Camper & Nicholsons Classic 114FT Ketch

Unterkunft

Die Unterkunft der SAHARET ist ein besonderes Merkmal des Schiffes und umfasst einen Großteil der originalen Holzarbeiten und Verkleidungen aus poliertem Nussbaum und Teakholz. Der untere Salon mit dem Ambiente eines Herrenclubs grenzt an die Master-Suite und kann abgetrennt werden, um eine private Suite zu bieten. Der Decksalon, hell und luftig, ist ein besonders angenehmer Ort, um sich zu gesellen, ein gutes Buch zu genießen und die Landschaft zu bewundern. Insgesamt verfügt die SAHARET über drei en-suite Doppel-Kabinen sowie zwei weitere separate Crew-Kabinen und insgesamt Platz für dreizehn Personen.
Im Detail bietet die Unterkunft:

Master-Kabine
Sehr geräumige Kabine, vollständig mit weißem Teppich ausgelegt, mit lackierten Teakholzverkleidungen, Teakholztüren und -schubladen. Vollwertiges Doppelbett, großer Kleiderschrank und Schubladen, Schminktisch, Stuhl, Glaskästen und Bücherregale. Großes Oberlicht darüber. En-suite gestaltet mit Corian (2014), Dusche, Waschbecken und elektrischer Superflush-Toilette, mit vielen Stauraumschränken usw.

Erste Gästekabine
Zwei Einzelbetten, Bücherregale, Kleiderschrank und Schubladen auf der Steuerbordseite. En-suite gestaltet in Corian (2014), Dusche, Waschbecken und elektrische Superflush-Toilette, mit viel Stauraum.

Zweite Gästekabine
Doppelbett sowie zusätzliches Einzelstockbett, mit Kleiderschrank und Schubladen auf der Backbordseite. En-suite gestaltet in Corian (2014), Dusche, Waschbecken und elektrische Superflush-Toilette, mit viel Stauraum.

Unterer Salon
L-förmige Couch mit Cocktail-Schrank, französisch polierte Paneele aus Nussbaum und abgeschrägte Glaskästen, großes Oberlicht darüber. Zusätzliches umwandelbares Einzelbett mit Trennvorhang. Doppeltüren können diesen Bereich vom Rest der Unterkunft abtrennen, sodass er en-suite mit der Master-Kabine bleibt, wenn gewünscht.

Decksalon
Sofas umgeben einen Teakholztisch mit eingebautem Barbereich, Stereoanlage, Mini-M-Erweiterung und VHF-Sailor-Substation, Vestel-Flachbild-LCD-TV und Vestrel-DVD-Player (2012).

Unterkunftsausstattung

Teppichboden in der gesamten Gästeunterkunft
Vestel LCD-Flachbildschirm plus DVD-Player
CD/Radi stereoanlage (Kapitänskabine)
CD/Radi stereoanlage (Mannschaftsraum)
Pioneer CD-Wechsler, Tape/Radi stereoeinheit mit Außenlautsprecheranschlüssen (Salon)

Küche

4-Brenner-Gaskochfeld mit Smeg-Elektroherd (2014)
Rowenta-Elektromikrowelle mit Drehspieß
Kühlschränke 24V (2)
Isostar Kühlschrank/Gefrierkombination im Haushaltsstil
Truhengefrieren 10 ft3 (2014)
Kühlschrank/Gefrierkombination in anderen Unterkünften (3)
Eismaschine (2013)
Bosch-Wäschetrockner (2007)
Bosch-Waschmaschine (2014)

Navigation / Kommunikation

Alle Raymarine Navigationsgeräte (2009/2012)
Raymarine E120 Kartenplotter (Cockpit)
Raymarine E80 Kartenplotter (unter Deck)
Garmin Plotter
Raymarine ST60+ Kompass (Cockpit)
Raymarine ST60+ Tridata (unter Deck)
Raymarine ST60+ Grafik (unter Deck)
Raymarine ST60+ Grafik (Cockpit & unter Deck)
Raymarine ST60+ Wind (Cockpit)
Raymarine ST60+ CH Wind (Cockpit)
Raymarine 48nm Radom-Antenne, die mit den Plottern verbunden ist.
Raymarine DSC VHF Radio (2023)
Simrad IS12 Daten-Marineinstrument (unabhängiges System)
Sailor Mini-Telefonsystem (1998)
Furuno Video-Tiefensonde
Furuno Navtex NX300
Furuno Autopilot mit Fernbedienung (1998)
Sestral Handpeilkompass.
Phonecom 8 Station Intercom-System
Meteoliner Baroskop (1999)

Mechanisch / Elektrisch

MAN Dieselmotor (2014) Verbrauch bei 10 Knoten 17 Liter/Stunde.
Hundersted 4-Blatt-Propeller mit verstellbarer Pitch
Doppelt ram-hydraulische Steuerung (1998)
Treibstoffkapazität: 4 Tanks (insgesamt 2.518 Liter)
Wasserkapazität: 6 Tanks aus Edelstahl (insgesamt 3.280 Liter)
Grauwasser: 500 Liter (mit automatischer/manueller Entladung)
Schwarzwasser: 320 Liter (mit manueller Entladung)
12V/24V/220V einschließlich Landstromversorgung
10 Batterien 210Ah (2023)
12V/24V DC-Beleuchtung & Instrumente
24V/220V Steckdosen in allen Kabinen, einschließlich Toiletten.
22V/110V Rasiersteckdosen in den Köpfen.
2 x Victron 80A Ladegeräte
2 x Victron 850W Wechselrichter
Kohler 3-phasiger Nachtgenerator (1994) mit eigener 12V-Starterbatterie
Perkins Sabre 25kW 3-phasiger Generator mit eigener 12V-Starterbatterie
5kW/220V monophase Reise-Stromversorgung, betrieben vom Hauptmotor (2012)
Wasseraufbereiter 220 Liter/Stunde
Warmwasserbereiter/Kalorifier 100 Liter (2014)
Doppelte Frischwasser-Druckpumpen mit Hydro-Zellen 24V (3)
Haupt-Rückkühlklimaanlage mit unabhängigen Luftbehandlern in jeder Kabine, alle thermostatisch gesteuert.

Sicherheit

Automatische Bilgepumpe 24V
Manuelle/elektrische Hochleistung Bilgepumpe 24V
2-Phasen Hochleistung Bilgepumpe 220V
Lalizaz 6-Personen Rettungsinseln (2) (2020)
Rettungsringe (2)
Horseshoe-Bojen mit Lichtern (2)
Aufblasbare Schwimmwesten (12)
Halon-Feuerlöscher extern betrieben (Maschinenraum)
Riemengetriebene Feuerlöschpumpe (Hauptmotor)
Zusätzlicher Feuerlöscher im gesamten Schiff (7)
Vollständiges Set von Signalraketen
EPIRB mit automatischer Auslösung (2012)
Notsteuerruder

Ausschreibungen

Aufblasbares 3,50m Beiboot (2013)
Zodiac 4m RIB (Rumpf von 2016)
Yamaha 25PS Außenbordmotor (2013)
Yamaha 40PS Außenbordmotor (2013)

Deck

CQR 105lbs Anker (2)
Kedge 80lbs faltbarer Fischeranker.
Lofrans Gypsy-Ankerwinde (Backbord)
Capstan Gypsy-Ankerwinde (Steuerbord)
Verzinkte ovale Kettenglieder 0,5 Zoll
Torkmaster elektrische/hydraulische Winde 24V
Ankerwaschpumpe 24V
Teak-Badeleiter
Legierung faltbare Teak-Passerelle
Teak-Esszeltisch auf dem Deck mit Gaskartuschen (4) und Stauraum.
Fender, Seile & Leinen
Sonnensegel & Seitenvorhänge
Deckstühle (2), reichlich Deckkissen auf dem Dach des Steuerhauses zum Entspannen
Canvas-Abdeckungen für alle exponierten lackierten Oberflächen sowie Winterabdeckungen für Masten und Baumn.

Spars / Segel

Spars & Rigging
Bermuda Ketch-Rigg mit Profurl Rollfock für die Genua (2014)
Aluminium-Laufstangen (2) auf Mastschienen mit doppelten Laufsegeln.
Masten aus kolumbianischem Kiefernholz von Spencer (1992)
Vorsegelbaum (1986) & Besanbaum (1988)
Edelstahl-Lauf- und stehendes Rigg (1 x 19) von Spencer
Edelstahl- und verchromte Bronze-Flaschenzüge (1992)
Wantenplatten aus Edelstahl (1986)

Sails
1 x 1173 sqft. Besan-Stagsegel, sehr guter Zustand (1988)
1 x 1800 sqft. Ratsey & Lapthorne Großsegel, guter Zustand (2000)
1 x 552 sqft. Doyle Italy Besansegel (2014)
1 x 759 sqft. Doyle Italy Rollgenua (2014)
1 x 390 sqft. Genua-Obersegel, guter Zustand
1 x Doyle Hauptstagsegel (2014)
Symmetrischer Spinnaker zur Verwendung ohne Baum (2023)
Anderson-Takelagen (6) (1998) 2 Anderson-Laufwinden (2014)

Servicehistorie / Konstruktion

1933 von Camper & Nicholson gebaut, entworfen von Charles Nicholson in Stahlverbundbauweise. Ganze Teak-Superstruktur und Planken. Rückgrat aus englischer Eiche. Bronze befestigt.
Ursprünglich nach Lloyds 100A1 Klasse konstruiert.
1985/86 umgebaut, große Überholung 1998/99 einschließlich neuem Teakdeck, neuem Decksalon und Steuerradkasten.
2013/2014 wurde eine große Winterüberholung durchgeführt, einschließlich Maschinenraum, aller Tanks und Rohrleitungen, Bilgen und allgemeiner Renovierung.
Masten und der Bugspriet wurden entfernt und repariert (2020).
Welle und Propeller-Service (2021).
Netto-/Bruttotonnen: 46,13 / 56,62 Tonnen.
Verdrängung: 107 Tonnen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.