Concordia 39

SUMMER WIND ist eine der letzten Concordia Yawls, die von Abeking & Rasmussen gebaut wurden, Nr. 97 von 103. Bei ihren Upgrades oder der Instandhaltung in den letzten 18 Jahren wurde kein Aufwand gescheut. Darüber hinaus hat die Concordia Company alle Arbeiten, die in diesem Zeitraum an ihr durchgeführt wurden, abgeschlossen, und wir können potenziellen Käufern umfangreiche institutionelle Kenntnisse über das Boot und seine Systeme anbieten.

Seit dem Kauf von SUMMER WIND im Jahr 2006 hat der Verkäufer ein durchdachtes Upgrade- und Umrüstungsprogramm gestartet. Im Jahr 2007 wurden der Motor, die Welle und die Stopfbuchse ersetzt, und neues Segeltuch wurde beschafft. 2009 wurden die Decks entfernt und neue Dynel-Decks und Fußleisten installiert. Neue Cockpit-Umrandungen wurden ebenfalls gebaut und installiert. Weitere Arbeiten umfassen das Abziehen und Neulackieren eines Großteils der Innenholzarbeiten, einen neuen Herd und ein CNG-System, ein Warmwasser- und Druckwassersystem, einen neuen Kraftstofftank und indirekte Innenbeleuchtung. Ein neues Großsegel wurde 2024 beschafft.

Zusätzliche Details:

• L.O.A.: 39’ 10” L.W.L.: 28’ 6”
• Breite: 10’ 3” Tiefgang: 5’ 8”
• Bruttoton: 11
• Netto: 10
• Ballast: 7.700, Eisen
• Designer: Waldo Howland & C. Raymond Hunt
• Bauer: Abeking & Rasmussen
• Baujahr: 1964
• Mast: Hohl, Sitka-Fichte
• Baum: (3) Sitka-Fichte
• Standing Rigging: Edelstahlseil
• Running Rigging: gedrehtes Dacron
• Segel: Großsegel (neu 2024), Besan, Clubfock, (2) Genoas und Spinnaker (alle 2007 oder früher)
• (keine gesehen, Segel beim Segelmacher zur Reinigung und Lagerung)
• Abdeckungen und Markisen: Segelabdeckungen für Großsegel, Besan und Clubfock. Canvas-Dodger und Lukenabdeckungen. 3/4-längige maßgefertigte Markise, gebaut von Sperry Sailmakers.
• Decks-Hardware: Bronze-Pulpit und Pushpit, Bronze-Stützen mit doppelt hohen Lifelines, Bronze-Klammern und Klötze.
• Steuerung: Ruder
• Ankerzeug: 35 CQR mit verzinktem Kettenführer und 200’ ¾ Nylon-Leine; 22 Danforth
• GPS: RayMarine E, Navionics-Software (nicht an Bord)
• Funktelefone: Uniden MC 535
• Kompass: Magnetischer Danforth/White Constellation 5” Binnacle
• Radar: RayMarine 2 KW mit Besan-Montage
• Wasser: Druckkalt mit Isotherm-Gas-Wasserheizer für die Cockpitdusche
• Kühlung: Eisbox, ausgekleidet mit Edelstahl
• Motorhersteller: Yanmar 3JH4E, 2007
• Kraftstoff: Diesel
• Tank Nr. & Kapazität: (1) 23 Gallonen, neu 2007
• Toilette: Typ III, Kunststoff-Holdingtank
• Batterien, Motor: (3) 8D Blei-Säure. 2 für das Haus; 1 für den Motor/Start.
• Beleuchtung: 12 Volt

SUMMER WIND wurde auf einem Eichen-Kiel gebaut, mit dampfbiegenden Eichenrahmen und afrikanischem Mahagoni-Planken. Die Außenverkleidung ist lackiertes Mahagoni, und alle Befestigungen sind aus Silikonbronze. Der Eisenballastkiel ist mit verzinkten Bolzen gesichert.

In einer für Holzboote optimierten Einrichtung in South Dartmouth MA drinnen gelagert und sofort zur Besichtigung verfügbar.

Preisvorstellung $135.000.

Kontakt:

Stuart MacGregor, [email protected], ‭(508) 742-5884‬