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Rhodes Bounty

€36.771 Angebotspreis: US$43.000

Angeboten durch:

Seaspray Yacht Sales

Rebak Marina
Rebak Island Resort, Langkawi
Malaysia
+60174814869

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Marke Rhodes
Typ Bounty
Baujahr 1957
Bootszustand Gebraucht
Preis US$43.000
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 12.22 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Langkawi, Malaysia
Länge über alles 12.44 m
Breite 3.15 m
Tiefgang 1.8 m
Treibstoff Diesel
Gäste-Toiletten 1

Beschreibung

Der Weiße Hase ist jetzt in Langkawi, nachdem sie kürzlich die Reise hierher von Penang gemacht hat. Sie ist aktiv wieder auf dem Markt und bereit für einen glücklichen Liebhaber dieser klassisch gestalteten Boote, der hereinschwebt und ihr die Zuneigung gibt, die sie braucht. Sie benötigt neue Hausbatterien und eine allgemeine Durchsicht aller ihrer Ausrüstungen, und aus ihren aktualisierten Fotos können Sie sehen, dass sie sich in gutem Zustand befindet.

Sie wird zum Preis von 50.000 USD verkauft, wie sie ist, wo sie ist. Dies ist eine ideale Gelegenheit für einen Liebhaber dieser Boote, ein sehr geliebtes und gepflegtes Boot zu erwerben.

Sie kommt komplett mit einem Wasseraufbereiter, einer Zentralheizung, Bimini- und Dodger-Abdeckungen sowie einem Segelsack (neu in 2021 und 2022), einem vollständigen Inventar an Navigationselektronik, einschließlich eines Radars, und Solar, um Sie wirklich unabhängig und frei auf Ihren Ozeanabenteuern zu machen. Ihr Universal Mr-30A-Motor wurde 2019 in Phuket komplett überholt.
Nach einer umfassenden Überholung in New Mexico im Jahr 1999 und umfangreichen Upgrades und Arbeiten in Neuseeland in 2008/2009 wurde der Weiße Hase von seinen früheren Besitzern liebevoll gepflegt und gewartet. Sie ist Rumpfnummer 8 dieses starken, klassischen Hochsee-Segelbootes, das von dem produktiven berühmten Designer Philip Rhodes entworfen wurde, der einer der angesehensten Yacht-Designer des letzten Jahrhunderts war. Ein brillanter Designer, dessen Boote schön, schnell, seetüchtig und komfortabel waren.
Wenn Sie auf der Suche nach einem klassisch gestalteten Boot sind, das alles bietet, was Sie brauchen, um ASAP in See zu stechen, in einem vertrauenswürdigen, gut gebauten Boot, dann ist dieses Boot auf jeden Fall einen Blick wert.
Bitte kontaktieren Sie mich noch heute, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren. Ich habe jetzt einfachen Zugang zu ihr für frische Videos und Fotos nach Bedarf.


Nach einer umfassenden Überholung in New Mexico im Jahr 1999 und umfangreichen Upgrades und Arbeiten in Neuseeland in 2008/2009 wurde der Weiße Hase von seinen früheren Besitzern liebevoll gepflegt und gewartet. Sie ist Rumpfnummer 8 dieses starken, klassischen Hochsee-Segelbootes, das von dem produktiven berühmten Designer Philip Rhodes entworfen wurde, der einer der angesehensten Yacht-Designer des letzten Jahrhunderts war. Ein brillanter Designer, dessen Boote schön, schnell, seetüchtig und komfortabel waren.
Wenn Sie auf der Suche nach einem klassisch gestalteten Boot sind, das alles bietet, was Sie brauchen, um ASAP in See zu stechen, in einem vertrauenswürdigen, gut gebauten Boot, dann ist dieses Boot auf jeden Fall einen Blick wert.
Bitte kontaktieren Sie mich noch heute, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren. Ich habe jetzt einfachen Zugang zu ihr für frische Videos und Fotos nach Bedarf.

 

Inventar:

Bootsname: Weißer Hase
Baujahr: 1957
Länge: 40' 10" - 12,45 m
Breite: 10 Fuß 3 Zoll
Durchfahrt: 5 Fuß 9 Zoll
Verdrängung: 18.000 lbs
Kiel / Ballast: Kiel: Voll. Kiel montiertes Ruder / Ballast: 8.000 lbs Stahl GRP ummantelt
Region: Asien
Registrierung: USA #58224
Designer: Phillip Rhodes
Hersteller: Coleman Plastics Company, Sausalito, CA USA
Rumpfmaterial: Fiberglas/GRP
Decksmaterial: Nicht-kernhaltiges Polyester-GRP

Motor: Universal Mr-30A mit Hurth HBW-50-Getriebe (2:1-Verhältnis) in Phuket überholt (08/2019) 4-Zylinder-Diesel
Motorhersteller: Universal
Anzahl der Motoren: 1
PS: 27 PS
Kraftstoffart: Diesel
Motorstunden: 3600+
Kreuzgeschwindigkeit: Geschwindigkeit unter Motor 6 Knoten
Antrieb: 14x5 3-Blatt Bronze-Startpropeller für Welle 1 1/8" Durchmesser
Kraftstoff: 35 Gallonen (Aluminium)
Wasser: 120 Gallonen (1x30 1x90) GRP

Beiboot: Mercury Quicksilver (neu 10/2010)
Außenbordmotor: Mercury 8 PS, zwei Zylinder, zwei Takt (neu 10/2010 und noch nicht vollständig eingefahren)

Abdeckungen:
Canvas
Dodger - Blaues Sunbrella - neu (06/2021)
Bimini - Blaues Sunbrella - neu (06/2021)
Vollständige Abdeckung - Blauer Snuffler mit klaren Paneelen (oder austauschbaren Bildschirmpaneelen)
Segelpack - Blaues Sunbrella - neu (08/2020), passt mit Lazy-Jack-System entweder ausgefahren oder eingefahren.
Verschiedene Abdeckungen für Deckzubehör - Blaues Sunbrella

Toilette: Raske & Van Der Meyde #RM 69 Schüssel, die auf Jabsco-Basis für elektrische Toilette montiert ist. Jabsco 37010-3092. Neu (04/2019)

Unterhaltung: Stereo - (neu 2/2014) CD, Tuner, Aux/iPod-Eingang mit Cockpit- und Salonlautsprecher
Fernseher - Panasonic 28 Zoll

Kühlung: Waeco/Adler-Barbour CU-200 Supercold-Maschine und VD-152 großer Verdampfer (neu 3/2018)
Love's Controls Modell #TS-1 digitales Monitor- und Steuergerät, montiert am Hauptstrompanel

Herd: Galley-Herd (Force 10 - Neu 4/2011) oder Philips-Induktionskocher Neu (03/2021)
Wasseraufbereiter: Village Marine Little Wonder Modular (160 GPD)
Warmwasser: Durchlauferhitzer 110 V Warmwasserbereiter. Montiert an der Steuerbord-Hinterwand

Grundtackle:
Ankerwinde (neu 11/2004), Lofrans "Tigres", 12 VDC, 1.200 Watt, bidirektionaler Motor, Kettenart - 3/8" HT Gipsy mit Seilrille

Anker
Alle Anker neu verzinkt 3/2016, Penang
45 lb CQR - befindet sich auf der primären Bugrolle
Sekundär - 45 lb Danforth - Steuerborddeckbeschläge mit Alternativ im Ankerfach
Sekundär - 35 lb Delta - im Ankerfach

Ankerseil
Primär - 200' 3/8" Kette und 300' 5/8" dreifach geflochten, im Ankerfach vorne
Sekundär - 100' 3/8" Kette und 300' 5/8" dreifach geflochten, im Ankerfach vorne

Kellet
35 lb Kombination Kette/Seil (ANCHOR BUDDY) - im Steuerbordcockpit
Schrank

Sicherheitsausrüstung:
Feuerlöscher
Ein "5-B:C" Trockenchemikalie (Kidde #M5G) - im vorderen Steuerbord-Schrank
Ein "1-A:10-B:C Trockenchemikalie - in der Kombüse
Ein "5-B:C" Trockenchemikalie (First Alert #FESA5) - im hinteren Cockpitschrank

BILGE-PUMPEN
Primär
Rule #24 360 GPH, Schwimmerschalter, "Ein-Aus-Auto" Schalter mit Anzeigelampe
Sekundär
Rule #14A 3.700 GPH, Schwimmerschalter, "Ein-Aus-Auto" Schalter mit Anzeigelampe und Alarm
Manuell
Whale #BP4410, bulkhead montiert im hinteren Cockpit, Griff im hinteren Cockpitschrank

Man-Overboard-Ausrüstung
Man-Overboard-Stange (Forespar #SOP) - auf dem Backstay montiert
Man-Overboard-Rettung (Lifesling #SLRBW) - Auf der hinteren Steuerbord-Reeling

Überlebensbeutel - unter der Treppe zum Cockpit
Fackeln, Farbstoff, Spiegel, Wasser, Kompass, Solardecken, Messer, Erste Hilfe, Angelausrüstung usw.
5 Gallonen Wasser auf der Steuerbord-Reeling

Bilgepumpen: 3
Rettungsinsel: Plastimo OFFSHORE+, Vier-Personen-Offshore mit Überlebensausrüstung
Epirb: EPIRB (ACR Global Fix) - in der Kombüse - benötigt Batterie o 406/121MHz Klasse 1
Rettungswesten: 4x Typ II - In schützender Hülle im Ankerfach o 3x Typ V - Automatisch/Manuell aufblasbar
Fackeln: 7x hinter dem Backbord-Sitz (abgelaufen)

Elektrik:

Primäres AC-System
Kapazität - 120 VAC, 30A, einphasig
Anschluss - Wetterfest, im Steuerbord-Hintercockpit (Marco #303SSEL-B)
5000W - 220/120 Schritt hoch/runter Transformator
Verteilung - 120 VAC, 3 Stromkreise mit Haupt 30A Sicherung (Paneltronics #2313)
Schaltung - Separate Backbord-, Steuerbord- und Warmwasserheizung
Landstromkabel -
50' lang 30A mit wetterfesten Anschlüssen (Marco #199119)
220 V Landstromkabel - 50' lang 30A mit wetterfesten Anschlüssen

DC-Stromversorgung des Schiffs (30A/120 VAC)
Kapazität - 200A, gesichert
Verteilung - 12 VDC, 24 Stromkreise mit Haupt 200A Sicherung (Paneltronics #3205)

Hausbatterien - (neu 24.05.2019)
Typ - 4@12 VDC, 102 Amp- (Trojan AGM 31)
Konfiguration - eine Bank von vier in Reihe geschalteten Batterien (12 VDC-System)
Kapazität - 400 Amp-Stunden

Starterbatterie (neu 3/2020)
Typ 1@12 VDC Blei-Säure)
Kapazität - 700 CCA
Zubehör - Motor-Trennschalter (Perko #9601DP)

Batteriekombinator - Automatisch 120A, 2 Batterien (Blue Sea 9210 - Neu 4/2011)
Batterieladegerät/Inverter - 2000 Watt Inv/100A Ladegerät (Xantrex #81-2011-12)
Überwachung - Ferninverter/Ladegerät/DC-Verteilungsüberwachung (LINK #1000)
Ballard SG 200 Batteriemonitor (neu 06/2019)

Solarmodule - 2 a 150 W neu 02/2020)
Solarregler - 20 Amp, hinter dem elektrischen Panel des Salons montiert
Oben auf dem Bogen montiert
Windgenerator - 400 Watt @ 28 Knoten (AIR-X), mit "Ein-Aus" Steuerungsschalter am Steuerpanel
Tragbarer Generator - 120 VAC, 2000 Watt Benzin (Honda #2000E)
120 VAV/220 VAC 200W Transformator & Kabel (tragbar) funktioniert, muss aber ersetzt werden!

Elektronik / Navigation
Primäres Radar/Kartenplotter (neu 3/2010)
Furuno NAVnet VX2, GD-1720C Video-Plotter w/1724C
Radar
24nm Radar/Farbkartenplotter, der Navionics Gold SD-Karten liest

Garmin Map 585
Farbkartenplotter, der Garmin Bluecharts liest, mit Echolot, Log und
Temperatur

(AIS) - (neu 3/2009, Whangarei, NZ)
Digital Watch Mate Display & AIT250 Transponder
B&W AIS Stand-Alone-Display mit integriertem Transponder

Instrumentation - (neu 12/2008)
TackTic Micronet Segelpaket
Drahtlose Systeme, die Windinformationen, Tiefe, Log und Wassertemperatur bereitstellen

VHF-Radio (neu 1/2011)
ICOM #M422W mit ICOM #HM157SW12 Fernbedienung MICII

SSB/HF-Radio (neu 3/2005)
ICOM #M802 mit AT-104 Tuner und Pactor II Modem

Handheld GPS - Garmin 79

Segelinventar:
Großsegel (Neu 3/2009 - Calibre Sails, Whangarei, NZ)
Abmessungen - Luff = 41'4", Fuß - 19'6", Leach = 46'6", Fläche = 410 sq. Ft.
Details - Dacron mit 4 teilweisen Latten, 3 Reffs, Leach-Linie vom Mast gesteuert, stark verstärkt für den Offshore-Einsatz

Genua
#1 Genua (original modifiziert 3/2005, um UV-Schutz und Bolzenseil hinzuzufügen und um zu passen)
Abmessungen - Luff = 45'0", Fuß = 24'6", Leach = 44'0", Fläche = 496 sq. Ft.
Details - Dacron, Leach-Linie

Arbeitsfock *
Arbeitsfock - (neu in 3/2005 - Halsey Lidgard Sails, Anacortes, WA)
Abmessungen - Luff = 43'6", Goot = 15'0", Leach = 37'6", Fläche = 290 sq. Ft.
Details - Dacron, Leach-Linie, stark verstärkt für den Offshore-Einsatz

Sturmsegel *
Abmessungen - Luff = 27'0", Fuß = 11'0", Leach = 22'0", Fläche = 117 sq. Ft.
Details - Dacron mit 5/16" SS Abfall

Tri-Segel *
Tri-Segel (neu 3/2005 - Halsey Lidgard Sails, Anacortes, WA)
Abmessungen - Luff = 16'0", Fuß = 11'6", Leach = 21'9", Fläche = 89 sq. Ft.
Details - Dacron

Spinnaker *
Spinnaker - (neu 3/2005 - Halsey Lidgard Sails, Anacortes, WA).

Mast / Takelage
LAUFENDE TAKELAGE
Großsegel
Großschot (1/2") - 4:1 Kaufrolle mit Camcleat - betrieben vom hinteren Cockpit
Traveler (5/16") - 3:1 Kaufrolle mit Camcleat - betrieben vom hinteren Cockpit
Baumfall (1/2L) - 4:1 Kaufrolle mit Camcleat - betrieben vom Mast

Halyards
Backbord (1/2") - betrieben von Cockpit-Winde mit doppelten Hebel-Kupplungen am Mast & Cockpit (primär)
Steuerbord (1/2") - betrieben von Mastwinde mit Masthebelkupplung (Ersatzbaugruppe)

Toplift (3/8") - betrieben von Cockpit-Winde und Hebelkupplung
Aushol (3/8") - betrieben von Backbord-Mastwinde mit am Baum montierter Hebelkupplung

Reffleinen
1. Reff (7/16") - betrieben von Cockpit-Winde mit doppelten Hebel-Kupplungen am Baum & Cockpit (primär)
2. Reff (7/16") - betrieben von Cockpit-Winde mit doppelten Hebel-Kupplungen am Baum & Cockpit (primär)
3. Reff (7/16") - betrieben von Steuerbord-Mastwinde mit am Baum montierter Hebelkupplung, muss im Segelpack ein Schlitz geschnitten werden, um am Baum zu befestigen.

Lazy-Jack-System
Lazy-Jack-System - einziehbar zu Mastklampen

Fock
Schoten (1/2") - betrieben von primären Cockpit Backbord- & Steuerbordwinden mit schienengeführten Fairleads
Halyards
Backbord (12mm) - betrieben von Backbord-Mastwinde mit Masthebelkupplung (primär/Furler)
Steuerbord (12mm) - betrieben von Steuerbord-Mastwinde mit Masthebelkupplung (Ersatz)

Rollfurling
Rollfurling-Furling-Leine (10mm) - betrieben vom Cockpit mit Haupt-Halyard-Winde mit Backbord-Hebelkupplung

Spinnaker (in Lagerung bei Straights Quay)
Schoten - betrieben vom Cockpit mit Backbord- oder Steuerbordwinden
Halyard (3/8") - extern mit drehbarem Block an der Mastspitze, Klampen am Mast, Backbordseite
Dousing Sock - Takelage selbst enthalten, lokal am Mast betrieben
Spinnaker-Pole Toplift (5/16) - extern mit Block an Mastbefestigung, Klampen am Mast
Spinnaker-Pole Bridle (3/8") - tragbare doppelte Bridle mit Federhaken

Decksausrüstung: Grill - Magma #A10-001 mit Absperrventil und lokaler Steuerung in der Nähe des Grills Tanks
Tanks - Zwei Worthington 10 lb Aluminium mit OFP-Ventilen & einem Ersatz FRP 20 lb mit OFP-Ventil
Fischreinigungstisch

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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