Custom International Dragon

Der INTERNATIONALE DRACHE wurde 1929 von Johan Anker entworfen, um ein kleines Kreuzfahrtschiff mit zwei Schlafplätzen zu sein, das vor der Küste Norwegens gesegelt werden kann. Das Design gewann schnell an Popularität und wurde 1948 als Olympische Klasse ausgewählt, eine Ehre, die es bis 1972 behielt und bei den Olympischen Spielen segelte. Seine Beliebtheit wird durch die Tatsache belegt, dass weltweit etwa 1400 Drachen registriert sind, selbst viele Jahre nach den Olympischen Spielen.

Singoalla (übersetzt bedeutet 'eine norwegische Verführerin') wurde 1947 von Anders Gjeruldsen Batbyggeri ("Bootsbauer") in Grimstad, Norwegen, gebaut. Sie ist der zweite Drache, der in den Vereinigten Staaten registriert ist, und trägt die Segelnummer "USD 2". Sie wurde zwischen 2006 und 2008 vollständig von East Passage Boatwrights in Bristol, Rhode Island, restauriert. Sie gewann 2008 einen Preis für professionelle Restaurierung auf der renommierten Mystic Seaport Boat Show. Bei ihrer Restaurierung wurde großer Wert darauf gelegt, eine authentische Restaurierung und nicht nur eine "Reparatur" zu gewährleisten. Die Qualität ihrer ursprünglichen Materialien zeigt sich in ihren originalen, durchgehend geschnittenen, klaren norwegischen Kiefernbrettern (ein wissenschaftlicher 'doppelter erster Vetter' zur Douglasie) auf der Oberseite. Ihre Decks sind mit Lärche überzogen, die mit Dynel versehen ist. Die Abdeckbretter und die Aufkantung sind aus Mahagoni. Der neue Mast besteht aus Flugzeugspar-Qualität Sitka-Fichte.

Drachen, die absolut schön anzusehen sind, sind noch bessere Segler, da sie in erster Linie SEGELBOOTE sind, bei denen sich künstlerische Form wunderbar mit Funktion verbindet.

SINGOELLA wird mit einem maßgeschneiderten Triad-Anhänger und neuen Segeln, die 2024 hergestellt wurden, geliefert. Derzeit liegt sie an einer Boje in Camden, Maine.