Viking 58 Convertible
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Oyster Harbors Marine
Vereinigte Staaten
| Marke | Viking |
|---|---|
| Typ | 58 Convertible |
| Baujahr | 2026 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | Auf Anfrage |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Sedan-Boot |
| Länge | 17.68 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Osterville, Massachusetts, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 17.96 m |
|---|---|
| Breite | 5.41 m |
| Min. Tiefgang | 1.52 m |
| Trockengewicht | 80379 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MTU |
| Motor-Modell | 10VM96L |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 1622 PS |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MTU |
| Motor-Modell | 10VM96L |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 1622 PS |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Gäste-Toiletten | 2 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1502 gal |
| Frischwassertanks | 207 gal |
| Rumpfform | Halbgleiter |
Beschreibung
Ideal für den Eigentümer/Betriebsleiter oder den Eigentümer, der ein Teilzeitteam nutzen möchte, profitiert die 58 C von Vikings branchenführender Ingenieurskunst und technologischen Fortschritten, ohne die Benutzerfreundlichkeit, Wartung und den Zugang zu Betriebssystemen zu opfern. Unsere Design-, Ingenieur- und Fertigungsteams haben jedes Material und jede Methode, die zum Bau des Bootes verwendet wurden, sowie jedes einzelne System genauestens geprüft, um eine schlanke, effiziente und benutzerfreundliche Sportfischyacht zu schaffen. „Wir waren entschlossen, das Gewicht niedrig zu halten“, sagt David. „Wenn es um Geschwindigkeit und Leistung geht, zählt jedes Pfund.“
Effizienz zeigt sich in jedem Bereich des Bootes, einschließlich der mechanischen Systeme im Maschinenraum und im Lazarett. Während zwei Generatoren angeboten werden, liefert die Standard-21,5-kW-Einheit mehr als genug Leistung für den täglichen Gebrauch. Diese Ingenieursflexibilität besteht auch für die Gyrostabilisierung. Obwohl wir sowohl den Seakeeper SK 16 als auch den Seakeeper SK 9 anbieten, bietet letzterer ein sehr hohes Maß an Stabilität.
Die Steuerung der elektrischen Systeme ist einfach zu handhaben, mit bequem platzierten Verteilungstafeln im Salon und in der Kombüse, die mit einfach zu bedienenden und klar beschrifteten herkömmlichen Schaltern ausgestattet sind. Unter Wasser wurde eine Reihe von speziellen Pumpen für die Klimaanlage, Lebendfischbehälter, Wasch- und andere mit Meerwasser versorgte Komponenten entworfen, konstruiert und installiert, um Haltbarkeit und Langlebigkeit zu gewährleisten.
Mit 165 Quadratfuß ist das Cockpit der 58 Convertible das größte seiner Klasse – volle 12 Quadratfuß größer als der nächstgelegene Konkurrent. Alle Klappen des Cockpits öffnen und schließen über Gasdruckfedern aus Edelstahl. Ihre Unterseiten sind mit dicken Dichtungen versehen, und tiefe Rinnen um die Lukenöffnungen sorgen für eine schnelle Entwässerung. Das mittlere Lazarett beherbergt den Seakeeper und bietet Zugang zu den Steuer- und Entwässerungspumpen im schneeweißen Awlgripped-Kiel. Die fischbox auf der Steuerbordseite ist isoliert und abnehmbar, während die Backbordseite zwei Staufächer im Deck enthält. Die vordere Einheit kann als Lebendfischbehälter eingerichtet werden.
Der Cockpitboden ist mit einer laminierten Montageplatte für die Installation von Kampfsesseln, Raketenhaltern oder Tischen ausgestattet. Zur Standardausstattung des Cockpits gehören bündig montierte Rutenhalter; ein Seitenfach für Gaffs; eine Durchgangstür im Heck mit Hebetür; abgerundete Kanten und Fußraum für Komfort und Balance; sowie Frisch- und Meerwasser-Waschmöglichkeiten.
Ein bequemer Platz, um die Action zu verfolgen, ohne die Angler zu stören, hat die Beobachtungsmezzanine mit mit Sunbrella bezogenen Kissen und einer Armlehne, die Platz für zwei Getränkehalter bietet. Die Sitzgelegenheit auf der Backbordseite hat einen Gefrierschrank darunter mit Kühlraum auf der darunter liegenden Stufe. Die Sitzgelegenheit in der Mitte bietet Zugang zum Maschinenraum; es gibt auch eine gekühlte Getränkebox, die unter der Stufe zum Salon montiert ist. Auf der Steuerbordseite gibt es einen Tackle-Schrank mit einer Drucktür und Schubladen sowie eine isolierte Aufbewahrungsbox in der darunter liegenden Stufe.
Eine einteilige anodisierte Aluminiumleiter führt zur Flybridge. Pulverbeschichtete Aluminiumhandläufe sind bequem über der Leiter und am Steuerstand platziert. Der verlängerte Überhang der Flybridge, der durch ein anodisiertes Aluminiumgeländer am Heck geschlossen ist, bietet zusätzlichen Platz hinter dem Steuerstand und den Beifahrersitzen.
Die Flybridge verfügt über ein neues Design für das mittlere Konsolen-Umgangssteuerstand, mit einer stärker gerundeten Form, die ihm ein schlankes Aussehen verleiht, aber auch den Platz maximiert. Ein Lenkrad aus Edelstahl und Einhebelsteuerungen sind auf einem erhöhten Teaksteuerstand montiert. Zwei versenkte Funkboxen mit standardmäßigen klappbaren Deckeln flankieren das Lenkrad. Versenkte Elektronik ist im oberen Konsolenbereich installiert, leicht einsehbar und durch akrylverkleidete Deckel mit Dichtungen und Edelstahl-Gasdruckfedern vor den Elementen geschützt.
Atlantic Marine Electronics und Palm Beach Towers, beide Tochtergesellschaften von Viking, bieten maßgeschneiderte Elektronik- und Turminstallationen an. Eine optionale elektrisch absenkbare Hardtop-Box kann noch mehr Elektronik aufnehmen.
Die Gäste haben die Wahl zwischen Backbord- und Steuerbord-Lounges, einem zwei Personen fassenden vorderen Konsolensitz und einem rückwärts gerichteten Sprungstuhl auf der Steuerbordseite. Ein Gefrierschrank und eine gekühlte Getränkebox sind bequem in den vorderen Ecken auf Backbord und Steuerbord platziert. Eine Costa Clear-Verkleidung bietet Wetterschutz und glasklare Ausblicke.
OPTIONEN & MERKMALE
- RUMPF: DC BUGSCHRAUBER
- RUMPF: RUMPFFARBE: PAMLICO BLAU
- RUMPF: UNTERWASSERBESCHICHTUNG: VIKING BLAU
- LAYOUT: DREI KABINEN LAYOUT
- LAYOUT: SATINFINISH ÜBERALL
- LAYOUT: INNENHOLZ WALNUSS / HORIZONTALE FASER
- LAYOUT: VORDERE KABINE LAYOUT: VIP CROSSOVER VORNE BUNKEN
- MASCHINENRAUM: GENERATOR ONAN 21,5 KW
- MASCHINENRAUM: KRAFTSTOFFVORPUMPEN 24V
- MASCHINENRAUM: ZUSÄTZLICHER KRAFTSTOFFTANK FÜR INSGESAMT (3) TANKS
- FB: STEUERSTAND KLIMAANLAGE
- FB: ABNEHMBARE RÜCKENLEHNEN FÜR SPRITZSITZE INSTALLIEREN
- FB: KÜHLSCHRANK FÜR BRÜCKENGETRÄNKE
- FB: TEAK HELM POD FREIGEBEN
- FB: ELEKTRONISCHE EINHEBELSTEUERUNG FÜR HELM POD MIT
- COCKPIT: HAUNCH HANDLAUFSTÄBE ENTFERNEN
- COCKPIT: KÜHLSCHRANK FÜR COCKPITSTUFE
- COCKPIT: HECKVERSTÄRKUNG MIT TOR & FISCHKASTEN
- COCKPIT: PLUMB TRANSOM BOX ALS LIVEWELL OHNE FENSTER & LICHT
- DECK/EXT: SALON VORNE FENSTERMASKE
- DECK/EXT: BUGPULPIT ENTFERNEN & BUGCLEATS VORNE & HINTEN INSTALLIEREN
- DECK/EXT: ANKERWINDEN, LEWMAR V4 SS MIT 50' KETTE, 250' SEIL
- SALON: ELEKTRISCHES PANEL OBEN
- SALON: UNTERHALTUNGSZENTRUM OBEN AUS HOLZ
- SALON: TEPPICHLAUFSTREIFEN, VOLLER, CANVAS
- SALON: COCKTAILTISCH
- GALLEY: UNTERBAU-KÜHLSCHRANK & GEFRIERGERÄT MIT SCHUBLADEN
- COMPANIONWAY: S&I WASCHMASCHINE UND TROCKNER
- COMPANIONWAY: COSTA, CANVAS TEPPICHLAUFSTREIFEN MIT STUFENABDECKUNGEN
- MSR KOPF: SPIEGELDECKE
- FSR KOPF: SPIEGELDECKE
- STBD SR: FLAT SCREEN TV INSTALLIEREN
- DÉCOR: KLASSISCHES ZUBEHÖRSET
- DÉCOR: PRESTIGE DÉCOR
- LIEFERUNG: WASSERLIEFERKIT MIT WERKZEUGSET
- LEISTUNG: ZWEI MTU 10VM96L, 1622PS
- MASCHINENRAUM: SPOT ZERO WASSERMACHER KOMBO-EINHEIT
- MASCHINENRAUM: ELECTROSEA
- MASCHINENRAUM: WERKZEUGKASTEN 3 SCHUBLADEN 12 ZOLL WEISS GESTRICHEN INSTALLIEREN
- RUMPF: SEAKEEPER GYRO SK 18 INSTALLIEREN
- MASCHINENRAUM: NUR VORBEREITEN & VORVERDRAHTEN FÜR ZWEITEN GENERATOR
- RUMPF: AME-LIEFERUNG SONARROHR INSTALLIEREN
- RUMPF: S&I SEAKEEPER ANZEIGE AM HELM
- RUMPF: NICHT-METALLISCHER BOOTSTRICH: STANDARD EINZELSTRICH
- KÖPFE: SEALAND KOPFSYSTEM
- MECH: TEE IM DOCKWASSERMANIFOLD INSTALLIEREN, UM VON CKPT ZU FÜLLEN
- FB: S&I SCHALTER IM RADIOBOX FÜR ELEKTRISCHEN HERUNTERKLAPPBAREN DECKENKASTEN
- FB: WASSERMACHER STEUERPANEL AUF DER FLIEGBRÜCKE INSTALLIEREN
- FB: S&I FLUTLICHTER IM HARDTOP, NUR NICHT PBT BOOTE
- FB: GETEILTE RADIOBOXDECKEL
- FB: FRISCHWASSERAUSGANG AUF DER FLIEGBRÜCKE
- FB: VHF RADIO, ICOM-604
- FB: VORBEREITEN FÜR AME-ELEKTRONIK
- FB: VORBEREITEN UND VORVERDRAHTEN FÜR PBT HARDTOP
- FB: HELMSTÜHLE AUF RELEASE MARINE TRILLION SERIE AUFRÜSTEN
- COCKPIT: MEZZANINE COCKPIT
- COCKPIT: TEAK COCKPIT UND MEZZANINE VON EXTERNEM ANBIETER
- COCKPIT: VORBEREITEN FÜR TEAK COCKPITBODEN
- COCKPIT: ÄUSSERE FIBERGLASSTUFEN VOM COCKPIT ZUR BRÜCKE
- COCKPIT: S&I SCUPPERS MIT GEWINDE FÜR ONDECK LIVEWELL ABLAUF
- COCKPIT: COSTA, COCKPITABDECKUNG
- COCKPIT: HECKSCHWIMMSCHRITTE
- COCKPIT: GETEILTE ABDECKUNG FÜR COCKPITFISCHKASTEN
- COCKPIT: EISMASCHINE MIT ABLAUF INS COCKPIT
- COCKPIT: (2) 24V 30 AMP AUSGANG VORNE UNTER DER VERSTÄRKUNG, JE SEITE
- COCKPIT: (2) 12V 30 AMP AUSGANG VORNE UNTER DER VERSTÄRKUNG, JE SEITE
- COCKPIT: FAUX TEAK TRANSOM, ARBEIT VON EXTERNEM ANBIETER
- COCKPIT: ZELTUNG, GERÜST & KLARLACK TRANSOM BEREITSTELLEN
- COCKPIT: KOSTENLOSEN LAGERPLATZ IM MEZZANINE-SITZ BEREITSTELLEN
- COCKPIT: LAGERFÄCHER UNTER DEN PORT- & STBD-VERSTÄRKUNGEN
- COCKPIT: DREIFARBIGE LICHTER IM HINTEREN DECKÜBERHANG
- COCKPIT: DREIFARBIGE LICHTER UNTER DER VERSTÄRKUNG
- DECK/EXT: S&I ABNEHMBARER EDELSTAHL ANKERLEITUNG
- DECK/EXT: BUGRELING GEMÄSS KUNDENSPEZIFIKATIONEN, ABYC KONFORM
- DECK/EXT: FRISCHWASSERREINIGUNG AM BUG IM ANKERFACH
- DECK/EXT: ANKERHALTERUNG IM ANKERFACH (OHNE PULPIT)
- DECK/EXT: FAUX TEAK FUSSBRETT VON EXTERNEM ANBIETER
- DECK/EXT: FAUX TEAK FUSSBRETT - ZELTUNG & KLARLACK
- GALLEY: 110V AUSGANG NEBEN DEM SCHALTER AM UNTEREN RAND DES OBERN SCHRANKS
- GALLEY: S&I 4-BRENNER OBERFLÄCHENMONTAGE HERD
- GALLEY: AMTICO BODENBELAG IN DER GALLEY
- GALLEY: WASSERHAHN SOLL CHROM SEIN
- GALLEY CUSTOM: ARBEITSPLATTE SOLL PENTAL MALANA MIT ABGERUNDETEN KANTEN SEIN
- GALLEY ITEM: DINETTE PLATTFORM: AROW 7600 VINTAGE TEAK & MAPLE
- SALON: KLARER EISMASCHINE
- SALON: SALONTÜR MIT ELEKTRISCHEM TÜROPNER
- SALON: AMTICO BODENBELAG AM SALONEINGANG
- SALON: S&I HOLZVERZIERUNG WO AMTICO AUF TEPPICH TRIFFT
- SALON: HOLZLAMBREQUINS ANSTELLE STANDARD
- SALON: HOLZSTREIFEN IM SALONDECKENBELAG
- SALON: VALENZEN SOLLEN AUS HOLZ SEIN
- SALON CUSTOM: FREIGEGEBENES LAGEROTTO-MANDELTISCH
- SALON CUSTOM: DINETTENTISCH SOLL RELEASE MARINE SEIN
- SALON CUSTOM: MOTORISIERTE JALOUSIEN-JA
- COMPANIONWAY: VERTIKALE HOLZSTREIFEN ZWISCHEN WANDPANEELE
- MSR: ENDE TISCHPLATTEN SOLLEN AUS HOLZ SEIN
- MSR: MATRATZE - VIKING SLUMBER #8
- MSR KOPF: EINTEILIGE MASSGEFERTIGTE RAHMENLOSE GLASDUSCHTÜR
- MSR KOPF: MASSGEFERTIGTER AMTICO BODENBELAG
- MSR KOPF CUSTOM: WASCHTISCHPLATTE SOLL VIATERA CALACATTA SUPREMA SEIN
- MSR KOPF: WASSERHAHN SOLL SATIN NICKEL SEIN
- MSR KOPF: DUSCHARMATUREN SOLLEN SATIN NICKEL SEIN
- MSR ITEM: WANDLAMPE, TBD
- VORDERE KOPF CUSTOM: WASCHTISCHPLATTE SOLL VIATERA CALACATTA SUPREMA SEIN
- VORDERE KOPF CUSTOM: HOLZVERKLEIDUNG AUF DER SEITE DER TOILETTE HINZUFÜGEN
- STBD STRM CUSTOM: POLSTERPANEL ÜBER DEM KOMMODE HINZUFÜGEN
- DÉCOR: GEBÜRSTETE NICKEL-BESCHLÄGE ÜBERALL
- DÉCOR: AUFRÜSTUNG DES HELMSTUHLBEZUGS, (RELEASE) POLSTER & EINSÄTZE
- DÉCOR: TEPPICH ÜBERALL, FABRICA HOMAGE BUKHARA
- DÉCOR: AUFRÜSTUNG DES BRÜCKENPOLSTERBEZUGS, POLSTER & EINSÄTZE
- DÉCOR: AUFRÜSTUNG DES BEGLEITSTUHLBEZUGS
- DÉCOR: AUFRÜSTUNG DES MEZZANINE-SITZBEZUGS, POLSTER & EINSÄTZE
- DÉCOR: STANDARD BETTWÄSCHEPAKET, WEISS
- DÉCOR: MASSGEFERTIGTES DECKENMATERIAL ÜBERALL IM BOOT
- DÉCOR: MATRATZENPOLSTER FÜR KABINEN
- DECOR ITEM: ZUSÄTZLICHES SET BETTWÄSCHE, FÜR JEDEN BUNK
- DECOR CUSTOM: ALLE KÖPFE: HOLZVERZIERUNG UM DIE DUSCHÖFFNUNGEN
- DECOR CUSTOM: ALLE KÖPFE: WASCHTISCHSOFFITS SOLLEN AUS HOLZ SEIN
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
Die angegebenen Betriebsstunden des Motors und des Generators basieren auf den Informationen, die vom Eigentümer bereitgestellt wurden, und/oder den Ablesungen der Stundenmesser zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung. Der Makler garantiert nicht die Genauigkeit der angegebenen Stunden. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Betriebsstunden des Motors, Garantien (ausdrücklich oder stillschweigend), größere Überholungen und alle anderen in der Auflistung angegebenen Details zu überprüfen.
Angeboten durch:
Oyster Harbors Marine
Vereinigte Staaten
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Services
- VersicherungVersicherung
