Classic Stowe & Sons

Bauten

Dieser klassische Stow and Sons Ketch ist ein klassischer Stow and Sons Cutter-Rigg-Ketch, der ursprünglich 1895 gebaut wurde.

Sie hat eine Mittelstruktur aus englischer Eiche, mit gewachsenen englischen Eichenrahmen, die in einem Abstand von 20" angeordnet sind und 4 3/4" tief und 8" breit sind, sowie geschnittenen englischen Eichenrahmen, die in einem Abstand von 13" angeordnet sind, 4" mal 4" mit einigen doppelt an den unteren Enden.

Die Böden sind aus geschmiedetem Eisen mit einer Breite von 3
1/2" und einer Tiefe, die auf 1/2" verjüngt.

Die Balkenregale und Sprinter sind ebenfalls aus englischer Eiche. 'Rona'
verfügt über 2" Teak-Rumpfplanken, die während ihres Wiederaufbaus 1945/50 entfernt und mit Bronze-Nägeln wieder befestigt wurden.

Ihre Garboards sind aus 2 Schwänen englischer Eiche (neu 1995), die Decksbalken sind aus englischer Eiche (neu 1985), die Decksplanken sind 1 7/8 Teak (neu 1985) und ihre Decks wurden 2008 neu verpresst.

Die Relingsstützen sind aus englischer Eiche, dreiseitig über dem Deck mit 3/8 Teak 1994/6 verkleidet.

Die Relingsplanken sind 7/8 Teak (neu
1994/6).

Alle Decksverbindungen sind aus massivem Teak, glänzend lackiert, alle 1995/97 ersetzt.

Ihr Hundehäuschen wurde 1989 ersetzt.

Der Mast wurde 2011 und 2013 im Royal Hong Kong Yacht Club repariert.

Der Besanmast wurde 2015 repariert.

Der Hauptmast wurde 2013 abgeschliffen und lackiert, der Besanmast 2015.

Mechanisch

Diese klassische Stow and Sons Ketch wird von einem Perkins M130C 130PS Diesel-Motor (1996/97) mit 3603 Betriebsstunden angetrieben.

Der Motor wird über einen Wärmetauscher mit Frischwasser gekühlt.

'Rona' wird von einem hydraulischen Antrieb angetrieben, der nach hinten zu einem Volvo-Hydraulikmotor
(1996/97) mit einem Hydraulikölkühler (1998) und einer Timex Hochleistungs-Edelstahlwelle (1996/97) mit einer dreiblättrigen Bronze-Propeller (1998) führt.

Diese Stow and Sons Classic Ketch ist außerdem mit einem Northern Lights Generator und Klimaanlage ausgestattet.

Segel, Takelage und Winden

Dieser klassische Stow and Sons Ketch ist ein klassischer Stow and Sons Cutter rigged Ketch.

Sie verfügt über folgende Takelage: Sitka-Fichten-Masten, glänzend lackiert:

• Hauptmast von Harry Spencer (1992), repariert 2011 und 2013, neu lackiert 2013.
• Hauptbaum von Harry Spencer (1995/97), neu lackiert 2013
• Besanmast von AG Blair (1995/97), repariert und neu lackiert 2015
• Besanbaum von AG Blair (1995/97), neu lackiert 2015
• Staysail-Baum von AG Blair (1995/97), neu lackiert 2007
• Edelstahl-Standing-Rigging ersetzt 1997
• Dynema-Halyards, mit Tylaska T20s (2001) geschützte Augen
• Hauptmast-Läufer mit Leder-Schützern (2001)
• Massive Bronze-Mastkopf-Befestigungen (1995/97)
• Edelstahl-Rigging-Pins und Schotplatten von Formula spars (1997)
• Blöcke maßgefertigt mit Bronze-Rahmen
• Lewmar-Titan-Topping-Lift-Block Die Segel an Bord dieses Stow and Sons Cutter rigged Ketch umfassen:
• Doyle Großsegel mit 3 Reffs, klassisches Creme 1997
• Doyle Besansegel mit 2 Reffs, klassisches Creme 1997
• Doyle Staysail mit 1 Reff, klassisches Creme 1997

• Doyle Yankee/Flyer Nr. 1, klassisches Creme 1997
• Doyle Yankee/Flyer Nr. 2, klassisches Creme 1997
• Sanders Sails Genoa, klassisches Creme 1998
• Doyle Besan-Staysail, weiß 1997
• Sanders Sails asymmetrischer Spinnaker mit Socke, weiß 2007
• Doyle asymmetrischer Spinnaker 2012 Ihre Winschen umfassen:
• Zwei Bronze Lewmar 44ST Winschen am Baum Steuerbord und Backbord
• Eine Bronze Lewmar 30 Winsch am Mast Steuerbord
• Eine Arco-Hutton 52ST Winsch am Mast Backbord
• Zwei Bronze Lewmar 66ST vor dem Besanmast montiert
• Zwei Bronze Lewmar 46ST neben dem Besanmast montiert
• Die Bronze-Winschen waren 1997 neu

Bodenangriffe

Das Ankerzeug an Bord dieser Classic Stow and Sons Yacht umfasst:

• 2 x (1 Backbord, 1 Steuerbord) bronzene Lewmar 3000 hydraulisch vertikal montierte Winden und Windenfässer
• 2 x ca. 80m verzinkte kalibrierte Kette (1997)
• 145lb CQR verzinkter Anker (1997)
• Fortress FX125 Anker

Unterkünfte

Die Unterkunft erfolgt in drei Kabinen sowie zusätzlichen Schlafplätzen im Hundezwinger und im Salon.

Vorne an Steuerbord und Backbord befinden sich zwei Etagenkabinen, hinter den vorderen Kabinen liegt ein Badezimmer mit elektrischer Toilette, Porzellanwäschebecken und Dusche.

Hinter befindet sich eine Eignerkabine mit einem Doppelbett und einem weiteren Einzelbett.

Es gibt ein eigenes Badezimmer mit elektrischer Toilette und Waschbecken.

Zusätzlich sind zwei weitere Schlafplätze im Hundezwinger über der hinteren Kabine vorhanden.

Im Salon gibt es außerdem zwei Kinderbetten über jedem
Sofa. 'Rona' verfügt über Cruisair Klimaanlagen mit Umkehrzyklus vorne und hinten.

Alle Polster und Matratzen wurden 2007 ersetzt.

Navigationsausrüstung

Diese Stow and Sons Classic Yacht ist mit folgender Navigationsausrüstung ausgestattet: Am Kartentisch:

• B&G Hydra Geschwindigkeit/Tiefe/Wind/Navi
• B&G Hydra Pilot Autopilot
• Raytheon R20XX Radar ? umstritten, ob funktionsfähig
• Raytheon Raychart 610 ? nicht funktionsfähig
• Icom SSB ic-M700UK ? nicht funktionsfähig
• Ein Icom Handheld VHF
• Raymarine Ray 240 VHF
• Sea Map Computer-Navigator ? alter Computer
• Lowrance HDS5
• Furuno GPS/WASS Navigator Am Steuerstand:
• Sestrel Steuerkompass
• B&G Geschwindigkeit
• B&G Windrichtung
• B&G Vergrößerte Windrichtung
• B&G Windgeschwindigkeit
• B&G Tiefe
• B&G Kompass (elektrisch)
• B&G Ruderwinkel
• B&G Hydra Pilot Autopilot

Elektrisch

Dieser klassische Stow and Sons Ketch unterzog sich einer vollständigen Neuverkabelung ihrer elektrischen Systeme während ihrer Überholung 1995/97. Die elektrischen Systeme umfassen:

• 24v Hauptmotorstartbatterien (2 x 12v 105ah Batterien)
• 24v Haussystem (14 x 12v 105ah Batterien)
• 12v 105ah Gel-Batterie für den Generatorstart
• Victron 24v 80ah Batterieladegerät für Haushaltsbatterien 2014

• Victron 24/3000 Phoenix Wechselrichter - 2014
• Victron 24v 25 ah Batterieladegerät für Motorbatterien
• Perkins 75 Ampere Motoralternator
• Zusätzlicher 100 Ampere Motoralternator
• Northern Lights 7.5Kva Generator (1996/97) ? 3110 Stunden Laufzeit
• 240v Ringhauptleitung
• Landstrom

Sicherheitsausrüstung

• Manuelle und automatische Feuerlöscher (Datum unbekannt)
• Zwei Rettungsringe
• 11 x Aufblasbare Schwimmwesten

Zusätzliche Ausrüstung

• Navigationslichter
• Spreizlichter an Haupt- und Besanmasten
• Leinen
• Fender
• CD/Radio-Player Abdeckungen:
• Doyle Segelabdeckungen für Haupt-, Besan- und Stagsegel
• Abdeckungen für alle Decksausrüstungen einschließlich Winschen, Doraden, Luken usw.
• Gesamte Winterbootabdeckung Sicherheit:
• Vorne und hinten automatische Bilgenpumpen
• Manuelle Bilgenpumpe

Haftungsausschluss

Simpson Marine Ltd (www.simpsonmarine.com) bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.