mit großen, isolierten Fischboxen im Deck ausgestattet ist, die gekühlt werden können. Der Heckbereich verfügt über ein lebendes Brunnensystem, das auch als Fischbox oder zur Aufbewahrung von Ausrüstung dient. Angler haben in jede Richtung Fußraum und abgerundete Kanten für mehr Komfort. Das Boot ist für die Installation eines Seakeeper 10 oder 14 ausgelegt, wobei das Gerät in einem speziellen Bereich auf der Mittellinie im Lazarett montiert ist, geschützt durch einen wasserdichten Deckel mit Druckverschlüssen.
Unter dem Lounge-Sitz der Mezzanine befindet sich ein Gefrierschrank, sowie ein Kühler unter der Stufe. Auf der Mittellinie haben Sie Zugang zum Maschinenraum. Auf der Steuerbordseite gibt es zusätzlichen Kühlerstauraum und einen Angelgeräte-Schrank. Der Überhang der Flybridge bietet Schatten.
Das Cockpit verfügt außerdem über eine Hecktür mit einem Hebetor, versenkte Edelstahlklampen mit Ecken für eine einfache Handhabung von Leinen und Kabelmanagement. Die Kanten sind mit vier bündig montierten Rutenhaltern (mit der Option auf mehr) und optionalen Seitenrutenhaltern ausgestattet.
Unterkünfte
Treten Sie in den Salon ein, und Sie werden von seinem offenen, zeitgenössischen Design begeistert sein, das das natürliche Licht betont, das durch die großen Fenster strömt. Das horizontale Walnussholzinterieur kann in Hochglanz oder Satin bestellt werden. In Übereinstimmung mit seinem sauberen, geräumigen Stil verfügt der Salon über eine LED-Beleuchtung mit Streifen, die von Walnuss umrandet ist.
Zur Steuerbordseite finden Sie eine L-förmige Lounge und einen Walnuss-Cocktailtisch. Der 43-Zoll-HD-Fernseher ist perfekt an der vorderen Steuerbordwand positioniert, um eine einfache Sicht zu ermöglichen. Neu in dieser Größe von Viking ist ein erhöhtes Esszimmer, das eine hervorragende Sicht nach außen bietet und Platz für 7-Fuß-Ruten in einer ausziehbaren Schublade darunter bietet.
Ein weiterer Komfort ist der Standard-Eisbereiter, der am inneren Ende der Arbeitsplatte der Küchenzeile im Peninsulastil angebracht ist. Es gibt auch einen Kühlschrank und einen Gefrierschrank unter der Arbeitsplatte, jeweils mit zwei ausziehbaren Schubladen. Die Küche ist mit einer Spüle aus Edelstahl, einem Miele-4-Flammen-Kochfeld und Stauraum darüber (einschließlich einer Standardmikrowelle) und darunter ausgestattet.
Unsere Innenarchitekten bemühen sich ständig, Ihnen den größtmöglichen Komfort zu bieten und gleichzeitig das Innenvolumen zu maximieren. Je nach Ihrer Wahl des Unterkunftsplans können Sie bequem bis zu neun Personen auf der 50 unterbringen. Die Master-Kabine ist mit einem begehbaren Queensize-Bett, einem 32-Zoll-HD-Fernseher und einem eigenen Bad mit großer Dusche ausgestattet.
Eine geräumige vordere Kabine kann entweder mit einem Queensize-Bett oder einer Crossover-Anordnung mit einem Doppelstockbett unten und einem Einzelbett oben ausgestattet werden. Die zweite Gästekabine, die achtern auf der Steuerbordseite liegt, verfügt über obere und untere Betten sowie einen privaten Zugang zum Gästebad, das mit der vorderen Kabine geteilt wird. Der Stauraum ist in den Kabinen reichlich vorhanden, mit geräumigen Fächern unter den Queensize-Betten, Kleiderschränken und anderen Schrankräumen.
Leistungs-/Maschinenraum
Die 50 wird außergewöhnliche Geschwindigkeit, Leistung und Beschleunigung bieten, angetrieben von entweder dem Standard-1000MHP oder dem optionalen 1200MHP MAN-Motor. Die Optimus Elektronische Servolenkung sorgt für präzise, sofortige Reaktion. "Das Boot ist ideal für den Eigentümer/Betreiber oder den Eigentümer, der einen Kapitän für Turnierfischerei oder längere Reisen haben möchte", fügt Wilson hinzu. "Es wird schnell sein, mit wendiger Manövrierfähigkeit und leicht zu warten."
Niemand entwirft und realisiert einen Maschinenraum wie Viking, der unvergleichliche Installation und Zugang zu den Antriebseinheiten, Schiffs-systemen, Sanitär- und elektrischen Komponenten sowie Verteilungstafeln bietet. Brandschutz, Maschinenraumbelüftung und Ölwechselanlagen sind Standard. Komposite-Seewasserventile beseitigen Korrosion, erhöhen die Langlebigkeit und verringern das Gewicht.
Sie ist mit einem Standardgenerator von 21,5 kW ausgestattet. Jedes mit Meerwasser gespeiste System, einschließlich des Seakeeper, der Klimaanlage/Kühlung und der Lebendköderbehälter, ist mit speziellen Pumpen ausgestattet. Darüber hinaus sind Annehmlichkeiten und Wartungstechnologien, die auf größeren Vikings zu finden sind – einschließlich der optionalen ElectroSea Clearline, omnidirektionaler Sonarfähigkeit, Eis- und Wasserherstellern sowie Wasserreinigungssystemen – verfügbar. Die Motoren sind auf Stringern montiert, die mit integriertem Aluminium verstärkt sind, um eine starke, saubere Installation zu gewährleisten.
Atlantic Marine Electronics wird erstklassige maßgeschneiderte Navigations-, Kommunikations-, Unterhaltungs-, Sicherheits- und Fischfindungsgeräte für Ihr Boot bereitstellen, während Palm Beach Towers bereit sein wird, einen turnierbereiten Thunfischturm zu installieren. Diese Viking-Unternehmen gewährleisten eine schlüsselfertige Lieferung und Kundenzufriedenheit, während unsere Serviceeinrichtungen Ihre Yacht in bestem Zustand halten.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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