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Sabre 51 Salon Express

Auf Anfrage

Angeboten durch:

Bellingham Yacht Sales

1801 Roeder Avenue
Suite 174, Squalicum Harbor Center
Bellingham, WA, 98225
Vereinigte Staaten
360-889-8653

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Marke Sabre
Typ 51 Salon Express
Baujahr 2027
Bootszustand Neu
Preis Auf Anfrage
Bootstyp Motor
Klasse Motoryacht
Länge 15.54 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Bellingham, Washington, Vereinigte Staaten
Länge über alles 17.5 m
Breite 4.85 m
Tiefgang 1.24 m
Verdränger 45300 Pfund
Max. Durchfahrtshöhe 4.78 m
Motortyp Innenbord
Marke Volvo
Motor-Modell IPS 800
Treibstoff Diesel
Motor 600 PS
Motortyp Innenbord
Marke Volvo
Motor-Modell IPS 800
Treibstoff Diesel
Motor 600 PS
Joystick Ja
Zusätzliche Ausstattung
  • Rundgang
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Radar
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
  • Wi-Fi
  • AIS
Innenausstattung
  • Seakeeper
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Mikrowelle
  • Klimaanlage
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpitdusche
  • Davits
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
Konstrukteur Sabre Design Team
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 3
Treibstoffstanks 600 gal
Frischwassertanks 160 gal
Fäkalientanks 70 gal
Rumpfform Halbgleiter

Beschreibung

Fertigstellung Sommer 2026

Der Sabre 51 Salon Express ist darauf ausgelegt, jeden Moment auf dem Wasser zu bereichern. Mit intuitiven Joystick-Steuerungen, Volvo IPS-Antrieb und fortschrittlichen digitalen Systemen wie Sabre Connect haben Sie immer die Kontrolle – egal, ob Sie mit Geschwindigkeit fahren oder präzise anlegen. Geräumige Cockpit-Sitzgelegenheiten und eine vielseitige Lounge auf dem Vordeck, ausgestattet mit einer verstaubaren Sonnenliege und zwei Sitzen, schaffen einladende Räume zum Entspannen, Versammeln und Genießen der Aussicht. Unter Deck ist das Erlebnis ebenso raffiniert. Ein Galley-Down-Layout sorgt dafür, dass der Salon hell und offen bleibt, während großzügiger Stauraum für die Pantry bei längeren Fahrten zur Verfügung steht. Zwei geräumige Kabinen, jede mit einem privaten Ensuite-Bad, bieten einen ruhigen Rückzugsort, und ein optionaler dritter Schlafplatz mit eigenem Bad gibt Ihnen die Flexibilität, zusätzliche Gäste zu beherbergen. Jedes Detail des 51 ist für Komfort, Verbindung und Vertrauen auf dem Wasser gestaltet.


Werksseitig hinzugefügte Optionen-

  • Flaggenblaue Rumpffarbe
  • Teakdeck im hinteren Cockpit einschließlich Stufen
  • SureShade-Farbe - Pergament
  • FRP-Schrank mit elektrischem Grill, Corian Sand Storm
  • Seakeeper 10 im Maschinenraum installiert
  • Hydraulische Badeplattform mit Pop-Up-Stützen ohne Teak
  • Kraftstoffpoliersystem
  • Einzelne Seagull-Wasseraufbereitungseinheit am Standard-Eisbereiter
  • Frischwasser-Waschplatz vorne
  • Volvo-Penta-Hilfssystem für das Anlegen des S51SE
  • Unterwasser-LED-Lichtpaket (4) am Heck
  • Gestapelte ASKO-Waschmaschine & separater Trockner im Utility-Raum
  • Besatzungsunterkünfte mit Bad anstelle des Standard-Utility-Raums


Rumpf

  • Modifiziertes Deep “V” Planing-Rumpfdesign mit Pod-Antriebs-Tunneln für Cummins Zeus-Antriebe
  • 14º Deadrise am Heck, 23º Deadrise in der Mitte.
  • ISO NPG weiße Gelcoat mit Vinylester-Backup-Harz.
  • Unterseite, Seiten und Heck mit VIP-Harz durchtränkt, biaxiales E-Glas mit Corecell SAN-Schaumkern.
  • Stringersystem aus biaxialem E-Glas mit Schaumkern.
  • Mit Harz durchtränktes E-Glas-Schwimmpodest mit integrierter rutschfester Oberfläche.
  • Rumpfseitige Reibleisten.
  • Weiße PVC-Reibschiene mit Edelstahlkappe.
  • Lackierte (Urethan) doppelte Bootsspitze.
  • Goldene vertiefte Cove-Linie.

Deck und Hardtop

  • ISO NPG Gelcoat.
  • VIP-Harz durchtränktes biaxiales E-Glas mit Balsakern.
  • Integrierte rutschfeste Deckflächen.
  • Seitentür zur Backbordseite.
  • Schiebefenster im Salon an den Kabinenseiten.
  • Elektrisch öffnendes Fenster in der Rückwand des Salons.
  • Schwenktür zum Seitendeck am Steuerstand.
  • Flächenbündige, nach außen öffnende Hecktür mit Riegel.
  • Ankerfach mit Schlagriegel.
  • Große Zugangsluke zum Lazarett/ Maschinenraum im Cockpitboden mit Druckriegeln.
  • Integriertes Sure Shade-System über dem Cockpit.

Deckbeschläge

  • 1 1/4″ Durchmesser Typ 316 Edelstahl Perimeter-Rail-System.
  • (6) 12” Edelstahl-Klampe: zwei vorne, vier mittschiffs.
  • (2) Edelstahl-Bollard-Klampe achtern
  • (2) Edelstahl 12″ Klampe auf dem Cockpit-Kaming in der Mittellinie
  • 10” Edelstahl-Klampe steuerbord des Ankers als Festmacher für das Ankerseil.
  • (4) Individuell gegossene Edelstahl-Mittelrail-Leinenstopper.
  • Individuell gegossene Edelstahl-Skene-Stopper vorne.
  • Individuelle Edelstahl-Bugpulpit mit doppeltem Ankerroller für 44lb CQR oder Delta-Anker und „Lunch-Hook“.
  • Schneller Anker-Windlass, elektrischer Seil-Ketten-Typ
  • Teak-Flaggenmast und Sockel auf dem Heck.
  • Burgee-Mast auf der Bugpulpit.
  • (6) Flachprofil Edelstahl-Luken mit Screens.
  • (6) Individuell gefertigte Edelstahl-Öffnungslichtfenster.
  • Teak-Trittleisten.
  • Teak-Kabinen-Seiten-Augenbraue.
  • Teak-Tisch im Cockpit
  • Individuell gegossenes Edelstahl „SABRE“ Logo
  • Rohrwasser-Waschsystem am Bug.
  • Kahlenberg einzelner verchromter Lufthorn

Helm

  • Schwenktür zum Steuerborddeck.
  • Duale Volvo-Garmin 8617 Multifunktionsdisplays (MFDs) mit separaten SD-Kartenlesern.
  • Volvo-Penta Autopilot mit Joystick-Steuerung.
  • Volvo-Penta IPS Plus Joystick-Controller am Stidd-Armlehne.
  • Doppellever-Schalt- und Gassteuerung (EVC-E) mit Einhebel- und Tempomatsoftware.
  • Dreifache Scheibenwischer mit mehreren Geschwindigkeitsstufen.
  • Scheibenwaschanlagen aus dem Frischwassersystem angeschlossen.
  • Ritchie-Kompass.
  • Schaltersteuerungen für Horn, Fahrlichter, Ankerlicht, Maschinenraumventilatoren und Bilgenpumpen.
  • Individuelles Teak-Lenkrad mit neigbarem Steuerstand und Sabre-Logo.
  • Doppelte Stidd N-Serie Steuerstandsitze mit Ultraleather®-Stoff auf einem Kirschholzschrank montiert.
  • NMEA 2000 Backbone.

Master-Kabine in der Mitte

  • Inselliege quer zur Fahrtrichtung mit 9″ Schaumstoffmatratze und laminiertem Trim.
  • Rumpfseitiges Licht über dem Kopfteil
  • Shoji-Stil Durchgangs- und Schranktüren
  • Shoji-Stil Bullaugen-Screen-Paneele
  • Kirsche Rumpfdecken.
  • Schubladen unter der Liege und in der Wand hinter der Liege.
  • (2) Kleiderschränke vorne und hinten vom Bett.
  • Teak- und Hollunderboden.
  • Schalldämmende weiche Deckenpaneele.
  • Schiebetür zum Haupt-WC-Bereich

Master Head

  • Privater Zugang vom Hauptschlafzimmer
  • Maßgeschneiderte Fliesen im WC und Duschboden
  • Waschbecken im Glasgefäß-Stil
  • Hochglanzoberfläche über massiver Kirschholzarbeitsplatte.
  • Waschtischschrank unter dem Waschbecken
  • Stauraum außen
  • Spiegel über dem Waschtisch, mit Kirschholzrahmen
  • Getrennte Duschkabine mit klarer Falttrennwand und Glasfliesen-Akzentwand innen
  • Elektrische Duschschmutzwasserpumpe
  • Öffnungsport zur Seitendeck
  • Decksluke mit Jalousie/Fliegengitter oben
  • Belüftungsgebläse
  • Edelstahl-Handtuchhalter

Küche

  • Geräumiges Inselbett mit 6″ Matratze und laminiertem Trim.
  • Kirschenholz-Decken.
  • Schubladen unter dem Bett, A/C-Rückgabegitter daneben.
  • Stauraum, Schubladen und Regale.
  • Teak- und Ahornboden.
  • Schalldämmende weiche Kopfverkleidungspanels.
  • Privater Zugang zur vorderen Toilette und Dusche.

Hauptsalon

  • „L“ Sofa auf der Steuerbordseite, 5“ Schaumstoffkissen, mit Stauraum und Sabre-Werkzeugschublade darunter.
  • Hochglanz-Finished Tisch mit höhenverstellbarem Fuß und schrägem Schiebemechanismus. Senkt sich auf Kaffeetischhöhe.
  • Unterhaltungseinheit auf der Backbordseite mit einem 32“ Flachbild-LCD-TV auf einem Lift mit DVD-Player
  • Schalldämmung, weiche Deckenverkleidung.
  • Erhöhtes L-förmiges Sofa auf der Backbordseite des Steuerstands
  • Schwenktür aus Edelstahl zum Cockpit
  • Elektrisch betriebendes Fenster hinter dem L-Sofa
  • Tiefer Karten Tisch vor dem L-Sitz auf der Backbordseite
  • Fiddles an der Navigationsstation

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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