Vintage Norwegian Double Ended Ketch

Dieser erstaunliche Ketch hat eine bewegte Geschichte. Sie wurde 1934 in Norwegen gebaut, reiste dann von Norwegen in die Karibik, an die Westküste, erschien 1978 im Film "Die Seebären" und wurde dann ab 2009 bis heute fast vollständig umgebaut. Das Schiff hat ein aktuelles COI, viele Dokumente und Kommunikationen zwischen der USCG und dem Schiffsarchitekten, Zeichnungen.... alles auf Anfrage verfügbar.

1. Das Schiff wurde seit 2009 fast vollständig umgebaut
2. Das Schiff gehört einer LLC und wurde als Charter betrieben, wobei nur eine begrenzte Anzahl von Chartern durchgeführt wurde.
3. Das Schiff wurde mit etwa 90 % der Struktur, die ersetzt wurde, und einem hinzugefügten Steuerhaus umgebaut.
4. Kollisionsschott gemäß USCG installiert
5. Der Motor wurde etwa 2013 durch einen Izuzu 6-Zylinder ersetzt
6. 7 kW neuer Yamaha-Generator hinzugefügt mit nur 100 Stunden
7. Neue Kraftstofftanks gebaut und installiert (1 achtern und 2 Flügeltanks)
8. Das Deck wurde vollständig umgebaut, einschließlich der Stützen (aus 1 Zoll Marine-Sperrholz, dann mit Fiberglas beschichtet und 1 Zoll Ipe-Hartholzdeck hinzugefügt (brasilianisches Hartholz). Alle maritimen Bronze-Befestigungen (der Großteil des Metalls an Bord ist maritime Bronze)
9. Das Innere besteht aus Sapele und wurde von einem Meistertischler installiert.
10. Alle neuen Elektronik (B und H)
11. Alle neuen laufenden und stehenden Takelagen
12. Das Schiff wurde kalt geformt mit 3 Schichten Marine-Sperrholz, gegenläufig, beschichtet mit West Systems und die äußere Schicht der Planken ist gelbe Zeder.
13. Die Takelage wurde von Gordan Laco entworfen und besteht fast vollständig aus Hempex.
14. Die einzigen Originalteile sind der Kiel, der Mast, einige der Rippen, einige der Blöcke.
15. Alle 18 Zoll wurde eine Stahlplatte installiert und verschraubt, um die Rippen zu stützen/sandwichen.
16. Der Bugstamm und der Sprit wurden durch lokal beschaffte Eiche ersetzt.
17. Alle Sanitär-, Kombüse- und elektrischen Systeme sind neu.
18. Die Kombüse ist vollständig neu für dieses Schiff. Mikrowelle, kardanisch, Herd, Kupferwaschbecken und Schränke, Gefrierbox und separater Kühlschrank.
19. 2 Wassertanks steuerbord und backbord mit insgesamt 100 Gallonen
20. 1 Grauwassertank
21. 1 Schwarzwassertank
22. Alle neuen elektrischen Verkabelungen, Sicherungen, Schaltkästen usw.
23. 3 Hausbatterien
24. 1 Starterbatterie
25. 1 Generatorbatterie
26. Inverter-Ladegerät
27. Die Reichweite allein mit dem Kraftstoff beträgt etwa 1000 Meilen. (Muss unabhängig verifiziert werden)
28. Alle Lichter sind LED
29. Die Navigationslichter sind 24 Volt.
30. Das Segelinventar war 2010 neu und wurde nicht viel genutzt. Sie wurden gelagert und geschützt.
31. Der Anker-Windlass ist ein originaler Hand-Windlass aus Glasgow
32. 2 Steuerstände mit kompletter Elektronik (außer Autopilot)
33. Hydraulische Steuerung
34. Argon gefüllte Windschutzscheibenverglasung
35. Neue VHF-Funkgerät hinzugefügt.
36. Neue EPIRB hinzugefügt.
37. Möglicher Slip-Transfer mit Antrag
38. Viking-Rettungsinsel 2014 neu hinzugefügt und jedes Jahr re-zertifiziert.
39. 12-Personen-Zodiac 2014 hinzugefügt, jedes Jahr re-zertifiziert.