Sabre 51 Salon Express
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Down East Yachting - Harbor Springs
Vereinigte Staaten
| Marke | Sabre |
|---|---|
| Typ | 51 Salon Express |
| Baujahr | 2027 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | Auf Anfrage |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Downeast (Fischen) |
| Länge | 15.54 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Holland, Michigan, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 17.6 m |
|---|---|
| Breite | 4.85 m |
| Tiefgang | 1.24 m |
| Verdränger | 45300 Pfund |
| Aufkimmung am Heck | 16° |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | VOLVO |
| Motor-Modell | IPS 800 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 600 PS |
| Steuerung | pod-Antrieb |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | VOLVO |
| Motor-Modell | IPS 800 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 600 PS |
| Steuerung | pod-Antrieb |
| Joystick | Ja |
|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Gästekabinen | 2 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 600 gal |
| Frischwassertanks | 160 gal |
| Fäkalientanks | 70 gal |
| Rumpfform | Modified Vee |
Beschreibung
AUF BESTELLUNG! Down East Yachting hat derzeit zwei Sabre 51 in Bestellung. Der erste wird diesen Frühling fertiggestellt, und der zweite gegen Ende dieses Jahres.
Die Sabre 51 Salon Express ist darauf ausgelegt, jeden Moment auf dem Wasser zu bereichern. Mit intuitiven Joystick-Steuerungen, Volvo IPS-Antrieb und fortschrittlichen digitalen Systemen wie Sabre ConnectTM sind Sie immer am Steuer – ob Sie mit Geschwindigkeit fahren oder präzise anlegen. Geräumige Cockpit-Sitzgelegenheiten und eine vielseitige Lounge auf dem Vordeck, ausgestattet mit einer verstaubaren Sonnenliege und zwei Sitzen, schaffen einladende Räume zum Entspannen, Versammeln und Genießen der Aussicht.
Unter Deck ist das Erlebnis ebenso raffiniert. Ein Layout mit Küche unten hält den Salon hell und offen und bietet großzügigen Stauraum für die Pantry für längere Fahrten. Zwei geräumige Kabinen, jede mit einem privaten Bad, bieten einen ruhigen Rückzugsort, und eine optionale dritte Koje mit eigenem Bad gibt Ihnen die Flexibilität, zusätzliche Gäste zu beherbergen. Jedes Detail der 51 ist für Komfort, Verbindung und Vertrauen auf See gestaltet.
Rumpf
- Modifiziertes Deep “V” Planing Rumpfdesign
- 16º Deadrise am Heck, 23º Deadrise in der Mitte.
- ISO NPG weiße Gelcoat mit Vinylester-Backup-Harz.
- Unterseite, Seiten und Heck mit VIP-Harz durchtränkt, biaxiales E-Glas mit Corecell SAN-Schaumkern.
- Stringersystem mit biaxialem E-Glas und Schaumkern.
- Mit Harz durchtränktes E-Glas-Schwimmpodest mit integrierter rutschfester Oberfläche.
- Rumpfseitige Reibleisten.
- Weiße PVC-Reibschiene mit Edelstahlkappe.
- Lackierte (Urethan) doppelte Bootsspitze.
- Goldene vertiefte Covestripe.
Deck
- ISO NPG Gelcoat.
- VIP-Harz durchtränktes biaxiales E-Glas mit Balsakern.
- Integrierte Antirutsch-Oberflächen auf dem Deck.
- Eingangstür zur Backbordseite.
- Schiebefenster im Salon an den Seiten der Kabine.
- Elektrisch öffnendes Fenster in der Rückwand des Salons.
- Schwenktür zum Seitendeck am Steuerstand.
- Versenkte, nach außen öffnende Hecktür mit Riegel.
- Ankerfach mit Schlagverschluss.
- Große Zugangsluke zum Lazarett/ Maschinenraum im Cockpitboden mit Druckverschlüssen.
- Integriertes Sure Shade-System über dem Cockpit.
Deck Hardware
- 1 1/4″ Durchmesser Typ 316 Edelstahl Perimeter-Rail-System.
- (6) 12” Edelstahl-Klampe: zwei vorne, vier mittschiffs.
- (2) Edelstahl-Bollard-Klampe achtern
- (2) Edelstahl 12″ Klampe auf dem Cockpit-Kaming auf der Mittellinie
- 10” Edelstahl-Klampe steuerbord des Ankers als Festmacher.
- (4) Individuell gegossene Edelstahl-Mittelrail-Leinenstopper.
- Individuell gegossene Edelstahl-Skene-Stopper vorne.
- Individuell angefertigtes Edelstahl-Bugpulpit mit doppeltem Ankerroller für 44lb CQR oder Delta-Anker und „Lunch-Hook“.
- Schneller Anker-Windlass, elektrischer Seil-Ketten-Typ
- Teak-Flaggenmast und Sockel auf dem Heck.
- Burgee-Mast auf dem Bugpulpit.
- (6) Flache Edelstahl-Luken mit Screens.
- (6) Individuell angefertigte Edelstahl-Öffnungsportlichter.
- Teak-Trittleisten.
- Teak-Cockpit-Augenbraue.
- Teak-Tisch im Cockpit
- Individuell gegossenes Edelstahl „SABRE“ Logo
- Rohwasser-Waschsystem am Bug.
- Kahlenberg Einzel-Chrom-Lufthorn
Helm
- Schwenktür zum Steuerborddeck.
- Duale Volvo-Garmin 8617 Multifunktionsdisplays (MFDs) mit separaten SD-Kartenlesern.
- Volvo-Penta Autopilot mit Joystick-Steuerung.
- Volvo-Penta IPS Plus Joystick-Controller am Stidd-Armlehne.
- Doppellever-Schalt- und Gassteuerung (EVC-E) mit Einhebel- und Tempomatsoftware.
- Dreifache Scheibenwischer mit mehreren Geschwindigkeitsstufen.
- Scheibenwaschanlagen aus dem Frischwassersystem.
- Ritchie-Kompass.
- Schaltersteuerungen für Horn, Fahrlichter, Ankerlicht, Maschinenraumventilatoren und Bilgenpumpen.
- Benutzerdefiniertes Teak-Lenkrad mit neigbarem Steuerstand und Sabre-Logo.
- Zwei Stidd N Series Steuerstühle mit Ultraleather®-Stoff auf einem Kirschholzschrank montiert.
- NMEA 2000 Backbone.
Hauptschlafzimmer
- Inselliege quer zur Fahrtrichtung mit 9″ Schaumstoffmatratze und laminiertem Trim.
- Rumpfseitliches Licht über dem Kopfteil
- Shoji-Stil Durchgangs- und Schranktüren
- Shoji-Stil Bullaugen-Screen-Paneele
- Kirschholz-Decken im Rumpf.
- Schubladen unter der Liege und in der Wand hinter der Liege.
- (2) Kleiderschränke vorne und hinten vom Bett.
- Teak- und Ahornboden.
- Schalldämmende weiche Deckenpaneele.
- Schiebetür zum Haupt-WC-Bereich
Master Head
- Privater Zugang vom Hauptschlafzimmer
- Maßgeschneiderte Fliesen im WC und Duschboden
- Waschbecken im Glasgefäß-Stil
- Hochglanzoberfläche über massiver Kirschholzarbeitsplatte.
- Waschtischschrank unter dem Waschbecken
- Stauraum außen
- Spiegel über dem Waschtisch, mit Kirschholzrahmen
- Getrennte Duschkabine mit klarer Falttrennwand und Glasfliesen-Akzentwand innen
- Elektrische Duschschmutzwasserpumpe
- Öffnungsport zur Seitendeck
- Decksluke mit Jalousie/Fliegengitter oben
- Belüftungsgebläse
- Edelstahl-Handtuchhalter
VIP-Suite
- Geräumiger Inselplatz mit 6″ Matratze und laminiertem Trim.
- Kirschholz-Decken.
- Schubladen unter dem Platz, A/C-Rückgabegitter daneben.
- Stauraum, Schubladen und Regale.
- Teak- und Ahornboden.
- Schalldämmende weiche Kopfverkleidungspanels.
- Privater Zugang zur vorderen Toilette und Dusche
Hauptsalon
- „L“ Sofa auf der Steuerbordseite, 5“ Schaumstoffkissen, mit Stauraum und Sabre-Werkzeugschublade darunter.
- Hochglanz-Finished Tisch mit höhenverstellbarem Fuß und schrägem Schiebemechanismus. Senkt sich auf Kaffeetischhöhe.
- Unterhaltungseinheit auf der Backbordseite mit einem 32“ Flachbild-LCD-TV auf einem Lift mit DVD-Player
- Schalldämmende, weiche Deckenpaneele.
- Erhöhtes L-förmiges Sofa auf der Backbordseite des Steuerstands
- Schwenktür aus Edelstahl zum Cockpit
- Elektrisch betriebendes Fenster hinter dem L-Sofa
- Tiefer Kartentisch vor dem L-Sitz auf der Backbordseite
- Fiddles an der Navigationsstation
Küche
- Massivplatte Arbeitsplatte.
- Edelstahl-Unterbauwaschbecken mit Abdeckung und ausziehbarem Wasserhahn
- (2) Zwei-Schubladen, All-In-One Kühlgeräte
- Touch-Control-Induktionskochfeld
- Multifunktionale Konvektionsmikrowelle mit Edelstahlfront
- Schubladen und Stauraum unter der Arbeitsplatte.
- Integrierter Abfalleimer & Recyclingbehälter.
- Hüllenseitiges Licht über dem Waschbecken.
Unterhaltung
- Fusion Apollo Stereo-System mit Bluetooth.
- Steuerung am Steuerstand und im Cockpit, vier Lautsprecher: zwei im Hauptsalon, zwei im Cockpit.
- 10” Fusion Subwoofer
- Fusion Verstärker
- 50” LED-TV im Hauptsalon
- 32” LED-TV im Hauptschlafzimmer
- 32” LED-TV im vorderen Schlafzimmer
- HDMI-Kabel verlaufen von jedem TV zum Gästezimmer achtern, unter dem Steuerstand.
Mechanisch
- Zwei Volvo-Penta IPS 800 Innenbordantriebssysteme mit 24V elektrischen Schaltgetrieben und NiBrAl P-Serie Duo-Propellern
- Tier III emissionszertifiziert.
- Freizeitboot klassifiziert VP D8, 600mhp @ 3000rpm Motoren.
- Integriertes Frischwasser-Wärmetauscher-Kühlsystem.
- 24V-110Amp Generator pro Motor.
- Zusätzlicher 12V-115Amp Generator.
- Volvo-Penta 900mm Interceptor-Trimm-System mit automatischem Trimmen.
- Dynamisches Positionierungssystem (DPS).
- Aktives Korrosionsschutzsystem (ACP).
- Volvo-Penta Clear Wake Abgasumgehungssystem (EVC-gesteuert).
- Groco Rohwasseransaugfilter und Sicherheitsseeschieber.
- Motorraumventilator und Lüftungskanäle.
- Boden im Maschinenraum mit FRP-Rutschschutz.
- Glänzend weißer Maschinenraum.
- Glänzend weiß lackierte Motoren.
- Mylar-beschichtete Schaumstoff-Schalldämmung
120V Elektrisches System
- Cummins/Onan 13,5KW Generator einschließlich: Dedizierte Startbatterie, Wasserfall-Schalldämpfer, Kühlwasseransaugfilter, Schallschutz & Umschalter.
- 50A Landstromanschluss mit Glendinning CableMaster & 85ft. Kabel.
- Polarisationstransformator mit galvanischem Isolator.
- Beleuchtetes Hauptsicherungsschaltpanel.
- Digitaler AC-Systemmonitor
- 120V GFCI-geschützte Steckdosen in jeder Kabine und im Maschinenraum.
- Victron MultiPlus kombinierter Wechselrichter-Ladegerät, 3000W Wechselrichter & 100A Ladegerät (lädt das Hausbatteriebank).
- Victron 100A, 3-Banken-Batterieladegerät
- Umkehrzyklus-Heizung/Klimaanlage mit 4 Zonen. Eine 10k BTU im vorderen Kabine, eine 10k BTU im Hauptkabine, 16k BTU kombiniert für Küche/Vorratsraum/Nutzraum und 32k BTU kombiniert für das Hauptsalon, (2/je 16k BTU).
12V Elektrisches System
- 24VDC, AGM Gruppe 31 Motorstartbatteriebänke für jeden Motor (2-12-Volt-Batterien/Motor).
- (4) 6-Volt AGM Tiefzyklus-Bordbatterien.
- (1) AGM Gruppe 24 Generatorstartbatterie.
- Fernbedienung für Batterieschalter mit Steuerungen am Steuerstand.
- Notstartbatterie Fernparallel-Schalter.
- Beleuchteter Hauptsicherungsschalter-Verteiler.
- Digitale Batteriew Überwachung für jede Bank.
- Hocheffiziente LED-Beleuchtung im gesamten Boot.
- Dimmer in allen Kabinen und im Cockpit.
- Marine-Qualität, UL & ABYC Standard verzinntes Kupferkabel im gesamten Boot.
- 12VDC USB-Ladegeräte am Steuerstand und in allen Kabinen.
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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