Custom One off

Tiller Girl ist eine wunderschöne klassische Segelyacht, die widerwillig in voll 'schiffsgerechtem' Zustand verkauft wird. Sie wurde von einer kleinen Anzahl sehr fürsorglicher Besitzer gehalten, die dafür gesorgt haben, dass sie in ausgezeichnetem Zustand bleibt und regelmäßig gewartet und gepflegt wurde. Sie wurde als Einzelstück von Frank Parsons, dem Eigentümer von Seacraft Ltd, Leigh on Sea, entworfen. Ihr Design wurde von der Lauren Giles 'Peter Duck'-Serie inspiriert, jedoch machen ihre längere Länge und andere Merkmale sie zu einer komfortableren und praktischeren Kreuzfahrt-Yacht. Sie wurde 1965 im britischen Teil 1 registriert. Tiller Girl hat einen langen Kiel mit einem am Kiel hängenden Ruder, ein achter Cockpit mit Steuerung über das Ruder. Sie ist als Masthead-Bermudan-Sloop mit Inline-Spreizern und Rollreff eingerichtet. Tiller Girl ist ein klassisches Holzboot aus Carvel-Holzkonstruktion mit 1" Iroko-Planken auf Eiche.

LOA 31’9” (9.67m)
LWL 24’6” (8.32m)
Breite 9’1” (2.78m)
Tiefgang 3’9” (1.14m)
Verdrängung (in Betrieb) etwa 7,5 Tonnen

Tiller Girl ist mit einem Volvo Penta-Motor (Volvo 2030B und Getriebe (1995) mit allen erforderlichen Ausstattungen) und einem automatischen Feuerlöscher ausgestattet. Es gibt zwei Batterien (beide 2020 ersetzt) mit Solar (neu 2020). Sie wurde mindestens jährlich gewartet und gepflegt. Das Fenster der Kabine wurde im Frühjahr 2025 zusammen mit den Dichtungen ersetzt, aufgrund von Trübungen des alten Glases. Der Zugang zur Vorkabine und die Anode wurden zur gleichen Zeit ersetzt.

Tiller Girl bietet komfortable, charaktervolle Unterkünfte mit vier Schlafplätzen in zwei Kabinen und guter Stehhöhe. Es gibt eine Kabine mit zwei vorderen Schlafplätzen, marinen Toiletten und einem nassen Schrank. Dann die Hauptsalonkabine mit Steuerbord- und Backbord-Sitzplätzen, ausgestatteter Küche, Kartentisch und Instrumenten. Die Kabine erhielt im Frühjahr 2024 einen neuen Anstrich.

Tiller Girl wird mit einem vollständigen Satz Segel verkauft. Das Großsegel und die Genua stammen beide von Doug Seaden, Segelmacher, aus dem Jahr 2014. Sie sind maßgeschneidert und angepasst. Großsegel aus Contender 7.52 Stoff mit zwei Reffs, die für Slab-Reff eingerichtet sind; die 150% Genua aus Contender 6.46 Stoff hat einen Schaumstoff-Luff, um die Form beim Reffen zu erhalten. Es gibt auch einen Cruising Chute von Jeckells aus 2007, das einzelne doppelte Spinnaker-Seil dient dem Cruising Chute, und einen Segelstapel. Einige der früheren Segel sind ebenfalls verfügbar, falls erforderlich. Der Mast ist aus Aluminium, und der Baum ist aus Fichte. Die stehende Takelage wurde 2020 aufgerüstet. Tiller Girl wird auch mit Spritzschutz geliefert.

Sie ist mit Raytheon ST60 Windgeschwindigkeit und -richtung, ST60 Tridata (Geschwindigkeit, Tiefe, Temperatur) und ST50 elektronischem Kompass ausgestattet. Standard Horizon VM3500-E DSC VHF. Programmiert mit MMSI, Furuno GP31 GPS und Furuno Navtax, Tiefen- und Geschwindigkeitsmessgeräten. Es gibt eine voll funktionsfähige Toilette, einen Warmwasserbereiter, einen Kühlschrank, einen dreiflammigen Gasherd, einen Ofen/Grill, gefiltertes Leitungswasser und einen Kraftstoffreiniger. Ein Autopilot ist im Verkauf enthalten, zusammen mit einem Rettungsring, Leinen und Fendern.

Der Rumpf wurde 2019 bis auf das Holz abgeschliffen und alle Verfugungen wurden überprüft und bei Bedarf aufgerüstet, bevor er grundiert und antifouled wurde. Sie wurde seitdem jeden Frühling gehoben und antifouled, zuletzt im April 2025, als gleichzeitig eine neue Anode eingebaut wurde.