Viking 82 Convertible

Bauunternehmerbeschreibung

Die Yacht mit fünf Kabinen beweist erneut, dass Viking der führende Hersteller der größten umwandelbaren Sportfischereiyachten der Welt ist.

Die Viking Yacht Company hebt erneut die Messlatte und freut sich, ihre neueste große Sportfischereiyacht – die 82 Convertible – anzukündigen. Der fünf Kabinen und sechs Badezimmer umfassende Weltreisende baut auf dem enormen Erfolg der Viking 80 auf und hebt das Genre auf neue Höhen der Exzellenz.

„Wir haben ein Boot genommen, das von der Sportfischergemeinschaft als das erfolgreichste 80-Fuß-Sportfischboot aller Zeiten bezeichnet wurde, und es verbessert“, sagt Viking Präsident und CEO Pat Healey. „Wir konnten ein besseres Boot entwerfen und bauen, indem wir unsere Erfahrungen mit mehreren Viking 80 Demobooten genutzt und eine enorme Menge an Feedback von Eigentümern, Kapitänen und Matrosen gesammelt haben. Und wie bei jedem neuen Modell wird die 82 großartig sein – ein weiterer Branchenführer.“

Die Viking Yacht Company, die in diesem Jahr ihr 60-jähriges Bestehen feiert, hat mehr als 110 umwandelbare Boote über 80 Fuß geliefert. Die erste Generation der 82 Convertible wurde 2009 während einiger der schwierigsten wirtschaftlichen Zeiten der jüngeren Geschichte eingeführt, und dennoch wurden 27 Boote verkauft.

Vikings größte Sportfischerei – die 92 – feierte 2014 Premiere. Einundzwanzig 92 wurden geliefert, bevor fehlgeleitete Emissionsvorschriften das Modell zur Einstellung zwangen. Die Zahlen der Viking 80 sind erstaunlich, mit 54 gelieferten Booten. Unser neues Flaggschiff, die Viking 90, ist seit ihrer kürzlichen Weltpremiere völlig unaufhaltsam, mit 16 verkauften und acht gelieferten Booten.

Und jetzt kommt die 82, die erneut beweist, dass Viking der führende Anbieter im Design, in der Entwicklung und in der Produktion der größten umwandelbaren Sportfischereiyachten der Welt ist. Die 82 wird in drei verschiedenen Modellen angeboten – offenes Brückendesign, geschlossene Brücke und Sky Bridge. Rumpf Nr. 1 wird ein offenes Brückendesign mit einem Pamlico Blue Gelcoat und einem maßgeschneiderten Thunfischturm von der Viking-Tochtergesellschaft Palm Beach Towers sein. Die Yacht wird ihre Weltpremiere auf der Fort Lauderdale International Boat Show vom 30. Oktober bis 3. November feiern und dann als unser Demoboot dienen.

„Wie die 80 und unsere vorherigen großen Sportfischboote wird die 82 beweisen, dass ein Boot dieser Größe nicht nur die Anforderungen des Turnierkreises erfüllen kann – sondern auch gewinnen kann“, sagt Viking Design Manager David Wilson. „Wir haben diese Barriere durchbrochen, und wir tun es erneut mit der 82, indem wir in jedem Bereich – Geschwindigkeit, Leistung, Fahrverhalten, Manövrierfähigkeit und Fischbarkeit – Verbesserungen und Verfeinerungen vornehmen.“

Design/Leistung

Mit einer Gesamtlänge von fast 83 Fuß präsentiert unsere neue Convertible ein langes, schlankes und starkes Profil. Ihre sanft abfallende, ungebrochene S-förmige Linie, doppelte Strakes und Chinesen, geschickt platzierte, integrierte Deckshaus- und Brückenlinien sowie die nach hinten geschwungene schwarze Metallmaske sind unverwechselbare Viking-Merkmale. Die 82 bietet äußere stilistische Verfeinerungen der 90, einschließlich Deckshausfenstern und Rumpfportluken mit abgeschrägten Kanten und dem neuesten Design der Maschinenraumbelüftung an der Rumpfseite. Die Rumpfseiten der 82 weisen auch eine markante Linienführung auf, die durch das getönte Portlicht zu fließen scheint.

Die Leistung der 82 wurde durch Computational Fluid Dynamics (CFD) optimiert, eine Software, die es dem Design- und Ingenieurteam ermöglichte, den longitudinalen Schwerpunkt und die Druckverteilung zu analysieren, den Trimwinkel und die Effektivität der Trimmklappen zu studieren und Strakes und Chinesen zu modifizieren, um die Effizienz beim Fahren zu erhöhen.

Die Viking 82 wird auch mit dem Advanced Viking Propulsion System (AVPS) angeboten, das Struts und Ruder mit modifizierten oder „verdrehten“ Formen verwendet, die den hydrodynamischen Widerstand minimieren und die Leistung verbessern. „Der Strut ist so konzipiert, dass er den Wasserfluss zum Propeller verbessert, während das Ruder den Widerstand im Wasserfluss vom Propeller minimiert“, sagt Viking Naval Architect Joe Snodgrass. „Diese Verbesserungen ermöglichen es uns, einen größeren Propeller zu verwenden und Geschwindigkeit zu gewinnen.“

Mit zwei 2635MHP MTU 16V 2000 M96Ls und dem Advanced Viking Propulsion System werden die Leistungsniveaus voraussichtlich im gleichen Bereich wie die neuesten Viking 80s liegen – 42 Knoten bei voller Last mit einer Reisegeschwindigkeit von 36 Knoten.

„Die 80 lieferte eine extrem sanfte, schnelle und trockene Fahrt“, sagt David. „Gebaut mit ungefähr dem gleichen Gewicht wie die 80 und mit zusätzlichen 2 Fuß in der Länge wird die Fahrqualität der 82 noch besser sein.“

Fiberglas- und Kohlefaser/e-Glas-Hybridstoffe, Harzinfusion, Light Resin Transfer Molding und die Verwendung einer Vielzahl von Kernmaterialien – mit spezifischen Dichten für ihren Standort – im Bauprozess maximieren die Festigkeit und das Gewichtseinsparung. Ein modifiziertes Vinylester/Epoxidharz wird im gesamten Rumpf für maximalen Blasen- und optimalen strukturellen Schutz verwendet.

„Wir überprüfen jede Komponente im Bau, um die Struktur zu optimieren, die erforderlich ist, um ihren Zweck zu erfüllen“, sagt Viking Vizepräsident für Design und Ingenieurwesen Lonni Rutt. „Jedes Material und jede Bauweise wird aus spezifischen Gründen ausgewählt.“

Cockpit/Flybridge

Die 82 bietet Ihnen mehr Cockpitfläche und eine größere Mezzanine, die zusätzlichen Stauraum und eine neue erweiterte Lounge auf der Steuerbordseite ermöglicht. Mit etwas weniger als 230 Quadratfuß ist das Cockpit mit allem ausgestattet, was Sie benötigen, um es in den Winner’s Circle zu schaffen, einschließlich einer Hecktür und einer Hebetür, einer Heckfischbox/lebenden Brunnens und durchgehenden Fischboxen im Deck mit geteilten Deckeln auf Steuerbord und Backbord. Die Viking 82 ist für die Installation eines Seakeeper 40 ausgelegt, der über eine einzelne Cockpithaube in der Mittellinie leicht zugänglich ist, mit optionaler elektrischer Betätigung.

Die Mezzanine bietet reichlich Stauraum, einschließlich eines Angelgeräteschranks, einer Eiszerkleinerer-Box und einer gekühlten Stufenbox auf der Backbordseite. Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt über die Mittellinie der Mezzaninestufen, und es gibt zwei Kühlschrank- und Gefrierboxen auf der Steuerbordseite. Der Überhang der Flybridge ist so gestaltet, dass er die Gäste kühl und trocken hält, und eine optionale Klimaanlage ist für zusätzlichen Komfort verfügbar.

Die Flybridge, die viele der Designkonzepte der Viking 90 anwendet, wird von einem Walkaround-Center-Console mit einer vollflächigen Steuerplattform getragen, die drei Release Marine Steuerstühle mit Teakholz-Rückenlehnen beherbergt. Die 8 Zoll hohe Plattform bietet eine 360-Grad-Sicht, einen klaren Blick auf das Cockpitdeck und hervorragenden Zugang zu allen Instrumenten. Das versenkte schwarze Acryl-Dashboard der Konsole hält vier 17-Zoll-Multifunktionsdisplays (MFD). Das saubere, stromlinienförmige und benutzerfreundliche Steuerhaus verfügt auch über zwei Radio-Boxen mit geteilten Deckeln, die Instrumente und Steuerungen beherbergen, ein Teakholz-Steuerpodest, elektronische Steuerungen mit einem Hebel und ein Lenkrad aus Edelstahl. Auch eine Klimaanlage kann zum Steuerhaus hinzugefügt werden. Rumpf Nr. 1 wird ein maßgeschneidertes Navigations-, Kommunikations-, Fischfindungs- und Unterhaltungspaket von Atlantic Marine Electronics, ebenfalls ein Viking-Unternehmen, bieten.

Die Center-Console der 82 verfügt über eine integrierte, durchgehende Lounge mit Standard-Klimaanlage in der Rückenlehne und Stauraum darunter, der als optionaler Gefrierschrank verfügbar ist. Zwei Gefrierfächer vorne ermöglichen es Ihnen, verschiedene Köder getrennt zu lagern. Die vordere Flybridge beherbergt auch ein praktisches Waschbecken und eine gekühlte Getränkebox. Sitzmodule auf Backbord und Steuerbord bieten jeweils Rücken-an-Rücken-Lounges, die sich eine Rückenlehne teilen.

Unser Modell mit geschlossener Brücke (EB) bietet einen vollständig klimatisierten Steuerbereich und einen luxuriösen zweiten Salon. Viking baut seit 30 Jahren geschlossene Brücken-Convertibles, und diese Erfahrung ist in der Branche unübertroffen, mit ständiger Weiterentwicklung in Design, Ergonomie und Komfort. Der Zugang zur geschlossenen Brücke erfolgt über eine Treppe von der Mezzanine zur hinteren Deck der EB oder über eine Treppe im Inneren des Salons. Der Salon ist mit einer erhöhten L-förmigen Lounge mit einem Walnusstisch auf der Steuerbordseite, einem Kühlschrank, einem HDTV und reichlich Stauraum ausgestattet. Eine ungehinderte einteilige Windschutzscheibe bietet kristallklare Sicht am vorderen Kontrollstand, der über ein einteiliges, erhöhtes schwarzes Wraparound-Elektronikpod mit integriertem Visier verfügt, das Platz für bis zu fünf MFDs bietet. Zwei doppelte Begleitstühle flankieren den mittleren Stidd-Steuerstuhl.

Wenn Sie die salonartigen Merkmale einer geschlossenen Brücke mögen, aber auch gelegentlich von einer offenen Brücke aus fahren möchten, ist das Sky-Bridge-Modell der 82 genau das Richtige für Sie und bietet das Beste aus beiden Welten. Die erhöhte Brücke hat ein Steuerpult auf der Backbordseite mit einem voll ausgestatteten Steuerstand und einem versenkten schwarzen Acrylpanel für bündig montierte MFDs. Die Gäste können die Aussicht von einer vorderen L-förmigen Lounge (mit Stauraum darunter) genießen, mit einfachem Zugang zu einer vorderen gekühlten Getränkebox und einem Waschbecken.

Unterkünfte

Das Innere dieser erstaunlichen Yacht verfügt über eine horizontale Maserung aus natürlichem Walnussholz, erhältlich in Satin- oder Hochglanzoberflächen, und Innentüren mit horizontalen und vertikalen Maserungen sowie Einlagen aus Ebenholz. Betreten Sie den Salon von der Mezzanine durch eine elektrische Schiebetür auf der Backbordseite. Sie werden sofort die Fülle an natürlichem Licht bemerken, das durch die formschönen Salonfenster strömt. Auf der Backbordseite gibt es ein praktisches Tagesbad, das unnötige Fahrten nach unten während der Angelausflüge vermeidet. Das offene Design bietet drei verschiedene Versammlungsbereiche mit einem geraden Gehweg, der von der Salon-Tür bis zum Vorsteven reicht und das Gefühl von Tiefe und Raum betont.

Auf der Steuerbordseite bietet ein rundum verlaufendes Sofa – mit Stauraum darunter und begleitet von einem Walnuss-Hoch- und Tieftisch – einen hervorragenden Blick auf den großen HDTV auf der Backbordseite, der aus dem Unterhaltungsschrank herausragt. Vorne auf der Backbordseite bietet die Dinette Platz für fünf Personen mit bequemen Sitzgelegenheiten und einem Walnusstisch. Die Dinette steht auf einer erhöhten Plattform, die den Gästen einen hervorragenden Blick nach draußen bietet und Stauraum für Ruten in einer ausziehbaren Schublade darunter bietet.

Der Vor- und Rückwärtsstil der Küche maximiert den nützlichen Raum mit zwei Kühlschränken unter der Arbeitsplatte und einem Gefrierschrank unter einem zweiten Essbereich mit einer erhöhten Bar und drei Hockern. Die Außenarbeitsplatte bietet ein Doppelwaschbecken aus Edelstahl, ein elektrisches Kochfeld und einen herkömmlichen Ofen sowie Schubladenstauraum. Eine Mikrowelle, ein Müllverdichter, eine Geschirrspülmaschine und Stauraum in oberen und unteren Schränken runden die Annehmlichkeiten ab. In der Speisekammer vor der Küche kann ein Hochbett für einen dritten Matrosen oder zusätzlichen Gast hinzugefügt werden.

Die größere Größe der Viking 82 zeigt sich auch im Vorsteven, wo Sie fünf großzügig ausgestattete Kabinen und zusätzlichen Platz im Gang für einen speziellen Ruten- und Angelgeräteschrank sowie ein Wäschezentrum finden. Letzteres verfügt über eine vollwertige stapelbare Waschmaschine und einen Trockner mit zentralem Bedienfeld für eine einfache Bedienung. Der Ruten- und Angelgeräteschrank kann nach den Wünschen des Eigentümers angepasst werden. Schöne Walnusstüren verbergen beide Räume.

Die vollflächige Masterkabine in der Mitte des Schiffs ist über eine private Treppe vom Gang aus zugänglich. Diese königlich ausgestattete Suite verfügt über ein king-size Bett, Nachttische und einen HDTV. Überkopf-LED-Beleuchtung mit Dimmern, dekorative indirekte Seilbeleuchtung und ein gepolsterter Kopfteil akzentuieren den Raum. Weitere Highlights: Backbord- und Steuerbord-Kleiderschränke mit Ahornverkleidung und Kommoden, ein Schminktisch/Bürobereich mit Hocker auf der Steuerbordseite und eine Sitzecke auf der Backbordseite. Das großzügige Badezimmer umfasst zwei Waschbecken mit sieben Schubladen Stauraum darunter, eine große begehbare Dusche und eine optionale verspiegelte Decke.

Alle Kabinen verfügen über ein eigenes Badezimmer mit separater Dusche. Die VIP-Kabine vorne und die Gästekabine hinten sind beide mit begehbaren Queensize-Betten ausgestattet. Eine Gäste- und eine Besatzungskabine befinden sich auf der Backbordseite, jeweils mit oberen und unteren Betten. Die Besatzungskabine befindet sich direkt neben dem Ruten- und Angelgeräteschrank.

Maschinenraum/Mechanik

Aus ingenieurtechnischer Sicht ist die Viking 82 unübertroffen. In einem glänzenden Snow White Awlgrip lackiert, bietet der Maschinenraum hervorragende Sicht und einfache Wartung. Es gibt ausreichend Platz, um alle Seiten der 16-Zylinder-Motoren und zahlreiche Komponenten und Steuerungen zu erreichen. Die Motoren sind an den Stringern montiert, die mit integriertem Aluminium verstärkt sind, um eine starke, saubere Installation zu gewährleisten.

Die standardmäßigen 32 kW Generatoren befinden sich hinter den Motoren, um den Schwerpunkt zu optimieren; ihre Lage bietet auch hervorragenden Zugang zu den seitlichen Belüftungen des Rumpfes. Das Murray Belüftungssystem nutzt sechs Ventilatoren, die eine maximale Menge Luft durch den Maschinenraum drücken und ziehen.

Unser zentrales Seewassersystem reduziert die Komplexität und erhöht die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Komponenten im gesamten Boot. Viking hat in den letzten Jahren eng mit ElectroSea an der Entwicklung seines CLEARLINE-Systems und der SeaStrong-Pumpen gearbeitet. Die 82 nutzt diese pumpen, die ohne Dichtungen arbeiten, als Standardausstattung. Die 82 wird auch mit dem bahnbrechenden CLEARLINE-System angeboten, das chloriertes Wasser verwendet, um das Wachstum von Meeresorganismen in den Seewasserleitungen zu verhindern.

Die 82 nutzt viele bewährte Systeme, einschließlich digitalem Schalten von Octoplex sowie dem Optimus Electronic Power Steering-System. Die Yacht ist auch mit Verbundmaterial-Seewasserventilen ausgestattet, die Korrosion vermeiden, die Langlebigkeit erhöhen und das Gewicht reduzieren. Darüber hinaus ist die 82 für viele Systeme ausgelegt, die zuvor als maßgeschneiderte Installationen angeboten wurden und jetzt als optionale und Standardkomponenten erhältlich sind, wie z. B. omnidirektionale Sonar, mehrere Wasseraufbereiter und Eiszerkleinerungsmaschinen, Thunfischröhrensysteme und umfangreiche Kühlboxen.

Motoroptionen

CAT C32A 1925 1925 MHP

CAT C32B 2025 2025 MHP

CAT C32B 2400 2433 MHP

MTU 12V2000 M96X 2002 MHP

MTU 16V2000 M96L 2635 MHP

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.