Canados Gladiator 571 Blade
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Vereinigte Staaten
| Marke | Canados |
|---|---|
| Typ | Gladiator 571 Blade |
| Baujahr | 2027 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$3.150.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Center Console |
| Länge | 17.47 m |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Miami, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 17.47 m |
|---|---|
| Breite | 4.8 m |
| Zusätzliche Ausstattung |
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| Verdecke |
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| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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Beschreibung
Die Canados Gladiator 571 Blade ist ein zukunftsorientierter Tagescruiser, der mit einer Mischung aus klassischem Design und innovativen Funktionen gebaut wurde. Sie verfügt über ein umgekehrtes Schwimmpodest-Sofa, integrierte Sitzgelegenheiten auf dem Vordeck und ein benutzerfreundliches Layout für müheloses Bewegen an Bord. Diese 57-Fuß-Yacht bietet beeindruckende Leistung mit verschiedenen Motoroptionen, die 50 Knoten überschreiten. Luxus trifft auf Technologie mit hochwertigen Oberflächen, maßgeschneiderten Komponenten und fortschrittlicher Rumpfkonstruktion. Überraschend geräumig für einen Tagescruiser bietet die 571 Blade eine Tendergarage, eine schützende Windschutzscheibe und die Möglichkeit, das Interieur mit Ihrem bevorzugten Layout und Materialien anzupassen.
Das Design der Gladiator 571 Blade ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen Canados Engineering und dem jungen römischen Designbüro Satura Studio. Wir haben das Design von der Gladiator 493 extrapoliert. Während wir den Familienstil beibehalten haben, haben wir neue Funktionen wie das umgekehrte Sofa über der Schwimmplattform, die Seitenfender-Locker des Cockpits, die integrierten umgekehrten Armlehnen auf dem Vordeck und eine großzügige Tendergarage integriert. Das einteilige Hardtop und die doppelt gekrümmte Windschutzscheibe waren ebenfalls keine leichte Aufgabe zu erstellen.
Die Zirkulation an Bord war eine Priorität mit nur einem Schritt vom hinteren Sonnenpolster zum Vordeck und einem vollständig stufenlosen Cockpit. Die Basisversion wird mit ehrlichen 37 Knoten / 43 mph mit nur zwei MAN 850 PS-Motoren bis weit über 50 Knoten laufen, je nach gewähltem Antriebspaket. Mit dem Plan, dieses Modell mit drei verschiedenen Antrieben anzubieten, Wellen, Oberflächenwellen und Außenbordmotoren, wurden Tanktests bei 30, 35, 40, 50, 55 und weit über 60 Knoten durchgeführt, um sicherzustellen, dass das Handling bei allen Geschwindigkeiten optimiert wurde.
Die 571 Blade ist vollständig aus vakuumverpacktem E-Glas gebaut, während alle Komponenten aus Kohlefaser bestehen. Die wahre Herausforderung besteht darin, die bestmögliche Rumpffinesse, Komfort und Effizienz zu erreichen. Abgesehen vom Komfort ihres Außenlayouts verlangt die Gladiator 571 Blade die besten Komponenten, die auf dem Markt erhältlich sind. Und was wir nicht bei einem A+-Lieferanten finden können, lassen wir maßgeschneidert anfertigen. Außerdem ist die Gladiator 571 vollständig in Awlgrip ® lackiert.
So sehr die Gladiator 571 Blade ein reiner Tagescruiser ist, kann sie dank des Komforts und des Volumens ihrer Innenräume, der Anwesenheit einer Tendergarage für ein 2,80 Meter langes Jet-RIB und einer integrierten doppelt gekrümmten Windschutzscheibe, die das Cockpit selbst bei widrigen Wetterbedingungen schützt, auch für ernsthafte Kreuzfahrten genutzt werden.
Ihr Innenlayout und Komfort beschränken das Boot nicht auf kurze Kreuzfahrten. Wir haben uns für einen eher automobilen Innenstil entschieden, während wir unseren Tischlern dennoch genügend Spielraum geben, um ihre Kunst in den Details und unbegrenzten Holzarten auszudrücken. Auch hier ist die Philosophie der Gladiator, dem Eigentümer zu ermöglichen, sich im Stil, Dekor, Material, Farben oder Stoffen seines Bootes auszudrücken. Im Rahmen des Standards wird die Gladiator 571 Blade mit drei verschiedenen Layouts ohne Aufpreis angeboten.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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