Conrad C144S

Conrad 144S

Das Modell C144S ist der nächste Schritt vom Conrad C133, dessen Inkarnation der beeindruckende 'Viatoris' ist, Gewinner des World Superyacht Award 2019. Bei C144S steht das "S" für den geraden Bug, der sie noch großartiger, schlanker und sexier macht! Das charakteristische, moderne und dennoch zeitlos stilvolle Design der C144S zeichnet sich durch eine mutige und auffällige Silhouette aus, die eine kraftvolle und dynamische Haltung auf dem Wasser widerspiegelt.

 

Dieses Modell ist das Ergebnis einer fruchtbaren Zusammenarbeit zwischen der Conrad-Werft und einer All-Star-Crew von Designern und Schiffarchitekten aus allen Ecken der Welt. Das Außendesign ist das Produkt der Arbeit des britischen Studios Reymond Langton, während die Schiffsarchitektur von den niederländischen Architekten von Diana Yacht Design ausgeführt wurde. Der unglaublich geräumige Innenraum der Yacht mit riesigen Panoramafenstern bietet außergewöhnlichen Komfort und Atmosphäre an Bord, mit einer Eigentümer-Suite plus 4 VIP-Kabinen sowie 4 Doppelkabinen für die Crew und einer Kapitänskabine auf der Brücke. Das Außendeck ist eine clevere Kombination aus vielen multifunktionalen Zonen, beginnend mit der fantastischen Heckplattform mit einem Beach Club, über 4 erstaunliche Lounge-Zonen, ein Deck-Kino, 2 Bars und 2 Esszonen, bis hin zum Infinity-Pool auf dem obersten Deck.

 

Der allererste Rumpf der C144S-Serie mit dem Namen ACE wurde für einen erfahrenen Schweizer Kunden geschaffen. Sie wurde im Oktober 2022 bei der Conrad-Werft vom Stapel gelassen und wurde die größte Motoryacht in der Geschichte des Unternehmens und Polens. Die atemberaubenden Innenräume von ACE wurden sorgfältig von talentierten italienischen Designern von M2 Atelier vorbereitet.

 

C144S ist Conrads erstes semi-custom Modell und für Kunden innerhalb von 24 Monaten verfügbar. Der zweite Rumpf der Serie befindet sich derzeit im fortgeschrittenen Bau und wird Anfang 2024 ausgeliefert, und die dritte Einheit ist ebenfalls im Bau und für eine Lieferung im Jahr 2025 geplant.

 

"Das Boot ist eine großartige Kombination aus Harmonie, Eleganz und anspruchsvoller Handwerkskunst. Dies ist eine völlig andere Welt innen und außen. Ein Kunstwerk und zeitlose Skulptur, sagte ich mir stolz, als ich C144S ACE zum ersten Mal auf dem Wasser sah." -Mikolaj Krol, Vorsitzender und CEO von Conrad

 

"Unser charakteristisches Untercut-Design 'rollende Welle' auf der Aufbauten reflektiert den Himmel darüber und das Wasser darunter und wirft gleichzeitig fesselnde Schatten auf die Decks, während die Sonne über den Himmel zieht." -Reymond Langton Design Studio

 

"Unser Team von Ingenieuren hat sich besonders bemüht, den Bau für die Handwerker der Werft zu erleichtern und für die Crew nach der Fertigstellung wartungsfreundlich zu gestalten. Wir haben besonderen Wert auf die Kraftstoffeffizienz mit cleveren Konstruktionslösungen zur Gewichtsreduzierung gelegt." -Diana Yacht Design Team

 

"Die Räume ermöglichten es uns, zu experimentieren und die Grenzen zu verschieben. Jede Ecke des Bootes wurde so gestaltet, dass sie Räume schafft, die denen in viel größeren Schiffen ähneln." -M2 Atelier

Broker Kommentare

Die Conrad-Werft freut sich bekannt zu geben, dass der Rumpf #4 des äußerst erfolgreichen C144S mit einer kurzen Lieferzeit von 24 Monaten verfügbar ist, wobei der nächste verfügbare Bauplatz für das Lieferdatum 2027 ist. IMO Tier III konform.

 

Die Eigenschaften des C144S sind modern, dennoch ist das Design zeitlos und vereint die unglaubliche Harmonie ihrer Silhouette, was zu einer maskulinen und starken Präsenz auf dem Wasser führt. Mit 497 BRZ bietet sie ein unglaublich geräumiges Interieur für eine 44-Meter-Yacht mit riesigen Panoramafenstern, die außergewöhnlichen Komfort und Atmosphäre an Bord bieten.

 

Die Unterkünfte bieten eine volle Breite der Eignersuite im Bug auf dem Hauptdeck sowie 4 VIP-Kabinen in den Gästeräumen darunter. Die Crewquartiere befinden sich im Bug auf dem Unterdeck und umfassen einen großen Crewraum, einen ausgewiesenen Waschbereich sowie 4 Doppelkabinen, alle mit eigenen Badezimmern. Eine Kapitänskabine befindet sich auf dem Brückendeck.

Wenn Sie am Heck auf dem Hauptdeck beginnen, betreten Sie einen großen Lounge-Bereich, der mit Ihrem formellen Essbereich kombiniert ist. Wenn Sie nach vorne zur Steuerbordseite gehen, betreten Sie einen Vorbereitungsbereich für die Stewardess, der mit der gewerblichen Küche des Chefs verbunden ist. Im Inneren Ihrer Küche befindet sich der Gang, der zu Ihrem Crewbereich führt. Auf der Steuerbordseite haben Sie Ihren Haupteingang für Gäste und die zentrale Treppe, die Sie zu den Gästeräumen hinunterführt oder Sie zur Sky-Lounge hinaufführt. Ein Tages-WC ergänzt den Raum, bevor es weiter zur Eignersuite geht, die mit einem Büro, einem begehbaren Kleiderschrank und seinen und ihren Badezimmern ausgestattet ist.

 

Das Oberdeck oder das zweite Deck verfügt über das Steuerhaus und zur Steuerbordseite direkten Zugang zur Kapitänskabine. Auf der Backbordseite befindet sich ein kleiner Büroraum. Wenn Sie zurück zum Heck in Richtung der Sky-Lounge gehen, passieren Sie ein Tages-WC auf der Außenbordseite und einen oberen Küchenbereich oder Vorbereitungsbereich für die Stewardess. Die Lounge selbst verfügt über ein großartiges Unterhaltungszentrum, eine einladende Sitzecke und einen Karten-/Spieltisch auf der Steuerbordseite. Dieser Raum kann so konfiguriert werden, dass er einen eingebauten Barbereich bietet, da der Außenbereich für das Essen als beliebter Treffpunkt an Bord gedacht ist, um Cocktails oder gute Gespräche zu genießen, bevor Sie sich zum Mittag- oder Abendessen setzen.

 

Das äußere Deck ist eine erstaunliche Kombination aus multifunktionalen Zonen, beginnend mit der fantastischen Plattform am Heck mit einem ausgewiesenen Strandclub. Das Hauptdeck am Heck ist ein großer Lounge-Bereich, der sich zum Innenhauptsalon öffnet. Das zweite Deck ist ein noch größerer Raum mit einem zusätzlichen Lounge-Bereich am Heck, der einer meiner Lieblingsräume an Bord ist. Wenn Sie nach vorne gehen, haben Sie einen großen formellen Essbereich, der meiner Meinung nach der beliebteste Ort an Bord für das Abendessen werden wird. Das Highlight des Sonnendecks ist ihr Infinity-Pool, der ganz vorne liegt und mit einer voll ausgestatteten Bar mit 6 Barhockern, einem weiteren Außenbereich für das Essen und großen Sonnenliegen am Heck ergänzt wird. Ihr Bug hat einen eingebauten Sitzbereich mit Tisch und direkt davor Sonnenliegen und ein Rettungsboot, wie es von der Klasse gefordert wird.

 

Der hintere Bereich des zweiten und oberen Decks sowie der Bug verfügen über abnehmbare Bimini-Markisen, die Schatten auf die Räume bieten.

Der C144S hat eine ausgewiesene Garage, die ein Tender von über 7 m sowie 2 vollwertige Jetskis und mehrere Sea Bobs aufnehmen kann. Eine große hydraulische Tür öffnet sich zur Steuerbordseite, um den Strandclub am Heck nicht zu stören, der über eine weitere große hydraulische Tür zugänglich ist.

Spezifikation

Bauer: Conrad Werft

Außendesign: Reymond Langton

Schiffsarchitektur: Diana Yacht Design

Maschinenbau: Conrad Werft

Innendesign: M2 Atelier

Jahr: 2027

Typ: Vollverdränger-Motoryacht

Bauweise: Stahlrumpf, Aluminium-Oberbau

Klasse: LR + 100A1 SSC Yacht Mono G6, [+] LMC, MCA REG Yacht Code

Länge über alles: 44,0 m / 145 ft

Länge Wasserlinie: 42,98 m / 141 ft

Max. Breite: 8,90 m / 29,2 ft

Tiefgang: 2,45 m / 8 ft

Verdrängung: ca. 472 t

Bruttoraumzahl: 497 GT

Reisegeschwindigkeit: 11 Knoten

Maximale Geschwindigkeit: 13,8 Knoten

Reichweite: 5100 nm @ Reisegeschwindigkeit

Motoren: 2x CAT C18D2 ACERT, 500kW @ 2100rpm

Getriebe: 2x ZF W650

Antrieb: 2x Gummidesign ölgekühlte Wellen

Generator: 2x CAT C7.1 118 kW

Stabilisierungssystem: CMC Electric Zero Speed Stabilizers

Bugstrahlruder: CMC Dualis Electra 90 kW

Tanks für Kraftstoff: 51.300 l / 13.552 gal

Frischwasser: 11.710 / 3.093 gal

Abwasser-Kapazität: 11.300 l / 2985 gal

Verwendetes Schmieröl: 1.140 / 303,50 gal

Sauberes Schmieröl: 1.020 / 271,80 gal

Decksausrüstung: Maxwell

Hydrauliksystem: Feebe

Gangway: Feebe

Schwenkkran: Feebe

Klimaanlage: Condaria

Steuerung: Jastram

Abwasserbehandlung: Hamann AG

Navigation & Kommunikation: Furuno / Sailor

Lackierungssystem: AWLGrip

Wasseraufbereiter: Idromar

Landstromwandler: ASEA

Zusätzliche Informationen

Hochauflösende allgemeine Anordnung, maßgeschneiderte Broschüre der Conrad Werft, Deckpräsentation, technische Spezifikationen, Innenrenderings, Außenrenderings, Decklayout-Renderings, Baubilder, vollständige technische und Bauinformationen auf Anfrage erhältlich.

Der Kunde hat weiterhin die Möglichkeit, die Inneneinrichtung und das Layout des gesamten Schiffes anzupassen. Die Renderings zeigen unsere Vision der Räume, können jedoch auf Wunsch des Kunden leicht geändert werden. Bei einer kurzen Bauzeit von 2 Jahren, 497 BRZ, vollverdrängendem Stahlrumpf, einer Reichweite von über 4.00 nm und einer preisgekrönten Abstammung mit Design von Reymond Langton und Schiffsarchitektur von Diana Yacht Design ist das Endergebnis eines der besten Werte auf dem Markt heute.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Die angegebenen Stunden können aufgrund der jüngsten Nutzung von den tatsächlichen Stunden abweichen. Der Käufer wird ermutigt, die Stunden vor dem Kauf zu überprüfen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.